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Costway SP38427 Mode D'emploi

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WARNING
MAXIMUM LOADING WEIGHT: 110 LBS (50 KG)
ITEM TO BE ASSEMBLED BY ADULT ONLY.
CHOKING HAZARD.
CONTAINS SMALL ASSEMBLY COMPONENTS WITH
FUNCTIONAL SHARP POINTS AND EDGES.
WEAR A HELMET.
CHECK YOUR BRAKES.
DO NOT RIDE AT NIGHT.
READ OWNER'S MANUAL.
AVERTISSEMENT
CAPACITÉ DE CHARGE MAXIMALE : 50 KG (110 LBS)
L'ARTICLE DOIT ÊTRE ASSEMBLÉ PAR UN ADULTE UNIQUEMENT.
RISQUE D'ÉTOUFFEMENT.
CONTIENT DE PETITS COMPOSANTS D'ASSEMBLAGE AVEC DES POINTES
ET DES BORDS TRANCHANTS FONCTIONNELS.
PORTEZ UN CASQUE.
VÉRIFIEZ VOS FREINS.
NE PAS ROULER LA NUIT
LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR.
USA office: Fontana
AUS office: Truganina
GBR office: FDS Corporation Limited, Unit 4, Blackacre Road, Great Blakenham,
Ipswich, Ip6 0FL, United Kingdom
If you're having difficulty, our friendly
customer team is always here to help.
FRA office: Saint Vigor d'Ymonville
USA:cs.us@costway.com
AUS:cs.au@costway.com
GBR:cs.uk@costway.com
FRA:cs.f r @costway.com
SP38427
THIS INSTRUCTION BOOKLET CONTAINS IMPORTANT SAFETY INFORMATION.
PLEASE READ AND KEEP FOR FUTURE REFERENCE.
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Manuels Connexes pour Costway SP38427

Sommaire des Matières pour Costway SP38427

  • Page 1 GBR office: FDS Corporation Limited, Unit 4, Blackacre Road, Great Blakenham, SP38427 Ipswich, Ip6 0FL, United Kingdom USA:cs.us@costway.com THIS INSTRUCTION BOOKLET CONTAINS IMPORTANT SAFETY INFORMATION. If you're having difficulty, our friendly AUS:cs.au@costway.com GBR:cs.uk@costway.com customer team is always here to help. PLEASE READ AND KEEP FOR FUTURE REFERENCE. FRA:cs.f r @costway.com...

  • Page 2: Before You Start

    ABOUT THIS MANUAL The following manual is only a guide to assist you and is not a complete or comprehensive manual of all aspects of maintaining and repairing your bicycle. The bicycle you have purchased is a Before You Start complex object.

  • Page 3: Important

    WARNING! Select the appropriate bike size This bicycle is intended for use as a pedal power bicycle only. It is not designed, intended, or suitable for use with the installation of an internal combustion engine. 2.54cm (1inch) HELMETS SAVE LIWES!!! ALWAYS WEAR A PROPERLY FITED HELMET WHEN YOU RIDE YOUR BICYCLE.
  • Page 4 WARNING AND SAFETY • Do not add a motor to the product. • Do not tow or push the product. Warning and Safety Information. The Owner’s Responsibility . • Do not modify the product. Rules of the Road • Replace worn or broken parts immediately with original equipment. 1.

  • Page 5: Before Your Ride

    BEFORE YOUR RIDE • Ride on the correct side of the road, in a single file, and in a straight line. • If possible, avoid riding at night, dusk, dawn and any other time of poor visibility. • If you must ride at night or at time of poor visibility: •...

  • Page 6: Getting Started

    "Front fork installation in reverse" often occurs to riders The Owner’s Responsibility when assembling a bicycle for the first time.Please avoid the following situations." The disc brake is on the left side of the disc, not the right side.(Fig.2.2,2.3) 1. Phillips head screw driver 2.
  • Page 7 1.Quill Stems 2.Threadless Stems This is a handlebar assembly This is a handlebar assembly that has a wedge shaped part that has a open ended stem at the bottom of the stem that is with 1 or more pinch bolts that inserted into the fork steer tube.

  • Page 8: Front Wheel Assembly

    Loose the 4 screws with Allen wrench, remove the cap, and put handlebar in between. Fix the 4 screws back, but don't tighten up entirely, then screw them up in order refer to fig.4(Fig. 2.10) 2.12 2.11 2.10 2.13 FRONT WHEEL ASSEMBLY Hey! There are two different ways of front wheel assembly.
  • Page 9 7.The quick release handle should be difficult to push closed with WARNING your palm, but should be possible. Practice opening and closing the handle until you feel comfortable.DO NOT attempt to tighten the Do not use Nuts F without serrations to attach the front wheel. wheel by turning the handle to tighten;...
  • Page 10 Bolted Seat Clamp ASSEMBLING PEDALS lf your bicycle has a seat clamp with a bolt, adjust seat to desired Refrain from trying to tighten the pedals by hand, use a height, and tighten the clamp so that the saddle may not turn left or suitable spanner.

  • Page 11: Front Brake

    FRONT BRAKE CAUTION: lmproper use of the front brake may cause front wheel to lock up resulting in loss of directional control or front pitch over. Determine which type of brake your bike is equipped with and refer to the appropriate assembly instructions below. *Additionally some 2.19 freestyle models may be equipped with a "cable detangler".
  • Page 12 Centering Caliper Brake lf you squeeze the brake and one side moves more than the other, or one side does not move at all, then the brake is not centered, or the wheel is not centered. First determine if the wheel is centered. Look at the gap between the tire and the fork or frame on either side.
  • Page 13 Linear Pull Brakes(V-Brake) lf the brake cable is not connected at the brake lever, slide the head of the brake cable into the brake lever per the diagram, and thread the cable through the slot in the brake lever so the cable end rests squarely in the adjustment barrel or cable end rests in the recess of the brake lever.

  • Page 14: Disc Brake

    lf the brake is not centered; use a Phillips screwdriver to tighten or loosen the screws on either side of the linear pull brake where they mount to the frame or fork. lf you turn the screw clockwise it will increase spring tension on that side, counter clockwise to decrease spring tension.
  • Page 15 2.34 2.32 Brake is correctly adjusted when: ● The brake pads do not drag on the rotor when the brake is open. ● Both brake pads move away from the rotor equally when the brake is released. ● When the brake is applied, the brake pads contact the rim before the brake lever reaches about 1/3 of the way to the handlebar.
  • Page 16 U-Brake lf the brake cable is not connected at the brake lever, slide the head of the brake cable into the brake lever per the diagram, and thread the cable through the slot in the brake lever so the cable end rests squarely in the adjustment barrel or cable end rests in the recess of the brake lever.

  • Page 17: Final Check

    Brake is correctly adjusted when: ●The brake pads do not drag on the rim when the brake is open. ●Both brake pads move away from the rim equally when the brake is released. ●When the brake is applied, the brake pads contact the rim before the brake lever reaches about 1/3 of the way to the handlebar.

  • Page 18: Lubrication

    lnspection ● Finally, examine the bicycle. Make sure all accessories are Brake levers should be checked for tightness at least every three attached and all quick releases, nuts and bolts have been tightened months. They should beset in a comfortable position within easy securely.
  • Page 19 Drivetrain The drivetrain of a bicycle refers to all parts that transmit power to the rear wheel including the pedals, chain, chainwheel, crank set, and freewheel. Pedals inspection Pedals should be inspected every month, taking note of the following areas: ●Check correct tightness into the crank arms.
  • Page 20 The front derailleur should also shift the chain cleanly and without hesitation between each chainring. lf your bicycle is equipped with front indexing (a click between gears),then each click or stop in the shifter should equate exactly to a new gear position. When the chain has been positioned onto a new chainring, it should not rub on the front derailleur.
  • Page 21 1.Shift the rear shifter to the largest number indicated, disconnect the rear derailleur cable from the cable anchor bolt and place the chain on the smallest sprocket. 2.Adjust the High limit screw so the chain and the smallest sprocket are lined up vertically. Remove any slack in the cable by pulling it taut, then re-connect the cable and tighten the cable anchor bolt securely.
  • Page 22 WARNING: 4.Shift the front shifter into the largest gear and pedal the bike so the Do not ride or sit on the unit if a tire chain jumps to the largest chainwheel. lf the chain does not shift is under inflated. This can damage the tire, inner tube and onto the largest chainwheel, you will need to turn the High limit rim.
  • Page 23 KILOPASCAL FROM PSI Torque force of screw and nut is as follows CONVERSION TABLE Torque value/unit model 7 N.m 10.5 N.m 18 N.m Mind to check if all bolts and nuts in the bike are firmly tightened on a regular basis. You are suggested to tighten the bolts and nuts on relevant positions by torque wrench according to the torque data in the following table.

  • Page 24: Avertissement Général

    Lubrication What When À PROPOS DE CE MANUEL Le présent manuel n'est qu'un guide destiné à vous aider et ne constitue pas un manuel complet ou exhaustif de tous les aspects Brake Levers Every six months Put one drop of oil on de l'entretien et de la réparation de votre bicyclette.

  • Page 25: Les Casques Sauvent Des Vies

    AVERTISSEMENT ! Sélectionnez la taille de vélo appropriée Ce vélo est destiné à être utilisé uniquement comme vélo à pédales. Il n’est pas conçu, destiné ou adapté à l’installation d’un moteur à combustion interne. 2,54 cm (1 pouce) LES CASQUES SAUVENT DES VIES PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE BIEN AJUSTÉ...
  • Page 26 AVERTISSEMENT ET SÉCURITÉ • Remplacez immédiatement les pièces usées ou cassées par de l’équipement d’origine. Avertissement et informations de sécurité. Responsabilité du • Si quelque chose ne fonctionne pas correctement, cessez de propriétaire. Règles de la route l’utiliser. 1. AVANT VOTRE TRAJET Types de vélos.

  • Page 27: Avant Votre Trajet

    AVANT VOTRE TRAJET • Réflecteurs : Pour votre propre sécurité, ne faites pas de vélo si les réflecteurs sont mal installés, endommagés ou manquants. Assurez-vous que les réflecteurs avant et arrière sont verticaux. Ne laissez pas la visibilité des réflecteurs être bloquée par des vêtements ou d’autres articles. Les réflecteurs sales ne fonctionnent pas bien.

  • Page 28: Outils Éventuellement Nécessaires

    « Installation de la fourche avant en sens inverse » Outils Éventuellement Nécessaires arrive souvent aux cyclistes lorsqu'ils montent un vélo pour la première fois. Veuillez éviter les situations suivantes. Le frein à disque se trouve sur le côté gauche du disque, et non sur le côté...
  • Page 29 1. Tiges de Fourche 2. Tiges Non Filetées Capuchon Il s'agit d'un assemblage de Il s'agit d'un guidon dont la tige supérieur Boulon(s) de guidon qui comporte une partie est ouverte et munie d'un ou pincement en forme de coin à la base de plusieurs boulons de serrage la tige qui est insérée dans le qui sortent du tube de direction...

  • Page 30: Assemblage De La Roue Avant

    Desserrez les 4 vis à l'aide de la clé Allen, retirez le capuchon et placer le guidon entre les deux. Fixez les 4 vis en arrière, mais ne pas les serrer complètement, Fermer puis les vissez dans 2.12 2.11 l'ordre en se référant à la fig.4(Fig.

  • Page 31: Assemblage De La Selle

    7. La poignée à dégagement rapide doit être difficile à fermer avec AVERTISSEMENT votre paume, mais doit être possible. Entraînez-vous à ouvrir et à fermer la poignée jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise. Ne pas utiliser d'écrous F non dentelés pour fixer la roue avant. N’essayez PAS de serrer la roue en tournant la poignée pour serrer REMARQUE : Assurez-vous que la roue tourne librement sans entrer en ;...

  • Page 32: Assemblage Des Pédales

    Collier de Selle Boulonné ASSEMBLAGE DES PÉDALES Si votre vélo est équipé d'un collier de selle avec un boulon, réglez Évitez d’essayer de serrer les pédales à la main, utilisez une clé la selle à la hauteur souhaitée et serrez le collier de sorte que la adaptée.

  • Page 33: Frein Avant

    FREIN AVANT ATTENTION : L'utilisation incorrecte du frein avant peut entraîner le blocage de la roue avant et, par conséquent, la perte de contrôle de la direction ou le basculement de l'avant. Déterminez le type de frein dont votre vélo est équipé et 2.19 reportez-vous aux instructions d'assemblage appropriées ci-dessous.

  • Page 34: Frein À Étrier De Centrage

    Frein à Étrier de Centrage Si vous serrez le frein et qu'un côté bouge plus que l'autre, ou qu'un côté ne bouge pas du tout, c'est que le frein n'est pas centré, ou que la roue n'est pas centrée. Déterminez d'abord si la roue est centrée. Regardez l'écart entre le pneu et la fourche ou le cadre de chaque côté.

  • Page 35: Freins À Traction Linéaire (V-Frein)

    Freins à traction linéaire (V-Frein) Patin de frein aligné avec Si le câble de frein n’est pas connecté au levier de frein, glissez la la surface de la jante tête du câble de frein dans le levier de frein conformément au Le patin et la schéma et enfilez le câble dans la fente du levier de frein de sorte jante doivent...

  • Page 36: Frein À Disque

    Si le frein n’est pas centré ; utilisez un tournevis cruciforme pour s’est étiré ou a glissé, réajustez la tension du câble de frein en serrer ou desserrer les vis de chaque côté du frein à traction linéaire desserrant le boulon d’ancrage du câble et en tirant plus de câble à où...

  • Page 37: Frein À Disque De Centrage

    LE DISQUE DEVIENT CHAUD ! Des blessures graves pourraient résulter du contact avec le disque chaud ! Faites attention à vos jambes, ainsi qu’à vos mains. Ces freins nécessitent un rodage ! Roulez et utilisez les freins Ajustez l’étrier de doucement pendant 13 miles avant d’utiliser les freins dans des frein de manière à...
  • Page 38 Frein en U AVANT Câble de frein Si le câble de frein n’est pas connecté au levier de frein, glissez la Boulon d'ancrage du Barillet du boîtier tête du câble de frein dans le levier de frein conformément au câble schéma et enfilez le câble dans la fente du levier de frein de sorte que l’extrémité...

  • Page 39: Vérification Finale

    Le frein est correctement réglé lorsque : ●Les plaquettes de frein ne traînent pas sur la jante lorsque le frein est ouvert. ● Les deux plaquettes de frein s’éloignent de la jante de manière égale lorsque le frein est relâché. ●...

  • Page 40: Lubrification

    Contrôle ● Vérifiez que la béquille fonctionne correctement et que le boulon de la béquille est bien fixé. Le serrage des leviers de frein doit être vérifié au moins tous les ● Enfin, examinez le vélo. Assurez-vous que tous les accessoires trois mois.
  • Page 41 Transmission La transmission d’un vélo fait référence à toutes les pièces qui transmettent la puissance à la roue arrière, y compris les pédales, la chaîne, le plateau, le pédalier et la roue libre. Inspection des pédales Les pédales doivent être inspectées tous les mois, en tenant compte des zones suivantes : ●...
  • Page 42 Côté extérieur de Roue libre l'engrenage supérieur Vis de réglage de la poulie Poulie de guidage Vis de réglage Poulie de Ajusteur de tension câble SIS Vis de réglage Le dérailleur avant doit également déplacer la chaîne proprement et de vitesse sans hésitation entre chaque plateau.
  • Page 43 1. Déplacez le levier de vitesses arrière sur le plus grand nombre indiqué, débranchez le câble du dérailleur arrière du boulon d’ancrage du câble et placez la chaîne sur le plus petit pignon. 2. Ajustez la vis de limite haute de sorte que la chaîne et le plus petit pignon soient alignés verticalement.

  • Page 44: Gonflage Des Pneus

    AVERTISSEMENT : grand plateau. Si la chaîne ne se déplace pas sur le plus grand Ne montez pas ou plateau, vous devrez tourner la vis de limite haute dans le sens ne vous asseyez pas sur l’appareil si un pneu est sous-gon- inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...

  • Page 45: Des Kilopascals En Psi

    TABLEAU DE CONVERSION Le couple de serrage de la vis et de l'écrou est le suivant DES KILOPASCALS EN PSI Couple Modèle valeur/unité d’écrou 7 N.m 10.5 N.m 18 N.m N’oubliez pas de vérifier si tous les boulons et écrous du vélo sont fermement serrés régulièrement.

  • Page 46: Instructions De Retour / Réclamation De Dommages

    Lubrification Quoi Quand Comment Return / Damage Claim Instructions Leviers de frein Tous les six mois Mettez une goutte DO NOT discard the box / original packaging. d’huile sur le point de pivot de chaque levier de In case a return is required, the item must be returned in original box. Without frein.

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