Ford Bronco Manuel

Introduction

Votre Ford Bronco eBike produit une puissance d'un cheval-vapeur (750W*) d'assistance électrique. Un couple de 85 Nm fournit l'accélération nécessaire pour des démarrages rapides sur terrain accidenté et facilite les montées. La vitesse maximale assistée de 28 MPH** (en mode Classe 3, avec le cycliste pédalant) vous permettra de parcourir les sentiers et les pistes forestières sans effort. La suspension personnalisée inspirée du concept G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain) vous permet de maximiser la puissance du vélo en maintenant les roues au sol sur les petites roches, tandis que la fourche à suspension pneumatique et l'amortisseur arrière à ressort sont prêts à affronter des terrains plus difficiles.
La selle unique de style moto du Bronco facilite le positionnement parfait de votre poids sur le vélo et vous aide à franchir ou contourner les obstacles. Les pneus Pirelli offrent une excellente traction et les freins à disque Tektro à 4 pistons contrôlent la vitesse si nécessaire.
Vous pouvez explorer les chemins de traverse, les canyons et les sentiers toute la journée grâce à une batterie 48V, 15Ah | 720Wh offrant jusqu'à 60 miles d'autonomie***, selon l'utilisation et les conditions. L'écran personnalisé monté sur le guidon est inspiré du système d'infodivertissement de Ford et permet de visualiser facilement les données essentielles de performance du véhicule pendant que vous roulez.
Le Bronco est disponible en une taille unique qui convient à tout cycliste mesurant entre 5'4" et 6'5".

^ Basé sur les ventes totales rapportées par l'industrie du CY pour le premier semestre 2024.
* Puissance nominale maximale de 750W en Watts.
** 28 MPH d'assistance au pédalage maximale de l'unité de puissance. Toute vitesse supérieure est atteinte uniquement par l'effort du cycliste.
*** L'autonomie de 60 miles est indicative et est affectée par le poids du cycliste, le vent, la pression de l'air des pneus et les conditions du terrain.

Assemblage

Votre Ford Bronco eBike a été entièrement assemblé et testé en usine. Le vélo est entièrement fonctionnel sans qu'aucun autre réglage ne soit nécessaire une fois les étapes d'assemblage expliquées ci-dessous terminées. Après avoir effectué le travail d'assemblage, faites toujours un essai routier dans un endroit peu fréquenté ou sur une route tranquille.
Avant votre première sortie, effectuez les vérifications décrites dans la section "Know before you ride" (À savoir avant de rouler).
À la réception de votre Ford Bronco eBike, ouvrez soigneusement l'emballage extérieur et intérieur en carton à l'aide d'un cutter ou d'un couteau à lame très courte. N'utilisez jamais de couteau sur le vélo lui-même.
L'emballage comprend votre Bronco eBike partiellement assemblé, avec la roue arrière déjà installée. La roue avant est incluse dans l'emballage du produit et doit être installée.
De plus, l'emballage comprend des outils de base à utiliser lors de l'assemblage.
Un assemblage non professionnel peut rendre le vélo dangereux. Si vous avez des préoccupations ou si vous n'êtes pas à l'aise pour assembler votre Ford Bronco eBike, veuillez contacter notre équipe de support pour obtenir de l'aide supplémentaire.

Outils requis

• Multi-outil à clé Allen fourni.
• Clé dynamométrique.

Réglage du jeu de direction et du guidon

• Assurez-vous que les boulons de la potence sont desserrés, puis assurez-vous que le capuchon supérieur du guidon est également desserré.
• Alignez le guidon en regardant droit vers le bas au niveau de la potence et assurez-vous que la potence est centrée sur la fourche avant.
• Assurez-vous qu'aucun câble électrique ou flexible de frein hydraulique n'est coincé entre le guidon et le tube de direction de la fourche.
• Serrez le capuchon supérieur du jeu de direction à 3-4 Nm à l'aide de la clé Allen fournie (confirmez le réglage du couple à l'aide d'une clé dynamométrique).
• Assurez-vous que la potence reste alignée au centre de la fourche à suspension avant.
• Ensuite, serrez les deux boulons de la potence du guidon à 5 Nm (en serrant progressivement les boulons supérieur et inférieur). Enfin, serrez les deux boulons de la potence du guidon à 6-8 Nm.

Installation de la roue avant

• Tout en tenant le vélo en l'air d'une main, dévissez l'axe avant de la fourche et retirez tout emballage protecteur.
• Retirez l'insert de protection de l'étrier de frein à disque hydraulique avant.
• Avec le vélo dans une main, utilisez votre autre main pour placer la roue dans la fourche, en vous assurant que le rotor de frein à disque est du même côté que l'étrier de frein. Guidez le rotor dans l'étrier et les extrémités du moyeu dans les pattes de cadre.
  
• Faites glisser l'axe dans le moyeu par le côté droit du vélo (opposé à l'étrier de frein). Serrez l'axe à 10 Nm. Réglage du couple de l'axe arrière 10 Nm.
• Vérifiez l'alignement du rotor de disque et des plaquettes de frein à disque en faisant tourner lentement la roue avant à la main pendant que le vélo reste à l'envers (remarque — n'actionnez pas les freins lorsque le vélo est à l'envers afin d'éviter tout risque de dysfonctionnement du frein hydraulique).
• Consultez le manuel d'utilisation Tektro pertinent pour plus d'informations.

L'assembleur est mis en garde contre le danger d'endommager l'assemblage potence-fourche et les blessures possibles pour le cycliste résultant du serrage excessif des boulons de la potence du guidon.

Chargement de votre produit

• Chargez votre eBike uniquement à l'aide du chargeur de batterie fourni ou d'un remplacement certifié acheté auprès de Ford Bikes.
• 
  L'utilisation d'un chargeur de batterie tiers risque de réduire la durée de vie de la batterie et présente un risque potentiel d'incendie.
• Pour charger votre vélo, connectez le chargeur de batterie fourni à la prise murale (en vous assurant que la prise murale est éteinte). Connectez la prise du chargeur au port de charge, situé sur la face interne du tube de selle, juste au-dessus du boîtier de pédalier.
  
• Allumez le chargeur.
• Lorsque la batterie est complètement chargée, déconnectez le chargeur du vélo et de la prise murale.

Pour assurer votre sécurité lors de l'utilisation de votre eBike, veuillez vous assurer de respecter toutes les spécifications de couple énumérées dans ce manuel d'utilisation.

Comment Conduire Votre Produit

1. Selle / Siège
2. Capuchon de potence
3. Ensemble de guidon
4. Tube de direction
5. Disque de frein
6. Étrier de frein
7. Moteur de moyeu arrière
8. Dérailleur arrière
9. Batterie de tube diagonal
10. Port de charge

À savoir avant de rouler

La batterie rechargeable de votre vélo électrique doit être chargée avant votre première utilisation. Avant de partir, vérifiez que votre batterie est entièrement chargée.

Arrêt

Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante entre vous et les autres usagers de la route ou les objets pour garantir une distance d'arrêt suffisante. Adaptez les distances et la force de freinage aux conditions de conduite. Pour un freinage plus efficace et plus sûr, appliquez vos freins de manière uniforme et en douceur. Gardez toujours les yeux sur la route ou le chemin devant vous et ajustez votre vitesse à l'avance pour éviter un freinage brusque.

Freins à main

Le frein avant offre plus de puissance de freinage que le frein arrière, ne l'utilisez donc pas trop fort ou trop brusquement. Augmentez progressivement la pression sur les deux freins jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse désirée ou que vous vous arrêtiez. Si vous devez vous arrêter rapidement, déplacez votre poids vers l'arrière en appliquant les freins pour maintenir la roue arrière au sol.

Une force de freinage appliquée à la roue avant soudainement ou trop fortement pourrait soulever la roue arrière du sol ou faire glisser la roue avant sous vous. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle et une chute.

Changement de vitesses

Les vitesses de votre vélo vous permettent de pédaler confortablement dans différentes conditions — comme monter une colline, pédaler face au vent, ou rouler vite sur terrain plat. Sélectionnez la vitesse la plus confortable pour les conditions ; une vitesse qui vous permet de pédaler à un rythme constant et efficace.
Le dérailleur arrière déplace votre chaîne d'une vitesse à l'autre. Vous changez de vitesse en appuyant sur le levier de vitesses monté sur le guidon qui contrôle le dérailleur.
Ne changez de vitesse que lorsque les pédales et la chaîne avancent.

Utilisation de l'écran

Votre vélo électrique est équipé d'un écran intégré personnalisé sur le guidon.
Appuyez sur l'interrupteur "ENGINE START STOP" (DÉMARRAGE ARRÊT MOTEUR) sur le tube supérieur pour activer votre vélo.
Dans l'interface principale, appuyez brièvement sur le bouton "Power" (Alimentation) pour afficher différentes informations de données. Ordre d'affichage des données : Kilométrage du trajet et kilométrage total, vitesse moyenne et vitesse maximale, temps de conduite et calories brûlées.

Fonctionnement du menu

1. Lorsque le vélo est à l'arrêt, appuyez longuement sur le bouton "i" de l'interrupteur de commande monté sur le guidon pendant deux secondes pour accéder au menu utilisateur.
2. Appuyez brièvement sur le bouton "+" ou "-" de l'interrupteur de commande du guidon pour sélectionner l'option de réglage, puis appuyez brièvement sur le bouton "Power" (Alimentation) de l'interrupteur de commande du guidon pour confirmer la sélection et modifier l'élément.
3. Appuyez brièvement sur le bouton "+" ou "-" de l'interrupteur de commande du guidon pour ajuster la valeur.
4. Appuyez brièvement sur le bouton "Power" (Alimentation) de l'interrupteur de commande du guidon pour terminer la modification et revenir au menu principal.
5. Appuyez longuement sur le bouton "i" de l'interrupteur de commande du guidon pendant deux secondes pour quitter l'interface du menu utilisateur.

Fonctions du menu

Effacer le trajet
Le kilométrage du trajet, la durée totale du trajet, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, le total des calories peuvent être effacés.

Changer l'unité d'affichage
Basculer entre les unités d'affichage métriques ou impériales.

Réglage de la luminosité du rétroéclairage
La luminosité de l'écran peut être ajustée manuellement ou réglée sur automatique, ce qui ajustera la luminosité de l'écran en fonction de la lumière ambiante.

Heure d'arrêt automatique
Le temps d'arrêt automatique de l'écran peut être prédéterminé.

Phare automatique
Le mode phare automatique peut être réglé. Lorsqu'il est réglé sur ON (Activé), il allumera ou éteindra automatiquement le phare en fonction de la lumière ambiante, et OFF (Désactivé) désactivera la fonction de phare automatique.

Régler l'heure
L'heure d'affichage peut être réglée. L'option modifiée par défaut est l'heure après l'entrée dans le réglage. L'ordre de réglage est heures / minutes.

Définir le mot de passe
Un code d'accès à quatre chiffres peut être défini.

Informations système
Informations système actuelles.

Allumer et éteindre

Assurez-vous que le vélo est suffisamment chargé.
Appuyez sur l'interrupteur "ENGINE START STOP" (DÉMARRAGE ARRÊT MOTEUR) pour activer votre vélo.

Commutation des niveaux d'assistance électrique

À l'aide de l'interrupteur de commande du guidon, appuyez brièvement sur le bouton "+" pour augmenter le niveau d'assistance ; appuyez brièvement sur le bouton "-" pour diminuer le niveau d'assistance.
Appuyez et maintenez le bouton de mode marche pour activer le mode marche. Relâchez le bouton de mode marche pour arrêter.

Votre vélo électrique Ford Bronco dispose de quatre niveaux d'assistance électrique :
Eco, Normal, Sport, Baja. Normal est le niveau d'assistance électrique par défaut.

Lumières

Le mode phare automatique peut être réglé. Les réglages des lumières sont contrôlables manuellement (séquentiellement) via l'interrupteur de commande du guidon.
Appuyez une seule fois sur l'interrupteur de commande des lumières pour basculer entre les réglages de feux de croisement et de feux de route.
Le feu de position restera allumé si le mode phare automatique est activé.

Comment rouler

Les fonctions de votre vélo électrique sont actionnées par les boutons de l'interrupteur de commande sur le guidon.
Le contrôle de la lumière avant et les niveaux d'assistance électrique sont contrôlés via l'interrupteur de commande du guidon.
Commencez votre première sortie avec le réglage d'assistance électrique le plus bas ("Comfort"). Augmentez progressivement les niveaux d'assistance électrique à mesure que vous vous habituez à l'application de la puissance. Pratiquez les actions de conduite typiques (démarrer, tourner le vélo, arrêter le vélo) pour vous habituer à la différence de maniabilité par rapport à un vélo conventionnel.

Assistance au pédalage

Lorsque l'assistance électrique est engagée, le moteur central applique automatiquement la puissance pendant le pédalage. Des capteurs à l'intérieur du moteur mesurent votre pédalage et contrôlent l'assistance électrique automatisée en fonction du réglage d'assistance électrique choisi. Le niveau de puissance fourni à la transmission dépend du réglage d'assistance électrique choisi, de la vitesse et de la force appliquée aux pédales.
L'assistance électrique se désactive lorsque la vitesse maximale applicable est atteinte.
Sachez que l'assistance électrique peut nécessiter des changements dans le style de conduite.
Assurez-vous d'arrêter de pédaler plus tôt que d'habitude avant de prendre un virage ou de vous arrêter, afin de désengager l'assistance au pédalage et de naviguer en toute sécurité.
Effectuez un essai sur des routes privées ou un espace privé avant de rouler sur des routes publiques ou des infrastructures. Familiarisez-vous avec l'accélération accrue et habituez-vous aux distances de freinage. Ne roulez jamais sans un casque entièrement certifié et spécifique à la région.
Ne montez pas sur les pédales avant d'être entièrement assis sur le vélo. Si l'un des modes d'assistance électrique est engagé, pression sur une pédale activera le moteur central et pourrait provoquer un accident. Ayez toujours les freins prêts à être engagés lorsque vous démarrez avec les niveaux d'assistance électrique activés.
En raison de la puissance accrue transmise à la transmission, la traction du pneu arrière peut être légèrement réduite. Gardez cela à l'esprit lorsque vous roulez dans des conditions défavorables (par exemple, surfaces routières mouillées, neige ou gravier). Adaptez toujours votre conduite aux conditions.
Notez que les autres usagers de la route ou du sentier peuvent sous-estimer votre vitesse. Portez toujours des vêtements réfléchissants et suffisamment lumineux.

Taille du cadre et réglage de la hauteur de selle

Avant de rouler sur votre vélo électrique pour la première fois, vous devez vous assurer que l'ajustement du vélo est correct.
Votre vélo électrique Ford Bronco a une taille de cadre universelle.
Assurez-vous de pouvoir atteindre la pédale dans sa position la plus basse (manivelles positionnées verticalement) tout en étant assis sur la selle. Vérifiez également qu'en étant assis sur la selle, vos orteils peuvent toucher le sol.
Rouler avec un cadre trop grand peut causer de l'inconfort et des blessures.

Rodage de vos freins à disque

Les nouveaux freins à disque nécessitent un processus de rodage. Ce processus permet d'assurer une sensation de freinage constante et puissante, ainsi qu'un freinage plus silencieux dans la plupart des conditions de conduite.

Le processus de rodage vous demande d'effectuer un freinage intense. Vous devez être familiarisé avec la puissance et le fonctionnement des freins à disque.

Freiner fortement sans être familiarisé avec la puissance et le fonctionnement des freins à disque pourrait vous faire chuter, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort. Si vous n'êtes pas familiarisé avec les freins à disque, vous devriez faire effectuer le processus de rodage par votre vélociste.

1. Sur une surface plane, assis sur la selle, accélérez le vélo à une vitesse modérée.
2. Appliquez ensuite fermement les freins jusqu'à atteindre la vitesse de marche. Répétez environ vingt fois.
3. Accélérez le vélo à une vitesse plus élevée, puis appliquez fermement les freins jusqu'à atteindre la vitesse de marche. Répétez environ dix fois.
4. Laissez les freins refroidir avant toute utilisation supplémentaire.

Les freins à disque peuvent devenir chauds pendant l'utilisation. Par conséquent, ne touchez PAS les rotors, les plaquettes ou les étriers de frein à disque directement après l'arrêt.

Avant chaque sortie

Pendant la production, votre vélo a été contrôlé à plusieurs reprises. Néanmoins, assurez-vous d'effectuer les contrôles de sécurité préventifs suivants avant chaque sortie.

1. Vérifier le guidon
   • Vérifiez que le guidon est à 90 degrés par rapport à la roue.
   • Vérifiez que les poignées du guidon sont correctement installées et en bon état (pas de coupures, déchirures ou zones usées).
   • Vérifiez que le guidon est correctement serré afin qu'il ne puisse pas se tordre ou bouger.
2. Vérifier les roues
   • Vérifiez que les axes traversants des roues avant et arrière sont correctement installés (filetages correctement alignés) et serrés au couple correct.
   • Les deux pneus sont-ils en bon état et sont-ils correctement gonflés ? Vérifiez l'usure anormale ou excessive des pneus. Vérifiez les indicateurs d'usure de la bande de roulement de vos pneus pour déterminer s'ils doivent être remplacés. Notez que le poids accru du vélo électrique peut nécessiter une pression des pneus légèrement plus élevée que d'habitude.
   • Faites tourner les roues pour vérifier si les jantes sont voilées. Vérifiez en même temps tout dommage sur les flancs des pneus ou sur les rayons.
3. Vérifier les pièces électriques
   • Vérifiez que les connexions électriques sont sécurisées.
   • La batterie est-elle entièrement chargée ? N'oubliez pas de recharger complètement la batterie après chaque longue sortie (par exemple, lorsque le niveau de charge de la batterie descend en dessous de 50 %). Vérifiez la charge de la batterie via le tableau de bord de l'écran du guidon (niveau d'indication de la batterie détaillé sur la droite de l'écran).
   • Vérifiez que l'écran du guidon n'affiche aucun code d'erreur. Ne roulez pas avec votre vélo si un code d'erreur s'affiche sur l'écran du guidon.
4. Tester les freins
   • Testez les freins en vous tenant debout et en tirant fermement les leviers de frein vers le guidon. Un point de pression devrait être atteint après un court instant. Assurez-vous que le levier ne touche pas le guidon. Vérifiez les conduites de frein hydrauliques pour tout signe visible de fuite.
5. Vérifier la transmission
   • Vérifiez l'usure de la chaîne et assurez-vous d'une tension de chaîne correcte.
   • Vérifiez que la chaîne ne présente pas de nœuds, de rouille, de goupilles, de plaques ou de rouleaux cassés.

Si vous souhaitez rouler sur la voie publique, assurez-vous que toutes les exigences de sécurité applicables ont été respectées (par exemple, feu arrière ou réflecteurs installés). Respectez toujours les lois et réglementations locales.

Autonomie

L'autonomie de votre vélo électrique dépend de plusieurs facteurs. L'état de la route ou du sentier, la météo, le poids du cycliste, la force de pédalage, les réglages d'assistance électrique choisis, les arrêts fréquents, la topographie ou la pression des pneus.
Le niveau de charge de la batterie peut être déterminé à partir du tableau de bord de l'écran du guidon (affiché sur le côté droit).
Portez une attention particulière à l'indication de charge de la batterie à l'écran tout au long de votre trajet, en vous assurant que vous disposerez d'une charge de batterie suffisante pour terminer votre trajet avec l'assistance nécessaire ou requise.

Pour prolonger l'autonomie de votre batterie, il est recommandé d'appliquer une assistance électrique faible ou nulle en descente ou sur terrain plat, et de n'appliquer l'assistance électrique maximale que lorsque la topographie ou la météo l'exige.
Vous pouvez prendre un certain nombre de précautions pour aider à prolonger l'autonomie de la batterie :

1. Avant chaque sortie, vérifiez que les pneus sont gonflés au niveau indiqué sur le flanc.
2. Réduire le poids supplémentaire inutile de l'utilisateur (c'est-à-dire retirer les bagages en excès).

Maintenance

Entretien

Des outils et des compétences spécifiques sont nécessaires pour l'entretien de certains aspects de votre eBike. Si une réparation ou un réglage n'est pas spécifiquement mentionné dans ce manuel ou si vous avez besoin d'aide, veuillez contacter le support ou votre vélociste local.
Si un composant doit être remplacé, il est recommandé de n'utiliser que des pièces de rechange originales et autorisées. La substitution de pièces de rechange (par exemple, plaquettes de frein, rotors de frein à disque ou composants de transmission) par des pièces non identiques peut entraîner des dommages à votre vélo et provoquer un risque d'accident.

Liste des outils

• Outil hexagonal pliant 7 en 1.
• Chargeur de batterie.

Rangement de votre produit

Ne laissez pas votre eBike sans surveillance dans les lieux publics. Bien que votre écran soit équipé d'un contrôle par mot de passe, votre vélo peut toujours être utilisé manuellement. Assurez-vous que votre vélo est toujours sécurisé et garé dans un endroit sûr, sec et à l'abri des intempéries lorsque cela est possible.

Pneus

Vérifier vos pneus et assurer une pression correcte contribuera à une conduite sûre et confortable. À l'aide d'un manomètre ou d'une pompe équipée d'un manomètre, gonflez vos pneus à la pression recommandée.
Utilisez une pompe à main pour gonfler vos pneus à la pression d'air recommandée sur le flanc du pneu ou à la pression recommandée pour la jante, selon la valeur la plus basse. Assurez-vous que votre pompe est adaptée à votre valve : Presta, Schrader ou Dunlop/Woods. Votre eBike est équipé d'une chambre à air avec valve Presta.
Avec une valve Presta, vous devez desserrer le haut de la valve de deux tours avant d'essayer de gonfler le pneu. Ne surgonflez pas vos pneus. Si votre pneu dépasse la plage recommandée, relâchez l'air et vérifiez à nouveau la pression.

Retirer votre pneu

1. Dégonflez la chambre à air (suivez les étapes ci-dessus pour desserrer la valve Presta).
2. Desserrez le pneu d'un côté de la jante (des démonte-pneus spécifiques peuvent être nécessaires).
3. Une fois un côté du pneu retiré, vous pouvez retirer la chambre à air.

Remplacer votre pneu

1. Placez une nouvelle chambre à air légèrement gonflée (assurez-vous que les dimensions de la chambre à air correspondent correctement aux dimensions du pneu et de la jante – consultez le support ou votre vélociste local pour obtenir de l'aide si nécessaire) à l'intérieur du pneu afin qu'elle occupe tout l'espace du pneu. Insérez la valve de la chambre à air à travers le trou de valve dans la jante.
2. En utilisant uniquement vos mains, commencez à réinstaller le pneu sur la jante. Vous pourriez avoir besoin de démonte-pneus pour terminer l'installation. Assurez-vous que la chambre à air est complètement à l'intérieur du talon du pneu et qu'elle n'est pas coincée à un moment donné entre le talon externe du pneu et la jante.
3. Gonflez la chambre à air et le pneu à la pression de gonflage recommandée. Ne dépassez pas la pression de gonflage recommandée. Une plage de pression recommandée est indiquée sur le flanc de chaque pneu.
4. Vérifiez que le pneu est correctement positionné sur la jante. Si le pneu semble osciller ou si l'installation est incorrectement réalisée, dégonflez le pneu et répétez ces étapes pour assurer une réinstallation correcte de la chambre à air.

Nettoyage

Nettoyez votre eBike avec de l'eau ou un détergent doux et une éponge non abrasive pour enlever tout excès de boue ou de débris. Ne pulvérisez jamais votre eBike avec de l'eau sous pression, car cela peut endommager les joints, les roulements et les composants électriques. Une lubrification appropriée maintiendra votre transmission en douceur et silencieusement. Il est recommandé de nettoyer la chaîne avec un dégraissant avant de la lubrifier. Il est recommandé d'utiliser un dégraissant biodégradable. Appliquez le dégraissant sur la partie inférieure de la chaîne et frottez avec une brosse ou un autre outil spécifique de nettoyage de chaîne. Rincez le dégraissant avec un détergent doux et de l'eau et terminez par un rinçage final à l'eau claire. Assurez-vous de sécher la chaîne après ce processus. Le nouveau lubrifiant de chaîne est mieux appliqué sur une chaîne propre et sèche.

ASTUCE : Appliquez le lubrifiant sur la partie inférieure de la chaîne et tenez un chiffon sous la chaîne. Cela empêchchera le lubrifiant de couler sur votre base (cadre) ou votre roue et rendra le processus moins salissant.

Plaquettes et rotors de frein

Inspectez les plaquettes de frein à disque pour l'usure tous les mois. Lorsque l'épaisseur de la plaque métallique et du matériau d'usure des plaquettes est de 2,5 mm ou moins, elles sont usées et doivent être remplacées par de nouvelles plaquettes de frein à disque. L'usure du rotor varie selon le modèle du produit. C'est normal. Changez le rotor lors du changement du matériau des plaquettes, ou lorsque l'épaisseur est inférieure au minimum indiqué sur le rotor.

Suspension

En tant que composant essentiel de votre vélo, la suspension doit être vérifiée avant et après chaque sortie. Nettoyez la saleté des tubes supérieurs et des joints racleurs de votre suspension avant à chaque sortie pour prolonger la durée de vie des joints racleurs, minimiser les dommages aux tubes supérieurs et minimiser la contamination des fourreaux. Il est recommandé d'effectuer un entretien des fourreaux pour la fourche de suspension avant toutes les 50 heures, et un entretien de l'amortisseur et du ressort toutes les 200 heures.
Il est recommandé que l'entretien complet de la suspension soit effectué par votre vélociste local, compte tenu de la complexité des systèmes de suspension.

Chargement de votre produit

La batterie de votre eBike montrera des signes d'usure au fil des ans. Une dégradation progressive de la batterie lithium-ion entraînera une réduction de l'autonomie et de la capacité de charge au fil du temps. Après un certain temps, il peut être nécessaire de remplacer la batterie.
Une batterie rechargeable ayant atteint la fin de sa durée de vie utile ne doit pas être jetée avec les ordures ménagères. Jetez la batterie de manière responsable dans un point de collecte de batteries approprié. Si votre batterie doit être remplacée, assurez-vous de la remplacer par une nouvelle batterie de Ford eBikes.
Chargez votre système de batterie uniquement avec le chargeur de batterie fourni.

L'utilisation d'un chargeur de batterie tiers risque de réduire la durée de vie de la batterie et présente un risque potentiel d'incendie.

Pour charger votre vélo, connectez le chargeur de batterie fourni à la prise murale (en vous assurant que la prise murale est éteinte). Connectez la fiche du chargeur au port de charge, situé sur la face avant du tube de selle.
Lorsque la batterie est complètement chargée, déconnectez la batterie du système de charge et déconnectez le système de charge de la prise murale.

Comme tous les composants mécaniques, l'eBike est soumis à l'usure et à des contraintes élevées. Différents matériaux et composants peuvent réagir à l'usure ou à la fatigue de stress de différentes manières. Si la durée de vie nominale d'un composant a été dépassée, il peut tomber en panne subitement, ce qui pourrait causer des blessures au cycliste. Toute forme de fissure, rayure ou changement de couleur dans les zones fortement sollicitées indique que la durée de vie du composant est atteinte et qu'il doit être remplacé.

Si un code d'erreur s'affiche sur l'écran du guidon de votre eBike, veuillez cesser immédiatement d'utiliser l'eBike et contacter le support.
Veuillez contacter notre équipe d'assistance via notre site web et fournir le code d'erreur applicable afin que nous puissions vous aider au mieux.

Sécurité et Clause de non-responsabilité

1. "Electric bicycle" (Vélo électrique) et "ebikes" (vélos électriques) désignent un vélo équipé de pédales entièrement fonctionnelles, d'une selle ou d'un siège pour le cycliste, et d'un moteur électrique de moins de 750 watts qui satisfait aux exigences de l'une des trois classes suivantes :
   1. "Class 1 electric bicycle" (Vélo électrique de classe 1) désigne un vélo électrique équipé d'un moteur qui fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale, et qui cesse de fournir une assistance lorsque le vélo atteint la vitesse de 20 miles par heure.
   2. "Class 2 electric bicycle" (Vélo électrique de classe 2) désigne un vélo électrique équipé d'un moteur qui peut être utilisé exclusivement pour propulser le vélo, et qui n'est pas capable de fournir une assistance lorsque le vélo atteint la vitesse de 20 miles par heure.
   3. "Class 3 electric bicycle" (Vélo électrique de classe 3) désigne un vélo électrique équipé d'un moteur qui fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale, et qui cesse de fournir une assistance lorsque le vélo atteint la vitesse de 28 miles par heure.

Votre Ford Bronco eBike est conforme aux exigences d'équipement et de fabrication pour les vélos adoptées par la United States Consumer Product Safety Commission (16 C.F.R. part 1512).

Conduite sûre
Roulez intelligemment—connaissez votre niveau de compétence et ne roulez pas au-delà.
Comme tout sport, la pratique d'un eBike comporte un risque de blessure. En choisissant de rouler à vélo électrique, vous assumez la responsabilité de ce risque. Il est important que vous compreniez et pratiquiez les règles d'une conduite sûre et responsable, ainsi que l'utilisation et l'entretien appropriés pour réduire le risque de blessure. Ce manuel contient des AVERTISSEMENTS et des MISES EN GARDE concernant les conséquences du non-respect des pratiques de conduite sûres et de l'entretien approprié de votre eBike.

Le mot ! AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

Le mot ! ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse ou une pratique dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des blessures mineures ou modérées, des dommages graves à votre eBike et l'annulation de votre garantie. Poids maximal du système (cycliste, conducteur et accessoires) : 130 kg / 287 lbs

Respectez les réglementations locales concernant l'utilisation de ce produit par les enfants. La surveillance d'un adulte est requise.
Aucune personne de moins de seize (16) ans ne peut utiliser un vélo électrique de classe 3. Une personne de moins de seize (16) ans peut rouler en tant que passager sur un vélo électrique de classe 3 conçu pour accueillir des passagers.
Respectez les réglementations locales concernant l'utilisation des eBike. Il est de la seule responsabilité du client de s'assurer que l'eBike est à tout moment utilisé conformément à toutes les lois, réglementations et règles pertinentes (telles que mises à jour ou modifiées de temps à autre) qui peuvent varier en fonction de l'endroit où l'eBike est utilisé.
Dans certains cas, l'utilisation d'un eBike peut ne pas être autorisée ou légale sur les routes ou chemins publics, et les lois pertinentes des espaces publics doivent toujours être respectées.

• Lorsque vous roulez, assurez-vous de garder les yeux fixés sur votre chemin et sur votre environnement. Regarder l'écran pourrait vous faire heurter un obstacle, perdre le contrôle et tomber.
• Ne roulez pas trop vite. Une vitesse plus élevée crée un risque plus élevé et entraîne des forces plus importantes en cas de collision. Vous pourriez être surpris par la puissance d'un eBike.
• Lorsque vous roulez sur le Ford Bronco eBike, gardez toujours les deux mains sur les poignées du guidon et les leviers de frein à portée de main afin de pouvoir réagir immédiatement à toute circonstance. Le fait de ne pas tenir le guidon pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du vélo.
• Ne roulez pas en état d'ivresse ou sous l'influence de médicaments pouvant vous rendre somnolent ou moins attentif.

Conditions de conduite différentes
Un vélo peut être dangereux, surtout si vous essayez de rouler au-delà de vos limites. Connaissez votre niveau de compétence et ne le dépassez pas.
Prenez des précautions supplémentaires lorsque vous roulez par temps humide ou enneigé, car l'adhérence de vos pneus est fortement réduite. Les distances de freinage augmentent par temps humide. Appliquez vos freins plus tôt et soyez plus prudent que par temps sec.
Rouler à vélo la nuit est beaucoup plus dangereux que le jour. Si vous choisissez de rouler dans des conditions de mauvaise visibilité, assurez-vous de respecter toutes les lois locales concernant la conduite de nuit. Assurez-vous que tous les réflecteurs et les feux avant et arrière sont propres, clairement visibles et fonctionnent correctement. Roulez avec une plus grande prudence, évitez la circulation, les dangers de la route et, si possible, empruntez des itinéraires familiers.

Responsabilité et exonérations
Il est toujours important de rouler en toute sécurité, quel que soit votre niveau de compétence ou d'expérience.

Casque
Portez toujours un casque entièrement certifié et approuvé (selon les réglementations locales) lorsque vous utilisez votre eBike. Assurez-vous de fixer correctement le casque à l'aide de la jugulaire et suivez les instructions du fabricant pour une utilisation appropriée. Tous les opérateurs et passagers de vélos électriques doivent porter un casque de vélo correctement ajusté et attaché, conforme aux normes établies par la United States Consumer Product Safety Commission ou l'American Society for Testing and Materials, ou aux normes établies ultérieurement par ces entités.

Autres équipements de sécurité
Il est conseillé de porter des vêtements appropriés lorsque vous utilisez votre eBike.
Évitez de porter des vêtements amples ou des accessoires qui pourraient se coincer dans vos roues ou d'autres composants mobiles. Il est également conseillé de porter des vêtements lumineux, fluorescents et réfléchissants pour augmenter votre visibilité auprès des autres usagers des sentiers et des routes.
Assurez-vous d'utiliser votre feu avant et votre feu arrière à chaque sortie. Assurez-vous que vos réflecteurs sont propres et correctement positionnés.

Remorques et porte-bagages
Les remorques, les sièges passager pour vélo et les porte-bagages ne sont pas autorisés sur le Ford Bronco eBike. Le fabricant n'assumera aucune responsabilité ni ne fournira de garantie pour l'utilisation de remorques, de sièges enfant et de porte-bagages.

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Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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