SKF GISB Serie Notice De Montage

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Notice de montage

Unité de lubrification GISB

GISB-00034-924, GISB-00035-924

Date publication : 18.02.2025

Référence :

951-130-458-10-FR

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Sommaire des Matières pour SKF GISB Serie

Page 1 Notice de montage Unité de lubrification GISB GISB-00034-924, GISB-00035-924 Date publication : 18.02.2025 Référence : 951-130-458-10-FR Version : Lisez attentivement cette notice avant de procéder à l’installation ou la mise en service du produit. Conservez cette notice à proximité pour toute utilisation ultérieure.
Page 2 Manager Fabricant : SKF France SAS, 204 bld Charles de Gaulle, B.P. 239 FR 37540 St-Cyr-sur-Loire Le responsable de la compilation de la documentation technique : SKF France SAS, bld Charles de Gaulle, B.P. 239, 37540 St-Cyr-sur-Loire, France Déclaration d’incorporation UK originale conforme au règlement Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008 No.
Page 3 Annexe à la déclaration d’incorporation de l’unité de lubrification conforme à 2006/42/CE, annexe II, N° 1 B Description des exigences essentielles en matière de sécurité et de santé conformes à la directive 2006/42/CE, annexe I, qui sont applicables et qui ont été respectées : Tableau 1 Annexe à...
Page 4 Tableau 1 Annexe à la déclaration d’incorporation N° : Exigence essentielle en matière de sécurité et de santé Pertinente Satisfaite 1.5.11 Rayonnements extérieurs 1.5.12 Rayonnements laser 1.5.13 Émission de matières et de substances dangereuses 1.5.14 Risque de rester prisonnier dans une machine 1.5.15 Risque de glisser, de trébucher ou de tomber 1.5.16...
Page 5 69190 Walldorf Allemagne Tél. +49 (0) 6227 33-0 Fax +49 (0) 6227 33-259 Ou à l’un des Centres de Services SKF dont vous pouvez trouver l’adresse sur notre site Internet : www.skf.com/lubrification Responsable local autorisé de la mise sur le marché...
Page 6 7 Première mise en service ............29 Sommaire 7.1 Contrôles préliminaires ............ 29 7.1.1 Réglage du détecteur ..........29 Mentions des responsables ............5 7.1.2 Test de fonctionnement de l’unité GISB ..29 Sommaire .................... 6 7.1.3 Purge ................30 Avertissements et conventions de représentation ....7 7.2 Contact de fin de course ..........
Page 7 1 Légende : Une légende est la description du contenu Avertissements et numéroté d’une illustration, et est donc une liste numérotée. La légende est identifiée par une conventions de numérotation sans point avec un retrait. – Légende de deuxième niveau : Il peut y avoir des cas représentation où...
Page 8 Pour cette raison les l'écart. transformations et modifications arbitraires sont • Il faut porter des équipements de protection interdites. Seuls des pièces de rechange SKF et des individuelle. accessoires SKF originaux peuvent être utilisés. • Toutes les consignes de sécurité et les instructions •...
Page 9 1.7 Documents valables 1.5 Personnes autorisées En plus de cette notice, les documents suivants doivent être pris en compte par le groupe visé correspondant : Opérateur • instructions de service et règles de validation Personne qui, de par ses formations, connaissances et Le cas échéant : expériences, est qualifiée pour mener les fonctions et •...
Page 10 Éviter d'inverser ou de mal assembler des pièces 1.12 Remarque sur le marquage UKCA démontées. Les pièces doivent être identifiées. Les Le marquage-UKCA confirme la conformité pièces souillées doivent être nettoyées. du produit avec les directives applicables de la Grande-Bretagne. 1.16 Première mise en service, mise en service quotidienne 1.13 Remarque sur le marquage RoHS...
Page 11 2 Lubrifiants • Utilisez de préférence toujours des graisses SKF. 2.1 Généralités Celles-ci sont parfaitement appropriées pour être employées dans les installations de lubrification. Les lubrifiants sont sélectionnés précisément pour • Ne pas mélanger des lubrifiants. Cela peut avoir des l’application respective.
Page 12 3 Présentation, description du fonctionnement convoyeur. Le convoyeur a deux chaînes avec des galets 3.1 Généralité métalliques équipés de graisseurs. Les graisseurs des points de lubrification se situent sur Les unités de lubrification GISB-00034-924 et 00035-924 le côté extérieur de la chaîne (→ fig.3) par rapport au sens ont été...
Page 13 Fig. 2 3.2 Construction Les unités de lubrification par injection de graisse GISB comprennent l’ensemble des composants mécaniques, hydrauliques, pneumatiques et électriques nécessaires à la lubrification de chaînes de convoyeur en mouvement. Les unités GISB sont des unités simples, car elles lubrifient un seul côté...
Page 14 Fig. 3 GISB-00034-924...
Page 15 Fig. 4 Schéma hydropneumatique A/A’ - Ensemble traitement de l’air C/C’ - Ensemble de commande 1 Vanne de sectionnement 1 Distributeur 5/2 commande d’entraînement et de retour 2 Filtre régulateur 2 Distributeur 5/2 commande d’injection 3 Manomètre 4 Pressostat air D/D’...
Page 16 4 Caractéristiques techniques Tableau 2 Caractéristiques techniques Unité de lubrification GISB-00034-924 / GISB-00035-924 Unité GISB Pression d’alimentation en air 5 à 7 bar Pression d’alimentation en lubrifiant 250 bar maxi. Volume d’injection 0,5 cm Température de service 5 à 60 °C Lubrifiant graisse de grade NLGI 2 à...
Page 17 Fig. 5 Encombrement GISB-00034-924 Flexible hydraulique, longueur = 1 m Entrée air pour tube Ø8...
Page 18 Fig. 6 Encombrement GISB-00035-924 1 Flexible hydraulique, longueur = 1 m 2 Entrée air pour tube Ø8...
Page 19 5 Livraison, retour, stockage 5.4 Plage de températures de stockage 5.1 Livraison Pour les composants qui ne sont pas remplis de lubrifiant, À la réception de la livraison, il faut vérifier la présence la température de stockage admissible correspond à la d’éventuels dommages dus au transport, et il faut plage de température ambiante admise (voir s’assurer de l’intégralité...
Page 20 5.6 Déclaration de décontamination Si le produit est entré en contact avec des polluants, il doit être nettoyé avec soins avant d’être renvoyé. Nous avons de plus besoin d’une « déclaration de décontamination » dûment remplie et signée pour répondre à la règlementation légale et pour la protection de nos collaborateurs.
Page 21 6 Montage utiliser une échelle, un escabeau ou autres moyens < AVERTISSEMENT provisoires pour accéder à l’unité. Chaîne en mouvement Il faut prévoir suffisamment d’espace libre autour des composants de l’unité pour les différentes manipulations. Tous les travaux de montage, réglage, maintenance ou réparation sur le système de lubrification doivent être effectués 6.2.2 Lieu d’implantation...
Page 22 3 Insérer et serrer les vis de fixation (→ 1 fig. 8) des équerres (→ 2 fig. 8) dans les blocs de fixation sur le rail < ATTENTION – Outil : clé hexagonal mâle H 6 Charge lourde – Couple de serrage : 17 Nm Pour la manipulation d’une unité...
Page 23 point de lubrification. La tête d’injection doit se trouver à 6.2.4 Réglages mécaniques une distance de 20 mm maxi. par rapport au point de lubrification (→ fig. 10). Il faut par conséquent régler les L’opérateur doit procéder à différents réglages positions verticale et horizontale du système d’injection mécaniques : •...
Page 24 Fig. 11 Fig. 12 Position GISB 1 Vis de réglage – position horizontale Fig. 13 2 Vis de réglage – position verticale 3 Vis de serrage 6.2.4.3 Position système d’entraînement L‘unité GISB dispose d’un système d’entraînement, destiné aux galets de la chaîne (→ pos. 1 fig. 12). Le système d’entraînement doit être correctement positionné...
Page 25 Réglage de profondeur Réglage vertical Ce réglage permet de faire avancer ou reculer le système Ce réglage permet d’ajuster la hauteur du système d’entraînement par rapport au galet. La chaîne est à d’entraînement par rapport au point de lubrification galets internes, c’est à dire que ces éléments se trouvent (galet).
Page 26 Réglage horizontal REMARQUE Ce réglage permet d’avancer ou d’écarter la patte Le réglage de la position du détecteur par rapport au d’entraînement par rapport au galet. point de lubrification dans l’axe X se fait au moment de la première mise en service de l’unité GISB. 1.
Page 27 Fig. 17 6.4.1.1 Sécurisation du réseau pneumatique L’opérateur doit pouvoir couper et/ou décomprimer le réseau d’alimentation en air de l’unité GISB. Il doit donc installer en amont de l’unité : • une vanne d’isolement cadenassable 3/2 • une vanne d’arrêt d’urgence •...
Page 28 Les caractéristiques électriques du système de seront identifiées avec l’indice .A, et ceux de l’autre lubrification sont décrites dans la documentation avec l’indice .B. correspondante. Si vous ne disposez pas de cette documentation, vous pouvez en faire directement la demande auprès de SKF.
Page 29 7 Première mise en service 7.1 Contrôles préliminaires L’opérateur doit procéder à différents contrôles préliminaires avant de mettre le système de lubrification en service. Si un problème apparaît lors de ce contrôle, il doit prendre les mesures correctives appropriées avant toute mise en service.
Page 30 Si plusieurs cycles de lubrification sont paramétrés au 7.2 Contact de fin de course niveau de l’automate, il faut tester l’unité GISB avec les Le contact de fin de course est placé en fin de course du différents cycles de lubrification. chariot injecteur.
Page 31 < ATTENTION Vitesse maximale de la chaîne Tout dépassement de la vitesse maximale de la chaîne pendant la procédure de lubrification peut provoquer d’importants dommages matériels sur le système de lubrification comme sur la chaîne elle-même. < ATTENTION Changement de direction de la chaîne Le système de lubrification doit être arrêté...
Page 32 8 Service Pendant le service normal de l’unité de lubrification GISB, les cycles de lubrification sont paramétrés, lancés et gérés par l’opérateur. REMARQUE Vitesse maximale de la chaîne La vitesse maximale de la chaîne pendant la lubrification ne doit pas dépasser 10 m/min. <...
Page 33 2. Vérifier sur le manomètre que la pression pneumatique est tombée à 0. Les produits du groupe SKF ne nécessitent pour ainsi dire pas de maintenance. Certaines activités de nettoyage et Mise hors pression hydraulique de maintenance doivent cependant être menées afin 1.
Page 34 ATTENTION Fréquence de maintenance Les délais de maintenance donnés sont basés sur l’expérience acquises par SKF. Ils ne répondent pas forcément aux conditions réelles de l’application. L’opérateur peut par conséquent adapter les délais de maintenance en fonction de son application sans...
Page 35 10 Nettoyage 10.1 Généralités La réalisation du nettoyage, ainsi que la sélection des produits et appareils de nettoyage, et les équipements de protection individuelle à porter doivent répondre aux instructions de service de l’exploitant. Seuls des produits nettoyants compatibles avec les matériaux peuvent être employés.
Page 36 être mises hors Avant de procéder à une analyse des défauts apparus, pression avant de lancer des travaux de SKF recommande de procéder à quelques vérifications montage, de maintenance et de réparation, simples et rapides. ainsi que des travaux de modification et de réparation des installations.
Page 37 Tableau 6 Analyse des défauts et remèdes Problèmes Causes possibles Remèdes Contamination du lubrifiant • Déterminer la raison de la contamination et l’éliminer • Purger l’unité avec du lubrifiant propre Bouchage sur circuit • Voir défaut « Pas d’alimentation en lubrifiant » d’alimentation en lubrifiant Pas d’alimentation en Alimentation en lubrifiant arrêtée...
Page 38 Tableau 6 Analyse des défauts et remèdes Problèmes Causes possibles Remèdes L’injecteur ne sort pas Pression pneumatique trop faible • Ajuster la pression pneumatique à l’aide du régulateur de pression pneumatique de l’unité Pas de pression pneumatique • Vérifier si l’alimentation pneumatique est fermée et l’ouvrir le cas échéant •...
Page 39 12 Réparations 13 Mise hors service, élimination < MISE EN GARDE Risque de blessure 13.1 Mise hors service provisoire Avant toutes réparations, il faut prendre au moins les mesures de sécurité suivantes : L’exploitant doit déterminer les mesures nécessaires pour une mise hors service provisoire.
Page 40 14 Pièces de rechange REMARQUE Seules des pièces de rechange originales SKF peuvent être utilisées. La modification arbitraire du produit, ainsi que l’emploi de pièces de rechange et d’accessoires, qui ne sont pas originaux, sont interdits. Tableau 7 Liste des pièces de rechange Référence...
Page 41 Tableau 7 Liste des pièces de rechange Référence Informations KIT-SPR-00010 Kit unité traitement air 1 filtre régulateur 1 module de sectionnement 1 platine support Visserie raccords KIT-SPR-00017 Kit vérin de retour 1 platine support vérin 1 tête du vérin 1 patte d’entraînement 1 détecteur 2 régleurs de débit 1 vérin...
Page 42 Tableau 7 Liste des pièces de rechange Référence Informations GIS821-008-X Kit système de détection 1 détecteur Support, visserie GIS040-04-X Kit entraînement 1 platine d’entraînement, visserie...
Page 43 15 Annexe 15.1 Couleur de fils conformément à CEI 60757 Tableau 8 Couleur de fils conformément à CEI 60757 Abréviation Couleur Abréviation Couleur Abréviation Couleur Abréviation Couleur noir vert blanc rose brun jaune orange turquoise bleu rouge violet gris GN/YE vert/jaune RD/WH rouge/blanc...
Page 44 ® SKF et Lincoln sont des marques déposées du Groupe SKF. ™ eLube est une marque du Groupe SKF. © Groupe SKF 2025 Le contenu de cette publication est soumis au copyright de l'éditeur et sa reproduction, même partielle, est interdite sans autorisation écrite préalable.

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