Meccano Autobus a Imperiale Mode D'emploi
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MECCANO
Autobus
'lans
II est
'20
lcs
ile
,
Détails
du chassis
(Fig.
2)
l.a partie
chassis
liar
par
par
de 25
9
qiti se
par
poutrt'lle
chassis qui
La partic
des
incurvees
incurvét• cs' prolongi•.•
incurvée
el. ccs
so' i '
les
stir
9
(l) ct des équert•eslixéesStir les
de la pontrelle en
Irons.
A I'avant et
six trous est
••U"
deux
légi•renicnt
incurvé.• au dessus
laite
par
incurvée
I-I c' n.
trous eSt
sur la poutrcllc
en ••U •
•,
est reunit:
équerre.
Les deux longerons
chassis sont
I'avant
est
l'arriére.
Line
corniörc•
'le
goti.s.sels
Sont
I I trous
cinq
(
placées face
face. C Jue
(7) est
une corniéee dc
(B) est lixée scar
verticale.nent.
L'essieu
arriét•e
(Fig.
4)
I .e pont arriére se construit en deux parties dont une est faite de deux bandes condées de GOA 12
entre une jone de chaudiére et un plateau central.
Dans l'autre
utilisées
place des
coudées de
12
par quatre
4 trous boulonnécs entre les
est
par des
de 9.5
et eSt tenue
FABRIQUE
PAR MECCANO
LTD.,
LIVERPOOL,
EST FAIT
CE
MODELE
a Impériale
( MODÉLE N o.10 . 17)
'e
le chassis.
••U' •
sur trois
I 'cs.sit•u
sc construit
••t
qui
Sur
10
support
par
7
recouvrir
la
soil
six
vers
7 trolls
ct
14
par
par
Irons
et par
travers
chassis et
petits
centre par
travers
c 'tés et e it rc•nlorcée par
Irois
boulonnecs
partie, de-s nandes coudées de
x 12
le diflérentiel
est montc'•, les
parties
des
dc
par trois rondelles
ANGLETERRE
MECCANO
No.
AVEC
LA
BOTE
cavalier
sur Certe
par
(10)
qui
et
par
pignolis
(12).
tringle de 9
25
Celte
de
1Ouc
cliamp
10) est
Sont
La
chaque
paire
esterieure• porte
plaques semi circulaires
•l
sc constriiit
10
CARACTERISTIQUES
SPECIALES
Ce modéle
d'autobus
å impériale
d'une
boite
deux
vitesses et marche
d'un
embrayage,
d'un
différentiel,
et d'un
mécanisme
de direction.
II est entrainé
par
un moteur
électrique
Meccano
E20R
•l
porl.•
'a
lc
rli••
arrå•rc
ell••
(12).
•t
(12)
2."
des
pivots
1ravers
pelit••
elle
et
(l
en
des
sorte
de rot" •s
arriér••
port".
sur
et
disque
de
support
plat
( 13) Star
de 12
grace
017
Notice
n
est équipé
arriére,
de freins
20 volts
19
est
t e
tringle
.•nsnift•
dans
bagues
d'arri•t
dans
dents des pignolis
puisst• engrener
boudin
roue
fortne
frein.
rondelles
Sont
Manuels Connexes pour Meccano Autobus a Imperiale
Sommaire des Matières pour Meccano Autobus a Imperiale
- Page 1 4 trous boulonnécs entre les •l sc constriiit support plat ( 13) Star de 12 grace rondelles Sont par des de 9.5 et eSt tenue par trois rondelles FABRIQUE PAR MECCANO LTD., LIVERPOOL, ANGLETERRE...
- Page 2 ••st par irois rotul.•llcs. support dans I •arriér•v I .•av• ••qt tringle tringle. four 37 dents (20) gur la chassis. .•nlrt• 'Carri la tringle dv• dans 37 dent' entrainé•• par d.• dcnts Iringb• (19). I.e moteur et rembrayage (Fig. et til l.a pedale (21) (Fig.
- Page 3 Le mécanisme des freins (Fig. 2, 3 et 6) pat' t•St 1•no • • 25 5 iiv'•.• tringle •les liOiIt• soc la travers {27), i 32) et Sont " (28) ••t 1•• / •.11)). (29) •4 l•asr• a•embcayage par tringle de •I en.. e' at i'iér.•...
- Page 4 Uli•• • dessus Saint plates Star •V • Stir (-17). s•t•nlr•• ••SI 3. b Ctn. 831 j. • .1•• • lix.•es sur ralléc. I.•impériale I-•essieu avant direction (t•ig nun. dents pignon •l'un.• "til. "ague dans La partie inferieure de l•uutobus (Fig.
- Page 5 •jt• L•arriére carrosserie et In platernrme d•entrée (Fig. 7, H et 10) • • (G(ij 11.•la liar (7) et (10). plai•• travers • G vers Stir plus sitr nn.• plaque covniör••(le I I trous (GI). Construction du toit montagr itppmait t laircmcni sur Irs ligures l. Ct 10.
- Page 6 Le capot et ja cabine du chauffeur t Fig. 8 et 9) (Fig. triangulain• d.• nun. ( Fie. lj .•St cru. capot deux Sans 1•• par un•• plaque Sans (67) plate •E sir-g.• .•st t•st i 7' (Fig. 2). A Pieces necessaires pour construire Autobus...