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Les freins hydrauliques
Les freins à disques nécessitent plus d'entretien que ceux à tambours.
Les plaquettes doivent être changées plus souvent.
La fréquence dépend du type de terrain sur lequel vous évoluez.
Dans certains cas extrêmes il se peut que celles-ci soit usées après 250 Km Il se peut aussi
que vous ayez à les remplacer qu'une fois par saison.
Truc : Vérifiez sur un karting neuf les plaquettes tous les 50 km , pour voir la vitesse d'usure.
Changement des plaquettes.
1. En premier lieu avant de retirer les plaquettes il faut repousser à l'aide de deux
tournevis plats les pistons dans la position de départ. Prenez soin de ne pas
endommager le piston lors de cette opération.
2. Les plaquettes sont maintenues par une goupille élastique.
3. La goupille est sécurisée par un clip
4. Dégagez le clip à l'aide d'un tournevis.
5. Chasser la goupille (photo N° 6 ) à partir du côté roue, à l'aide d'un marteau
synthétique.
6. Retirez le ressort de maintien
7. Vous pouvez maintenant retirer les plaquettes vers le haut ou le bas.
8. Repousser à l'aide de deux tournevis les pistons de la mâchoire de frein dans leur
emplacement de départ, ne forcez pas et veillez à ne pas abimer l'étanchéité des
pistons.
9. Réinsérer les plaquettes neuves en remettant en place le ressort de maintien et la
goupille.
10. Sécuriser la goupille avec le clip.
11. Si vous n'êtes pas certain de vos talents de mécanicien, adressez-vous à un garagiste
ou à un spécialiste des deux roues.
Photo N° 7 Freins à disques
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