Manuel Slime 40032

APERÇU

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

* (0-35 PSI, Pneu standard : P195/65 R15)

• CHAUD
• NE PAS TENIR EN MAIN LORS DE L'UTILISATION
• PLACER LE GONFLEUR SUR UNE SURFACE DURE ET PROPRE.

1. NE PAS faire tourner le véhicule pendant que le gonfleur fonctionne. Le moteur doit être ÉTEINT.
2. NE PAS utiliser le gonfleur en continu pendant plus de 10 minutes. Laisser l'appareil refroidir environ 25 minutes entre chaque utilisation. Ne pas laisser le gonfleur sans surveillance.
3. TOUJOURS utiliser un manomètre pour vérifier la pression des pneus. NE PAS surgonfler.
4. Tenir le gonfleur hors de portée des enfants.
5. Pour une utilisation avec des prises d'alimentation DC 12 volts d'une intensité nominale de 15 ampères ou plus. Ne pas utiliser avec d'anciennes prises allume-cigare de 8 ampères.

GONFLER LES PNEUS

1. Visser le raccord du tuyau d'air sur la valve du pneu.
   
2. Brancher le cordon d'alimentation dans la prise d'accessoire 12 volts.
   
3. Appuyer sur le bouton marche/arrêt pour allumer le gonfleur. Gonfler le pneu à la pression d'air recommandée par le fabricant.
   
   * Lorsque la pression correcte est atteinte, appuyer de nouveau sur le bouton marche/arrêt pour éteindre le gonfleur. Débrancher le cordon d'alimentation et retirer le raccord du tuyau d'air.

*REMARQUE : La pression correcte des pneus se trouve dans le manuel du propriétaire du véhicule ou sur le montant de la porte côté conducteur.

DÉPANNAGE

Le gonfleur ne s'allume pas

1. Le fusible, situé dans l'adaptateur de prise, peut avoir grillé. Dévisser l'extrémité de l'adaptateur de prise, retirer le fusible et l'inspecter. Si nécessaire, remplacer le fusible par un de même taille et ampérage.
2. Vérifier le fusible de la prise d'alimentation du véhicule ; il doit être d'un minimum de 15 ampères.
3. Vérifier la prise et les bornes de la fiche pour la saleté (en particulier le tabac). Utiliser une sonde non conductrice (pas les doigts ni le métal) pour déloger et retirer les débris.
4. Enfoncer fermement la fiche d'alimentation dans la prise et la tordre d'avant en arrière.

Le gonfleur fonctionne mais ne gonfle pas

1. S'assurer que le raccord du tuyau d'air est bien vissé sur la valve du pneu.
2. Vérifier le pneu pour les fuites. Vérifier le tuyau pour les ruptures et les fuites au niveau des raccords.

Le gonfleur fonctionne lentement

1. Le gonfleur a peut-être surchauffé en raison d'une utilisation excessive. L'éteindre et le laisser refroidir pendant 25 minutes.
2. La tension peut être trop faible. Vérifier l'état de la batterie de votre véhicule.

REMARQUE : Si un pneu est entièrement dégonflé, il est possible qu'il se sépare de la jante, permettant à l'air de s'échapper lors de la tentative de gonflage. Dans ce cas, il peut être nécessaire de soulever le pneu avec un cric avant le gonflage.

Garantie limitée : Pendant une période d'un an à compter de la date d'achat, le fabricant garantit que ce produit sera conforme aux spécifications lorsqu'il est utilisé comme indiqué. La seule responsabilité du fabricant et le seul recours du client en vertu de toute réclamation de garantie sont limités au remboursement du prix d'achat ou à un nouveau produit lors du retour de l'unité et de la preuve d'achat.

QUESTIONS OU COMMENTAIRES : Appeler le 888-45-SLIME ou visiter www.slime.com

Références

• Fini les pneus à plat ! – Produits Slime

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger Manuel Slime 40032

Les langues disponibles