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PROCÉDURE DE MISE EN SERVICE DU RÉGULATEUR AVEC MONITOR
ET VANNE D'ACCÉLÉRATION
EPI requis :
1.
Ouvrir partiellement le robinet de purge en aval.
2.
Dévisser complètement l'écrou de fixation de la vis de réglage des pilotes et de la vanne d'ac-
célération.
3.
Comprimer complètement le ressort du pilote du régulateur en tournant la vis de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre.
4.
Détendre complètement le ressort du pilote du monitor en tournant la vis de réglage dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
5.
Comprimer complètement le ressort de la valve d'accélération en tournant la vis de réglage dans
le sens des aiguilles d'une montre.
6.
Ouvrir très lentement la vanne d'interception d'entrée.
7.
Augmenter lentement la pression en aval en tournant la vis de réglage du pilote du monitor dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la valeur de la pression de démarrage de la
vanne d'accélération soit atteinte.
8.
Tourner la vis de réglage de la vanne d'accélération dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour diminuer l'étalonnage de la valeur de la pression de déclenchement jusqu'à ce que
le gaz soit libéré par la sortie de gaz.
9.
Tourner la vis de réglage du pilote du moniteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour diminuer la valeur de la pression en aval jusqu'à la valeur de fonctionnement du monitor
sélectionnée.
10. Tourner la vis de réglage du pilote du régulateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour détendre le ressort d'étalonnage jusqu'à ce que le régulateur se déclenche.
11. S'assurer que le monitor est complètement ouvert en vérifiant la position de la tige de l'indicateur
de course.
12. Vérifier que la pression d'étalonnage est à la valeur réglée (se référer au manomètre en aval).
13. Fermer lentement le robinet de purge en aval.
14. Vérifier que la pression en aval, après une phase d'augmentation, ne dépasse pas la valeur de la
pression de fermeture.
15. Ouvrir lentement la vanne d'interception en aval jusqu'à ce que la canalisation soit complètement
remplie.
16. Serrer les vis de réglage et les écrous de fixation des pilotes et de la vanne d'accélération.
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