Table des Matières
Publicité
Défaut de
Cause(s) possible(s)
fonctionnement
Perte de fluide de
La surveillance de
service par les
température n'est pas
bouchons fusibles.
correctemet adaptée à la
température de réponse
ou aux bouchons fusibles
(SSS) ; défaut de
température du BTM non
correctement pris en
compte.
La température du
coupleur
hydrodynamique Voith
(VTK) est trop élevée au
démarrage du moteur.
Surcharge non prise en
compte lors du
dimensionnement du
VTK.
Temps de démarrage de
la machine entraînée par
roue intérieure trop élevé
suite à une surcharge.
Blocage de la machine
entraînée par roue
intérieure.
Retrait de charge trop
faible ou trop tardif en
cas de température
excessive.
Coupure trop tardive en
cas de température
excessive.
La température affichée
est trop basse.
Dispositif de mesure thermique sans contact BTM
Remède(s)
Contrôler la surveillance
de température de la
commande d'installation.
Prendre correctement en
compte le défaut de
température du BTM.
Consulter Voith Turbo, le
cas échéant.
Observer le temps de
refroidissement ;
mesurer, le cas échéant,
la température avant de
démarrer le moteur.
Veiller à une utilisation
conforme aux
applications prévues,
éviter une surcharge non
autorisée.
Veiller à une utilisation
conforme aux
applications prévues,
éviter une surcharge non
autorisée.
Arrêter immédiatement
l'installation en cas
d'absence de signal de
température.
Veiller à une utilisation
conforme aux
applications prévues,
éviter un blocage.
Arrêter immédiatement
l'installation en cas
d'absence de signal de
température.
Déterminer la réaction de
l'installation aux
variations de charge.
Optimiser le retrait de
charge (logiciel).
Déterminer la réaction de
l'installation à la coupure.
Optimiser la coupure
(logiciel).
Voir défaut de
fonctionnement
« Température affichée
erronée ».
Défauts – Remèdes, dépistage des défauts
voir
Chapitre 3.4.2
Chapitre 12
45
Publicité
Table des Matières
