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REMPLACEMENT DES ROULEMENTS :
Les roulements des ventilateurs à entraînement par courroie ne devraient pas avoir besoin d'être remplacés pendant de nombreuses
années si les recommandations ci-dessus sont strictement respectées. Toutefois, si le remplacement des roulements s'avère
nécessaire, il convient d'appliquer la procédure suivante :
1.
Accéder aux roulements du ventilateur. Retirer le couvercle du palier, s'il y en a un.
2.
Desserrer les courroies en déplaçant le moteur.
3.
Retirer la roue et déconnecter les tubes de lubrification à distance (le cas échéant).
4.
Mesurer l'emplacement du palier par rapport à l'extrémité de l'arbre de la roue et l'espacement des paliers.
5.
Déposer l'ensemble arbre et palier. Notez la position des cales des roulements (le cas échéant).
6.
Desserrer toutes les vis de fixation des paliers/arbres ou tout autre dispositif de blocage.
7.
Retirer les roulements (il peut être nécessaire de les presser hors de l'arbre).
8.
Polir l'arbre avec du papier émeri fin (grain 240 ou plus fin) et limer à plat les alvéoles de la vis de réglage.
9.
Installez les nouveaux roulements sur l'arbre, en veillant à ce que les colliers soient ensemble (c'est-à-dire qu'ils se fassent face
sur 'arbre). Serrer légèrement une vis de pression ou un collier de blocage excentrique sur chaque roulement pour le maintenir
dans la position approximative marquée.
10.
Monter l'ensemble arbre/roulement dans le ventilateur, à l'aide des boulons. Ne pas encore serrer. seulement. Desserrer la
vis sans tête.
11.
Centrer l'arbre dans le boîtier (les deux extrémités) aussi près que possible. (Il peut être nécessaire d'installer
temporairement roue du ventilateur pour que les jeux soient égaux).
12.
Serrer les boulons de montage des roulements.
13.
Réinstaller les tubes de lubrification (le cas échéant).
14.
Installez le couvercle du palier, la roue et les courroies, et réglez le moteur pour obtenir une tension correcte des courroies. Assurez-
vous également les poulies sont correctement alignées.
15.
Si un nouvel arbre est fourni, ne tenez pas compte des points 6 à 8.
V-BELTS :
Les courroies trapézoïdales des ventilateurs S&P résistantes à l'huile, à la chaleur et à l'électricité statique et sont surdimensionnées pour un fonctionnement
continu. En cas d'utilisation adéquate, les courroies trapézoïdales des ventilateurs S&P
Grâce à une installation et à une maintenance efficaces, la durée de vie de la courroie trapézoïdale peut être prolongée de plusieurs années.
L'état des courroies trapézoïdales et leur tension doivent être vérifiés avant le démarrage. S'il est nécessaire d'ajuster la tension de la courroie, ne
la serrez pas trop, car risquez d'endommager les roulements. La tension recommandée de la courroie doit permettre une déflexion de 1/64" par
pouce de portée de la courroie de chaque côté de la mesure de la courroie à mi-chemin entre l'axe de la poulie. Il faut être extrêmement prudent
lors du réglage de la courroie trapézoïdale afin de ne pas désaligner les poulies. Tout désalignement entraînera une forte réduction de la durée de
vie de la courroie et produira également des grincements et des bruits gênants. Sur les appareils équipés de poulies à 2 ou 3 gorges, les réglages
doivent être effectués de manière à ce que la tension soit égale sur toutes les courroies.
1.
Lorsqu'il n' a pas de barres de tension, le réglage est facilement obtenu en desserrant et en ajustant un côté du support du moteur à la
fois.
2.
Desserrez toujours suffisamment le réglage de la tension pour placer les courroies sur les poulies sans les faire passer sur le bord de
'une ou l'autre des poulies. Une courroie neuve peut être sérieusement endommagée à l'intérieur par une manipulation imprudente.
4
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