Table des Matières
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Dépannage
Indicateur rouge allumé
Le préfiltre ou le filtre HEPA sont peut-être bloqués.
Indicateur rouge allumé alors que le bon état des filtres a été certifié
Il se peut que le tuyau de raccord fuit ou que les tubes
détecteurs de vide dans l'arrivée d'air soient bloqués.
L'alarme s'est déclenchée et le ventilateur s'est arrêté.
Défaillances électriques
Le ventilateur ne fonctionne pas ou fonctionne mal.
Le signal de commande en provenance ou à destination de
l'équipement interfacé est incorrect ou absent.
L'interrupteur/disjoncteur ne s'allume pas vert
Defaillance d'un filtre
Odeurs ou particules dans l'air d'évacuation.
Le débit d'air n'est pas suffisant pour aspirer les fumées,
alors que le filtre n'est pas colmaté.
La durée de vie du filtre HEPA a été plus courte que prévu.
Les informations contenues dans cette publication peuvent être modifiées sans préavis
Interrupteur/Disjoncteur à réenclenchement
Pour réenclencher l'interrupteur/Disjoncteur (R1), appuyer dessus. La lumière verte s'allume.
Extracteurs d'air ES10 et ES30 . 16
L'un ou l'autre de ces filtres ou les deux sont peut-être
bloqués. A moins qu'il n'ait été changé récemment, il faut
d'abord remplacer le préfiltre et remettre la machine en
ma rche . Si l 'i ndi ca t e ur ro uge ne s 'é t e i nt pa s , i l f a ut
remplacer les filtres mousse charbon ou le filtre HEPA.
Si c e s f i l t re s o n t é t é re m p l a c é s ré c e m m e n t , c ' e s t
p ro b a b l e me n t u n a u t re p ro b l è me q u i f a i t s 'a l l u me r
l'indicateur rouge. Voir ci-dessous.
Vérifier si le tuyau, les joints et les raccords ne fuient pas et
si le tube détecteur de vide n'est pas bloqué.
Il se peut que le coupe-circuit thermique se soit déclenché.
V é r i f i e r l ' i n t é r i e u r e t l ' e x t é r i e u r d e s o r i f i c e s d e
refroidissement. Couper le courant et laisser le ventilateur
se refroidir. Si cela ne règle pas le problème, contacter le
fournisseur.
Marche à suivre :
• Vé ri f i e r t o us l e s câ bl e s e t t o ut e s l e s co nne xi o ns à
l'intérieur et à l'extérieur.
• Vé ri fi e r s i l 'al i me nt at i on e n courant corre s pond aux
spécifications de la machine..
• Vérifier l'interrupteur/disjoncteur.
• Couper le courant, s'assurer qu'aucun orifice d'aération
n'est bloqué, laisser le moteur refroidir et remettre la
machine en marche.
• I l s e pe ut qu'une pi è ce é l e ct ri que a i t be s o i n d'ê t re
remplacée. Contacter le fournisseur.
Il se peut que le filtre à charbon actif soit endommagé, mal
installé ou manquant, ou encore que le charbon actif du filtre
soit à remplacer. Il doit être changé au moins une fois par an.
Il est possible qu'il y ait une fuite ou un blocage. Vérifier si
le tuyau, les joints et les raccords ne fuient pas et si le tube
détecteur de vide n'est pas bloqué. Si tout est correct,
augmenter la vitesse du débit d'air.
Il se peut que de grosses particules ne passent pas par le
préfiltre à particules. Vérifier si le préfiltre à particules n'est
pas endommagé ou manquant.
Premiers contacts
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