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DHC BT2410 Manuel Du Propriétaire

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BT2410
Battery and Electrical
System Tester
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Manuels Connexes pour DHC BT2410

Sommaire des Matières pour DHC BT2410

  • Page 1 BT2410 Battery and Electrical System Tester Owner’s manual Read entire manual before using this product.

  • Page 2: Main Features

    MAIN FEATURES 1. 6V and 12V Starter Battery Test. (including Start-Stop Batteries) 2. 12V and 24V Cranking & Charging System Test. 3. USB Type-A connector for firmware update and accessories. 4. Print out test results. IMPORTANT Suggested operation range 0 (32 ) to 50 (122 ) in ambient temperature.

  • Page 3: Personal Safety Precautions

    PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS 1. Someone should be within range of your voice or close enough to come to your aid when you work near a lead acid battery. 2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

  • Page 4: Operation And Use

    OPERATION AND USE Each time you connect the tester to a battery, the tester will run a quick cable verification to ensure a proper connection through the output cables to sensors in the clamp jaws. If the connection checks out OK, the tester will proceed to the Home Screen.
  • Page 5 PRECAUTIONS FOR USING THE INTEGRATED PRINTER To prevent overheating the integrated printer, it is not recommended to operate the printer continuously without short breaks. The printer should be rested for at least 1 minute for every 2 minutes of continuous use. There is no need to be worried under normal operation, where one test only requires one printout and continuous printing is highly unlikely.
  • Page 6 Important It is recommended that the user to apply protected type 18650 lithium batteries instead of unprotected type 18650 batteries. Because the circuit of the protected type 18650 battery is embedded in the cell packaging (battery casing) which protects the cell from “over charge”, heat or “over discharge”, over current and short circuit and less likely to overheat, burst or start on fire.
  • Page 7 doesn’t clip on the cables of the battery holder when closing.) 6. Tighten the srew of the battery cover. *18650 lithium batteries are not included in the package. 6V, 12V, AND 24V BATTERY TEST 1. Select “Battery Test” from the main menu.
  • Page 8 Note: Highlight the “X” icon and press ENTER to clear the input area. Skip the process by directly selecting “NEXT”. Invalid VIN warning will pop up if the VIN does not meet requirements in terms of length or character. Select “Yes” to continue without modifying the VIN.

  • Page 9: Battery Test Results

    SURFACE CHARGE If the tester detects a surface charge, a pop-up notification will ask the user to turn on loads/headlights for 15 seconds to eliminate the surface charge. Please note that vehicles with LED headlights and modern vehicle control modules might not be able to eliminate surface charge within 15 seconds and the pop-up may continue.
  • Page 10 with the “Cable Diagnosis” tool. If the problem persists or clamp/cable need replacing, ask your dealer for replacement parts or further diagnostics. 12V AND 24V SYSTEM TEST 1. Select “SYSTEM TEST” from the main menu. 2. Enter the VIN of the vehicle. (same input method as 6V/12V/24V Battery Test) 3.
  • Page 11 10. Select NEXT to review the complete system test results including the cranking, idle, ripple, and load on test results. 11. Use directional keys to switch between 4 different pages of the system test results. 12. Select PRINT if you would like to print out the system test result.
  • Page 12 manufacturer specifications for the correct limit, as it will vary by vehicle type and manufacturer. LOW CHARGING VOLTS WHEN TESTING AT IDLE The alternator is not providing sufficient current to the battery. Check the belts to ensure the alternator is rotating with engine running. If the belts are slipping or broken, replace the belts and retest.
  • Page 13 Since most alternators have the regulator built-in, this will require you to replace the alternator. CHARGING SYSTEM LOW WHEN LOAD ON TESTING The alternator is not providing sufficient current for the system’s electrical loads and the charging current for the battery. Check the belts to ensure the alternator is rotating with the engine running.
  • Page 14 RELATIVE COMPRESSION RATIO TEST Select “Relative compression ratio” from the main menu. Turn off engine & all loads of the vehicle. Disable the injection or fuel pump fuse according to the service manual of the vehicle. Directly connect the clamps to the battery instead of the jump post. Choose number of the cylinders &...
  • Page 15 SETTINGS Enter SETTING from the main menu and then select the item you would like to adjust or proceed. Such as backlight, language, date & time, customized information, and cable diagnosis. Or simply check the version of tester. BRIGHTNESS 1. Select “BRIGHTNESS” and use directional keys to adjust the brightness of the display.
  • Page 16 Or print out the counter if needed. DHC PC SOFTWARE NOTE: DHC PC Software can be found and installed at the following sources: 1. On the disc included in the box. (selected models only) 2. At our website, www.dhc.com.tw.

  • Page 17: Update Firmware

    CONNECTING THE TESTER TO YOUR PC 1. Launch DHC PC Software on your PC. 2. Connect the tester to PC with a USB cable. VIEW TEST RESULT 1. Click on the View Test Result icon. 2. Select the type of test result you would like to review.
  • Page 18 TEST CODE 1. Click on the Test Code icon. 2. Click ADD to add a new field. 3. Enter the Test Code you would like to decode. 4. Results will be displayed after a valid code is entered. GLOSSARY What is a GEL battery? A gel battery is a lead-acid electric storage battery that: is sealed using special pressure valves and should never be opened.
  • Page 19 Connections must be retorqued and the batteries should be cleaned periodically. What is a VRLA battery? Valve Regulated Lead Acid Battery – This type of battery is sealed Maintenance Free with a bounce valve or valves in the top of them that opens when a preset pressure is realized inside the battery and let’s the excess gas pressure out.
  • Page 20 What is AMPERE-HOUR? The unit of measurement of electrical capacity. A current of one ampere for one hour implies the delivery or receipt of one ampere-hour of electricity. Current multiplied by time in hours equals ampere-hours. What is Cylinder Compression Ratio? Correct functioning of the engine depends on many factors like correct sensor readings and proper functioning actuators.
  • Page 21 The relative compression analysis does not measure the actual pressure, but just compares one cylinder to the next. Hence the term "relative“. *DHC is using the voltage analysis method as it’s the most user-friendly way of conducting a test. The better the compression, the lower the voltage, and vice...

  • Page 22: Terms And Conditions Of Warranty

    TERMS AND CONDITIONS OF WARRANTY Any battery tester defective in material or workmanship will be repaired or replaced according to published defective return test repair procedures. The existence of a defect shall be determined by the seller in accordance with published procedures.
  • Page 23 BT2410 Testeur de Batterie et Système Électrique Manuel de l’utilisateur Lisez entièrement ce manuel avant d'utiliser ce produit.

  • Page 24: Caractéristiques Principales

    CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES 1. Test de batterie de démarrage 6 V et 12 V (incluant les batteries Start-Stop) 2. Test du système de démarrage et de recharge 12V et 24V 3. Connecteur USB de type A pour la mise à jour du micrologiciel et les accessoires 4.

  • Page 25: Précautions De Sécurité Personnelle

    PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ PERSONNELLE 1. Quelqu'un doit être à la portée de votre voix ou suffisamment près pour vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une batterie au plomb. 2. Ayez à disposition beaucoup d'eau fraîche et de savon à proximité au cas ou l'acide de la batterie viendrait en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux.

  • Page 26: Fonctionnement Et Utilisation

    3. Inspectez la batterie pour détecter un éventuel un boîtier ou un couvercle fissuré ou cassé. Si la batterie est endommagée, n'utilisez pas le testeur. 4. Si la batterie n'est pas scellée sans entretien, ajoutez de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que l'acide de la batterie atteigne le niveau spécifié par le fabricant.

  • Page 27: Précautions D'utilisation De L'imprimante Intégrée

    PRÉCAUTIONS D'UTILISATION DE L'IMPRIMANTE INTÉGRÉE Pour éviter une surchauffe de l’imprimante intégrée, il n’est pas recommandé de faire fonctionner l’imprimante en continu sans faire de courtes pauses. L’imprimante doit être au repos pendant au moins 1 minute toutes les 2 minutes d’utilisation continue.

  • Page 28: Installer / Remplacer Les Batteries Internes

    INSTALLER / REMPLACER LES BATTERIES INTERNES Le BT2400 propose deux options différentes pour ses batteries internes. A. 6 piles alcalines type AA. B. 2 piles 18650 au lithium rechargeables. Important Il est recommandé à l'utilisateur d'utiliser des piles au lithium de type 18650 protégé...
  • Page 29 de batterie au lithium 18650. 4. Mettez le support de batterie au lithium 18650 en place.(Placez toujours la sangle sous le support de batterie.) 5. Fermez le couvercle de la batterie et serrez la vis.(Assurez-vous que le couvercle de la batterie ne se clipse pas sur les câbles du support de batterie lors sa fermeture.) 6.
  • Page 30 Sélectionnez l'icône du code QR pour entrer en mode de numérisation. Le scanner s'allumera. Scannez le code NIV. Sélectionnez « SUIVANT » pour continuer. Saisie manuelle: Appuyez sur ENTER lorsque la zone de saisie est en surbrillance pour lancer le clavier virtuel. Tapez le NIV et sélectionnez «...
  • Page 31 9. Confirmez la position de la batterie en sélectionnant l'option OUI/NON de « TEST EN VÉHICULE? ». 10. Le testeur vérifiera ensuite si l'utilisateur souhaite procéder à un test dans le véhicule. Si OUI, le testeur procédera automatiquement au test du système une fois le test de la batterie terminé.

  • Page 32: Résultats Du Test De Batterie

    RÉSULTATS DU TEST DE BATTERIE BON & PASSE La batterie est en bonne condition et capable de tenir une charge. BONNE & RECHARGE La batterie est en bon état mais doit être rechargée. ATTENTION La batterie peut être réparée, mais les performances diminuent progressivement.

  • Page 33: Test De Système De 12V Et 24V

    TEST DE SYSTÈME DE 12V ET 24V 1. Sélectionnez « Test de système » dans le menu principal. 2. Entrez le NIV. (même méthode d'entrée que Test de batterie 6V/12V/24V) 3. Éteignez les charges et démarrez le moteur. 4. Utilisez les touches directionnelles pour consulter le résultat du test de la batterie au démarrage.

  • Page 34: Résultats Du Test De La Betterie Au Démarrage

    10. Sélectionnez « SUIVANT » pour consulter les résultats complets des tests du système, incluant le démarrage, le ralenti, l'ondulation et la charge des résultats des tests. 11. Utilisez les touches directionnelles pour basculer entre 4 pages différentes des résultats des tests du système.

  • Page 35: Volts De Charge Faibles Durant Le Test Au Ralenti

    S'il n'y a pas de problème de connexion, changez le régulateur. Comme la plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, vous devrez changer l'alternateur. La limite normale supérieure d'un régulateur automobile typique est de 14,7 volts +/- 0,05. Vérifiez les spécifications du fabricant pour connaître la limite correcte, car elle varie en fonction du type de véhicule et du fabricant.

  • Page 36: Système De Charge Élevé Lors De La Charge De Test

    SYSTÈME DE CHARGE ÉLEVÉ LORS DE LA CHARGE DE TEST La tension de sortie de l'alternateur vers la batterie est supérieure aux limites normales d'un régulateur en fonctionnement. Assurez-vous qu'aucune connexion n'est desserrée et que la connexion à la terre est normale. S'il n'y a pas de problèmes de connexion, changez le régulateur.

  • Page 37: Test Du Taux De Compression Relatif

    TEST DU TAUX DE COMPRESSION RELATIF Sélectionnez « Taux de compression relatif » dans le menu principal. Coupez le moteur et déconnectez toutes les charges du véhicule. Désactivez le fusible de la pompe à injection ou du carburant conformément au manuel d'entretien du véhicule. Connectez directement les pinces à...

  • Page 38: Paramètres

    PARAMÈTRES Saisissez PARAMÈTRES dans le menu principal, puis sélectionnez l'élément que vous souhaitez régler ou continuer. Comme le rétroéclairage, la langue, la date & l'heure, les informations personnalisées et le diagnostic du câble.Ou vérifiez simplement la version du testeur. LUMINOSITÉ 1.

  • Page 39: Diagnostic De Câble

    VERISON 1. Sélectionnez « VERSION » pour vérifier la version actuelle du firmware, le numéro de série du testeur. DIAGNOSTIC DE CÂBLE 1. Sélectionnez « DIAGNOSTIC DE CÂBLE » pour effectuer un auto-diagnostic du jeu de câbles. 2. Suivez les instructions à l'écran. 1.

  • Page 40: Connexion Du Testeur À Votre Pc

    LOGICIEL DHC PC REMARQUE: Le logiciel DHC PC peut être trouvé et installé aux sources suivantes: 1. Sur le disque inclus dans la boîte. (modèles sélectionnés uniquement) 2. Sur notre site Web, www.dhc.com.tw. Instructions de navigation: Site Web du DHC...

  • Page 41: Mise À Jour Du Firmware

    MISE À JOUR DU FIRMWARE 1. Clique sur l’icône « Mise à jour du firmware ». 2. Sélectionnez le fichier de mise à jour fourni par DHC. Avertissement: L’utilisation de fichiers de firmware provenant de sources inconnues peut provoquer des dommages permanents au testeur.
  • Page 42 ■ est scellée par des vannes de pression spéciales et ne doit jamais être ouverte. ■ ne nécessite aucun entretien. * ■ dont tout son électrolyte absorbé dans des séparateurs consiste en une sorte de masse spongieuse de fibres de verre emmêlés. ■...
  • Page 43 dessous de 1,2 volts par cellule, après avoir été refroidie à 0F et maintenue à cette température. Cette note reflète la capacité de la batterie à fournir des courants de démarrage de moteur dans des conditions hivernales. Qu'est-ce que l'AMPÈRE-HEURE? C'est l'unité...
  • Page 44 Des segments de piston cassés ou grippés. Un mauvais calage de l'arbre à cames. Un chemin d'admission obstrué. Qu'est-ce qui pourrait provoquer une compression élevée du cylindre ? L’accumulation de carbone dans la chambre de combustion (d’où une réduction de son volume) Un «...

  • Page 45: Termes Et Conditions De Garantie

    à l'autre. D'où le terme « relative ». *DHC utilise la méthode d'analyse de tension car c'est la façon la plus pratique d'effectuer un test. Meilleure est la compression, plus la tension est faible et vice versa.

  • Page 46: Retour De Marchandises

    RETOUR DE MARCHANDISES Emballez avec un suremballage suffisant pour éviter tout dommage durant le transport. Aucun dommage subi lors de l'expédition de retour ne sera pas couvert par cette garantie. Les frais de réparation de tels dommages seront facturés à l'expéditeur.
  • Page 47 BT2410 Batterie- und Elektriktester Benutzerhandbuch Lesen Sie das gesamte Handbuch vor der Verwendung dieses Produkts.
  • Page 48 HAUPTEIGENSCHAFTEN 1. 6-V- und 12-V-Starterbatterietest (einschließlich Start-Stopp-Batterien) 2. 12V- und 24V-Ankurbel- & Ladesystemtest 3. USB-Typ-A-Anschluss für Firmware-Update und Zubehör 4. Ausdrucken von Testergebnissen. WICHTIG Beim Betrieb wird eine Umgebungstemperatur von 0°C (32°F) bis 50°C (122°F) empfohlen. WARNUNG WARNUNG: Dieses Produkt kann Sie Chemikalien einschließlich Arsen aussetzen, das im Staat Kalifornien als krebserregend klassifiziert ist.

  • Page 49: Persönliche Sicherheitsvorkehrungen

    PERSÖNLICHE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 1. Bei Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie sollte jemand in Rufweite oder in der Nähe sein, um Ihnen gegebenenfalls zu Hilfe kommen zu können. 2. Sorgen Sie für ausreichend frisches Wasser und Seife, für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt.

  • Page 50: Betrieb Und Verwendung

    3. Untersuchen Sie die Batterie auf Risse oder Brüche im Gehäuse oder der Abdeckung. Verwenden Sie das Prüfgerät nicht, wenn die Batterie beschädigt ist. 4. Wenn die Batterie nicht wartungsfrei verschlossen ist, fügen Sie in jede Zelle destilliertes Wasser hinzu, bis die Batteriesäure den vom Hersteller angegebenen Füllstand erreicht.
  • Page 51 WARNHINWEISE ZUR VERWENDUNG DES INTEGRIERTEN DRUCKERS Vermeiden Sie eine Überhitzung des integrierten Druckers, indem Sie den Drucker nicht kontinuierlich ohne kurze Pausen verwenden. Der Drucker sollte alle 2 Minuten kontinuierlichen Betriebs mindestens 1 Minute ruhen. Bei normalem Betrieb, bei dem ein Test nur einen Ausdruck erfordert und kontinuierlicher Druck sehr unwahrscheinlich ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen.
  • Page 52 *Entfernen Sie das Kabel nur, wenn dies erforderlich ist; hierdurch werden die Kontakte möglicherweise Feuchtigkeit oder ätzenden Flüssigkeiten ausgesetzt, die Rost und Korrosion verursachen könnten. INSTALLIEREN / ERSETZEN DER INTERNEN BATTERIEN The BT2400 offers two difference options for its internal batteries. A.
  • Page 53 Ersetzen / Einsetzen der wiederaufladbaren 18650 Lithium-Akkus. 1. Schrauben Sie die Batterieabdeckung ab, um Zugang zum Batteriefach zu erhalten. 2. Einsetzen / Ersetzen der 18650 Lithium-Akkus aus dem Batteriehalter. 3. Verbinden Sie den Stecker des Halters für die 18650 Lithium-Akkus. 4.
  • Page 54 6V-, 12V- UND 24V-BATTERIETEST Wählen Sie „Batterietest“ im Hauptmenü aus. 2. Wählen Sie „6V/12V/24V Batterietest“. 3. Batteriespannung auswählen. 4. Geben Sie die FIN über einen externen Barcode-Scanner oder manuell ein. Scannen: Schließen Sie den externen Barcode-Scanner an den USB-Anschluss des Testers an. (unterstützt nur die USB HID-KBW-Schnittstelle) Wählen Sie das QR-Code-Symbol, um den Scanmodus aufzurufen.
  • Page 55 Sie „Ja“, um fortzufahren, ohne die Fahrgestellnummer zu ändern. Wählen Sie „Nein“, um zurückzukehren und die Fahrgestellnummer erneut einzugeben. 5. Wählen Sie „EINRICHTUNG“, um die Batterietestkriterien zu bearbeiten. (Die Testkriterien werden nach jedem Test gespeichert, wählen Sie „START“, um vorherige Einstellungen wiederzuverwenden.) 6.
  • Page 56 OBERFLÄCHENLADUNG Beachten Sie, dass wenn das Prüfer die Oberflächenladung registriert. Das Prüfer zeigt eine Meldung an und fordert den Benutzer auf, Lasten/Scheinwerfer für 15 Sekunden einzuschalten, um die Oberflächenladung zu beseitigen. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern und modernen Fahrzeugsteuerungsmodulen eine Oberflächenladung möglicherweise nicht innerhalb von 15 Sekunden beseitigen können und die Einblendung weiterhin auftreten könnte.
  • Page 57 LADEFEHLER Bitte stellen Sie bei fehlgeschlagener Messung des Batteriezustands sicher, dass die Batterie 3000CCA/SAE nicht übersteigt, die Klemmen richtig mit der Batterie verbunden und Klemmen/Kabel in gutem Zustand sind. Der Zustand von Klemme/Kabel kann mit dem Tool „Kabeldiagnose“ ermittelt werden. Wenn das Problem bestehen bleibt oder die Klemme/das Kabel ersetzt werden muss, erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach Ersatzteilen oder weiterer Diagnostik.
  • Page 58 8. Schalten Sie die Lasten ein und lassen Sie den Motor 15 Sekunden lang hochdrehen. (Das tester zeigt einen Countdown von 15 Sekunden an) 9. Nach Abschluss des Tests werden die Ergebnisse des Brummspannungs- und Lasttests angezeigt. 10. Wählen Sie „WEITER“, um die kompletten Systemtestergebnisse einzusehen, einschließlich der Testergebnisse für das Ankurbeln, den...
  • Page 59 LEERLAUFTESTERGEBNISSE LADESYSTEM NORMAL BEIM TESTEN IM LEERLAUF Das System zeigt eine normale Leistung der Lichtmaschine. Es wurde kein Problem erkannt. HOHE LADESPANNUNG BEIM TESTEN IM LEERLAUF Die von der Lichtmaschine an die Batterie abgegebene Spannung überschreitet die normalen Grenzwerte eines funktionierenden Reglers. Prüfen Sie, ob ein Anschluss lose ist und ob die Masseverbindung normal ist.
  • Page 60 ÜBERMÄSSIGE BRUMMSPANNUNG ERKANNT Eine oder mehrere Dioden in der Lichtmaschine funktionieren nicht oder es liegt ein Statorschaden vor. Prüfen Sie, ob die Befestigung der Lichtmaschine solide ist und ob die Riemen in gutem Zustand sind und ordnungsgemäß funktionieren. Wenn die Befestigung und die Riemen in Ordnung sind, tauschen Sie die Lichtmaschine aus.
  • Page 61 IR-TEST (Interner Widerstandstest) 1. Wählen Sie „IR-Test“ im Hauptmenü aus. 2. Verwenden Sie die Klemmen zum direkten Anschluss an die Batterie. 3. Messen Sie die Batterietemperatur, indem Sie den Temperatursensor auf die Batterie richten. 4. Sobald der IR-Test abgeschlossen ist, zeigt das tester auf der Ergebnisseite den Spannungs- und Innenwiderstandswert an.
  • Page 62 TEST DES RELATIVEN KOMPRESSIONSVERHÄLTNISSES Wählen Sie „Relatives Kompressionsverhältnis“ aus dem Hauptmenü. Motor und alle Lasten des Fahrzeugs ausschalten. Einspritzung oder Sicherung der Kraftstoffpumpe gemäß Serviceanleitung des Fahrzeugs deaktivieren. Klammern direkt mit Akku anstatt mit Überbrückungspol verbinden. Anzahl der Zylinder wählen und sich vergewissern, dass Leerlaufspannung des Akkus über 12.6V liegt.

  • Page 63: Datum & Uhrzeit

    EINSTELLUNGEN Rufen Sie im Hauptmenü „EINSTELLUNG“ auf und wählen Sie dann den Punkt, den Sie einstellen möchten oder fahren Sie fort. Wie beispielsweise Hintergrundbeleuchtung, Sprache, Datum und Uhrzeit, benutzerdefinierte Informationen und Kabeldiagnose. Oder prüfen Sie einfach die Version des tester. HELLIGKEIT 1.
  • Page 64 INFORMATION 1. Gehen Sie zu „INFORMATION“, um die benutzerdefinierten Druckinformationen zu aktivieren / deaktivieren, zu bearbeiten oder zu löschen. 2. Drücken Sie auf ZURÜCK, um zum Menü Einstellung zurückzukehren. VERISON 1. Wählen Sie „VERSION“, um die aktuelle Firmwareversion, die Seriennummer des tester.
  • Page 65 1. Wenn der „TESTZÄHLER“ ausgewählt wird, kann der Benutzer die Anzahl der durchgeführten Tests einsehen, oder den Zähler bei Bedarf ausdrucken. DHC-PC-SOFTWARE HINWEIS: Die DHC-PC-Software kann unter den folgenden Quellen gefunden und installiert werden: 1. Auf der mitgelieferten Disc. (nur ausgewählte Modelle) 2. Auf unserer Website, www.dhc.com.tw.

  • Page 66: Firmware Aktualisieren

    3. Klicken Sie auf „Nein“, wenn Sie alle vorhandenen Testergebnisse auf dem Prüfgerät behalten möchten. FIRMWARE AKTUALISIEREN 1. Klicken Sie auf das „Firmware aktualisieren“-Symbol. 2. Wählen Sie die von DHC bereitgestellte Aktualisierungsdatei. Warnung: Bei Verwendung von Firmware-Dateien von unbekannten Quellen könnte das Prüfgerät dauerhaft beschädigt werden.
  • Page 67 Deep-Cycle-Anwendungen). auslaufsicher ist und daher in nahezu jeder Position betrieben werden kann. Eine Installation kopfüber wird jedoch nicht empfohlen. Die Anschlüsse müssen nachgezogen werden und die Batterien sollten regelmäßig gereinigt werden. Was ist eine AGM-Batterie? Eine AGM-Batterie ist ein elektrischer Blei-Säure-Akku, der: mit speziellen Druckventilen verschlossen ist und niemals geöffnet werden sollte.
  • Page 68 Was ist GESUNDHEITSZUSTAND? Er zeigt an, wie viel Batteriekapazität (%) im Vergleich zur angegebenen Originalkapazität der Batterie verbleibt. Was ist LADEZUSTAND? Er gibt an, zu wie viel Prozent die Batterie tatsächlich geladen ist. Was ist CCA (COLD CRANKING AMPS)? Der Strom in Ampere, den eine neue, voll geladene Batterie 30 Sekunden lang ununterbrochen liefern kann, ohne dass die Klemmenspannung unter 1,2 Volt pro Zelle fällt, nachdem sie auf 0°F abgekühlt und bei dieser Temperatur gehalten wurde.
  • Page 69 erzeugt und so eine Dichtung bildet. Gusseisen wird auch aufgrund seiner ausgezeichneten selbstschmierenden Eigenschaften verwendet. Kompressionsverhältnis = Zylindervolumen geteilt durch das Kammervolumen. Die typische Kompression liegt zwischen 8,3 und 13,8 bar. Was könnte eine niedrige Zylinderkompression verursachen? Eine ineffektive Dichtung zwischen Zylinder und Kolben. Einen schlechten Sitz der Ein- und Ablassventile.
  • Page 70 Die Analyse der relativen Kompression misst nicht den tatsächlichen Druck, sondern vergleicht nur einen Zylinder mit dem nächsten. Daher der Begriff „relativ“. *DHC nutzt die Spannungsanalyse als nutzerfreundlichste Methode zur Durchführung eines Tests. Je besser die Kompression, desto geringer die Spannung, und umgekehrt.
  • Page 71 zurückgesendete Gerät die Garantiebedingungen erfüllt, fallen für den Versender nur die Versandkosten an. Der Verkäufer behält sich das Recht vor, nach eigenem Ermessen Garantieoptionen zu ersetzen oder alternative Optionen anzubieten. Die einzige und ausschließliche Möglichkeit zur Behebung von Mängeln an einem Gerät ist die Reparatur oder der Austausch, nach Ermessen des Verkäufers.

  • Page 72: Sistema Eléctrico

    BT2410 Probador de Batería y Sistema Eléctrico Manual del propietario Lea el manual completo antes de usar este producto.

  • Page 73: Características Principales

    CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 1. Comprobación de baterías de arranque de 6 V y 12 V. (incluidas las baterías de arranque y parada) 2. Comprobación de sistemas de arranque y carga de 12 V y 24 V. 3. Conector USB tipo A para actualización de firmware y accesorios. 4.
  • Page 74 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD PERSONAL 1. Alguien debe estar dentro del alcance de su voz o lo suficientemente cerca para acudir en su ayuda cuando trabaje cerca de una batería de ácido-plomo. 2. Tenga a mano abundante agua fresca y jabón por si el ácido de la batería entra en contacto con la piel, la ropa o los ojos.

  • Page 75: Funcionamiento Y Uso

    4. Si la batería no tiene mantenimiento y no está sellada, agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante. Esto ayuda a purgar el exceso de gas de las celdas.
  • Page 76 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON EL USO DE LA IMPRESORA INTEGRADA Para evitar el sobrecalentamiento de la impresora integrada, no se recomienda para operar la impresora continuamente sin paradas cortas. La impresora debería descansar al menos 1 minuto cada 2 minutos de uso continuo. No hay necesidad de preocuparse en condiciones de funcionamiento normal, donde una prueba solo requiere una impresión y la impresión continua es muy poco probable.
  • Page 77 Importante Se recomienda que el usuario use pilas de litio 18650 protegidas en lugar de pilas 18650 sin protección. Debido a que el circuito de la pila 18650 protegida está incrustado en el paquete de la celda (carcasa de la pila), que protege la celda contra “exceso de carga”, el calor, el “exceso de descarga”, el exceso de corriente y los cortocircuito y es menos probable que se sobrecaliente, explote o salga ardiendo.
  • Page 78 5. Cierre la tapa de las pilas y apriete el tornillo. (Asegúrese de que la tapa de las pilas no se enganche en los cables del soporte de dichas pilas al cerrar.) 6. Apriete el tornillo de la tapa de las pilas.
  • Page 79 Entrada manual: Presione ENTER cuando el área de entrada esté resaltada para iniciar el teclado virtual. Escriba el VIN y seleccione “ ” para cerrar el teclado virtual. Seleccione “SIGUIENTE” para continuar. Nota: Resalte el icono “X” y presione ENTER para borrar el área de entrada. Omita el proceso seleccionando directamente "SIGUIENTE".

  • Page 80: Resultados De La Comprobación De La Batería

    prueba del sistema después de que se complete la prueba de la batería. Si NO, el probador realizará solo la prueba de la batería. 11. Compensación de temperatura. Seleccione si la temperatura de la batería está por encima o por debajo de 0 /32 . 12.
  • Page 81 RECARGAR Y VOLVER A PROBAR La batería está descargada y el estado de la batería no se puede determinar hasta que esté completamente cargada. Recargue y vuelva a comprobar la batería. MAL Y REEMPLAZAR La batería no admitirá una carga. Debe reemplazarse de inmediato. REEMPLAZAR CELDA DEFECTUOSA La batería tiene al menos un cortocircuito de celda.
  • Page 82 COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE 12 V Y 24 V 1. Seleccione “PRUEBA DEL SISTEMA” en el menú principal. 2. Ingrese el Número de identificación del vehículo (VIN). (mismo método de entrada que PRUEBA DE BATERÍA DE 6V/12V/24V) 3. Desactive las cargas y arranque el motor.
  • Page 83 10. Seleccione “SIGUIENTE” para revisar los resultados completos de la prueba del sistema, incluidos los resultados de la prueba de arranque, inactividad, rizado y carga. 11. Utilice los botones de dirección para cambiar entre 4 páginas diferentes de los resultados de la prueba del sistema.
  • Page 84 VOLTIOS DE CARGA ALTOS AL PROBAR AL RALENTÍ La salida de voltaje del alternador a la batería supera los límites normales de un regulador en funcionamiento. Compruebe que no haya una conexión suelta y que la conexión a tierra sea normal. Si no hay problemas de conexión, reemplace el regulador.
  • Page 85 RESULTADOS DE LA COMPROBACIÓN CON CARGA SISTEMA DE CARGA NORMAL CON LA COMPROBACIÓN CON CARGA El sistema muestra una salida normal del alternador. No se detectó ningún problema. SISTEMA DE CARGA ALTO CON LA COMPROBACIÓN CON CARGA La salida de voltaje del alternador a la batería supera los límites normales de un regulador en funcionamiento.
  • Page 86 PRUEBA DE IR (Prueba de resistencia interna) 1. Seleccione “PRUEBA DE IR” en el menú principal. 2. Utilice las pinzas para realizar la conexión con la batería directamente. 3. Mida la temperatura de la batería apuntando el sensor de temperatura a la dicha batería.

  • Page 87: Fecha Y Hora

    Presione “Entrar” para salir. CONFIGURACIÓN Ingrese a CONFIGURACIÓN desde el menú principal y luego seleccione el elemento que le gustaría ajustar o continuar. Como luz de fondo, idioma, fecha y hora, información personalizada y diagnóstico de cable. O simplemente verifique la versión del probador.

  • Page 88: Diagnósticos De Cables

    2. Una vez completa la operación, presione ATRÁS para regresar al menú de configuración. INFORMACIÓN 1. Entre en INFORMACIÓN para habilitar, deshabilitar, editar o borrar la información de impresión personalizada. 2. Presione ATRÁS para volver al menú de configuración. VERSIÓN 1.
  • Page 89 SOFTWARE DHC PC NOTA: El software para PC DHC se puede encontrar e instalar en las siguientes fuentes: 1. En el disco incluido en la caja. (solo modelos seleccionados) 2. En nuestro sitio web, www.dhc.com.tw. Instrucciones de navegación: Sitio web de la DHC...

  • Page 90: Actualizar Firmware

    ACTUALIZAR FIRMWARE 1. Haga clic en el icono «Actualizar firmware». 2. Seleccione el archivo actualizado aportado por DHC. Advertencia: El uso de archivos firmware de fuentes desconocidas podría causar daños permanentes en el probador.
  • Page 91 GLOSARIO Qué es una batería de GEL? Una batería de gel es una batería de almacenamiento eléctrico de ácido-plomo que: está sellada con válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse. no necesita mantenimiento en absoluto. utiliza electrolito gelificado tixotrópico. utiliza una reacción de recombinación para evitar el escape de gases de hidrógeno y oxígeno que normalmente se pierden en una batería de plomo-ácido inundada (particularmente en aplicaciones de ciclo profundo).

  • Page 92: Arranque En Frío)

    Qué es una batería SLI? Estas iniciales significan Arranque, Iluminación y Encendido (del inglés, Starting, Lighting and Ignition) que son las tres funciones básicas que debe realizar una batería en todos los vehículos normales. Las baterías a las que se da esta descripción se han diseñado específicamente para prestar servicio en automóviles y camiones dentro de un sistema eléctrico controlado por voltaje.
  • Page 93 El correcto funcionamiento del motor depende de muchos factores, como las lecturas correctas de los sensores y el correcto funcionamiento de los actuadores. El motor en sí también debe estar en buenas condiciones. Es esencial para el funcionamiento del motor que tenga suficiente compresión. La compresión proporcionada por el pistón ascendente viene determinada por la relación de dos volúmenes: el volumen barrido por el cilindro a medida que se comprime y el volumen que queda en la cámara de combustión en el punto...
  • Page 94 El análisis de compresión relativa no mide la presión real, sino que solo compara un cilindro con el siguiente. De ahí el término "relativa". *DHC utiliza el método de análisis de tensión, ya que es la forma más fácil de realizar una prueba. Cuanto mejor sea la compresión, menor será la tensión y...

  • Page 95: Términos Y Condiciones De La Garantía

    TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA GARANTÍA Cualquier comprobador de baterías que presente defectos materiales o de mano de obra se reparará o reemplazará de acuerdo con los procedimientos de reparación de prueba de devolución de productos defectuosos publicados. El vendedor determinará la existencia de un defecto de acuerdo con los procedimientos publicados.

  • Page 96: Impianto Elettrico

    BT2410 Tester Batterie e Impianto Elettrico Manuale utente Leggere tutto il manuale prima di utilizzare il prodotto...

  • Page 97: Caratteristiche Principali

    CARATTERISTICHE PRINCIPALI 1. Test batteria per motorino di avviamento 6 V e 12 V. (incluse batterie di avvio/arresto) 2. Test di sistema di avviamento e carica a 12 V e 24 V. 3. Connettore USB di tipo A per aggiornamento firmware e accessori. 4.
  • Page 98 PRECAUZIONI DI SICUREZZA PERSONALE 1. Deve essere sempre presente qualcuno in un raggio d’azione della voce o abbastanza vicino per venire in soccorso quando si lavora vicino ad una batteria al piombo. 2. Disporre di acqua pulita in abbondanza e sapone nelle vicinanze in caso di contatto dell’acido della batteria con la pelle, gli indumenti o gli occhi.

  • Page 99: Funzionamento E Uso

    specificato dal produttore. Ciò consente di eliminare il gas in eccesso dalle celle. Non riempire eccessivamente. 5. Se è necessario rimuovere la batteria dal veicolo per eseguire il test, rimuovere sempre prima il morsetto di terra dalla batteria. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti per evitare di provocare archi elettrici.

  • Page 100: Installare/Sostituire Le Batterie Interne

    PRECAUZIONI PER L’UTILIZZO DELLA STAMPANTE INTEGRATA Per evitare il surriscaldamento della stampante integrata, non è consigliabile far funzionare la stampante continuamente senza brevi pause. La stampante deve essere lasciata riposare per almeno 1 minuto ogni 2 minuti di utilizzo continuo. Non è...
  • Page 101 Perché il circuito della batteria protetta 18650 è incorporato nell’imballaggio della cella (involucro della batteria) che protegge la cella da "sovraccarico", calore o "scarica eccessiva", sovracorrente e cortocircuito e meno probabilità di surriscaldamento, scoppio o avvio di un incendio. Sostituire / installare le batterie alcaline AA 1.
  • Page 102 5. Chiudere il coperchio della batteria e serrare la vite. (Assicurarsi che il coperchio della batteria non si agganci ai cavi del supporto della batteria durante la chiusura) 6. Serrare la vite del coperchio della batteria. * Le batterie al litio 18650 non sono incluse nella confezione. TEST BATTERIA A 6 V, 12 V E 24 V 1.
  • Page 103 Selezionare “AVANTI” per procedere. Inserimento manuale: Premere ENTER quando l'area di immissione è evidenziata per avviare la tastiera virtuale. Digitare il VIN e selezionare “ ” per chiudere la tastiera virtuale. Selezionare “AVANTI” per procedere. Nota: Evidenziare l'icona “X” e premere ENTER per cancellare l'area di immissione.
  • Page 104 Se SÌ, il tester procederà automaticamente al test del sistema al termine del test della batteria. Se NO, il tester eseguirà solo il test della batteria. 11. Compensazione della temperatura. Selezionare se la temperatura della batteria è superiore o inferiore a 0 /32 . 12.
  • Page 105 ATTENZIONE La batteria potrebbe essere sottoposta a manutenzione, ma le prestazioni diminuiranno gradualmente. La batteria potrebbe guastarsi in condizioni meteorologiche estreme e deve essere attentamente monitorata. Potrebbe essere necessaria la sostituzione. Controllare il collegamento della batteria e il sistema di carica per assicurarsi che la batteria sia caricata correttamente. RICARICARE E RIPETERE IL TEST La batteria è...
  • Page 106 TEST DI SISTEMA A 12 V E 24 V 1. Selezionare “TEST IMPIANTO” dal menu principale. 2. Immettere il numero VIN. (stesso metodo di input del TEST BATTERIA 6V/12V/24V) 3. Spegnere i carichi e avviare il motore. 4. Utilizzare i tasti direzionali per analizzare il risultato del test di avviamento.
  • Page 107 risultati del test completo del sistema, inclusi i risultati di avviamento, minimo, ondulazione e carico sui test. 11. Utilizzare i tasti direzionali per passare tra 4 diverse pagine dei risultati del test di sistema. 12. Selezionare “STAMPA” se si desidera stampare il risultato del test di sistema. RISULTATI DEL TEST DI AVVIAMENTO TENSIONE DI AVVIAMENTO NORMALE Il sistema mostra un assorbimento normale.
  • Page 108 TENSIONE DI CARICA BASSA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO L'alternatore non fornisce corrente sufficiente alla batteria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso. Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test. Verificare i collegamenti dall'alternatore alla batteria.
  • Page 109 SISTEMA DI CARICA BASSO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST L'alternatore non fornisce corrente sufficiente per i carichi elettrici del sistema e la corrente di carica per la batteria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso. Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test.
  • Page 110 TEST DEL RAPPORTO DI COMPRESSIONE RELATIVO Selezionare "Rapporto di compressione relativo" dal menu principale. Spegnere il motore e tutti i carichi del veicolo. Disattivare il fusibile della pompa di iniezione o del carburante secondo il manuale di servizio del veicolo. Collegare direttamente i morsetti alla batteria anziché...
  • Page 111 LUMINOSITÀ 1. Selezionare “LUMINOSITÀ” e utilizzare i tasti direzionali per regolare la luminosità del display. 2. Premere INVIO per confermare l’impostazione e tornare al menu Impostazioni. Oppure premere il tasto INDIETRO per annullare le modifiche e tornare al menu Impostazioni. LINGUA 1.
  • Page 112 Oppure stampare il contatore, se necessario. SOFTWARE PER PC DHC NOTA: Il software per PC DHC può essere trovato e installato dalle seguenti fonti: 1. Sul disco incluso nella confezione. (solo modelli selezionati) 2. Sul nostro sito web, www.dhc.com.tw.
  • Page 113 3. Fare clic su “No” se si desidera mantenere tutti i dati sui risultati del test esistenti sul tester. AGGIORNA FIRMWARE 1. Fare clic sull’icona “Aggiorna firmware”. 2. Selezionare il file di aggiornamento fornito da DHC. Avvertenza: L’utilizzo di file firmware provenienti da fonti sconosciute può causare danni permanenti al tester.
  • Page 114 3. Immettere il codice di test da decodificare. 4. I risultati verranno visualizzati dopo l’inserimento di un codice valido. GLOSSARIO Cos'è una batteria al GEL? Una batteria al gel è un accumulatore elettrico al piombo che: è sigillato mediante speciali valvole di pressione e non deve mai essere aperto.
  • Page 115 si aprono quando una pressione preimpostata viene realizzata all'interno della batteria e lascia fuoriuscire la pressione del gas in eccesso. Quindi, la valvola si ripristina. Cos'è una batteria SLI? Queste iniziali sono l'acronimo di Starting, Lighting e Ignition (Avviamento, Illuminazione e Accensione), che sono le tre funzioni di base che una batteria deve svolgere su tutti i normali veicoli.
  • Page 116 È essenziale per il funzionamento del motore che abbia una compressione sufficiente. La compressione fornita dal pistone ascendente è determinata dal rapporto di due volumi: il volume spazzato dal cilindro durante la compressione e il volume rimanente nella camera di combustione al punto morto superiore. Questo rapporto è...
  • Page 117 Da qui il termine "relativo". *DHC utilizza il metodo di analisi della tensione in quanto è il modo più intuitivo per condurre un test. Migliore è la compressione, minore sarà la tensione e...

  • Page 118: Termini E Condizioni Di Garanzia

    TERMINI E CONDIZIONI DI GARANZIA Qualsiasi tester batteria difettoso nel materiale o nella lavorazione verrà riparato o sostituito in base alle procedure pubblicate di riparazione e restituzione dei tester difettosi. L'esistenza di un difetto sarà determinata dal venditore secondo le procedure pubblicate.

  • Page 119: Sistema Elétrico

    BT2410 Testador de Bateria e Sistema Elétrico Manual do utilizador Leia o manual na íntegra antes de utilizar este produto.
  • Page 120 FUNCIONALIDADES PRINCIPAIS 1. Teste de bateria do motor de arranque de 6 V e 12 V. (incluindo baterias de arranque/paragem) 2. Teste de sistema de arranque e carregamento de 12 V e 24 V. 3. Conector USB Tipo A para atualização de firmware e acessórios. 4.
  • Page 121 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA PESSOAL 1. Deverá ter alguém ao alcance da sua voz ou suficientemente perto para socorrê-lo quando trabalha próximo de uma bateria de chumbo-ácido. 2. Tenha água abundante e sabão por perto no caso de o ácido da bateria entrar em contacto com a pele, roupa ou olhos.

  • Page 122: Funcionamento E Utilização

    especificado pelo fabricante. Este processo ajuda a purgar o gás em excesso das células. Não encha demasiado. 5. Caso seja necessário remover a bateria do veículo para testar, remova sempre primeiro o terminal com ligação à terra. Certifique-se de que todos os acessórios do veículo estão desligados para garantir que não ocorre a formação de arco.
  • Page 123 PRECAUÇÕES DE UTILIZAÇÃO DA IMPRESSORA INTEGRADA Para evitar sobreaquecer a impressora integrada, não recomendamos o funcionamento ininterrupto da impressora sem breves pausas. A impressora deve ficar parada durante pelo menos 1 minuto por cada 2 minutos de funcionamento ininterrupto. Não precisa de se preocupar em condições normais de funcionamento, em que um teste requer apenas uma impressão, e é...
  • Page 124 Importante Recomenda-se que o utilizador aplique pilhas de lítio 18650 protegidas em vez de pilhas 18650 não protegidas. Como o circuito das pilhas 18650 protegidas está integrado no invólucro da pilha, a pilha fica protegida contra carga excessiva, calor, descarga excessiva, corrente excessiva e curto-circuito, e é...
  • Page 125 pilhas e aperte o parafuso. (Certifique-se de que a tampa do compartimento das pilhas não prende os cabos do suporte das pilhas quando fechar.) 6. Aperte o parafuso da tampa do compartimento das pilhas. *As pilhas de lítio 18650 não estão incluídas na embalagem. TESTE DE BATERIA DE 6 V, 12 V E 24 V 1.
  • Page 126 Entrada manual: Pressione ENTER quando a área de entrada estiver destacada para iniciar o teclado virtual. Digite o VIN e selecione “ ” para fechar o teclado virtual. Selecione “PRÓXIMO” para continuar. Nota: Destaque o ícone “X” e pressione ENTER para limpar a área de entrada.
  • Page 127 9. Confirme a posição da bateria selecionando a opção SIM/NÃO de “EM VEICULO?”. 10. O testador verificará então se o usuário deseja prosseguir para um teste no veículo. Se SIM, o testador prosseguirá automaticamente para o teste do sistema após a conclusão do teste da bateria.
  • Page 128 RESULTADOS DO TESTE DE BATERIA BOA E APROVADA A bateria está boa e é capaz de aguentar uma carga. BOA E RECARREGAR A bateria está boa mas precisa de ser recarregada. ATENÇÃO A bateria pode ser reparada, mas o desempenho irá diminuir gradualmente. A bateria pode falhar em condições ambientais extremas e deve ser monitorizada atentamente.
  • Page 129 TESTE DE SISTEMA DE 12 V E 24 V 1. Selecione “TESTE DE BATERIA” no menu principal. 2. Digite o número VIN. (mesmo método de entrada do TESTE DE BATERIA 6V/12V/24V) 3. Desative cargas e inicie o motor. 4. Utilize os botões direcionais para rever o resultado do teste arranque.
  • Page 130 10. Selecione “SEGUINTE” para rever os resultados completos do teste de sistema, incluindo os resultados de teste de arranque, ralenti, ondulação e carga ativada. 11. Utilize os botões direcionais para alternar entre as 4 páginas diferentes dos resultados de teste de sistema. 12.
  • Page 131 TENSÃO DE CARREGAMENTO ELEVADA AO TESTAR EM RALENTI A saída de tensão do alternador para a bateria excede os limites normais de funcionamento do regulador. Certifique-se de que não existe uma ligação solta e que a ligação à terra está normal. Se não existirem problemas na ligação, substitua o regulador.
  • Page 132 RESULTADOS DO TESTE DE CARGA ATIVADA CARGA DO SISTEMA DE CARREGAMENTO NORMAL AO TESTAR EM CARGA ATIVADA O sistema apresenta uma saída normal do alternador. Nenhum problema detetado. CARGA DO SISTEMA DE CARREGAMENTO ELEVADA AO TESTAR EM CARGA ATIVADA A saída de tensão do alternador para a bateria excede os limites normais de funcionamento do regulador.
  • Page 133 4. Assim que o teste de IR for concluído, o testador exibirá o valor de tensão e resistência interna na página de resultados. 5. Selecione “CONCLUÍDO” para voltar ao menu principal ou selecione “IMPRIMIR” para imprimir o resultado de teste de IR. TESTE DE TAXA DE COMPRESSÃO RELATIVA Selecione “Taxa de compressão relativa”...
  • Page 134 DEFINIÇÕES Aceda a DEFINIÇÃO no menu principal e selecione o item que gostaria de ajustar ou executar. Tais como, retroiluminação, idioma, data e hora, informações personalizadas e diagnóstico de cabos. Ou simplesmente verifique a versão do testador. BRILHO 1. Selecione “BRILHO” e utilize os botões direcionais para ajustar o brilho do visor.

  • Page 135: Data E Hora

    DATA E HORA Ajuste as configurações de data e hora. 1. Utilize os botões direcionais para ajustar e pressione ENTER para avançar para o item seguinte. 2. Quando terminar, pressione VOLTAR para voltar ao menu de definição. INFORMAÇÕES 1. Aceda a “INFORMAÇÕES” para ativar/desativar, editar ou apagar as informações de impressão personalizadas.
  • Page 136 Ou imprima o contador, se necessário. SOFTWARE DE PC DHC NOTA: O software DHC PC pode ser encontrado e instalado nas seguintes fontes: 1. No disco incluído na caixa. (apenas modelos selecionados) 2. Em nosso site, www.dhc.com.tw.

  • Page 137: Atualizar Firmware

    3. Clique em “Não” se pretender manter todos os dados de resultados do teste no dispositivo de teste. ATUALIZAR FIRMWARE 1. Clique no ícone “Atualizar firmware”. 2. Selecione o ficheiro de atualização fornecido pela DHC. Aviso: A utilização de ficheiros de firmware de fontes desconhecidas pode provocar danos permanentes no dispositivo de teste.
  • Page 138 GLOSSÁRIO O que é uma bateria de gel? Uma bateria de gel é uma bateria de armazenamento de energia de chumbo-ácido que: é vedada utilizando válvulas de pressão especiais e nunca deve ser aberta. não requer qualquer manutenção. utiliza um eletrólito gelificado tixotrópico. utiliza uma reação de recombinação para impedir a fuga de gases de hidrogénio e oxigénio que normalmente se perdem numa bateria de chumbo-ácido carregada (especialmente em aplicações de ciclo profundo).
  • Page 139 O que é uma bateria SLI? As iniciais significam arranque, iluminação e ignição, que são as três funções básicas que uma bateria tem de executar em todos os veículos normais. As baterias que apresentam esta descrição foram especificamente concebidas para a execução de serviços de manutenção em carros e camiões dentro de um sistema elétrico com tensão controlada.
  • Page 140 A compressão fornecida pela subida do pistão é determinada pela razão entre dois volumes: o volume aspirado pelo cilindro à medida que comprime, e o volume que permanece no ponto morto superior da câmara de combustão. A esta razão chama-se taxa de compressão. A compressão é...
  • Page 141 A análise da compressão relativa não mede a pressão real, apenas compara um cilindro com o seguinte. Daí o termo "relativa". *A DHC utiliza o método de análise de tensão, pois é a forma mais fácil de realizar um teste. Quanto melhor for a compressão, mais baixa será a tensão, e...
  • Page 142 TERMOS E CONDIÇÕES DE GARANTIA Qualquer dispositivo de teste de bateria com defeito material ou de fabrico será reparado ou substituído de acordo com os procedimentos de reparação de teste de devolução com defeito publicados. A existência de um defeito será determinada pelo vendedor de acordo com os procedimento publicados.

  • Page 144: Phone Number

    Email service@dhc.com.tw For the latest version of this manual, please visit the download page of our website at www.dhc.com.tw Navigation instruction: DHC website → Support → Download → User Manual 2022.12.07 1952410003 © 2022 DHC Specialty Corp. All Rights Reserved...

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