Renault CYCLES TANGARA Manuel De L'utilisateur
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TANGARA/
Manuel
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Manuels Connexes pour Renault CYCLES TANGARA
Sommaire des Matières pour Renault CYCLES TANGARA
- Page 1 RENAULT TANGARA/ TANGARA SPORT Manuel ['utilisateur Syståme anti—résonance de suspension avec réglage "no— SAG", brevet exclusif Renault Sport Äéglage ja sugpengion en butée d'extension. ajoutéø l'effet •no-SAG" élirninant rebands perte Extr•örne sengibijité suspension meme plug petites bosses régiabie au niveau...
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Page 2: Table Des Matières
SOMMAIRE 1. GEOMETRIES 2. SUSPENSION ARRIE-RE SYSTEME DE SUSPENSION (BREVET RENAULT SPORT) 2-1. BIELLETTE A DEBATTEMENT REGI-ABLE 2-2. CHOIX DE LA PRESSION DAIR (REGLAGE "ZERO-SAG") 2-3. REGLAGE DE LA SUSPENSION ARRIERE 2-4. 2-5. REGLAGE DE LA DETENTE 2-6. DEMONTAGE DE LAMORTISSEUR... -
Page 3: Geometries
GEOMETRIES Les cotes et Ies géométries des cadres sont précisées ci-dessous. Les modélesTangaraet Tangara Sport sont conqus pour le Cross-Countrycompétitionmais ils sont aussi adaptés å des utilisations plus polyvalentes, Figure I. M -18T Taille Tube horizontal [mm.] Tube de selle [mm.] 72 •... -
Page 4: Suspension Arriere
L'amortisseur dolt etre entretenu, Seuls les revendeurs Renault Cycles sont habilités å effectuer Ia maintenance qui doit etre faite une fois par an, ou plus en cas d'utilisation dans des conditions extremes, Ce service Nest pasförcémentgratuit... - Page 5 La position idéale ne peut étre prescrite. Cependant. la position 1 (76 mm) peut étre choisie pour des circuits rapides sur terrain peu accidenté. Dans cete configuration. ramortisseur arriére nia pas besoin dune importante pression en chambre positive. La position 2 (95 mm débattement) est recommandée et est plus adaptée pour des circuits techniques et plus Jents ou des terrains assez accidentés.
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Page 6: Choix De La Pression Dair (Reglage "Zero-Sag")
2-3. Choix de la pression d'air (réglage "zéro-SAG") ATTENTION : UN MAUVAIS REGLAGE DU SYSTEME DE SUSPENSION ARRIERE PEUT ENTRAINER UN DESEOUILIBRE OU UNE PERTE DE CONTROLE LORS DE LUTIUSATION. Pour réglercorrectementramortjsseurarnére avec (effet Uzéro-SAG', a fin doptimiser refficacité, le confort et ie contråbe du VTT. procédez comme suit : Positionnezla pompesur ta valve et vérifiezqu'elles•ouvrebien sOUS la pression(Cair passebien dans la chambreet ne reste pas dansle fourreaude la pompe)- Déterminez votre poids exact équipernent compris (vétements, casque. - Page 7 suivantes. Elles vous permettront d'obtenir un réglage •zero-SAG*. gage dune efficacité optimale et des meilleureg performances. II est important de comprendre que ('amortisseur doit étre régié minutieusement å la limite du azéro-SAG* et sans une pression trop importante. ce qui signifie que ron part d'une pression légérement basse.
- Page 8 2-4. Réglage de la suspension arriére Les caractéristiques de la suspension sont différentes seton le pilote. (A). Un cycliste au poids élevé et au style plus agresstf a besoin d'une compression plus forte et donc d'une pression d'air plus élevée. (B).
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Page 9: Arriere
2-5. Réglage de Ia détente arriére est equipé d'un réglage de Ia détente. Ce réglage vous permet de contrOIer le niveau de retour de ramortisseur. Le rebond sera ie plus rapide lorsque la molette est placée en position extreme (sens inverse des aiguilles d'une montre). II est le plus lent lorsque Ia molette est en position extreme (sens des aiguilles d'une montre). -
Page 10: Nettoyage Et Entretien
NETTOYAGE ET ENTRETIEN II est important d'entretenir correctement Ia double suspensron diun modéle Tangara ou Tangara Sport pour vous assl •rer un pilotage sans soucis. Nous recommandons d'apporter réguliérement votre VTT chez votre distributeur pour un entretien et un contrble des systémes de suspension. Des pjéces comme Ies joints, Ies élastoméres ou les roulements peuvent étre abtmés par rusure, les saletés ou les rayons ultraviolets.