Apollo 11001 Manuel page 15

Técnica de conducción y frenado
• Coloque siempre un pie en los pernos del eje delantero y dé impulso con el otro pie.
• El segundo pie puede colocarse en la tabla en cuanto se mantenga el equilibrio. Nunca coloque un pie solo en la parte
trasera de la tabla.
• Frenado - el monopatín no tiene freno, pero hay varias formas de frenar en cuanto a la técnica de conducción, que está
reservada a los monopatines experimentados a partir de los 15 años bajo su propio riesgo.
- Freno de pie: La opción más fácil es sacar el pie trasero de la tabla y colocarlo en el suelo. Esto requiere práctica, ya que todo
el peso del cuerpo recae entonces sobre el pie delantero y sólo el pie trasero se apoya en el suelo para reducir la velocidad.
- Arrastre del talón: Este tipo de frenado requiere cierta práctica, pero es un tipo común en las tablas con cola para los
patinadores experimentados. Para ello, coloca el pie trasero en la cola de la tabla y apóyate hacia atrás (ligeramente) para que
la tabla se levante por delante. Empuje el pie trasero hacia abajo hasta que la cola de la tabla esté presionada contra el suelo.
Después de una corta distancia, deberías pararte. Esto requiere algo de práctica. Por favor, tenga cuidado ya que puede caerse
y catapultar el monopatín hacia adelante.
Técnica, mantenimiento y cuidado de tu monopatín
- ATENCIÓN: No realice ninguna modificación técnica en el monopatín, ya que puede afectar a la seguridad y al riesgo de accidente.
- El efecto de autobloqueo de las tuercas autobloqueantes y otros cierres autobloqueantes puede debilitarse; todas las uniones
atornilladas pueden aflojarse con el tiempo. Asegúrese de que las tuercas y otros elementos de fijación estén bien apretados antes de
arrancar. Sin embargo, evite apretar demasiado para evitar daños.
- Inspeccione regularmente el monopatín. Los ejes deben ser revisados en busca de arañazos y grietas. Comprueba que la madera del
monopatín no tenga arañazos ni grietas y cámbiala si es necesario. Retire los bordes afilados causados por el uso.
- Ruedas y bujes: Al desmontar los ejes y componentes, vuelva a montar los nuevos ejes y componentes en orden inverso. Tenga en
cuenta que se deben utilizar nuevos cierres de autocierre.
- Rodamientos de bolas: Compruebe los rodamientos de bolas regularmente. El mayor enemigo de los rodamientos de bolas es la
suciedad y el polvo. Lubricar con aceite ligero o lubricante especial para rodamientos. La aplicación en rodamientos de bolas limpios
prolongará la vida de éstos. Tenga en cuenta: Los lubricantes de consistencia pastosa pueden atraer la suciedad y acortar la vida de los
rodamientos.
Sustituir inmediatamente los rodamientos agarrotados.
- Ajuste de la dirección: Al apretar o aflojar la tuerca principal (kingpin) se comprimen o descomprimen las gomas de la dirección, lo
que influye en la movilidad de los ejes. Tenga en cuenta: Un ajuste más flojo hace que el monopatín se mueva más rápido.
- El mantenimiento y las revisiones regulares mantienen la seguridad del monopatín. El monopatín debe estar siempre limpio. Es
necesario realizar una inspección visual después de cada uso y sustituir las piezas dañadas antes del siguiente uso.
- Guarde siempre el monopatín en un lugar seco. La humedad puede hacer que el monopatín se deforme.
Eliminación
Los materiales de embalaje son materias primas y pueden reutilizarse. Separar bien los envases antes de eliminar-
los. También puede obtener información más detallada al respecto de su administración responsable.
Los electrodomésticos viejos no deben ir a la basura doméstica. Deshágase de ellos correctamente. Póngase en contac-
to con su administración local para obtener información sobre los puntos de recogida y los horarios de apertura.