Georges Renault CVIS II Manuel Opérateur page 43

Symptômes
Vu du coffret d'asservissement,
l'outil n'atteint pas le couple pro-
grammé ou bien l'atteint avec dif-
ficulté.
Le moteur s'échauffe anormale-
ment.
L'outil s'arrête par la consigne
"courant maximum".
Dispersion ou décalage anormal
des résultats de vissage.
MAINTENANCE
Causes possibles
La sensibilité programmée dans
l'outil n'est pas correcte. Dans ce
cas, le couple réel est nettement
supérieur à celui indiqué par le
coffret d'asservissement:
Si le capteur de l'outil est défec-
tueux, le cycle ne démarre pas
parce que les mesures de "com-
pensation" et de "déséquilibre"
en permettent la détection à cha-
que départ cycle.
Le rendement du renvoi d'angle
s'est considérablement détérioré.
La carte mémoire est défec-
tueuse.
Une des 3 phases n'est pas acti-
vée. Les raisons possibles sont :
• Enroulement coupé dans le
moteur.
• Câble défectueux.
• Variateur de vitesse défec-
tueux.
Le calage resolver est déréglé.
Le renvoi d'angle est défectueux
Mauvaise soudure au niveau du
capteur de couple. Une liaison
électrique s'ouvre lorsque le cap-
teur est sous contraintes.
Bruit anormal. Détérioration ou
coupure de blindages.
N° Eléments à vérifier
22 Le coffret lit la sensibilité mémorisée dans l'outil
à la mise sous tension.
Pour vérifier la sensibilité, insérer une chaîne de
mesure de couple étalon en série avec l'outil.
Vérifier la cohérence des résultats entre les 2
chaînes de mesure.
Pour modifier la sensibilité, se reporter au
manuel utilisateur.
Pour la vérification du capteur, se reporter au n°
18.
23 Vérifier l'ondulation de couple de la courbe
"Couple en fonction du temps" enregistrée dans
l'appareil.
Désaccoupler le renvoi d'angle de l'outil et véri-
fier manuellement l'absence de point dur.
Changer le renvoi d'angle.
24 Vérifier les données de la mémoire de l'outil, par-
ticulièrement la sensibilité et la charge associée
par rapport au certificat de calibrage délivré avec
l'outil.
Changer la carte mémoire et dans ce cas, il sera
nécessaire de programmer la nouvelle mémoire
de l'outil. Cette opération ne peut être faite qu'en
mode superviseur par des personnes habilitées
(mot de passe).
25 Vérifier les impédances entre AB/BC/CA. Les
valeurs sont de quelques ohms et doivent être
équilibrées. Se reporter au n° 19.
Tester les liaisons AA;BB;CC
Vérifier que les contacts ne sont ni tordus ni recu-
lés
Si les points précédents sont corrects, changer le
variateur, (une commutation de phase peut être
inactive).
26 Aucune vérification n'est possible. Eliminer tou-
tes les autres causes possibles. Changer le moteur
et le retourner en maintenance chez GEORGES
RENAULT.
27 Vérifier l'ondulation de couple de la courbe
"Couple en fonction du temps" enregistrée dans
l'appareil.
Désaccoupler le renvoi d'angle de l'outil, vérifier
manuellement l'absence de point dur.
Changer le renvoi d'angle.
28 Mesurer les impédances du capteur hors charge
puis exercer des contraintes de couple et s'assurer
que les impédances n'évoluent pas.
Après avoir éliminé toutes les autres causes pos-
sibles, changer le capteur.
29 Vérifier la position des torons de fils dans la poi-
gnée de l'outil. Changer les câbles.
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