Manuel TQ HPR50

Données techniques

Position de montage du capteur de vitesse

La vitesse du vélo électrique est mesurée à l'aide d'un aimant (élément 2 sur la Fig. 1) qui déclenche des impulsions au niveau du capteur de vitesse (élément 1 sur la Fig. 1). Le capteur de vitesse et l'aimant sont montés par le fabricant avec une distance entre 1 mm et 8 mm (voir Fig. 1) dans la zone de la roue arrière.

REMARQUE

• Vérifiez la bonne distance entre le capteur de vitesse et l'aimant si l'affichage de la vitesse indique des valeurs incorrectes ou ne fonctionne pas.
• Lorsque vous effectuez des travaux d'installation sur la roue arrière, assurez-vous de ne pas endommager le capteur ou son support. Tous les travaux tels que la réparation, l'assemblage, l'entretien et la maintenance doivent être effectués exclusivement par un revendeur de vélos agréé par TQ.
• Assurez-vous que le capteur de vitesse et l'aimant sont exempts de saleté pour éviter toute interférence de signal.

Utilisation

• Assurez-vous que la Batterie est suffisamment chargée avant l'utilisation.

Mise en marche du système d'entraînement :

• Mettez l'Unité d'entraînement sous tension en appuyant brièvement sur le bouton (pos. 1 sur la Fig. 2) de l'Afficheur.

Mise hors tension du système d'entraînement :

• Mettez l'Unité d'entraînement hors tension en appuyant longuement sur le bouton (pos. 1 sur la Fig. 2) de l'Afficheur.

Veuillez vous référer au manuel d'utilisation respectif pour plus d'informations sur la configuration initiale et les fonctionnalités de l'Afficheur.

Notes générales de conduite

Fonctionnalité du produit

Le système d'entraînement HPR50 vous assiste lorsque vous roulez jusqu'à une limite de vitesse autorisée par la loi, qui peut varier selon votre pays. La condition préalable à l'assistance de l'Unité d'entraînement est que le cycliste pédale. À des vitesses supérieures à la limite de vitesse autorisée, le système d'entraînement désactive l'assistance jusqu'à ce que la vitesse revienne dans la plage autorisée.
L'assistance fournie par le système d'entraînement dépend premièrement du mode d'assistance sélectionné et deuxièmement de la force exercée par le cycliste sur les pédales. Plus la force appliquée aux pédales est élevée, plus l'assistance de l'Unité d'entraînement est grande.
Vous pouvez également utiliser le vélo électrique sans assistance de l'Unité d'entraînement, par exemple lorsque le système d'entraînement est éteint ou que la Batterie est vide.

Changement de vitesses

Les mêmes spécifications et recommandations s'appliquent au changement de vitesses sur un vélo électrique que sur un vélo sans assistance de l'Unité d'entraînement.

Autonomie

L'autonomie possible avec une seule charge de Batterie est influencée par divers facteurs, par exemple :

• Poids du vélo électrique, du cycliste et des bagages
• Mode d'assistance sélectionné
• Vitesse
• Profil de l'itinéraire
• Vitesse sélectionnée
• Âge et état de charge de la Batterie
• Pression des pneus
• Vent
• Température extérieure

L'autonomie du vélo électrique peut être prolongée avec l'Extension d'autonomie optionnelle.

Transport et stockage

• Respectez les températures de fonctionnement (-10°C à +40°C / 14°F à 104°F) et de stockage (-20°C à +60°C / -4°F à 140°F) autorisées pendant le transport et le stockage.
• Respectez les réglementations spécifiques au pays pour le transport des vélos électriques et des batteries.

Risque d'incendie ou de choc électrique dû à une Batterie ou une Extension d'autonomie endommagée et à un démarrage involontaire du système d'entraînement HPR50
Les batteries rechargeables peuvent être endommagées par des chocs ou des impacts pendant le transport. De plus, le système d'entraînement HPR50 peut démarrer involontairement.

• Prenez les précautions nécessaires pour éviter d'endommager les batteries ou de démarrer le système d'entraînement

Nettoyage

• Les composants du système d'entraînement HPR50 ne doivent être nettoyés qu'avec de l'eau provenant d'un tuyau d'arrosage domestique standard et non avec un nettoyeur haute pression.
• Avant le nettoyage, éteignez le système d'entraînement sur l'Afficheur.
• Avant le nettoyage, retirez l'Extension d'autonomie optionnelle si nécessaire.
• Avant de nettoyer le vélo électrique, vérifiez que le couvercle du port de charge dans le cadre du vélo est fermé et enclenché.
• Après le nettoyage, vérifiez que le port de charge dans le cadre du vélo électrique est sec. Si des gouttes d'eau se trouvent sur les contacts du port de charge, le vélo électrique pourrait ne pas pouvoir être allumé.

Entretien et service

Tous les travaux de service, de réparation ou d'entretien doivent être effectués par un revendeur de vélos agréé TQ. Votre revendeur de vélos peut également vous aider pour toute question concernant l'utilisation, le service, la réparation ou l'entretien du vélo.

Sécurité

Ces instructions contiennent des informations que vous devez observer pour votre sécurité personnelle et pour prévenir les blessures corporelles et les dommages matériels. Elles sont mises en évidence par des triangles d'avertissement et présentées ci-dessous en fonction du degré de danger.

• Lisez entièrement les instructions avant la mise en service et l'utilisation. Cela vous aidera à éviter les dangers et les erreurs.
• Conservez le manuel pour référence ultérieure. Ce manuel d'utilisation fait partie intégrante du produit et doit être remis à des tiers en cas de revente.

REMARQUE
Observez également la documentation supplémentaire pour les autres composants du système d'entraînement HPR50 ainsi que la documentation jointe au vélo électrique.

Classification des dangers

DANGER

Le mot-signal indique un danger avec un degré de risque élevé qui entraînera la mort ou des blessures graves s'il n'est pas évité.

Le mot-signal indique un danger avec un niveau de risque moyen qui entraînera la mort ou des blessures graves s'il n'est pas évité.

Le mot-signal indique un danger avec un faible niveau de risque qui pourrait entraîner des blessures mineures ou modérées s'il n'est pas évité.

REMARQUE

Une remarque, au sens de cette instruction, est une information importante concernant le produit ou la partie respective de l'instruction à laquelle une attention particulière doit être portée.

Utilisation prévue

L'Unité d'entraînement HPR50 est destinée exclusivement à l'assistance électrique de votre vélo électrique et ne doit pas être utilisée à d'autres fins.
Toute autre utilisation ou utilisation allant au-delà de celle-ci est considérée comme impropre et entraînera la perte de la garantie. En cas d'utilisation non conforme, TQ-Systems GmbH n'assume aucune responsabilité pour tout dommage pouvant survenir et aucune garantie pour le fonctionnement correct et fonctionnel du produit.
L'utilisation prévue inclut également le respect de ces instructions et de toutes les informations qu'elles contiennent, ainsi que les informations sur l'utilisation prévue dans les documents supplémentaires joints au vélo électrique.
Un fonctionnement sans faille et sûr du produit nécessite un transport, un stockage, une installation et une utilisation corrects.

Consignes de sécurité pour les travaux sur le vélo électrique

Assurez-vous que le système d'entraînement HPR50 n'est plus alimenté avant d'effectuer tout travail (par exemple, nettoyage, entretien de la chaîne, etc.) sur le vélo électrique :

• Éteignez le système d'entraînement sur l'Afficheur et attendez que l'Afficheur ait disparu.

Dans le cas contraire, il existe un risque que l'Unité d'entraînement démarre de manière incontrôlée et provoque des blessures graves, par exemple l'écrasement, le pincement ou le cisaillement des mains.
Tous les travaux tels que la réparation, l'assemblage, le service et l'entretien doivent être effectués exclusivement par un revendeur de vélos agréé par TQ.

Consignes de sécurité pour le produit

• N'apportez aucune modification à l'Unité d'entraînement qui affecterait les performances ou la vitesse maximale assistée de votre Unité d'entraînement. En agissant ainsi, vous vous mettez en danger, vous mettez les autres en danger et vous pourriez violer des lois. La garantie sera également annulée.
• L'assistance à la marche ne doit être utilisée que pour pousser le vélo électrique. Assurez-vous que les deux roues du vélo électrique sont en contact avec le sol. Dans le cas contraire, il existe un risque de blessure.
• Assurez-vous que vos jambes sont à une distance de sécurité des pédales lorsque l'assistance à la marche est activée. Dans le cas contraire, il existe un risque de blessure dû aux pédales en rotation.

L'Unité d'entraînement peut chauffer pendant le fonctionnement en fonction de la charge et d'autres facteurs, de sorte que la surface de l'Unité d'entraînement et les composants proches (couvercle de l'Unité d'entraînement) deviennent chauds. Ne touchez pas l'Unité d'entraînement avec vos mains ou vos jambes pendant ou après une sortie. Dans le cas contraire, il existe un risque de brûlures.

REMARQUE

• Le carter de l'Unité d'entraînement ne doit pas être ouvert.
• La garantie expire automatiquement lorsque le carter de l'Unité d'entraînement est ouvert.
• L'Unité d'entraînement ne peut être retirée et installée que par un atelier agréé.

Consignes de sécurité pour la conduite

Respectez les points suivants pour éviter les blessures dues à une chute lors d'un démarrage avec un couple élevé :

• Nous vous recommandons de porter un casque adapté et des vêtements de protection à chaque sortie. Veuillez respecter les réglementations de votre pays.
• Tenez compte du couple potentiellement élevé de l'entraînement au démarrage.
• Sélectionnez un rapport de vitesse ou une assistance au pédalage appropriés pour le démarrage afin d'éviter le risque de cabrage (la roue avant se soulève) ou de renversement.

Risque de blessure
Entraînez-vous d'abord à manipuler le vélo électrique et ses fonctions sans assistance de l'Unité d'entraînement. Augmentez ensuite progressivement le mode d'assistance.

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Références

• Systèmes d'entraînement de vélos électriques innovants | TQ

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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