Manuel Cord Zero
- 1 Introduction
- 2 Présentation du produit
- 3 Contenu de l'emballage
- 4 Instructions d'utilisation
- 5 Détails de l'installation
- 6 Vérifications de sécurité à la mise sous tension
- 7 Test d'installation (recommandé)
- 8 Mise en service sur l'application Evchargo
- 9 Paramètres réseau
- 10 Équilibrage de charge
- 11 Dernière étape
- 12 Guide d'utilisation de l'application de charge Cord EV
- 13 Indication LED de l'état de charge
- 14 Réglementation britannique des bornes de recharge intelligentes pour véhicules électriques
- 15 Dépannage
- 16 Maintenance
- 17 Événements de sécurité et support client
- 18 Sécurité et avertissements
- 19 Références
- 20 Télécharger le manuel
- 21 Dans d'autres langues

Introduction
| Article | Paramètres | Description |
| Entrée | Alimentation | Monophasé (1P+N+PE) |
| Tension nominale | 230V CA | |
| Courant nominal | 32A | |
| Fréquence | 50Hz | |
| Sortie | Tension de sortie | 230V CA |
| Courant maximal | 32A | |
| Puissance nominale | 7kW | |
| Interface utilisateur | Connecteur de charge | Câble Type 2 |
| Longueur du câble | 5m ou 8m | |
| Boîtier | Plastique PC943 | |
| Indicateur LED | Vert/Jaune/Rouge | |
| Lecteur RFID | Mifare ISO/IEC 14443 A | |
| Mode de démarrage | Plug &Play / Carte RFID / Application Monta | |
| Communication | Communication | Wi-Fi 2.4GHz ou 4G |
| Protocole | OCPP 1.6J | |
| Sécurité | Protection RCD intégrée | RDC-PD de type A + CC 6mA conforme à la norme IEC 62955 |
| Indice de protection | IP65 | |
| Protection contre les chocs | IK08 | |
| Protection électrique | Protection contre les surintensités, Protection contre les courants résiduels, Protection de la terre, Protection contre les surtensions, Protection contre les sur/sous-tensions, Protection contre les sur/sous-fréquences, Protection contre les surchauffes, Protection contre les défauts PEN | |
| Certification | BS EN IEC 61851-1:2019, IEC62955, BS IEC 61851-21-2:2021, BS EN IEC 61000-6-1:2019, BS EN IEC 61000-6-3:2007+A1, BS7671:2018-amd2:2022 722.411.4.1(iv), EN 300 328 V2.2.2:2019, EN 300 330 V2.1.1:2017, EN 301 489-1 V2.2.3:2019, EN 301 489-3 V2.1.1:2019, EN 301 489-17 V3.2.0:2017, EN 62311:2020, BS7671:2018-amd2:2020 722.411.4.1(iv) | |
| Classe d'équipement | Classe I | |
| Niveau CEM | Classe B | |
| Degré de pollution (PD) | PD 3 | |
| Type de mise à la terre | TN | |
| Garantie | 3 ans | |
| Environnement | Installation | Installation murale/sur pied |
| Environnement d'utilisation | Intérieur & extérieur | |
| Température de fonctionnement | -30°~+50° | |
| Humidité de fonctionnement | 5%~95% | |
| Altitude de fonctionnement | <2000m | |
| Emballage | Dimensions du produit | 344 x 192 x 100 mm (H x L x P) |
| Dimensions de l'emballage | 430 x 330 x 235 mm (L x l x H) | |
| Poids net | 3.1kg | |
| Poids brut | 3.6kg |
Présentation du produit
Vue interne du chargeur

Vue d'ensemble visuelle du chargeur

Contenu de l'emballage
Une fois ouvert, veuillez effectuer les vérifications suivantes :
Inspection visuelle
Inspectez visuellement l'aspect extérieur du chargeur. En cas de bris ou de dommage, veuillez en informer immédiatement le fournisseur.
Inspection des articles
Confirmez que tous les articles énumérés ci-dessous sont inclus avec votre produit. En cas de manque de quantité d'un article, ou si des articles sont manquants, veuillez contacter immédiatement le fournisseur.
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| Chargeur VE (x1) | Manuel d'utilisation (x1) | 6 Chevilles murales (x8) | Vis M4*32 (x8) | Plaque de montage (x1) |
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| Clé hexagonale H2.4 (x1) | Embouts de câble (x3) | Support de câble (x1) | Carte RFID (x2) | Support (x1) |
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| Vis M4x12 (x2) | Pince ampèremétrique (x1) | Connecteur de fil compact (x1) | Câble d'extension (x1) | Fiche supplémentaire pour pince ampèremétrique (x1) |
Instructions d'utilisation
Préparation de l'installation
Outils nécessaires
| Nom de l'outil | Photo | Fonction |
| Multimètre | ![]() | Tester la connexion électrique et le paramètre électrique |
| Tournevis cruciforme | ![]() | Serrage de vis |
| Perceuse électrique | ![]() | Perçage des trous de montage |
| Pince coupante diagonale | ![]() | Coupe de câbles |
Câbles & matériaux
| Nom | Spécification | Quantité |
| Câble d'alimentation | Câble d'alimentation monophasé Surface de section maximale : 6mm² | Selon les besoins |
| RCBO | Type A ou Type F Bipolaire | 1 |
| L'utilisation de rallonges, d'adaptateurs et de convertisseurs est strictement interdite. | ||
Note : Seul un connecteur mâle de Type 2 peut être connecté à la prise du chargeur VE.
Processus d'installation
Avis d'installation
- Les appareils électriques ne doivent être installés et entretenus que par des techniciens qualifiés. Le fabricant n'assume aucune responsabilité pour les problèmes résultant d'une installation effectuée par une personne non qualifiée. Un technicien qualifié est un électricien possédant les compétences et les connaissances certifiées liées à la construction, à l'installation et au fonctionnement de ce type d'appareil électrique et ayant reçu une formation en sécurité pour identifier et éviter les dangers associés.
- Toutes les réglementations locales, régionales et nationales applicables doivent être respectées lors de l'installation, de la réparation et de l'entretien de cet appareil.
- Le chargeur est équipé d'une fonction de protection contre les fuites de courant continu de 6 mA qui effectue un test automatisé pour le courant continu de 6 mA.
- Un disjoncteur différentiel (RCBO) de Type A approuvé, avec une protection contre les fuites à la terre de 30mA et un calibre de 40A, doit être installé séparément dans le tableau de distribution par l'installateur.
- Le chargeur est équipé d'une protection contre les défauts PEN et d'un système de déconnexion automatique qui satisfait aux exigences de la norme BS7671:2018 Amendement 2:2022 722.411.4.1 (iv) des Réglementations de Câblage IET 18ème édition.
- En cas de tension d'utilisation au niveau du chargeur entre les conducteurs sous tension et neutre étant supérieure à 253 V efficace ou inférieure à 207 V efficace dans les 5 secondes, cet appareil assure une protection contre les chocs électriques en déconnectant électriquement le véhicule des conducteurs sous tension de l'alimentation et de la terre de protection.
- Le point ci-dessus implique que le chargeur peut être installé sans nécessiter de piquet de terre supplémentaire. Cependant, si le client ou les réglementations locales exigent l'installation d'un piquet de terre (par exemple, dans le cadre d'un système mis à la terre), celui-ci doit être connecté à la borne dédiée à l'intérieur du chargeur.
Vérifications avant installation
- Assurez-vous que le site d'installation répond aux spécifications techniques du chargeur et qu'il n'y a aucun risque incontrôlé résultant de l'installation de cette unité.
- Assurez-vous que l'emplacement du chargeur permet un bon accès opérationnel pour une utilisation normale, la réparation et l'entretien.
- Les composants d'entrée CA pour l'alimentation électrique sur site doivent être correctement équipés des dispositifs de protection requis avant l'installation du chargeur, conformément aux réglementations locales, régionales et nationales.
- Assurez-vous que l'emplacement du chargeur dispose d'une bonne connectivité réseau :
- Ce chargeur ne prend en charge que le réseau 2.4GHz. Une force de signal Wi-Fi entre -50dBm et -60dBm est considérée comme bonne.
- Un répéteur Wi-Fi 2.4GHz peut être nécessaire si la force du signal est inférieure à la plage de -60dBm à -80dBm.
- La force du signal Wi-Fi peut être vérifiée en utilisant une application de test de vitesse Wi-Fi avec un téléphone mobile.
Détails de l'installation
Montage
- À l'aide de la plaque de montage fournie, marquez l'emplacement des trous.
- Percez des trous aux endroits marqués et insérez les chevilles murales.
- Insérez les vis dans les trous de montage du support et serrez-les dans les chevilles murales, en laissant un espace de 5 mm entre la tête de vis et le mur.
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![Cord - Zero - Montage Montage]()
- Accrochez le chargeur VE aux deux vis de montage du support, en assurant un ajustement sécurisé.
- Serrez les vis des deux côtés pour fixer le chargeur VE.
Câblage électrique
REMARQUE:
- ASSUREZ-VOUS QUE LES BLOCS DE JONCTION SONT EN POSITION OUVERTE AVANT DE CÂBLER LE CHARGEUR.
- LE COUPLE DE SERRAGE RECOMMANDÉ EST DE 2 NM. IL EST CONSEILLÉ D'UTILISER UN TOURNEVIS ÉLECTRIQUE LORS DU SERRAGE DU CÂBLE D'ALIMENTATION D'ENTRÉE.
Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT)
- Câble d'alimentation
- Retirez une longueur de 40 mm de la gaine du câble et dénudez l'isolation du fil sur une longueur de 8~15 mm.
- Sertissez les bornes avec des embouts de fil comme indiqué sur la figure ci-dessous.
![Cord - Zero - Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 1 Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 1]()
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- Distinguez PE, N, L, puis insérez le fil dans la fente correspondante. Veuillez vous assurer que le câble de phase et le câble neutre sont installés correctement sans trop les plier. Des câbles trop pliés peuvent desserrer la connexion avec le temps et entraîner une défaillance critique.
- Installation de la carte SIM 4G
- Si la 4G est requise, installez la carte SIM dans le port SIM 4G (Remarque : Ceci peut être pré-installé).
- Connexion de la pince ampèremétrique (CT)
- Connectez le connecteur CT au port CT comme indiqué à la Fig 3.
- Connectez la pince ampèremétrique (CT) à la même phase de l'unité de consommation où le chargeur est connecté. Assurez-vous que cette étape est effectuée uniquement après que le connecteur CT est connecté au chargeur pour éviter les risques électriques.
- Assurez-vous que la pince ampèremétrique (CT) est connectée fermement avec la polarité correcte, à la fois dans le chargeur et dans l'unité de distribution. Veuillez consulter les images à la page suivante.
![Cord - Zero - Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 2 Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 2]()
![Cord - Zero - Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 3 Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 3]()
![Cord - Zero - Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 4 Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 4]()
![Cord - Zero - Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 5 Câblage et connexion de la pince ampèremétrique (CT) - Étape 5]()
Vérifications de sécurité à la mise sous tension
Vérifications de sécurité à la mise sous tension et configuration réseau
Vérifications avant la mise sous tension
Veuillez vérifier / re-vérifier les éléments suivants avant la première mise sous tension :
- L'emplacement du chargeur permet un bon accès opérationnel pour son utilisation normale, sa réparation et son entretien.
- Les composants d'entrée CA de l'alimentation électrique sur le site d'installation sont correctement équipés des composants de protection électrique et mécanique requis avant l'installation du chargeur.
- Assurez-vous qu'il n'y a aucun dommage visible sur le câble électrique et l'unité.
- Confirmez que le chargeur est installé correctement, conformément aux instructions de ce manuel.
État à la mise sous tension
Lors de la mise sous tension du chargeur, l'indicateur LED doit être en état de veille.
| État | Description | État de la LED |
| Prêt à charger / Veille | Veille ou pistolet de charge branché au véhicule, chargement non encore démarré | Vert pulsant |
| Charge en cours | Pistolet de charge branché au véhicule et chargement en cours | Vert clignotant, 200 ms allumé, 1 s éteint, cycle |
| Une erreur est survenue | Une condition d'erreur est survenue. (Dépannage) pour les détails des conditions d'erreur | Rouge clignotant ou rouge constant |
Test d'installation (recommandé)
Configuration de la page du point d'accès (AP) du chargeur
Cette configuration s'applique à un chargeur unique avec une charge résidentielle.
Ceci équilibre la consommation d'énergie et ajuste la puissance de charge de votre véhicule électrique en
- Mode avion
Veuillez passer votre smartphone en mode avion.
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- Redémarrage de l'alimentation
- Redémarrez l'alimentation du chargeur et assurez-vous que la LED affiche un motif de lumière verte pulsante.
- Veuillez noter que le paramètre de configuration réseau n'est accessible que 15 minutes après le redémarrage de l'alimentation.
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- Wi-Fi du chargeur
- Activez le Wi-Fi de votre smartphone.
- Sélectionnez le point d'accès Wi-Fi qui contient le numéro de série de votre chargeur (commençant par SN100...).
![Cord - Zero - Wi-Fi du chargeur Wi-Fi du chargeur]()
- Saisir le mot de passe Wi-Fi du chargeur
- Saisissez le mot de passe Wi-Fi figurant sur l'autocollant situé sur le côté du chargeur.
- Sélectionnez 'Connect' (Connecter).
![Cord - Zero - Saisir le mot de passe Wi-Fi du chargeur Saisir le mot de passe Wi-Fi du chargeur]()
- Commutateur réseau automatique
Sélectionnez "No Thanks" (Non merci) lorsque le message pop-up du réseau Wi-Fi apparaît. Le smartphone peut communiquer avec le chargeur sans connexion internet.
![Cord - Zero - Commutateur réseau automatique Commutateur réseau automatique]()
- Identifiants de connexion
- Entrez les numéros 192.168.4.1 dans votre navigateur web.
- Saisissez le code PIN réseau à quatre chiffres situé sur le côté du chargeur.
- Sélectionnez 'Login' (Connexion).
![Cord - Zero - Identifiants de connexion Identifiants de connexion]()
- Saisissez un nouveau mot de passe à 8 chiffres, conformément aux exigences, pour remplacer le code PIN à 4 chiffres permettant d'accéder aux paramètres du chargeur.
- Sélectionnez 'Confirm' (Confirmer).
- Le chargeur redirigera vers la page de connexion, leur permettant de se connecter en utilisant leur mot de passe nouvellement mis à jour.
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Configuration du test RCD (étape recommandée)
Tester le RCD peut garantir son bon fonctionnement et qu'il fournira une protection contre les chocs en cas de défaut électrique.
Ce test ne doit être effectué que par un technicien qualifié.
- Connexion à la page AP du chargeur
- Se référer à la configuration de la page du point d'accès (AP) du chargeur (Étapes 1-6).
- Sélectionnez 'Charger Setup' (Configuration du chargeur).
![Cord - Zero - Connexion à la page AP du chargeur Connexion à la page AP du chargeur]()
- Sélection des modes de charge
Sélectionnez 'Switch Charging Modes' (Changer les modes de charge).
![Cord - Zero - Sélection des modes de charge Sélection des modes de charge]()
- Option du mode Plug & Play
Ce mode permet à l'utilisateur de charger le véhicule sans aucune autorisation.
La charge démarre dès que le chargeur est branché au véhicule.
- Sélectionnez le mode 'Plug & Play'.
- Confirmer.
- Le chargeur redémarrera après le changement de mode.
Le mode Plug & Play doit être utilisé pour les tests RCD et ne doit être effectué que par un technicien qualifié.
![Cord - Zero - Option du mode Plug & Play Option du mode Plug & Play]()
- Configuration du test
- Connectez l'adaptateur EVSE au chargeur.
- Connectez la fiche à 3 broches du testeur d'installation à l'adaptateur EVSE.
- Un testeur d'installation peut être utilisé pour tester le RCD du chargeur en modifiant la charge.
- Modifiez l'état CP de l'adaptateur EVSE de 'A' à 'C' pour démarrer la charge.
- Testez le bon fonctionnement du RCD avec le testeur d'installation en modifiant la charge.
- Configuration de l'adaptateur EVSE
- Le chargeur est éteint lorsque l'état CP de l'adaptateur EVSE est en position 'A'.
- Passez l'état CP à 'C' pour démarrer la charge.
- Passez l'état CP à 'A' pour éteindre la charge.
![Cord - Zero - Configuration de l'adaptateur EVSE Configuration de l'adaptateur EVSE]()
Après avoir terminé toutes les étapes de test (Étapes 1-5), veuillez passer en mode 'Network' (Réseau).
Mise en service sur l'application Evchargo
- a. Mise en service par code QR Evchargo
- Sélectionnez 'Charge point' (Point de charge) en bas
- Sélectionnez 'Bind the charge point' (Lier le point de charge)
- Sélectionnez 'Scan the QR code' (Scanner le code QR)
- Scannez le code QR EVchargo situé sur le côté du chargeur/dans l'emballage.
- Sélectionnez 'Confirm' (Confirmer)
- Saisissez le code PIN à 4 chiffres situé sur le côté du chargeur/à l'intérieur de l'emballage.
- Sélectionnez 'Sign in' (Se connecter)
![Cord - Zéro - Mise en service par code QR Evchargo - Étape 1 Mise en service par code QR Evchargo - Étape 1]()
![Cord - Zéro - Mise en service par code QR Evchargo - Étape 2 Mise en service par code QR Evchargo - Étape 2]()
- Intégration manuelle
- Sélectionnez 'Add manually' (Ajouter manuellement)
- Saisissez le numéro de série du chargeur dans l'application
- Sélectionnez la marque 'Cord' (Cord)
- Saisissez le mot de passe Wi-Fi du chargeur situé sur le côté du chargeur/ de l'emballage et connectez-vous au point d'accès du chargeur via le smartphone/l'ordinateur portable.
- Retournez à l'application Evchargo > Saisissez le code PIN à 4 chiffres situé sur le côté du chargeur/à l'intérieur de l'emballage.
- Sélectionnez 'Sign in' (Se connecter)
![Cord - Zéro - Intégration manuelle Intégration manuelle]()
- Vérifier les chargeurs à proximité
- Sélectionnez 'Check for nearby chargers' (Vérifier les chargeurs à proximité)
- Sélectionnez le numéro de série Wi-Fi du chargeur dans l'application
- Sélectionnez la marque 'Cord' (Cord)
- Sélectionnez le mode AP.
- Sélectionnez le point d'accès Wi-Fi du chargeur dans la liste des points d'accès Wi-Fi disponibles sur le smartphone/l'ordinateur portable. (ex: SN10052....)
- Saisissez le mot de passe Wi-Fi du chargeur situé sur le côté du chargeur/de l'emballage et connectez-vous au point d'accès du chargeur via le smartphone/l'ordinateur portable.
- Retournez à l'application Evchargo > Saisissez le code PIN à 4 chiffres situé sur le côté du chargeur/à l'intérieur de l'emballage.
- Sélectionnez 'Sign in' (Se connecter)
![Cord - Zéro - Vérifier les chargeurs à proximité - Étape 1 Vérifier les chargeurs à proximité - Étape 1]()
![Cord - Zéro - Vérifier les chargeurs à proximité - Étape 2 Vérifier les chargeurs à proximité - Étape 2]()
Paramètres réseau

Équilibrage de charge

Dernière étape

- Le chargeur redémarrera et enregistrera les paramètres après que vous ayez sélectionné 'Done' (Terminé), finalisant ainsi la mise en service Evchargo.
- Téléchargez l'application Cord EV Charger et suivez les étapes d'intégration pour commencer la charge.
Guide d'utilisation de l'application de charge Cord EV
Suivez les étapes ci-dessous pour commencer à utiliser l'application Cord EV.
- Téléchargez l'application Cord EV depuis Google store/App store ou en scannant le code QR ci-dessous.
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- Scannez le code QR ci-dessous pour consulter le guide d'utilisation Cord EV et suivre les étapes d'intégration et de démarrage de la charge.
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![Cord - Zéro - Suivez les étapes ci-dessous pour commencer à utiliser l'application Cord EV Suivez les étapes ci-dessous pour commencer à utiliser l'application Cord EV]()
Indication LED de l'état de charge
Charge via l'application
| Veille | Branché | En charge |
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| Vert pulsant, 1s allumé, 3s éteint | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, 3s éteint, 5 fois, cycle | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, cycle |
Charge via Plug & Play (Brancher et utiliser)
| Veille | Branché | En charge |
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| Vert pulsant, 1s allumé, 3s éteint | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, 3s éteint, 5 fois, cycle | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, cycle |
| Entièrement chargé | Arrêter la charge et débrancher |
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|
| Un voyant vert fixe indique que le VE est entièrement chargé. | Retourne en mode veille une fois la charge terminée. |
Charge via carte RFID
| Branché | Utiliser la carte RFID |
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| Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, 3s éteint, 5 fois, cycle. | Utilisez la carte RFID dans la zone de lecture désignée. Un indicateur jaune clignotant, puis passant au vert, confirme que la carte RFID a été lue avec succès et que la charge a commencé. |
Réglementation britannique des bornes de recharge intelligentes pour véhicules électriques
Le gouvernement britannique a introduit de nouvelles règles et réglementations concernant la recharge des véhicules électriques (VE) afin de protéger les consommateurs et de faire face à la demande croissante d'électricité dans le pays.
Ces règles s'appliquent aux chargeurs privés de véhicules électriques vendus pour une utilisation en milieu domestique ou professionnel en Grande-Bretagne.
Ces mesures ont été conçues pour aider à gérer la demande croissante d'électricité due à la transition du Royaume-Uni vers les véhicules électriques (VE) et à améliorer les protocoles de sécurité. Les détails de la réglementation sont les suivants :
- La Phase 1 du règlement de 2021 du gouvernement britannique sur les véhicules électriques (bornes de recharge intelligentes) est entrée en vigueur le 30 juin 2022 et comprend :
- Délai aléatoire
- Perte d'accès au réseau de communication
- Paramètres de charge par défaut
- En décembre 2022, la Phase 2 de la réglementation britannique est entrée en vigueur, incluant désormais des fonctionnalités de cybersécurité intégrées :
- Protection contre les tentatives d'effraction
- Journaux d'événements pour la confidentialité des utilisateurs et la protection des données
Phase 1
Délai aléatoire

- Les réglementations ont rendu obligatoire l'ajout de la fonction de "Randomised delay" (Délai aléatoire) afin de protéger la stabilité du système électrique national contre un grand nombre de chargeurs s'allumant ou s'éteignant simultanément.
- En vertu de cette réglementation, le démarrage ou l'arrêt d'un chargeur sera soumis à un délai aléatoire pouvant aller jusqu'à 600 secondes. L'utilisateur peut constater que la session de charge ne commencera pas à l'heure exacte prévue et doit en tenir compte lors de la vérification de l'état de la charge.
- L'utilisateur peut annuler ce délai dans l'application en sélectionnant le bouton "Switch to Charge now" (Passer à la charge immédiate) juste après le glissement pour charger à chaque instance de charge.
Perte d'accès au réseau de communication
- En vertu de la réglementation britannique, le chargeur doit être configuré pour recharger le véhicule même s'il perd sa connexion au réseau de communication. Dans cette situation, le chargeur est hors ligne.
- Pour améliorer l'expérience des utilisateurs, le chargeur doit prendre en charge l'autorisation locale des identifiants.
- Les cartes RFID enregistrées peuvent être utilisées pour recharger le véhicule même si le chargeur est hors ligne.
Programme de charge par défaut
- Avec l'introduction de la réglementation sur les bornes de recharge intelligentes, le gouvernement britannique a imposé une fonction de charge en heures creuses pour gérer la demande d'électricité pendant les heures de pointe.
- La charge en heures creuses permet uniquement à l'utilisateur de recharger le véhicule pendant ces heures. Les chargeurs ne pourront pas fonctionner de 8h à 11h et de 16h à 22h, qui sont considérées comme les heures de pointe en semaine.
- Il n'y a pas d'heures de pointe pendant les week-ends.
Phase 2
Cybersécurité
Le 30 décembre 2022, la Phase 2 de la réglementation britannique sur les bornes de recharge intelligentes — qui comprend plusieurs mesures de sécurité renforcées pour rendre la possession et l'utilisation d'un chargeur de VE aussi sûres que possible — est entrée en vigueur.
Les fonctionnalités importantes que l'utilisateur doit connaître sont les suivantes :
- Une "tamper-protection boundary" (limite de protection contre l'effraction) est incluse pour sécuriser les composants internes du chargeur. Le chargeur enregistrera rapidement toute tentative d'accès non autorisée en interne et en informera le propriétaire enregistré.
- Les informations personnelles de l'utilisateur peuvent être supprimées de l'application Cord EV en appelant le service client de Cord EV.
- Les mises à jour du micrologiciel du chargeur seront fournies pendant 3 ans à compter de la date d'achat.
Les mesures suivantes sont recommandées pour la sécurité du chargeur :
- Retirez l'autocollant du code PIN du réseau du chargeur et conservez-le en lieu sûr.
- La page du point d'accès du chargeur n'est ouverte que pendant 15 minutes, après quoi la page devient inaccessible par mesure de sécurité.
- Contactez immédiatement le support Cord si le chargeur envoie une notification d'événement de sécurité critique dans l'application.
- Si l'utilisateur reçoit une notification de l'application pour une mise à niveau, assurez-vous que la mise à niveau est installée.
- Les cartes RFID doivent être conservées en toute sécurité.
- Assurez-vous que le compte Cord EV dispose d'un mot de passe fort.
Dépannage
État des voyants
| État | Description | État du voyant |
| En veille | Normal | Vert pulsant, 1s allumé, 3s éteint |
| État de charge | Normal | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, cycle |
| Pistolet branché | Normal | Vert clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, 5 fois, 3s éteint, cycle |
| Mise à jour logicielle | Normal | Blanc clignotant, 200ms allumé, 1s éteint, 5 fois, 5s éteint, cycle |
| Défaut de relais | Défaut | Voyant rouge fixe |
| Courant de fuite | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 1 fois, cycle |
| Défaut CP | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3S éteint, 2 fois, cycle |
| Défaut de surcharge | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 3 fois, cycle |
| Inversion de polarité d'entrée | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 4 fois, cycle |
| Boucle de courant de fuite anormale | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 5 fois, cycle |
| Surchauffe de la borne d'entrée | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 6 fois, cycle |
| Surchauffe du relais | Défaut | Rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, 3s éteint, 7 fois, cycle |
| Défaut de sous-tension | Défaut | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 1 fois, 3s éteint, cycle |
| Défaut de surtension | Défaut | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 1 fois, 3s éteint, cycle |
| Défaut de surfréquence | Défaut | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 2 fois, 3s éteint, cycle |
| Défaut de sous-fréquence | Défaut | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 2 fois, 3s éteint, cycle |
| Activation/connexion incorrecte de l'équilibrage de charge | Défaut | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 5 fois, 3s éteint, cycle |
| Avertissement de terre | Normal | Voyant jaune, 2s allumé, voyant rouge clignotant, 500ms allumé, 500ms éteint, clignote 8 fois, 3s éteint, cycle |
Code d'erreur et résolution
| Problèmes | Causes possibles | Solutions | Récupération automatisée |
| Surtension | La tension d'entrée CA est trop élevée |
|
Le chargeur récupère immédiatement une fois que la tension d'entrée est dans la plage. |
| Sous-tension | La tension d'entrée CA est trop basse |
|
Le chargeur récupère immédiatement une fois que la tension d'entrée est dans la plage. |
| Surcharge / Surintensité | Le courant de sortie CA est trop élevé |
|
Le chargeur retrouve un état normal une fois que le pistolet de charge est débranché du véhicule. |
| Surfréquence | La fréquence d'entrée CA est trop élevée |
|
Le chargeur récupère immédiatement une fois que la fréquence électrique est dans la plage. |
| Sous-fréquence | La fréquence d'entrée CA est trop basse |
|
Le chargeur récupère immédiatement une fois que la fréquence électrique est dans la plage. |
| Surchauffe de la borne d'entrée | La température à l'intérieur du chargeur est trop élevée |
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Le chargeur récupère lorsque la température redevient normale. |
| Courant de fuite | Le courant de fuite à la terre est trop élevé |
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Le chargeur retrouve un état normal une fois que le pistolet de charge est débranché du véhicule. |
| Inversion de polarité d'entrée | Connexion inversée du câble d'entrée L/N |
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Le chargeur récupère immédiatement une fois que la borne d'entrée est connectée avec la bonne polarité. |
| Système de surveillance de courant de fuite défectueux | Problème de connexion sur le transformateur de courant de détection de fuite |
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Le chargeur récupère lorsque la connexion du transformateur de courant de détection de fuite est résolue. |
| Avertissement de terre | Connexion lâche sur le câble CPC entrant ou tension entrante instable |
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Le chargeur récupère immédiatement une fois que le câble de mise à la terre est resserré et que la tension est stable. |
Remarque : Si le problème survient, veuillez visiter : www.cord-ev.com
Mot de passe du point d'accès oublié
Réinitialisez le mot de passe en suivant les étapes ci-dessous :
- Redémarrez le chargeur
- Appuyez et maintenez le bouton de réinitialisation pendant 10 secondes. Cela rétablira le code PIN par défaut.
- Accédez au AP. Saisissez le code PIN par défaut à 4 chiffres indiqué sur l'autocollant du chargeur.
- Saisissez le nouveau mot de passe à 8 chiffres.
Maintenance
| No | Article | Processus d'opération |
| 1 | Composants du chargeur | Utilisez un chiffon sec non statique pour nettoyer la surface du chargeur. En cas de dommage sur le connecteur du véhicule, le câble de charge ou le support du connecteur du véhicule, veuillez contacter immédiatement le service client. |
| 2 | Boîtier du chargeur | Ne frappez pas et n'appuyez pas fortement sur le boîtier. Si le boîtier est endommagé, veuillez contacter le service client. |
| 3 | Avis humidité et eau | Si vous remarquez de l'eau ou de l'humidité à l'intérieur du chargeur, il est important de couper immédiatement l'alimentation électrique afin de prévenir tout danger potentiel. Avant d'utiliser à nouveau la station, contactez un électricien qualifié. |
| 4 | Substance inflammable | Il est important de s'assurer que le chargeur est maintenu à l'écart des matériaux dangereux, tels que les gaz inflammables et les substances corrosives. |
Événements de sécurité et support client
Événements de sécurité
| Notification | Fonction |
| Micrologiciel mis à jour | Le micrologiciel du chargeur est mis à jour |
| Démarrage de l'appareil | Le chargeur a démarré |
| Réinitialisation ou redémarrage | Le chargeur a été redémarré ou réinitialisé |
| Journal de sécurité effacé | Le journal de sécurité a été effacé |
| Épuisement de la mémoire | La mémoire Flash ou RAM du chargeur est en train de se remplir |
| Détection d'altération activée | Le capteur de détection d'altération physique a été déclenché |
Support client Cord
Besoin d'aide ? Pour une assistance supplémentaire, contactez notre
équipe de service client.
Téléphone : +44 (0) 330 102 5656
E-mail : hello@cord-ev.com
Visitez : www.cord-ev.com
www.cord-ev.com/knowledgebase

Sécurité et avertissements
Conservez ces instructions. Lisez toutes les instructions avant d'installer ou d'utiliser le chargeur.
- Gardez le chargeur à l'écart des matières explosives ou inflammables, des produits chimiques, des vapeurs et d'autres objets dangereux.
- Maintenez la prise du chargeur propre et sèche. Si elle est sale, essuyez-la avec un chiffon propre et sec.
- Ne touchez pas la broche de la prise lorsque l'appareil est sous tension.
- Seul un technicien qualifié est autorisé à installer ce chargeur. L'installation doit être conforme aux réglementations locales, régionales et nationales.
- N'utilisez pas le chargeur s'il présente des dommages visibles tels que des fissures, des abrasions, des câbles exposés et d'autres défauts visibles, ou s'il indique un état d'erreur. En cas de tels dommages, contactez immédiatement un technicien qualifié.
- N'essayez pas de démonter, de réparer ou de modifier le chargeur. Si nécessaire, contactez un technicien qualifié. Une utilisation incorrecte entraînera des dommages à l'appareil, des fuites électriques et d'autres dangers.
- Si une condition anormale se produit, coupez immédiatement l'alimentation électrique entrante.
- Dans la mesure du possible, assurez-vous que le chargeur est protégé contre la foudre et les fortes pluies.
- Gardez les enfants éloignés du chargeur.
- Utilisez le chargeur uniquement pour recharger votre véhicule électrique lorsqu'il est garé et à l'arrêt.
- Nos matériaux d'emballage sont écologiques et peuvent être recyclés. Veuillez recycler les emballages dans des conteneurs appropriés. Ne jetez pas cet appareil avec les déchets ménagers. Il doit être déposé dans une installation appropriée pour le recyclage des appareils électriques et électroniques. Pour des informations plus détaillées sur le recyclage de cet appareil, veuillez contacter le bureau de votre mairie/municipalité locale ou votre service d'élimination des déchets ménagers.
L'appareil peut être sous tension électrique. Il existe un risque de choc et de dangers électriques. Veuillez respecter scrupuleusement tous les avertissements figurant sur l'appareil et dans les manuels d'utilisation. Le couvercle du chargeur ne doit être retiré que par un électricien qualifié.
Références
Solutions de recharge de VE pour les maisons, les entreprises et les flottes
Aide et conseils | Chargeurs de véhicules électriques Cord
Télécharger le manuel
Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.































































