Mantenimiento Del Motor; Aceite Del Motor; Cambio De Aceite Del Motor - Ge Liquide-Cooled Home Manuel De L'opérateur

Mantenimiento del motor

Este sistema incluye un manual del motor. Consulte
ese manual para todos los temas de mantenimiento
relacionados con el motor, como el aceite, el filtro de aceite,

Aceite del motor

Este motor se pone en funcionamiento y se llena con aceite
no sintético (API SL 10W-30) en la fábrica. Esta medida
facilita hacer funcionar el sistema en una amplia gama de
condiciones de temperatura y climáticas.
A continuación se muestra la ubicación del orificio de
vaciado de aceite (B) y del filtro de aceite (A) con 30 kvatios:

Cambio de aceite del motor

ATENCIÓN Evite el contacto prolongado o repetido de piel con
aceite usado de motor.
• El aceite usado del motor ha sido mostrado al cancer de la piel de
la causa en ciertos animales del laboratorio.
• Completamente lavado expuso áreas con el jabón y el agua.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. NO
CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS. DEPOSITE
EL ACEITE USADO EN UN PUNTO DE RECOGIDA.
1. Sitúe el conmutador del sistema del generador en la
posición OFF.
2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3. Coloque la manguera de vaciado de aceite en un
recipiente homologado.
A
B
el filtro de aire, el refrigerante, las bujías, etc. El enfriamiento
y la lubricación adecuados del motor son muy importantes,
por lo que deberá prestar atención especial al respecto.
NOTA: Consulte el manual del operario del motor
para conocer el aceite y los intervalos de cambio de
aceite recomendados.
A continuación se muestra la ubicación del orificio de
vaciado de aceite (B) y del filtro de aceite (A) con 45 kvatios:
NOTA: Cambie el aceite cuando el motor siga estando
caliente después de haber funcionado, como se describe en
el manual del operario del motor.
AVISO Si intenta arrancar el motor antes de llenarlo con el aceite
recomendados, provocará un fallo del equipo.
• Consulte la información de llenado de aceite y combustible en la
sección Mantenimiento y en el manual del operario.
• El daño a la generador, resultado de la desatención a esta
precaución, no será cubierto por la garantía.
4. Retire el accesorio de latón del extremo de la
manguera de vaciado.
5. Después de finalizar el mantenimiento del motor,
vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de
control y reinicialice el temporizador de ejercicio.
Consulte la sección Configuración del temporizador
de práctica.
A
B
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