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Mode d'emploi
Module de sécurité
Puissance de commutation des sorties de signalisation:
Fusible recommandé pour les contacts de sécurité:
Fusible recommandé pour les contacts auxiliaires:
Catégorie d'utilisation selon IEC 60947-5-1:
Dimensions (H/L/P):
Les données techniques indiquées dans ce mode d'emploi sont
valables si le composant est utilisé avec une tension de service
assignée U
±0%.
e
2.5 Classification de sécurité
Normes de référence:
PL:
Catégorie:
DC:
CCF:
PFH:
SIL:
Durée de mission:
La valeur PFH de 2,00 × 10
-8
/h est applicable aux combinaisons de
charge de contact (courant via sorties actives) et nombre de cycles de
commutation (nop/y) indiquées dans le tableau ci-après. En cas de 365
jours de fonctionnement et une opération de 24 heures, les temps de
cycle de commutation (t
) indiqués ci-dessous sont donnés pour les
cycle
contacts de relais.
Applications divergentes sur demande.
Charge de contact
20 %
525 600
40 %
210 240
60 %
80 %
100 %
3. Montage
3.1 Instructions de montage générales
Les modules se fixent sur des rails DIN standards selon EN 60715.
Encliqueter le boîtier sur le rail DIN.
Pour éviter les perturbations CEM, les conditions ambiantes
et opérationnelles physiques à l'endroit de montage du
produit doivent être compatibles avec les dispositions
prévues dans la section "Compatibilité électromagnétique
(CEM)" de la norme EN 60204-1.
3.2 Dimensions
Toutes les dimensions sont indiquées en mm.
Dimensions du boitier (H/L/P): 100 × 45 × 121 mm
avec bornes: 120 x 45 x 121 mm
4. Raccordement électrique
4.1 Notes générales pour le raccordement électrique
Par sécurité électrique, la protection contre les contacts
intempestifs des équipements électriques raccordés et
l'isolation des câbles d'alimentation doivent être prévues
pour la tension la plus élevée qui peut se produire dans le
composant.
41-42: 24 VDC / 2 A
externement (I
= 1000 A)
k
selon IEC 60947-5-1
fusible de sécurité 10 A rapide, 8 A lent
externement (Ik = 1000 A)
selon IEC 60947-5-1
fusible de sécurité 2,5 A rapide, 2 A lent
AC-15: 230 V / 4 A
DC-13: 24 V / 2 A
100 x 45 x 121 mm
ISO 13849-1, IEC 61508
jusqu'à e
jusqu'à 4
99% (élevé)
> 65 points
≤ 2,00 × 10
jusqu'à 3
n
t
op/y
cycle
1,0 min
2,5 min
75 087
7,0 min
30 918
17,0 min
12 223
43,0 min
Le raccordement électrique est à effectuer uniquement hors
tension par du personnel compétent et qualifié.
Exemples de câblage: voir annexe
5. Principe de fonctionnement et paramètres
5.1 Fonctions de la LED
• ON: allumée: tension d'alimentation présente. / éteinte: absence de
la tension d'alimentation, court-circuit entre les entrées S13-S14,
S23-S24, défaut de l'alimentation en courant interne.
• IN A: allumée: entrée S13-S14 fermée / éteinte: entrée S13-S14
ouverte ou rupture de câble
• IN B: allumée: entrée S23-S24 fermée / éteinte: entrée S23-S24
ouverte ou rupture de câble
• OUT: allumée: les deux relais internes sont commutés, si S13-S14 et
S23-S24 sont fermées et la boucle de retour est fermée / éteinte: si
l'une des entrées S13-S14 ou S23-S24 ou la boucle de retour n'est
pas fermée
-8
/h
5.2 Description des bornes
20 ans
Tensions:
A1
A2
Entrées:
S13-S14
S23-S24
Sorties:
13-14
23-24
33-34
Boucle de
S23-X3
retour:
Marche:
S13-X2
Sortie de
41-42
signalisation:
A1 S13 S24 X2
41
13
23
33
ON
I N A
I N B
OUT
SRB 301HC/R
-xxV
A2 S14S23 X3
42
14
24
34
Fig. 1
5.3 Instructions
Les sorties de signalisation de doivent pas être utilisées dans
les circuits de sécurité.
6. Mise en service et maintenance
6.1 Contrôle fonctionnel
La fonction de sécurité du module de sécurité doit être testée. A cet
effet, vérifier préalablement les conditions suivantes:
1. Fixation correcte
2. Vérification de l'intégrité du câblage et des raccordements
3. Vérification si le boîtier du module de sécurité est endommagé
4. Vérification de la fonction électrique des capteurs raccordés et leur
influence sur le module de sécurité et les actionneurs installés en aval.
FR
SRB 301HC/R-24V
SRB 301HC/R-230V
+24 VDC / 24 VAC / 48 ... 230 VAC
0 VDC / 24 VAC
Entrée canal 1 (+)
Entrée canal 2 (–)
Première sortie de sécurité (stop 0)
Deuxième sortie de sécurité (stop 0)
Troisième sortie de sécurité (stop 0)
Démarrage manuel
(bouton de réarmement)
Contact auxiliaire
3
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