Manuel Slime 40051

APERÇU

ATTENTION ! LISEZ ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS
LE NON-RESPECT DES INSTRUCTIONS D'AVERTISSEMENT PEUT ENTRAÎNER UN INCENDIE, DES BLESSURES CORPORELLES OU DES DOMMAGES MATÉRIELS.

CHAUD

• NE PAS TENIR EN MAIN PENDANT LE FONCTIONNEMENT
• PLACER LE GONFLEUR SUR UNE SURFACE DURE ET PROPRE.

1. NE PAS faire tourner le véhicule pendant que le gonfleur est en marche. Vous devrez peut-être être en position "accessoire" ou "marche". Assurez-vous que le frein à main est serré et que la voiture est en position de stationnement.
2. Assurez-vous toujours que le raccord de valve est entièrement en place pour enfoncer le cœur de la tige de valve afin d'assurer un gonflage correct.
3. NE PAS utiliser le gonfleur en continu pendant plus de 10 minutes. Laissez l'appareil refroidir environ 25 minutes entre les utilisations. Ne laissez pas le gonfleur sans surveillance.
4. UTILISEZ TOUJOURS un manomètre pour vérifier la pression des pneus. NE PAS surgonfler.
5. Les articles gonflables souples (ex. radeaux, ballons, etc.) peuvent ne pas avoir d'indications de pression recommandées. Veillez à ne pas gonfler les articles au-delà de leur capacité.
6. Pendant le fonctionnement, ne jamais bloquer l'entrée ou la sortie du gonfleur.
7. Gardez le gonfleur hors de portée des enfants.
8. À utiliser avec des prises de courant continu 12 volts de 15 ampères ou plus. Ne pas utiliser avec d'anciennes prises allume-cigare de 8 ampères.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

* (0-35 PSI, Pneu standard : P195/65 R15)

GONFLER LES PNEUS

1. Vissez le raccord de valve sur la tige de valve du pneu.
2. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise d'alimentation accessoire 12 volts.
3. Réglez la valeur de pression cible
4. Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt.
5. Le gonfleur s'arrêtera à la valeur préréglée.
6. Appuyez de nouveau sur l'interrupteur marche/arrêt.
   *REMARQUE : La pression correcte des pneus se trouve dans le manuel du propriétaire du véhicule ou sur le montant de la porte côté conducteur.

INSTRUCTIONS D'UTILISATION DU MANOMÈTRE NUMÉRIQUE

1. Maintenez le bouton "+" ou "–" enfoncé pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'affichage clignote. Réglez la pression requise à l'aide des boutons "+" ou "–", puis attendez 2 à 3 secondes. L'affichage indiquera la valeur de pression à laquelle le pneu sera gonflé.
2. Appuyez sur le bouton MARCHE/ARRÊT pour démarrer le gonfleur. Lorsque le manomètre atteint la valeur préréglée, le gonfleur s'éteint automatiquement.
3. Le bouton MARCHE/ARRÊT peut être utilisé pour annuler la valeur de pression actuelle si nécessaire.

DÉPANNAGE

Le gonfleur ne s'allume pas

1. Vérifiez la fiche d'alimentation et enfoncez-la fermement dans la prise, en la tournant d'avant en arrière.
2. Vérifiez les bornes de la prise et de la fiche pour détecter la saleté ou les débris. (Utilisez une sonde non conductrice, pas les doigts ou du métal).
3. Vérifiez le fusible de la prise de courant du véhicule. Il doit être d'au moins 15 ampères.
4. Vérifiez le fusible. Il peut avoir grillé : le fusible 12V est situé dans l'adaptateur de prise : dévissez l'embout, retirez le fusible et inspectez-le. Si nécessaire, remplacez le fusible par un 15A 250V 5mm x 20mm.
   

Le gonfleur fonctionne mais ne gonfle pas

1. Assurez-vous que le raccord de valve du tuyau d'air est entièrement fixé sur la valve du pneu.
2. Vérifiez les fuites du pneu, les ruptures et fuites du tuyau au niveau des raccords et l'état du noyau de valve.

Le gonfleur fonctionne lentement

1. Le gonfleur a peut-être surchauffé en raison d'une utilisation excessive. Éteignez-le et laissez-le refroidir pendant 25 minutes.
2. La tension peut être trop faible. Vérifiez l'état de la batterie de votre véhicule.
   REMARQUE : Si le pneu est totalement dégonflé, il est possible que le pneu se sépare de la jante, laissant l'air s'échapper lors de la tentative de gonflage. Dans ce cas, vous devrez soulever le pneu avant de le gonfler.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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