Informations Le Modèle Réel; Informazioni Sull'originale - Piko D.445 Manuel D'utilisation

Informations le modèle réel:
Avec la série D.445, les chemins de fer italiens
(FS) ont introduit en 1975 leurs locomotives
diesel-électriques les plus performantes à ce
jour. Les 150 exemplaires produits par FIAT
ont circulé en trafic voyageurs dans toute la
péninsule italienne ainsi qu'en Sardaigne.
Fabriquées en trois séries, après les 35 loco-
motives de la première série, les 20 véhicules
suivants de la deuxième série furent équipés
de vitres plates au lieu de vitres incurvées et
d'une commande de rame réversible. En plus
des nouveautés de la deuxième série, les 95
machines de la troisième série avaient deux
feux arrière supplémentaires en plus des trois
phares d'origine. Actuellement, seules 60
machines sont encore en service, leurs zones
d'utilisation se limitant à la Toscane et à la
Calabre et elles sont principalement utilisées
pour le trafic régional.

Informazioni sull'originale:

Con la serie D.445, le Ferrovie dello Stato
Italiane (FS) introdussero nel 1975 le loro
locomotive diesel-elettriche più potenti fino
a quel momento. Le 150 locomotive costruite
dalla FIAT gli esemplari prodotti circolavano
nel trasporto passeggeri su tutta la penisola
italiana e in Sardegna. Prodotte in tre serie,
dopo le 35 locomotive della prima serie, i 20
veicoli della seconda serie furono dotati di
finestrini piatti anziché curvi e di un comando
per treni reversibili. Le 95 macchine della terza
serie, oltre alle innovazioni della seconda serie,
avevano due fanali aggiuntivi ai tre originali.
Dopo la verniciatura originale in verde magno-
lia, con la nascita dell'azienda ferroviaria italia-
na Trenitalia all'inizio del millennio, la maggior
parte delle locomotive ha ricevuto la cosiddetta
verniciatura XMPR. Attualmente sono in servizio
solo 60 macchine, il cui impiego è limitato alla
Toscana e alla Calabria, dove vengono utilizzate
prevalentemente nel traffico regionale.
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