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1 Informations générales
1.1 Système de diagnostic embarqué (OBD) II
La première génération de systèmes de diagnostic embarqués (appelée OBD I) a été mise au point
par le « California Air Resources Board » (ARB) et mise en œuvre en 1988 pour surveiller certains
des composants antipollution des véhicules. Au fur et à mesure que la technologie évoluait et que le
désir d'améliorer le système de diagnostic embarqué augmentait, une nouvelle génération de
systèmes de diagnostic embarqué a été développée. Cette deuxième génération de règlements de
diagnostic embarqué est appelée « OBD II ». Le système OBD II est conçu pour surveiller les
systèmes antipollution et les principaux composants du moteur en effectuant des essais continus ou
périodiques de composants et de conditions spécifiques du véhicule. Lorsqu'un problème est détecté,
le système OBD II allume un témoin d'avertissement (MIL) sur le tableau de bord du véhicule pour
avertir le conducteur par la phrase « Contrôle moteur » ou « Entretien moteur proche ».
Le système enregistre également des informations importantes sur le dysfonctionnement détecté, afin
qu'un technicien puisse trouver et résoudre efficacement le problème. Veuillez trouver ci-dessous
trois de tels éléments précieux d'information :
1) témoin de défaillance (MIL) allumé ou éteint ;
2) quels sont les codes de diagnostic de pannes (DTC) stockés ;
3) surveillance de l'état du moteur.
1.2 Emplacement du connecteur de liaison de données (DLC)
Le DLC (Data Link Connector ou connecteur de liaison de données) est le connecteur normalisé à 16
cavités où les lecteurs de codes de diagnostic s'interfacent avec l'ordinateur de bord du véhicule.
Le DLC est habituellement situé à 12 pouces du centre du tableau de bord, sous ou autour du côté
conducteur pour la majorité des véhicules. Si le connecteur de liaison de données n'est pas situé
sous le tableau de bord, une étiquette devrait indiquer l'emplacement. Pour certains véhicules
asiatiques et européens, le DLC est situé derrière le cendrier et le cendrier doit être retiré pour
accéder au connecteur. Si le DLC est introuvable, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule
pour connaître l'emplacement.
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iEasy300 Lecteur de code de panne OBDII (EOBD) manuel utilisateur V1.0
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