Table des Matières
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Avant chaque utilisation :
1.
Inspecter le câble pour rechercher les tortillements et l'effilochage.
S'il est entortillé ou si plus de 3 brins (petits fils) sont cassés, ne
pas utiliser l'élévateur tant que le câble n'a pas été remplacé.
2.
S'assurer que le treuil fonctionne librement et que le câble n'est
pas enchevêtré sur le tambour du treuil.
3.
Inspecter les fourches, les pieds et la base pour déceler les
courbures.
4.
S'assurer que les roulettes se déplacent librement.
5.
Inspecter les pieds stabilisateurs en les abaissant à leur position
opérationnelle normale pour vérifier le mécanisme de verrouillage,
et en les relevant pour vérifier qu'ils se déplacent sans à-coups.
Inspection recommandée tous les 6 mois :
1.
Inspecter le câble pour rechercher l'effilochage et les tortillements
(voir l'étape 1 ci-dessus).
2.
S'assurer que le treuil fonctionne librement et qu'il ne possède pas
de pièce détachée ou endommagée.
3.
Inspections des freins : Soulever manuellement et supporter
chaque section mobile de mât et le chariot à une hauteur de 6
pouces au moins au-dessus de leur position la plus basse. Utiliser
une cale en bois avec une corde attachée à son côté inférieur :
cela permettra de tirer rapidement sur la corde pour retirer le bloc
de support en bois sous les sections de mât mises à l'épreuve. Les
freins doivent s'engager avant que la section de mât n'atteigne la
butée inférieure. Utiliser le treuil pour relever les sections de mât
afin de desserrer les freins de sécurité.
Maintenance du treuil :
1.
Se reporter aux plans d'ensemble du treuil dans ce Manuel de
l'opérateur.
2.
S'assurer que les deux couvercles du treuil sont placés sur le
treuil.
3.
Inspecter le chien et le cliquet de frein pour déceler leur usure. Si
l'usure est visible, remplacer la pièce. Sinon, lubrifier les trous des
deux pièces avec de l'huile légère.
4.
Inspecter les dents d'engrenage pour déceler leur usure. Si l'usure
n'est pas visible, brosser les dents avec de l'huile à moteur de 50-
wt.
5.
Pour ajuster les freins correctement, voir la section « Recherche
des pannes » à la page 16.
Remplacement du câble :
1.
Abaisser le chariot pour engager le verrou de sécurité.
2.
Retirer le grand couvercle d'engrenage du treuil.
3.
Dévisser le câble du sommet du mât supérieur.
4.
Couper l'extrémité à boucle de l'ancien ensemble de câble en
utilisant un coupe-câble ou un chalumeau à découper.
5.
Souder par fusion l'extrémité simple du nouveau câble avec
l'extrémité coupée du câble. Remarque : Le joint par fusion doit
être droit et lisse, sinon il ne passera pas dans les ensembles
de poulie à l'intérieur de l'appareil.
6.
Utiliser le treuil pour tirer l'ancien câble du côté du treuil tout en
amenant le nouveau câble dans le chariot jusqu'à ce que l'ancien
câble soit complètement sorti de l'appareil. Couper les câbles à
INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN
Ancien câble
Ebarber tous les brins détachés avant de tirer le câble
dans l'appareil. S'assurer que la zone soudée n'est pas
trop volumineuse de sorte qu'elle puisse passer entre
les protections de corde et les poulies.
environ 2 pouces de la soudure du côté du nouveau câble et
porter à fusion l'extrémité du nouveau câble pour empêcher qu'il
ne se défasse.
7.
Boulonner le nouveau câble (extrémité à boucle) au sommet du
mât supérieur.
8.
Dérouler le câble du tambour de charge, desserrer la vis sans tête
et retirer le câble.
9.
Enfiler l'extrémité simple du câble dans le tambour et dans
l'armature de corde, et serrer la vis sans tête. Remarque : Le
câble doit être enfilé depuis la partie inférieure du treuil, entre
le treuil et les sections de mât, au-dessus du tambour et dans
la fente de la plaque large.
10. Enrouler le câble détendu et le tendre uniformément autour du
tambour de charge.
11. Remettre en place les couvercles du treuil.
Maintenance générale :
1.
Inspecter les deux poignées du treuil pour déceler l'usure ou les
courbures.
2.
Inspecter les roues de rouleau de 3 pouces montées sur le treuil et
le mât supérieur pour déceler les dommages et s'assurer de leur
bonne rotation.
3.
Examiner tous les écrous et les boulons pour s'assurer qu'ils sont
serrés.
4.
Les pieds, les fourches, les entretoises et la base doivent être
sans entaille et sans dommage.
5.
Inspecter les couvercles des poulies pour déceler les dommages
(indentations) qui pourraient limiter la rotation des poulies.
6.
S'assurer que la corde de charge est bien installée dans toutes les
poulies et que les poulies tournent sans entrave.
7.
Vérifier les pieds stabilisateurs en les abaissant à leur position
opérationnelle normale afin d'inspecter le mécanisme de
verrouillage, et en les relevant afin de s'assurer que leurs
mouvements sont sans à-coups.
8.
Inspecter toutes les roues de rouleau pour s'assurer qu'elles
tournent librement.
9.
Inspecter les mâts et le dispositif de retenue du chariot.
13
Nouveau câble
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