Vérifier Le Cadre; Vérifier Les Freins - Inoc 53676-3122 Mode D'emploi

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Entretien
3. De vos mains, entourez les poignées du guidon à gauche
barre du guidon et soulevez et abaissez le guidon et faites-le basculer.
4. Protégez la roue avant
vélo. Prenez la barre du guidon avec les deux mains et vérifiez que la barre du
guidon ne puisse pas être tournée contre la roue avant.
− Si vous constatez du jeu sur la barre du guidon lors des mouvements vers le
haut et le bas, lors du basculement ou en tournant la barre du guidon, vérifiez
les raccords visés et resserrez-les éventuellement (voir chapitre «Régler le
guidon»).
− Si vous constatez du jeu sur la barre du guidon lors des mouvements vers le
haut et le bas, lors du basculement ou en tournant la barre du guidon, réglez
le té (voir chapitre «Régler le jeu du té»).
5. Prenez la barre du guidon avec les deux mains et poussez-la vers le bas pour véri-
fier la fourche suspendue
− Si, lors de l'abaissement de la barre du guidon, vous entendez des bruits inha-
bituels ou si la fourche suspendue cède sans résistance, adressez-vous à un
professionnel et faites réparer ou remplacer la fourche suspendue.
6. Tenez fermement le vélo et prenez la roue avant
essayez de bouger la roue avant ou arrière vers les côtés. Vérifiez ce faisant si les
deux leviers de blocage
− Si la roue avant ou arrière peut être déplacée, augmentez la précontrainte des
leviers de blocage (voir chapitre «Régler le blocage rapide»).
Si la roue avant ou arrière peut toujours être bougée, contactez un professionnel.
Vérifier le cadre
− Vérifiez que le cadre présente des fissures, déformations ou des changements
de couleur.
Si le cadre présente des fissures, des déformations ou des changements de couleur,
adressez-vous à un professionnel.
Vérifier les freins
1. Vérifiez si les disques de frein peuvent être tournés sans bruit (voir figure L).
2. Si vous percevez des bruits, réglez le frein (voir chapitre «Régler les freins»).
3. Vérifiez si les leviers de réaction de frein droit
la barre du guidon
serrage»).
4. Vérifiez qu'avec un levier de réaction de frein serré complètement, il reste encore
au moins 1 cm de distance à la poignée de guidon droite
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7 contre toute torsion latérale, par ex. dans un béquille
4 .
9 des blocages rapides bougent (voir figure N).
2 . Serrez éventuellement les vis (voir chapitre «Couples de
30 et à droite
7 ou la roue arrière
29 et gauche 40
30 ou gauche
39 de la
17 et
sont bien fixés sur
39 .
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