Pro-Cut 9.2DRO Manuel Technique

Masquer les pouces

Table Des Matières

Table des Matières

Liens rapides

Télécharger ce manuel

9.2DRO

- SYSTÈME D'AGENCEMENT DE DISQUE DE FREIN

MANUEL TECHNIQUE

Table des Matières

Dépannage

Sommaire des Matières pour Pro-Cut 9.2DRO

Page 1 9.2DRO - SYSTÈME D'AGENCEMENT DE DISQUE DE FREIN MANUEL TECHNIQUE...
Page 3 Système D'agencement de Disque de Frein MANUEL TECHNIQUE téléphone : 800.543.6618 télécopieur : 603.298.8404 courriel : info@procutusa.com web : www.procutusa.com...
Page 4: Notre Mission
NOTRE MISSION Pro-Cut International s'engage à offrir à ses clients des outils de réparations de freins précis, de grande qualité et à la fine pointe de la technologie. Nous avons travaillé avec des tech- niciens de tous les niveaux et de tous les milieux, des plus importants fabricants automobiles et chaînes d'ateliers nationales, aux garages à...
Page 5 Pro-Cut International garantit tout travail ainsi effectué contre les défauts de matériau ou de fabrication pour la portion restante de la période de garantie initiale.
Page 6 Diagnostic des pannes – GYR Étape 1 : Installation de l'adaptateur Guide des adaptateurs 74-86 Diagrammes des pièces du 9.2DRO Étape 2 : Réglage du tour Étape 3 : Ajustement du voile latéral Étape 4 : Le réusinage Corps du tour 9.2DRO Tête de coupe 50-220...
Page 7: Informations Sur La Sécurité Et Mise En Garde
INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ ET MISE EN GARDE Le tour pour frein 9.2 DRO est un appareil de précision qui requiert une attention particulière pendant son fonc- tionnement. S'il est utilisé de façon sécuritaire, il vous offrira de nombreuses années de services. Il est important d'observer les mesures de sécurité...
Page 8 INTRODUCTION BIENVENUE DANS L'ÉQUIPE PRO-CUT. Félicitations d'avoir acheté le tour pour frein 9.2 DRO de PRO-CUT, le tour informatisé le plus rapide et le plus précis qui soit. Pendant bien des années, les tours pour freins montés sur véhicules n'étaient utilisés que lorsque les disques de frein étaient trop difficiles à...
Page 9: L'équipement De Base De Votre Tour
L'ÉQUIPEMENT DE BASE DE VOTRE TOUR L'équipement de base offert avec le tour 9.2DRO est complet, prêt à assembler et à utiliser. L'installation et la formation sont effectuées par votre représentant Pro-Cut certifié. Veuillez le contacter au 1-800-543-6618 dès maintenant si vous n'avez pas pris rendez-vous pour la formation sur place. L'ensemble de base comprend :...
Page 10 DÉFINITION DU VOILE LATÉRAL LE VOILE LATÉRAL entraîne... UNE VARIATION DE L'ÉPAISSEUR qui crée UNE PULSATION DE LA PÉDALE DE FREIN. PG / 800.543.6618 Ø1Ø...
Page 11 9.2 DRO vous permet d'agencer chaque disque au moyeu sur lequel il tourne. L'ordinateur intégré détermine l'alignement parfait entre l'axe du tour et celui du moyeu, garantissant ainsi que le disque agencé par le système Pro-Cut aura un voile latéral inférieur à 0.001 po à chaque usinage.
Page 12 Survol du tour *PROTECTEUR 50-1730 NON ILLUSTRÉ PG / 800.543.6618 Ø12...
Page 13 COMPOSANTS Ordinateur du 9.2DRO Came de mise hors tension automatique Interrupteur Marche/Arrêt Boutons de réglage de la profondeur de coupe Moteur de 1 ch Couteaux Bouton d'attelage Levier de verrouillage du bras de l'outil Bride de réglage Levier latéral de verrouillage de la tête de coupe Électrovalve de réglage...
Page 14 L'ASSEMBLAGE D'UN NOUVEAU TOUR Avant de débuter l'assemblage, vérifiez s'il ne manque pas de pièces à l'aide du diagramme fourni avec le tour. Si des pièces sont manquantes, con- tactez votre représentant Pro-Cut immédiatement. PG / 800.543.6618 Ø14...
Page 15: Assemblage Du Chariot
ASSEMBLAGE DU CHARIOT Ouvrez la boîte contenant le chariot et vérifiez-en le contenu à l'aide du diagramme des pièces. S'il manque des pièces, contactez votre représentant Pro-Cut immédiatement. Procédez à l'assemblage à l'aide des in- fine structions fournies dans la boîte du tour.
Page 16: Préparation Du Véhicule
PRÉPARATION DU VÉHICULE Avant de lever le véhicule, les roues avant doivent être droites, le frein de stationnement désactivé et la trans- mission au point mort. 1. Levez le véhicule conformément aux instructions du manufacturier du pont élévateur. Levez jusqu'à ce que le moyeu du véhicule soit à...
Page 17 NOTE Il est important de commencer par le bon côté. Le tour Pro-Cut se monte directement sur le moyeu du véhicule. Lorsque le tour est à l'endroit, face vers le haut (FIG: 1), la tête de coupe est située à droite du moyeu alors que vous faites face à la cage de roue du véhicule. Lors du réusinage du Le tour 9.2DRO de...
Page 18: Préparation Du Tour
Avant de monter le tour, assurez-vous que les couteaux soient prêts à être utilisés. Les couteaux sont l'un des éléments es- sentiels du tour. Il est primordial qu'ils soient de marque Pro-Cut, en bon état et bien installés. Chaque couteau est pourvu de trois faces qui peuvent être utilisées.
Page 19: Réusinage Des Disques
Les adaptateurs sont en 4. Réusinage (3-4 minutes) fonte et non en alumin- Lorsque ces quatre étapes sont suivies correctement pour chaque disque de frein, le tour 9.2 DRO de Pro-Cut produit un ium ou en acier comme réusinage précis et de qualité.
Page 20 RÉUSINAGE DES DISQUES (SUITE) ÉTAPE 2 : RÉGLAGE DU TOUR (2 minutes) A. Installer le tour sur l'adaptateur Déplacez la tête de coupe afin d'éviter que les couteaux accrochent le disque lors de l'installation du tour. Placez ensuite l'appareil en l'insérant sur l'adaptateur. Le chariot peut être déplacé de haut en bas afin d'en ajuster la hauteur.
Page 21 Le tour Pro-Cut s'installe la tête de coupe vers le haut sur un côté du véhicule et la tête de coupe vers le bas sur l'autre côté du véhicule. Débutez toujours la tête de coupe vers le haut. De cette manière, lorsque vous passerez de l'autre côté...
Page 22: Compensation Du Voile
RÉUSINAGE DES DISQUES ÉTAPE 3 : AJUSTEMENT DU VOILE LATÉRAL (1 minute) Vous devez ajuster le voile latéral afin d'éliminer toute oscillation de l'appareil avant d'effectuer un réusinage. Ceci per- mettra de vous assurer que le disque réusiné ait très peu de voile latéral. Le système d'agencement de disque 9.2 DRO a été...
Page 23 NOTE RÉUSINAGE DES DISQUES ÉTAPE 3 : AJUSTEMENT DU VOILE LATÉRAL (1 minute) (SUITE) Si le témoin TRY AGAIN s'allume, cela signifie que l'appareil ne peut régler le voile latéral. Ce problème peut être causé par des accessoires desserrés, un voile irrégulier, des roulements de roues ou pièces du véhicule endommagés ou d'autres facteurs reliés à...
Page 24 RÉUSINAGE DES DISQUES ÉTAPE 4 : LE RÉUSINAGE (4 minutes) Une fois le moteur en marche, desserrez le levier de verrouillage avant de la tête de coupe afin de permettre l'ajustement de la profondeur de coupe. Tournez les boutons d'ajustement de la profondeur de coupe à gauche afin que les couteaux se dégagent des deux côtés du disque de frein.
Page 25 50-754, est muni de blocs double épaisseur et d'une agrafe de retenue afin d'augmenter la pression sur le disque. Le 50-754 convient aussi bien aux disques arrière minces et solides. En 2012, Pro-Cut introduira un troisième modèle de déflecteur à blocs et à boucles de fil de fer plus large qui faciliteront encore davantage l'usinage des disques épais.
Page 26 Le nettoyage de la surface du disque après le réusinage afin d'éliminer toutes poussières et tous débris est très important pour la qualité générale de l'entretien des freins. Pour ce faire, Pro-Cut recommande de faire amplement usage d'eau chaude avec un détergent doux puis de sécher complètement la surface du disque avec des serviettes propres afin de s'assurer que tout matériau mobile ait été...
Page 27: Réusinage De L'autre Côté Du Véhicule
RÉUSINAGE DES DISQUES RÉUSINAGE DE L'AUTRE CÔTÉ DU VÉHICULE Desserrez la poignée de verrouillage du chariot et tournez l'appareil à l'envers. NOTE La procédure de réusinage dans cette position est la même bien que le nombre d'étapes soit réduit, puisque l'orientation latérale de la tête de coupe par rapport au disque est déjà réglée. Le tour se monte Assurez-vous que de la même manière.
Page 28: Réassemblage Du Véhicule
être apportée aux capteurs ABS qui doivent être exempts de tous débris. Réassemblez les freins et les roues conformément aux spécifications du manufacturier. CONSEILS UTILES SUR LE RÉUSINAGE DES DISQUES À L'AIDE DU TOUR PRO-CUT - Examinez les couteaux afin de déceler de l'usure ou un dommage;...
Page 29: Entretien De L'appareil
ENTRETIEN Le tour Pro-Cut est de conception simple et robuste. Avec les quelques conseils d'entretien suivants, votre tour pour frein vous offrira de longues années de service.
Page 30: Entretien Hebdomadaire
La performance des freins dépend du fini de surface du disque ainsi que de la réduction du voile latéral. Le tour Pro-Cut est conçu pour offrir un fini de surface de qualité supérieure sur n'importe quel disque à condition que l'entretien approprié soit effectué.
Page 31: Vérifiez Les Couteaux
Le déflecteur de copeaux doit être utilisé à chaque coupe afin d'obtenir un fini satisfaisant. Des déflecteurs de copeaux neufs peuvent être achetés auprès de votre représentant Pro-Cut. Un déflecteur de copeaux double épaisseur (50-754) est disponible pour le réusinage des disques minces et solides.
Page 32: Serrage Du Lardon
SERRAGE DU LARDON Une tête de coupe mal serrée peut générer un fini de surface de qualité moindre. Vous devez compenser l'usure qui se crée entre la plaque coulissante et le boîtier d'engrenage sur laquelle elle repose. Pour ce faire, vous devez serrer l'entretoise mobile appelée lardon (50-463).
Page 33: Réglage Du Voile Latéral
Le système d'agencement de disque 9.2 DRO est calibré en usine à une valeur initiale. Normalement, cette valeur n'aura jamais à être modifiée. Veuillez con- tacter votre représentant Pro-Cut avant d'entreprendre la procédure de calibrage afin de confirmer que cette procédure est nécessaire. Pour augmenter la préci- sion vous devez réduire la valeur initiale.
Page 34: Comment Augmenter Ou Réduire La Valeur Initiale
été résolu. Vous pouvez avoir besoin de répéter cette procédure une ou deux fois pour résoudre entièrement le problème. En cas de problème ou pour toute question relative à la procédure de cali- brage, contactez votre représentant Pro-Cut. PG / 800.543.6618...
Page 35: Lecture Des Codes Binaires
LECTURE DES CODES BINAIRES Les tours 9.2 DRO sont calibrés en usine à une valeur initiale de 1.0. Cette valeur offre la meilleure perfor- mance et ne doit être modifiée qu'à la suite de la recommandation de votre représentant Pro-Cut. NOTE Des codes binaires élevés...
Page 36: Compensation Du Dro - Instructions
COMPENSATION DU DRO – INSTRUCTIONS Votre nouveau tour monté sur véhicule 9.2DRO est doté de notre plus récente innovation, le tout nouveau système DRO. Le DRO, abréviation de «Digital Run Out» ou affichage numérique en français, combine plusieurs nouvelles caractéristiques visant à offrir une plus grande précision, ainsi qu'un diagnostic du tour et un suivi de son rendement.
Page 37: Suivi Du Rendement Du Dro
SUIVI DU RENDEMENT DU DRO L'accès aux autres écrans s'effectue en pressant le bouton START de manière continue. L'appareil doit être en mode READY et le moteur éteint. Pressez le bouton START et maintenez-le jusqu'à ce que tous les témoins s'illuminent puis relâchez-le.
Page 38 SUIVI DU RENDEMENT DU DRO Pressez le bouton START une fois de plus et le mot TOTAL apparaîtra. Pressez le bouton START encore une fois et le nombre total de compensations de l'appareil apparaîtra. La valeur affichée représente le nom- bre total de cycles de compensation complétés.
Page 39 DIAGNOSTICS DU DRO (SUITE) Pressez le bouton START une fois de plus et la mention 5 ADJ s'affichera. Pressez le bouton START encore une fois et le temps moyen des cinq derniers cycles de compensations exprimés en secondes apparaîtra. Pressez encore le bouton START et vous accéderez au commutateur basculant des unités de mesures. Une pression sur le bouton START vous permettra de basculer du système anglais au système métrique (mm pour l'épaisseur et microns pour le voile).
Page 40: G2X Supplément Technique
9.2 DRO Système d'agencement de disques de frein G2X SUPPLÉMENT TECHNIQUE PG / 800.543.6618 *PROTECTEUR 50-1730 NON ILLUSTRÉ Ø40...
Page 41: Votre Ensemble G2X
VOTRE ENSEMBLE G2X L'ensemble de mise à niveau G2X permet l'affichage en direct de l'épaisseur du disque sur l'écran du DRO. La tête de coupe latérale 50-1200 remplace la tête de coupe 50-220. La nouvelle tête de coupe 50-1200 possède un capteur qui mesure la distance entre les bras de coupe et, par con- séquent, entre les couteaux de carbure.
Page 42 SURVOL DU G2X PG / 800.543.6618 Ø42...
Page 43 COMPOSANTS G2X Tête de coupe 50-1200 Vis de blocage de profondeur du col de cygne Bouton de verrouillage de la position Arrêtoir du déflecteur de copeaux Bouton de réglage – interne Couteaux au carbure Bouton de réglage – externe Vis d'ajustement du lardon des bras de coupe (non visible) Boutons de verrouillage de la position des bras de coupe Vis de fin de course...
Page 44 LA TÊTE DE COUPE 50-1200 Contrairement aux modèles antérieurs de Pro-Cut, les bras de cette tête de coupe bougent latéralement. Les boutons de réglage de la profondeur font face à l'utilisateur. Ils sont déportés afin de rappeller leur usage respectif. Ainsi, le bouton le plus près de vous (AA) ajuste la profondeur de coupe extérieure (la plus éloignée du véhicule) tandis que...
Page 45: Comment Utiliser La Tête De Coupe
NOTE : Utilisez uniquement les couteaux Pro-Cut (50-742). Bien que l'appareil accepte d'autres marques de couteaux, seuls les couteaux Pro-Cut ont été spécialement conçus pour le tour Pro-Cut. L'usage d'un couteau d'une autre marque que Pro-Cut peut compromettre le rendement du tour et produire un fini de surface de qualité inférieure.
Page 46 UTILISATION DE LA TÊTE DE COUPE 50-1200 (SUITE) Si le disque est de dimension extra large ou si sa piste intérieure est plus large que sa piste extéri- eure, les couteaux doivent être ajustés. Pour réusiner les pistes d'un disque de dimensions décalées, desserrez les vis de blocage de profondeur, déplacez le couteau à...
Page 47: Assemblage
LE CAPTEUR COULISSANT 50-1206 LE CAPTEUR COULISSANT est un dispositif encodeur presque identique à ceux utilisés par les verniers (caliper) numériques. Lorsqu'il est installé sur une tête de coupe correctement ajustée et calibrée, il donne une précision de +/- 0.005 po (0,127 mm).
Page 48 LE MODULE DE CAPTURE SONORE 50-1148 Le module de capture sonore a deux rôles. Il décode les don- nées provenant du capteur coulissant (mode lecture) et le transmet à l'ordinateur principal du tour pour fins d'affichage. Lorsqu'utilisé avec l'ensemble GYR, il détecte également les usinages effectués (mode détection).
Page 49: Affichage Électronique
LE MODULE DE CAPTURE SONORE 50-1148 ASSEMBLAGE Retirez le couvercle du dessous de l'assemblage du boîtier d'engrenage conique. Remplacez-le par l'assemblage 50-1148 en prenant soin de diriger le connecteur 8 broches vers le corps du tour. Débran- chez le tour de la prise de courant puis branchez le connecteur 6 broches au capteur coulissant et le connecteur 8 broches au harnais du tour.
Page 50: Calibrage Étape
CALIBRAGE DU G2X Avant que le tour soit utilisé pour réusiner des disques, le capteur coulissant et l'assemblage de la tête de coupe doivent être calibrés. La procédure de calibrage doit être effectuée au moins une fois par mois ou à chaque fois que le capteur coulissant est retiré...
Page 51 CALIBRAGE DU G2X (SUITE) CALIBRAGE ÉTAPE 3 Une fois l'affichage en mode H et le bloc de calibrage de 0.800 po / 20,32 mm bien en place, appuyez sur le bouton CALIBRATION, i.e. le même bouton que vous avez utilisé pour régler la valeur d'acceptation du VL.
Page 52 être serré sans affecter la position de la vis de serrage. Ajustez les deux bras jusqu'à ce que les boutons tournent doucement mais fermement. N'hésitez pas à contacter votre représentant Pro-Cut si vous avez de la difficulté à effectuer cette procédure.
Page 53: Guide De Dépannage G2X
GUIDE DE DÉPANNAGE G2X Pas de données de mesure de l'épaisseur. PROBLÈME Un des câbles rectangulaire blanc branché à l'appareil sous le mécanisme d'avance DÉPANNAGE est mal ou partiellement branché. Pour résoudre ce problème : Éteignez le tour en le débranchant. Rebranchez les câbles rectangulaires fermement.
Page 54: Gyr Entretien De Freins Validé
9.2 DRO Système d'agencement de disques de frein GYR ENTRETIEN DE FREINS VALIDÉ SUPPLÉMENT TECHNIQUE *PROTECTEUR 50-1730 NON ILLUSTRÉ PG / 800.543.6618 Ø54...
Page 55 Le GYR n'est pas une machine en tant que telle, mais plutôt un système innovateur conçu pour fonctionner avec votre tour Pro-Cut afin de vous offrir l'outil de réusinage de disques de frein le plus performant sur le marché! Le système GYR combine un matériel informatique moderne tels un portable à écran tactile et un lecteur de codes à...
Page 56: Intégration Du Gyr
GYR. Lorsque les étapes d'installations informatiques du système auront été complétées par votre technicien en informatique et que le représentant Pro-Cut aura installé tous les composants du système GYR, vous serez fin prêt pour votre premier entretien de frein validé!
Page 57 WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø57...
Page 58: Installation De Votre Gyr
INSTALLATION DE VOTRE GYR Le GYR utilise un site Web pour recueillir les données de réusinage. Vous devez donc avoir un accès Internet sans fil afin de pouvoir utiliser l'ensemble des composants du système. Veuillez suivre les instructions de con- figuration suivantes afin de bien installer votre système GYR.
Page 59: Configuration De La Tablette Pc Gyr
· La tablette PC GYR est fournie avec Windows 7 Professionnel qui peut être placé sur le domaine local; · Pro-Cut offre le soutien technique par le biais de la fonction « Log me in - Rescue» qui permet un accès limité...
Page 60: Couloir De Service Gyr
COULOIR DE SERVICE GYR Une fois les composants du GYR installés et testés, vous pouvez commencer le réusinage des disques de frein. Les étapes sont faciles, séquentielles et le logiciel vous guide tout au long du processus par le biais d'une aide contex- tuelle.
Page 61 COULOIR DE SERVICE GYR (SUITE) Disque ARRIÈRE GAUCHE sélectionné avec les spécifications du VL/EP ÉCRAN : affichées à l'écran Suivez les instructions affichées dans la barre de com- mande jaune située au milieu de l'écran. Choisissez l'adaptateur requis et installez-le sur le moyeu du véhicule.
Page 62 COULOIR DE SERVICE GYR (SUITE) Allumez le moteur du tour et ajustez le voile latéral en pressant le bouton vert « DÉBUTER AJUST VL » sur l'écran tactile. NOTE : Ajustement du VL en cours Lorsque le voile latéral est corrigé, les mots « AJUSTEMENT DU VL COMPLÉTÉ » apparaîtront dans la barre de commande jaune et le voile latéral sera affiché...
Page 63 Vous pouvez alors sauvegarder les données sous la mention Échec. Un tel usinage doit être effectué afin d'éviter que le GYR de Pro-Cut ne soit utilisé pour générer des réclamations de garantie frauduleuse sous prétexte qu'un disque est trop mince pour être usiné. Un disque usiné...
Page 64 COULOIR DE SERVICE GYR (SUITE) Pendant le réusinage, le module de capture sonore (MCS) monté sous le boîtier d'embrayage de la tête de coupe, est à l'écoute des sons produits par la coupe et génère le message « USINAGE EN COURS » qui apparaît dans la barre de commande jaune.
Page 65: Entrée Manuelle Des Données
Lorsque le premier disque est réusiné, passez de l'autre côté du véhicule et procédez au réusinage du deuxième disque du côté opposé de l'essieu. Pour ce faire, tournez l'appareil de 180 degrés tel que précisé dans la première partie du présent manuel. Le réusinage du deuxième disque s'effectue selon les mêmes étapes que le premier soit la coupe d'éraflure, le marquage de l'épaisseur initiale, la coupe à...
Page 66: Autres Caractéristiques
AUTRES CARACTÉRISTIQUES GESTION DE LA DURÉE DE VIE DES COUTEAUX Le GYR est aussi équipé d'une application de gestion de la durée des couteaux qui vous permet de réduire vos dépenses en vous as- surant que chaque couteau est complètement utilisé. Vous n'avez qu'à...
Page 67: Véhicule Du Client Et Rapports De Rendement
GYR de Pro-Cut. Une fois dans cet écran, vous pouvez revoir les détails de chaque réusinage que vous avez effectué et générer des rap- ports de gestion.
Page 68: Dépannage Et Calibrage Du Gyr
DÉPANNAGE ET CALIBRAGE DU GYR Le GYR est un tour automatisé et rapide qui permet de réusiner des disques de frein con- formément aux spécifications du manufacturier tout en obtenant l'épaisseur et la mesure du voile des disques. Toutefois, des imprévus peuvent survenir et l'erreur est humaine. Le guide de dépannage qui suit vous permettra de diagnostiquer les problèmes avant de nous appeler.
Page 69: Guide De Dépannage Gyr
GUIDE DE DÉPANNAGE GYR Le TOUR et le PC ne communiquent pas ensemble. Le terme « déconnecté » apparaît PROBLÈME au bas de l'écran à gauche. Le moteur démarre. 1. VÉRIFIEZ TOUS LES FILS DE RACCORDEMENT. Après avoir vérifier qu'ils sont DÉPANNAGE tous branchés, remettez en marche l'alimentation du tour en le débranchant de la prise murale puis en le rebranchant.
Page 70 GUIDE DE DÉPANNAGE GYR (SUITE) PROBLÈME Le PC ne veut pas imprimer. DÉPANNAGE Vérifiez la connexion Wi-Fi. Tout problème de réseau doit être rapporté au service informatique de votre entreprise. La mesure de l'épaisseur du disque ne varie pas à l'écran. PROBLÈME 1.
Page 71: Guide De Calibrage
GUIDE DE CALIBRAGE Le moteur doit être arrêté mais le tour doit être branché. ATTENTION L'ordinateur doit être allumé. Installez des nouveaux couteaux sur les bras de coupe. Un bloc de cali- Sélectionnez l'icône « i » sur l'écran. brage de 0.8 po Sélectionnez «...
Page 72: Adaptateurs
ADAPTATEURS ENSEMBLES D'ADAPTATEURS 50-687 50-688 50-695 50-691 ADAPTATEUR 4 BOULONS ADAPTATEUR 5 BOULONS ADAPTATEUR POUR PETIT CAMI- ADAPTATEUR STANDARD ON/VOITURE DE GRANDE TAILLE CAMION 1/2 TONNE Convient à la plupart des Convient à la plupart des petits véhicules équipés de véhicules équipés de roues Convient aux petits camions et VUS.
Page 73 50-681 50-683 50-935 50-694 ADAPTATEUR SPÉCIALISÉ TOYOTA ADAPTATEUR POUR CA- ADAPTATEUR ROUES ADAPTATEUR CAMION GRAND ET AUTRES CAMIONNETTES MIONS LOURDS (8 & 10 DOUBLES MOYEU Convient à la plupart des cami- ÉCROUS) Convient aux disques avant Utilisé principalement pour les onnettes et véhicules utilitaires Convient aux camions et et arrière de la plupart des...
Page 74: Diagramme Des Pièces Du 9.2 Dro
DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO CORPS DU TOUR PFM 9.2 NUMÉRO QTÉ. DE PIÈCE ITEM 50-9001 50-530 37-655 50-655 50-661 50-570 50-566 50-565 50-564 50-041 50-625 50-651 37-004 37-079 37-078 37-494 37-493 35-411 35-717 35-236 35-160 37-492 36-113 37-725 35-936 50-560 50-462...
Page 75: Tête De Coupe / Assemblage Du Boîtier D'engrenage
DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO TÊTE DE COUPE / ASSEMBLAGE DU BOÎTIER D'ENGRENAGE NUMÉRO QTÉ. ITEM DE PIÈCE 50-139 50-220 35-236 50-034 50-463 50-496 35-235 50-075 35-934 36-019 WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø75...
Page 76: Assemblage De La Tête De Coupe
DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO ASSEMBLAGE DE LA TÊTE DE COUPE NUMÉRO QTÉ. ITEM DE PIÈCE : y l Assemblage 15/10/2009 PG / 800.543.6618 Ø76...
Page 77: Boîtier D'engrenage Conique
DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO BOÎTIER D'ENGRENAGE CONIQUE ITEM PART NUMÉRO Remplacé par 50-1148 QTY. QTÉ. NUMBER ITEM DE PIÈCE pour les tours avec op- 37-056 tions G2X et GYR. 35-928 50-021 37-057 37-927 50-014 50-016 50-039 WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø77...
Page 78 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO CHARIOT PRO-CUT 50-380 NUMÉRO QTÉ. ITEM DE PIÈCE 35-425 37-015 35-258 NUMÉRO 36-021 QTÉ. ITEM DE PIÈCE 50-1034 50-1039 50-348 37-617 37-465 50-1042 35-253 50-1038 37-468 37-475 37-467 50-1057 50-307 50-312 37-032 50-336 36-001A 50-750.2...
Page 79: Protecteur De L'arbre Principal Pro-Cut 50-1730
DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO PROTECTEUR DE L'ARBRE PRINCIPAL PRO-CUT 50-1730 NUMÉRO QTÉ. ITEM DE PIÈCE 50-1731 37-1730 35-275 37-003 35-819 Filetez deux vis M8 X 125 sur le moteur. WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø79 Aucun taraud nécessaire.
Page 80 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO CHARIOT 50-390 NUMÉRO NUMÉRO QTÉ. QTÉ. ITEM ITEM DE PIÈCE DE PIÈCE PG / 800.543.6618 Ø80...
Page 81 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO CHARIOT 50-2192 30 26 NUMÉRO NUMÉRO QTÉ. QTÉ. ITEM DE PIÈCE ITEM DE PIÈCE 50-2023 50-2034 50-2025 35-292 50-2028 36-172 50-2029 50-2041 50-2026 37-484 37-032 50-2042 50-2030 50-2043 50-2073.1 50-2044 37-304 37-011 37-305 35-293 50-2072.1 37-111 37-064...
Page 82 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO PIÈCE NO. 50-1200 ENSEMBLE G2X / GYR NUMÉRO QTÉ ITEM DE PIÈCE 50-1211 50-1228 35-257 35-284 37-454 50-1215 37-1201 50-1229 50-1223 10 50-1235 11 50-1217 12 50-1237 13 37-1200 14 35-285 15 37-086 16 50-1224 17 50-1236 18 50-1213 19 50-1230...
Page 83 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO PIÈCE NO. 50-1206 ENSEMBLE G2X / GYR NO. ITEM NUMÉRO DE PIÈCE QTÉ 50-1145 50-1146 50-1221 50-1244 50-1239 50-1242 50-1243 50-1241 50-1240 35-303 35-270 35-296 35-295 36-025 37-019 35-280 13/07/2011 7/13/2011 WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø83...
Page 84 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO PIÈCE 50-1148 NO. ITEM NUMÉRO DE PIÈCE QTÉ 50-1155 50-1127 50-1149 35-258 18/05/2011 5/18/2011 PLIEZ AVANT L'ASSEMBLAGE PG / 800.543.6618 Ø84...
Page 85 Fond du boîtier électronique 50-1158 Electronics Assembly - No Cover 50-1129 Graphique GYR Assemblage électronique–pas de couverture 50-1814 Electronics Box Gasket 50-1130 Graphique DRO Joint d'étanchéité du boîtier électronique 50-1145 Graphique Pro-Cut seulement 35-806 CR-PHMS #6-32x3/8-SS OR-PHMS #6-32X3/8-SS WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø85...
Page 86 DIAGRAMME DES PIÈCES DU 9.2 DRO PIÈCE NO. 50-1360 (ENSEMBLE GYR) NUMÉRO QTÉ. ITEM DE PIÈCE. 50-1351 50-1352 50-1353 50-1354 50-1355 37-1356 37-1355 36-019 35-310 10 37-111 11 36-002 12 36-021 13 35-806 14 37-1358 15 37-1357 Non illustré No. pièce Qté...
Page 87 NOTES WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø87...
Page 88: Programme D'entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN DATE NOTES LECTURES DRO MOIS / JOUR / ANNÉE HEURES TOTAL MOYENNE 5 DERNIÈRES PG / 800.543.6618 Ø88...
Page 89 PROGRAMME D'ENTRETIEN DATE NOTES LECTURES DRO MOIS / JOUR / ANNÉE HEURES TOTAL MOYENNE 5 DERNIÈRES WWW.PROCUTUSA.COM PG / Ø89...
Page 90 50-735 Pro-Cut International, LLC 10 Technology Drive #4 West Lebanon, NH 03784 P. 800.543.6618 / 603.298.5200 Pour plus de renseignements, consultez : F. 603.298.8404 www.procutusa.com E. info@procutusa.com © PRO-CUT INTERNATIONAL, LLC...