Introduction; Description De L'ais - ACR Nauticast AIS Manuel D'installation

1 Introduction

Les règlements IMO exigent qu'une fois l'installation physique terminée, toutes les
données et réglages concernant le navire doivent être saisies dans le transpondeur
AIS. Voir chapitre 4 pour plus de détails.

1.1 Description de l'AIS

Que signifie l'abréviation AIS ?
AIS signifie « Automatic Identification System » (Système d'identification automatique)
Qu'est-ce que l'AIS ?
Suivant les règlements IALA, l'AIS est défini comme suit :
En termes simplifiés, l'AIS est un système de transpondeur basé sur la radiodiffusion,
fonctionnant avec la bande mobile VHF maritime. Il envoie des informations sur le navire
comme l'identification, la position route, la vitesse etc. à d'autres navires et sur la côte. Il
est capable de traiter des rapports multiples à un taux d'actualisation élevé et utilise la
technologie SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) pour assurer ces
taux de transmission élevés et garantir un fonctionnement fiable et stable du navire.
Quelles sont les fonctionnalités de l'AIS ?
L'IMO les définit comme suit :
- Fonctionnalité d'un navire à l'autre
- Fonctionnalité du navire à la côté, une application de longue distance
- Fonctionnement automatique et continu
- Mise à disposition d'informations
- Utilisation de canaux VHF maritimes
De quels modules est composé un transpondeur AIS ?
Les modules :
- Récepteur DGPS/GPS
- VHF Radio
- Antenne
- Ordinateur (CPU)
- Alimentation électrique
Un logiciel d'application correspondant relie les modules entre eux.
Dans quels modes l'AIS fonctionne-t-il ?
Les AIS doivent fonctionner dans divers modes. Les règlements déterminants exigent :
Le système doit fonctionner selon les modes suivants :
- Un mode « autonome et continu » pour l'utilisation dans toutes les régions. Un
technicien spécialisé doit pouvoir basculer ce mode vers un des modes de
fonctionnement alternatifs suivants.
- Un mode « assigned » pour le fonctionnement dans une région dépendant d'une
autorité responsable du contrôle du trafic pour que celle-ci puisse télécommander
les intervalles de transmission et/ou les créneaux horaire.
- Un mode « polling or controlled » où le transfert de données se présente sous
forme de réponse d'un navire ou d'une autorité compétente.
Manuel d'installation 1 Y1-03-0204-3K