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Timken GROENEVELD-BEKA GPA Manuel De Montage Et De Service

Pompe de lubrification progressive
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Pompe de lubrification progressive
GPA / GPA+ / GPO
Versions : Ailette d'agitation, plaque suiveuse,
cartouche
Traduction du
manuel de service et
de montage d'origine
État 07/2025
Micrologiciel : 03.ZZ
© Groeneveld-BEKA GmbH 2025
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Sommaire des Matières pour Timken GROENEVELD-BEKA GPA

  • Page 1 Pompe de lubrification progressive GPA / GPA+ / GPO Versions : Ailette d'agitation, plaque suiveuse, cartouche Traduction du manuel de service et de montage d'origine État 07/2025 Micrologiciel : 03.ZZ © Groeneveld-BEKA GmbH 2025 Tous droits réservés !

  • Page 2: Table Des Matières

    Contenu Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Consignes de sécurité...
  • Page 3 7.6 Surveillance du niveau de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 7.6.1 Surveillance du niveau de remplissage pour la version avec récipient à...
  • Page 4 8.11 Réglage de la communication WIFI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 8.12 Description et réglage du mode TRK (Truck = Camion) .
  • Page 5 10.2 Purge du système de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 10.3 Réglage de la quantité...

  • Page 6: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques Généralités : Tailles du récipient disponibles : . . 2,5, 5, 8 litres (ailette d'agitation)..3, 5, 8 litres (plaque suiveuse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 litres (cartouche) Dimensions de la version à...
  • Page 7 Certificats : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECE-R10, rév. 6 Directive automobile des Nations Unies .

  • Page 8: Consignes De Sécurité Générales

    Consignes de sécurité générales Avant le montage et la mise en service de l'appareil sur la machine, ce manuel de service doit être lu attentivement par toutes les personnes chargées du montage, de la mise en service, de la main- tenance et de la commande de l'appareil ! Elle doit en outre être disponible en permanence au lieu d'emploi.

  • Page 9: Qualification Et Formation Du Personnel

    Qualification et formation du personnel Le personnel chargé de la commande, de la maintenance, de l'inspection et du montage doit avoir la qualification correspondante pour ces travaux. La compétence, le domaine de responsabilité et la surveillance du personnel doivent être clairement régulés par l'ex- ploitant.

  • Page 10: Consignes De Sécurité Pour Les Travaux De Maintenance, D'inspection Et De Montage

    Consignes de sécurité pour les travaux de maintenance, d'inspection et de montage Tous les travaux de maintenance, d'inspection et de montage ne doivent uniquement être réalisés par du personnel spécialisé et formé, qui s'est suffisamment informé par une étude profonde des informations pour les utilisateurs. En général, effectuer les travaux sur l'appareil uniquement lors de l'immobilisation to- tale, de l'état hors pression, ainsi que hors tension, avec l'équipement de protection individuel correspondant (par ex.

  • Page 11: Utilisation Conforme

    Utilisation conforme L'appareil sert comme partie d'une installation de lubrification centrale pour le Attention! convoyage du lubrifiant pour la lubrification de machines, comme décrit dans ce manuel de service. L'appareil est uniquement autorisé pour l'usage industriel et commercial . L'appareil ne doit être mis en service que si celui-ci est monté/ajouté dans/à une autre machine et utilisé...

  • Page 12: Transport Et Stockage

    Transport et stockage Pour le transport, utiliser des dispositifs de levage appropriés. L’appareil ne doit pas être jeté ou soumis à des chocs importants. Lors du transport, sécuriser l'appareil contre chute ou glissement. Lors du transport, veiller aux dispositions en vigueur en matière de sécurité et de préven- tion des accidents.

  • Page 13: Description Fonctionnelle

    Description fonctionnelle Généralités La pompe GP de Groeneveld-BEKA est une série modulaire de pompes de lubrification progressive qui combine un concept de pompe unique avec différents types et tailles de récipient. Ce manuel général décrit et explique le service, les fonctionnalités, les possibilités, les spécifications et autres caractéristiques techniques associées du système.

  • Page 14: Description Des Composants

    Description des composants La série GP de Groeneveld-BEKA a été conçue pour faciliter la maintenance et le remplacement simple des composants disponibles à vie. L'adaptation du système aux besoins en lubrifiant, et donc la mise à niveau et la maintenance du système, sont facilitées par le concept modulaire de la conception GP.

  • Page 15: Module Supérieur : Le Récipient

    Module supérieur : le récipient Pour la série GP, 4 types de récipients de différents volumes sont disponibles. Tous les récipients sont interchangeables et se fixent facilement au module central. Fig. 3 : Récipient avec ailettes Récipient avec plaque Récipient à car- Récipient pour le rem- d'agitation pour le rem- suiveuse...

  • Page 16: Récipient À Cartouches

    7.1.3 Récipient à cartouches La version avec récipient à cartouches est équipée d'une cartouche de graisse de 3 litres. Le réci- pient à ailettes d'agitation peut être facilement remplacé par un récipient à cartouches. Cette taille correspond aux besoins en lubrification et aux intervalles de maintenance de la plupart des machines modernes compactes de taille moyenne.

  • Page 17: Module Inférieur

    Module inférieur Le module inférieur peut être livré en deux variantes principales : • pour l'appareil GPA sans unité de commande intégrée • pour l'appareil GPA+ / GPO avec unité de commande intégrée Fig. 5 : 7.3.1 Module inférieur sans unité de commande intégrée Le service de la pompe doit être entièrement contrôlé côté client. 7.3.2 Module inférieur avec unité de commande intégrée Le module avec unité...

  • Page 18: Éléments De Pompe

    Éléments de pompe Deux éléments de pompe différents sont disponibles pour le montage dans le module central (unité d'entraînement) : • un élément de pompe avec une quantité de convoyage non réglable (fig. 7) • un élément de pompe avec une quantité de convoyage réglable (fig. 8) Tous les éléments de pompe sont facilement interchangeables ou remplaçables.

  • Page 19: Protection Contre Le Débordement

    Protection contre le débordement La protection anti-débordement (1, Fig. 8.5) n‘est présente que sur les modèles avec mélangeurs à pales et à cartouche. Une soupape de protection anti-débordement est intégrée dans le corps de pompe pour éviter le débordement de l‘appareil. La soupape s‘ouvre à une pression de 2,5 bars. Fig.

  • Page 20: Surveillance Du Niveau De Remplissage

    Surveillance du niveau de remplissage Le niveau minimum de remplissage du récipient de réserve de la pompe à graisse peut être surveillé. Pour ce faire, un interrupteur de niveau de remplissage est installé dans le module central (fig. 9 ou fig.

  • Page 21: Surveillance Du Niveau De Remplissage Pour La Version Avec Récipient À Plaque Suiveuse

    7.6.2 Surveillance du niveau de remplissage pour la version avec récipient à plaque suiveuse Un aimant est monté sur la plaque suiveuse (fig. 11). Au cours du service de l'appareil, la plaque suiveuse se déplace en direction de l'interrupteur de niveau de remplissage lorsque le niveau de remplissage baisse.

  • Page 22: Surveillance Du Niveau De Remplissage Pour La Version Avec Récipient À Cartouches

    7.6.3 Surveillance du niveau de remplissage pour la version avec récipient à cartouches Un aimant est monté sur la cartouche (fig. 12). Au cours du service de l'appareil, la cartouche se contracte et l'aimant fixé sur le dessus de la cartouche se déplace en direction de l'interrupteur de niveau de remplissage.

  • Page 23: Description Et Fonctionnement De L'unité De Commande Intégrée Gpa+ / Gpo

    Description et fonctionnement de l'unité de commande intégrée GPA+ / GPO L'unité de commande intégrée GPA+ / GPO commande et surveille automatiquement les fonctions de l'installation de lubrification centrale et de la pompes de lubrification centrale. Elle déclenche un cycle de lubrification dans un intervalle de temps réglé et commande et surveille la quantité...

  • Page 24: Commande De La Durée De Lubrification En Fonction De La Cadence

    8.1.2 Commande de la durée de lubrification en fonction de la cadence Lors de la commande d'un cycle de lubrification en fonction de la cadence, la durée du cycle de lubri- fication est réglée en minutes. La quantité de lubrifiant distribuée dépend de l'élément de pompe installé et du réglage de l'élément de pompe à...

  • Page 25: Apparence Et Fonctions De L'écran De L'unité De Commande Intégrée

    Apparence et fonctions de l'écran de l'unité de commande intégrée  GPA+ / GPO L'unité de commande GPA+ / GPO est intégrée dans le module inférieur de l'appareil (fig. 16) Elle dispose d'un écran sur lequel sont affichés les réglages et l'état de fonctionnement actuel de l'unité de commande et de trois touches de fonction qui permettent de régler l'unité de commande et d'afficher les fonctions et les erreurs (fig.

  • Page 26: Fonctions De Base

    Fonctions de base L'unité de commande GPA+ / GPO fait la distinction entre deux modes. Pour le mode Truck (TRK = Camion) (par défaut), la tension permanente doit être présente. Si l'appareil est monté sur une installation sur laquelle aucune tension permanente n'est disponible, par ex.

  • Page 27: Affichage Du Menu D'information

    8.3.4 Affichage du menu d'information Maintenir longuement la touche DESCENDRE enfoncée (> 10 sec). L'unité de commande passe au menu d'information. Ici, il est possible d'afficher les données relatives à l'unité de commande et à son service. Voir le tableau ci-dessous. Fig. 21 : Menu d'informations Message Signification...

  • Page 28: Création D'un Mot De Passe Wifi (Gpo)

    8.3.6 Création d'un mot de passe WiFi (GPO) La connexion WiFi est protégée par un mot de passe individuel. Le mot de passe individuel préréglé est constitué des 8 derniers chiffres du numéro de série de la pompe de lubrification centrale (voir chapitre 8.3.4 « Fonction SN »). Définir / modifier le mot de passe : Le mot de passe peut être modifié...

  • Page 29: Réglage Du Mode De Commande Trk Ou Trl

    8.5.2 Réglage du mode de commande TRK ou TRL Par défaut, l'unité de commande est réglée au mode TRK. Utiliser le mode TRK si une tension permanente est disponible. Si aucune tension permanente n'est disponible, utiliser le mode TRL (voir également chapitre 8.3 « Fonctions de base »). Procéder comme suit pour modifier et vérifier : Procédures : À...

  • Page 30: Réglage Du Type D'éléments De Pompe

    nombre de circuits de lubrification raccordés (pour cela, voir également le tableau fig. 25). • OUT1 pour 1 circuit de lubrification • OUT2 pour 2 circuits de lubrification • OUT3 pour 3 circuits de lubrification • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte OUT apparaît alors à...

  • Page 31: Réglages De L'unité De Commande Pour L'utilisation De La Surveillance Du Niveau De Remplissage

    Réglages de l'unité de commande pour l'utilisation de la surveillance du ni- veau de remplissage Le niveau de remplissage du récipient de réserve de lubrifiant peut être surveillé électroniquement (pour cela, voir également chapitre 7.5 « Surveillance du niveau de remplissage »). Si le niveau de remplissage descend au niveau min., l'unité...

  • Page 32: Réglage De La Fonction De La Surveillance Du Niveau De Remplissage

    Le réglage modifié doit être confirmé à l'aide de la fonction EXIT, sinon il sera  perdu lors du prochain redémarrage de l'appareil (mise hors tension puis à Note! nouveau sous tension). Le nouveau réglage sélectionné ne sera actif qu'après un redémarrage de l'appareil. Pour ce faire, éteindre puis allumer à nouveau la tension ou réinitialiser le cycle (voir Attention! chapitre 8.3.3 «...

  • Page 33: Réglages De L'unité De Commande Pour La Surveillance De La Pression De Système

    Réglages de l'unité de commande pour la surveillance de la pression de sys- tème L'unité de commande GPA+ / GPO permet également de surveiller la pression dans le système de lubrification. Pour cela, un pressostat peut être installé dans chaque circuit de lubrification. Le raccord se fait sur la BROCHE 7 et BROCHE 8.

  • Page 34: Réglages De L'unité De Commande Pour L'utilisation Du Voyant Externe

    Réglages de l'unité de commande pour l'utilisation du voyant externe Un voyant externe peut être raccordé à l'unité de commande, ce qui permet de visualiser les fonc- tions de l'unité de commande et les erreurs apparaissant éventuellement à un autre endroit, par ex. dans la cabine du conducteur d'un camion.

  • Page 35: Activation Et Désactivation De La Sortie De La Lampe

    8.8.2 Activation et désactivation de la sortie de la lampe Le voyant externe est en option et peut être installé ultérieurement. Elle doit être activée dans l'unité de commande, lorsqu'elle doit être utilisée. Procédures : Note! À ce sujet, également respecter le tableau fig. 25. •...

  • Page 36: Réglage De L'avertissement Pour Le Niveau De Remplissage Min

    • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte PCL apparaît à nouveau à l'écran. • En appuyant brièvement sur la touche MONTER ou DESCENDRE, feuilleter jusqu'à ce que le texte EXIT apparaît à l'écran. • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. L'unité de commande passe alors en mode de travail ;...

  • Page 37: Réglage De La Surintensité Sur Le Moteur De La Pompe

    Réglage de la surintensité sur le moteur de la pompe Régler l'intensité du courant (au niveau du moteur de la pompe) avant que l'unité de commande n'af- fiche un défaut (pour cela, voir également chapitre 8.14 « Erreurs et avertissements »). Procédures : Note! À...

  • Page 38: Réglage De La Communication Wifi

    • OFF = désactive la communication CAN • 250K = la vitesse CAN est de 250K • 500K = la vitesse CAN est de 500k • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte CAN apparaît à nouveau à...
  • Page 39 Fig. 25 : Tableau de configuration du système : Valeur par Message Signification Valeurs disponibles défaut Ailettes d'agitation PADD (PADDle = Ailette) Type de récipient Plaque suiveuse PUMT PADD PUMp Type = Type de FOLL (FOLLower = suiveur) pompe Cartouche CARR (CARtRidge = cartouche) Commande de la durée de lubri- fication en fonction du tour (par défaut) Type de commande...

  • Page 40: Description Et Réglage Du Mode Trk (Truck = Camion)

    Valeur par Message Signification Valeurs disponibles défaut Activer / désactiver l'affichage de PCLD Désactiver l'affichage de la durée de fonctionnement de la la durée de fonctionnement de la pompe au niveau de la lampe ext. pompe PCLD (uniquement pour LMPE) PCLE Activer l'affichage de la durée de fonctionnement de la Pump CycLe Enable/Disable =...
  • Page 41 Lors de la commande de la durée de lubrification en fonction de la cadence, les cadences du distributeur sont comptés (voir chapitre 8.1.2 « Commande de la durée de lubrification en fonction de la cadence »). Cette fonction peut également être surveillée (voir chapitre 8.14 « Réglage de la surveillance lors de la commande de la durée de lubrification en fonction de la cadence »). Pour la surveillance lors de la commande de la durée de lubrification en fonction de la ca- dence, les signaux du détecteur de proximité...

  • Page 42: Réglage Du Mode De Commande

    Le nouveau réglage sélectionné ne sera actif qu'après un redémarrage de l'appareil. Pour ce faire, éteindre puis allumer à nouveau la tension ou réinitialiser le cycle (voir Attention! chapitre 8.3.3 « Démarrage de la lubrification intermédiaire » ou « Réinitialisation du cycle »).

  • Page 43: Réglage Des Tours De L'appareil

    8.13.1 Réglage des tours de l'appareil La quantité de convoyage dépend de l'élément de pompe inséré (voir chapitre 7.4 « Éléments de pompe »). Le nombre de tours se calcule à partir de la quantité de lubrifiant nécessaire et de la quantité de convoyage de l'élément de pompe intégré.

  • Page 44: Réglage Des Paramètres Pour Le Mode Trk En Cas De Commande Du Cycle De

    • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte AOD apparaît alors à nouveau à l'écran. • Feuilleter avec la touche MONTER ou DESCENDRE jusqu'à ce que le texte EXIT s'affiche à l'écran. • Confirmer en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. L'unité de commande passe alors en mode de travail.

  • Page 45: Réglage Du Temps De Surveillance

    • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte PLS apparaît alors à nouveau à l'écran. • En appuyant brièvement sur la touche MONTER ou DESCENDRE, feuilleter jusqu'à ce que le texte EXIT apparaît à l'écran. •...

  • Page 46: Activation Ou Désactivation D'un Signal De Validation Ou De Blocage

    8.15 Activation ou désactivation d'un signal de validation ou de blocage Le mode de réglage suivant ne s'affiche uniquement si le mode TRK et le mode Note! PULS ont été sélectionnés auparavant. Ce code permet de régler si l'appareil doit être commandé par une entrée externe (entrée de contrôle).

  • Page 47: Description Et Réglage Du Mode Trl (Trailer = Remorque)

    • CI_L = (signal de validation) L'appareil fonctionne dès que GND baisse à l'entrée de contrôle • CI_H = (signal de validation) L'appareil ne fonctionne que tant que la tension est appliquée à l'entrée de contrôle • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte CI apparaît alors à nouveau à...

  • Page 48: Réglage Du Nombre D'impulsions De Freinage

    8.16.1 Réglage du nombre d'impulsions de freinage Le mode de réglage suivant s'affiche uniquement si le mode TRL est sélectionné Note! auparavant. Procédures : • Appuyer longuement (> 10 sec) sur la touche MONTER (fig. 17) pour accéder au mode « Configu- ration de l'utilisateur ». Le texte GIV apparaît à l'écran. •...

  • Page 49: Valeurs Disponibles

    • Confirmer le réglage en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. Le texte TGIV apparaît à nouveau à l'écran. • En appuyant brièvement sur la touche MONTER ou DESCENDRE, feuilleter jusqu'à ce que le texte EXIT apparaît à l'écran. • Confirmer en appuyant brièvement sur la touche ENTRÉE. L'unité de commande retourne alors en mode de travail.

  • Page 50: Erreurs Et Avertissements

    Valeur par Message Signification Valeurs disponibles défaut Activer / désactiver l'intervalle TG_E = activé TGIV de temps (uniquement pour TG_D TG_D = désactivé APTY = TRL) AOD1 = 1 000 mm³ Quantité de convoyage par cycle AOD2 = 2 000 mm³ de pompage AOD6 (uniquement en MODE STD)
  • Page 51 Extinc- Priorité Code Alarme Description tion du Remarques / Réactions moteur Si < 10 V pour un rac- Sous-tension cordement de tension de 12 V Undervoltage Arrêt pour <Vin < 9,0 V (= Sous-ten- Si < 20 V pour un rac- sion) cordement de tension de 24 V...
  • Page 52 Fig. 30 : Extinc- Priorité Code Alarme Description tion du Remarques / Réactions moteur • L'unité de commande fait 5 tentatives max. pour démar- rer l'appareil. • Ensuite, l'unité de commande Court-cir- Si un court-circuit arrête le moteur et signale cuit de la est détecté...

  • Page 53: Historique Des Erreurs

    8.17.1 Historique des erreurs Les erreurs survenues sont enregistrées à vie dans l'historique des erreurs. La suppression / la réini- tialisation de la mémoire d'erreurs n'est possible que par le fabricant. La lecture de l'historique des erreurs se fait à l'aide de l'appli'. Note! La mémoire d'erreurs s'affiche avec les informations suivantes : •...

  • Page 54: Appareil Avec Récipient À Cartouche De Graisse

    9.1.3 Appareil avec récipient à cartouche de graisse L'appareil peut être monté dans n'importe quelle position sur le lieu d'installation. L'appareil ne doit pas être soumis à des forces centrifuges. 9.1.4 Réglementations générales du montage Si possible, choisir le lieu d'installation de l'appareil de manière à ce qu'il soit protégé contre les influences environnementales et mécaniques.

  • Page 55: Plan De Branchement De La Pompe Gpa

    9.3.1 Plan de branchement de la pompe GPA Fig. 32 : 1 +15 (IGN) 2 -31 (GND) SENSORE DI LIVELLO 3 LOW LEVEL SWITCH LOW LEVEL SWITCH Ground R.P.M. 4 LOW LEVEL SWITCH FÜLLSTANDSSCHALTER ENCODER 5 REV SENSOR OUT Output Signal U/min.

  • Page 56: Plan De Branchement De La Pompe Gpa

    9.3.2 Plan de branchement de la pompe GPA+ Fig. 33 : Druckschalter Pressure switch +15V (Zündung) -31 (GND) Füllstandsschalter min. Steuereingang Low level switch Signallampe Reserve E/A Masse U/min. Ausgangs- K-Leitung Encoder signal Druckschalter Druckschalter PCA F624331 S1 (+oder-) Signallampe Signal lamp Pumpe Pump...

  • Page 57: Plan De Branchement De La Pompe Gpo

    9.3.3 Plan de branchement de la pompe GPO Fig. 34 : vert bleu Affectation des BROCHES Connecteur Version pour véhicules à Version pour remorques et se- BROCHE traction (TRK) mi-remorques (TRL) Tension, borne 15 Feu arrière Terre, borne 31 Terre, borne 31 Signal de commande Feu de stop Voyant...

  • Page 58: Conduites Électriques Et Fusibles

    9.3.4 Conduites électriques et fusibles Pour éviter d'endommager l'installation électrique du véhicule ou de la machine, il faut installer les bons fusibles dans le circuit électrique (+ borne 15). Cela ne s'applique pas aux installations équipées d'une pompe GPA+ / GPO sur les remorques, car ces installations utilisent les circuits de freinage et de feux arrière du Note! véhicule qui sont déjà...

  • Page 59: Mise En Service

    Mise en service Avant la mise en service, respecter certains points, car sinon le fonctionnement irréprochable de l'installation ne peut être garanti. 10.1 Remplissage de l'appareil Remplir le récipient de réserve de l'appareil de lubrifiant avant la première mise en service. 10.1.1 Généralités •...

  • Page 60: Remplissage Par Défaut Du Récipient À Ailettes D'agitation Ou À Piston Suiveur

    10.1.2 Remplissage par défaut du récipient à ailettes d'agitation ou à piston suiveur L'appareil doit être rempli par défaut par le biais du graisseur de remplissage fixé sur l'appareil. • Respecter les instructions au chapitre 10.1.1 « Généralités ». • Remplir l'appareil à l'aide d'une pompe à graisse manuelle disponible dans le commerce. Fig.

  • Page 61: Remplissage Du Récipient À Ailettes D'agitation À L'aide D'un Raccord De Remplissage

    10.1.4 Remplissage du récipient à ailettes d'agitation à l'aide d'un raccord de remplissage L'appareil peut également être rempli à l'aide d'une pompe à graisse disponible sur le marché (n° d'article 10125287). Pour ce faire, un raccord de remplissage (n° d'article 10104309) est monté au niveau de l'une des sorties de pompe (fig.

  • Page 62: Remplacement De La Cartouche De Lubrifiant De 3 L

    10.1.6 Remplacement de la cartouche de lubrifiant de 3 L La cartouche est placée sous un cache et peut être remplacée facilement et rapidement. Éviter la pénétration de saletés dans l'appareil lors du remplacement de la car- Attention! touche. • D'abord nettoyer l'appareil et son environnement immédiat avant de retirer le cache de la car- touche.

  • Page 63: Purge Du Système De Lubrification

    10.2 Purge du système de lubrification Purger l'ensemble du système de lubrification lors de la première mise en service et après chaque changement de lubrifiant ! La purge s'effectue par un service hors pression avec les sorties du système ouvertes ! Pour purger, actionner l'appareil jusqu'à ce que le lubrifiant s'échappe sans bulles d'air au niveau de la connexion de pression.

  • Page 64: Maintenance Et Réparation

    Maintenance et réparation Avant d'effectuer des travaux de maintenance ou de réparation, mettre l'appareil hors tension Ne procéder à tous les travaux de maintenance et de réparation que lorsque l'appa- reil se trouve à l'arrêt complet et dans l'état hors pression. Vérifier la température de surface de l'appareil, car il y a un danger de brûlure par transfert de chaleur.

  • Page 65: Réparation

    Réparation 12.1 Réparation de l'installation de lubrification centrale Le blocage de l'installation de lubrification centrale peut avoir plusieurs causes : • Une conduite écrasée ou bouchée • Un roulement trop surrempli de lubrifiant ou bouché • Un élément de pompe bloqué • Un lubrifiant non approprié pour l'installation de lubrification centrale Localisation du point de blocage : Débrancher conduite par conduite de l'élément de pompe correspondant et déclencher un cycle de lubrification supplémentaire.

  • Page 66: Mise Hors Service

    Mise hors service • Dépressuriser l’appareil ! • Éteindre l'alimentation électrique ! • Laisser un électricien qualifié formé, déconnecter les composants électriques de l'alimentation électrique ! • Pour le démontage, retirer toutes les conduites et conduites flexibles de l'appareil et desserrer les fixations ! Élimination À chaque changement de lubrifiant, respecter les consignes d'élimination du ...

  • Page 67: Dépannage

    Dépannage 15.1 Dépannage général Fig. 42 : Dysfonctionnement Cause possible Remède possible L'appareil ne fonctionne pas Fusible défectueux Remplacer le fusible Conduite électrique défec- Vérifier la connexion électrique tueuse ou mal connectée et la remplacer si nécessaire Appareil défectueux Réparer ou remplacer l'appareil Un point de lubrification ne Voir le manuel de réparation prend pas de lubrifiant, l'instal-...
  • Page 68 Dysfonctionnement Cause possible Remède possible Pas ou peu de lubrifiant au L'appareil ne fonctionne pas. Voir défaut « L'appareil ne fonc- niveau de tous les points de tionne pas ». lubrification Récipient vide. Remplir le récipient et purger l'appareil. L'appareil fonctionne mais Voir défaut «...

  • Page 69: Dépannage De L'appareil Gpa+ / Gpo En Mode De Fonctionnement Trk

    15.2 Dépannage de l'appareil GPA+ / GPO en mode de fonctionnement TRK Consulter également le chapitre 15.1 « Dépannage général ». Note! Fig. 43 : Dysfonctionnement Cause possible Remède possible L'appareil ne fonctionne pas Il y a une erreur dans le sys- Voir l'écran de l'appareil. Une tème explication des codes d'erreur se trouve dans le chapitre 8.14 «...

  • Page 70: Dépannage De L'appareil Gpa+ / Gpo En Mode De Fonctionnement Trl

    15.3 Dépannage de l'appareil GPA+ / GPO en mode de fonctionnement TRL Consulter également le chapitre 15.1 « Dépannage général » ! Note! Fig. 44 : Dysfonctionnement Cause possible Remède possible L'écran n'affiche rien Pas de panne Appuyer sur l'une des touches de fonction pour activer l'écran. L'écran est en mode veille L'appareil ne fonctionne pas Il y a une erreur dans le sys- Voir l'écran de l'appareil.

  • Page 71: Dessin À L'échelle

    Dessin à l'échelle 16.1 Dessin à l'échelle de l'appareil avec récipient à ailettes d'agitation Fig. 45 : 16.2 Dessin à l'échelle de l'appareil avec récipient à plaque suiveuse Fig. 46 : © Groeneveld-BEKA GmbH 2025 -71- Tous droits réservés !

  • Page 72: Manuel De L'utilisateur Lube Connect

    Manuel de l‘utilisateur Lube Connect APPLICATION MOBILE GPO MODE D’EMPLOI Tous droits réservés ! -72- © Groeneveld-BEKA GmbH 2025...

  • Page 73: Navigation Dans L'application

    Introduction Ce guide vise à démontrer l‘utilisation générale de l‘application. Le but de l‘application est de servir d‘interface entre l‘utilisateur et la carte GPO. Presque tous les réglages et paramètres présents et utilisés par le micrologiciel peuvent être lus et définis par l‘application.

  • Page 74: Liste Des Réglages/Paramètres Disponibles Par Page

    Liste des réglages/paramètres disponibles par page Dans le tableau suivant, chaque paramètre présent est indiqué et lié à la page dans laquelle il se trouve. Temps Activation de la GIV Page des Activation de la GIV temporelle paramètres (utilisée pour le TRL) Nombre de freins Page des paramètres...
  • Page 75 Temps Activation de la GIV Page des Activation de la GIV temporelle paramètres (utilisée pour le TRL) Nombre de freins Page des paramètres Validation de l'entrée de Page des contrôle paramètres Contrôle du niveau d'entrée Page des Haut ou bas paramètres Modèle ACP Page d'information...
  • Page 76 Page de Surintensité Sélection de la surintensité configuration Version du moteur Page de 12V ou 24V configuration CAN ON/OFF Page de configuration Vitesse CAN Page de 250k ou 500k configuration Mode CAN Page de Adresse CAN fixe ou détectée configuration Adresse CAN Page de configuration...

  • Page 77: Page De Départ

    17.1 Page de départ À l‘ouverture de l‘application, l‘écran de démarrage est visible pendant quelques secondes. © Groeneveld-BEKA GmbH 2025 -77- Tous droits réservés !
  • Page 78 La page de départ sera la page „Travail“ ÉTAT DE LA CONNEXION TABS L‘état de la connexion est indiqué dans le coin supérieur droit. Une fenêtre contextuelle s‘affiche si la connexion n‘est pas disponible. La page prendra quelques secondes pour charger toutes les valeurs, si elle est connectée à l‘ECU. Il est recommandé...

  • Page 79: Descriptif D'une Page

    17.2 Descriptif d‘une page Chaque page nécessite quelques secondes pour récupérer toutes les données de l‘ECU. Il est recommandé d‘attendre que toutes les valeurs soient chargées. Si, après quelques secondes, les valeurs n‘apparaissent toujours pas sur la page, il est très probable qu‘il y ait eu un problème de connexion. Suivez les instructions de la section „Connectivité...

  • Page 80: Utilisation Des Sélections, Des Boutons Et De L'interrupteur

    17.3 Utilisation des sélections, des boutons et de l’interrupteur Sélectionner : Grâce au menu déroulant, vous pouvez choisir parmi les valeurs possibles le paramétrage à mettre dans l‘ECU. Interrupteur : L‘activation ou la désactivation d‘un interrupteur envoie instantanément un message à l‘ECU. Il n‘y a pas de temps d‘attente.
  • Page 81 Bouton d‘enregistrement Lorsque l‘on sélectionne une valeur différente de celle qui est actuellement définie dans l‘ECU, le bouton est activé et son texte est coloré en blanc. Le bouton est activé et son texte est coloré en blanc. © Groeneveld-BEKA GmbH 2025 -81- Tous droits réservés !
  • Page 82 Les boutons de sauvegarde n‘envoient pas de messages à l‘ECU dès qu‘ils sont enfoncés. En cli- quant sur le bouton, si l‘action est correctement reconnue par l‘application, le bouton devient indis- ponible et son texte devient „Saving“, coloré en noir. Cela signifie que l‘application démarre l‘action souhaitée.

  • Page 83: Page D'alarme

    17.4 Page d‘alarme Cette page diffère quelque peu des autres. Il n‘est pas possible de régler quoi que ce soit au niveau de l‘ECU, il est seulement possible de récupérer l‘historique des erreurs de l‘ECU. La page affichera sept lignes, une pour chaque groupe d‘enregistrements d‘erreurs, nommées avec le titre du groupe.
  • Page 84 En tapant une fois sur le nom d‘un groupe, vous obtiendrez et afficherez tous les enregistrements de ce groupe. En tapant à nouveau sur le même nom de groupe, le groupe sera masqué, ne laissant afficher à nouveau que le nom. Il est possible d‘ouvrir plusieurs groupes à...

  • Page 85: Page De Configuration

    17.5 Page de configuration La page de configuration diffère des autres pour quelques champs. Le champ réseau ne peut pas être modifié et n‘affichera donc que la valeur actuellement réglée. Textes de saisie du SSID et du mot de passe Wi-Fi : Ces champs sont des textes de saisie pour lesquels le bouton de sauvegarde est toujours disponible Pour régler l‘un de ces paramètres, il suffit de modifier le texte et d‘appuyer sur le bouton de sauvegarde.

  • Page 86: Page De Mise À Jour Du Micrologiciel

    17.6 Page de mise à jour du micrologiciel Cette page permet de mettre à jour le micrologiciel de l‘ECU, en envoyant un nouveau micrologiciel à l‘ECU, qui se chargera de la procédure de mise à jour. Bouton „Choisir un fichier Barre de progression En utilisant le sélecteur de fichiers, vous pouvez charger un nouveau fichier à...

  • Page 87: Connectivité Des Applications

    17.7 Connectivité des applications Pour vous connecter correctement à l‘ECU, activez à la fois le Wi-Fi et la position GPS. Assurez- vous que le Wi-Fi est activé sur le calculateur et que vous êtes correctement connecté au Wi-Fi du calculateur. Dans le coin supérieur droit de l‘application, l‘état actuel de la connexion est indiqué.
  • Page 88 En cas de perte de connexion avec l‘ECU, une fenêtre contextuelle s‘affiche, contenant les instruc- tions pour se reconnecter à l‘ECU. En cas de perte de connexion, il est recommandé de fermer l‘application, d‘éteindre le Wi-Fi du téléphone portable, de le rallumer et de n‘ouvrir l‘application qu‘après avoir constaté que le Wi-Fi est à...

  • Page 89: Indications Concernant Le Fabricant

    Indications concernant le fabricant Groeneveld-BEKA Stephensonweg 12 4207 HB Gorinchem Pays-Bas Tél. : +31 (0)183 641 400 www.groeneveld-beka.com info@groeneveld-beka.com Notre gamme des produits : Pompes à engrenages Pompes à huile à conduites multiples Pompes à graisse à conduites multiples Installations de lubrification centrale à une seule conduite Installations de lubrification centrale à...

Ce manuel est également adapté pour:

Groeneveld-beka gpa+Groeneveld-beka gpo

Table des Matières