Manuel Luckeep X1

Informations générales

Contenu de la boîte

Vérifiez attentivement le contenu de l'emballage et assurez-vous de disposer des éléments suivants :

Si un article est manquant ou endommagé, contactez immédiatement Luckeep pour obtenir de l'aide.
Pour une vidéo sur le déballage et l'assemblage de votre vélo électrique Luckeep, visitez notre page YouTube : LuckeepBike.

Contenu de la boîte d'accessoires

Vérifiez attentivement le contenu de l'emballage et assurez-vous de disposer des éléments suivants :

Si un article est manquant ou endommagé, contactez immédiatement Luckeep pour obtenir de l'aide.
Pour une vidéo sur le déballage et l'assemblage de votre vélo électrique Luckeep, visitez notre page YouTube : LuckeepBike.

Pièces du produit

1. Selle
2. Feu arrière et clignotant 回
3. Porte-bagages arrière et garde-boue
4. Collier de serrage de la tige de selle
5. Étrier de frein arrière
6. Moteur de moyeu
7. Roue libre 7 vitesses
8. Dérailleur
9. Chaîne
10. Contrôleur
11. Plateau
12. Manivelle
13. Pédale
14. Batterie tubulaire
15. Étrier de frein avant
16. Écran LCD et support de téléphone avec port de charge USB
17. Levier de vitesse
18. Levier de frein
19. Potence pliable
20. Gaine de câble
21. Fourche avant
22. Roue
23. Pneu
24. Phare
25. Jante
26. Garde-boue avant

Instructions d'assemblage

Déballer le produit

Ouvrez la boîte du vélo. Avec l'aide d'une autre personne capable de soulever un objet lourd en toute sécurité, retirez le vélo électrique de la boîte. Retirez délicatement les matériaux d'emballage protégeant le cadre et les composants du vélo. Veuillez recycler les matériaux d'emballage, en particulier le carton et la mousse, chaque fois que possible.

Déplier le guidon

1. Commencez avec le guidon en position repliée.
   
2. Tirez la potence du guidon en position verticale.
   
3. Retirez le clip en plastique d'une main et de l'autre main, poussez fermement le loquet jusqu'à ce qu'il se verrouille en position.
   
4. Tirez sur le loquet pour confirmer qu'il est verrouillé et que le guidon ne peut pas se plier.
   
5. Soulevez le guidon, placez-le dans le tube et verrouillez le blocage rapide de la potence.
   

Installation du garde-boue avant et du phare

Utilisez d'abord une clé pour fixer l'écrou à une extrémité de la position d'installation du phare, utilisez l'autre main pour dévisser la vis avec une clé Allen et retirer l'écrou, puis insérez le phare et le garde-boue à travers le boulon et installez l'écrou, puis utilisez une clé pour fixer l'écrou à une extrémité et utilisez l'autre main pour serrer la vis avec une clé Allen.

Retirez la vis du trou de lumière de la fourche avant

Insérez la vis M6 dans le phare et le garde-boue avant

Pour la vidéo d'installation, veuillez cliquer sur ce lien
(https://www.youtube.com/watch?v=KG7s8FDUTOg) ou scanner le QR code suivant

Installation de la roue avant

1. Sortez la roue avant et retirez la protection.
2. Retirez le cache de protection de la fourche et retirez l'insert en plastique de l'étrier de frein avant.
   
3. Desserrez les écrous de l'axe avant et placez la fourche à suspension avant sur la roue avant. Assurez-vous que le rotor de frein se trouve entre les plaquettes de frein de l'étrier de frein.
   
   

Insérez le cylindre court et ajoutez une entretoise circulaire

Placez d'abord l'entretoise à crochet, puis l'entretoise ronde, serrez les vis.

Insérez le cylindre court et ajoutez une entretoise circulaire

4. Utilisez une clé plate pour serrer l'écrou de l'axe avant.

Ne touchez jamais le rotor de frein, surtout lorsque la roue et/ou le vélo est en mouvement, car des blessures graves pourraient survenir. Les huiles des mains peuvent provoquer des grincements et réduire les performances de freinage.

Une roue avant et/ou une potence de guidon mal fixée peut entraîner une perte de contrôle, des accidents, des blessures graves, voire la mort. Vérifiez que la roue avant et la potence de guidon sont correctement fixées au vélo lors de l'assemblage et avant chaque sortie.

5. Après avoir installé la roue avant, faites tourner la roue avant et observez si le disque avant frotte ou non. En cas de frottement, veuillez ajuster le jeu entre l'étrier de frein et le disque de frein.
   Pour les étapes de réglage, veuillez cliquer sur ce lien
   (www.youtube.com/watch?v=2n5bvVXe0D4) ou scanner le QR code suivant

Retirer et installer la batterie

1. Pour déverrouiller le cadre du vélo électrique et plier le vélo électrique, commencez par faire glisser l'interrupteur étiqueté "open" (ouvrir) vers la droite. Tirez le loquet tout en maintenant l'interrupteur en position "open" (ouvrir). Vous pouvez maintenant plier le vélo.
   
2. Tenez les extrémités du cadre avec chaque main, puis pliez le pli avec vos genoux. Ensuite, tenez le guidon avec votre main gauche, saisissez le porte-bagages arrière avec votre main droite et poussez la roue arrière pour maximiser le pliage.
   

Tenez le cadre arrière avec votre main

Le vélo est plié

3. Insérez la clé dans la serrure de la batterie, maintenez et appuyez un peu sur la clé jusqu'à ce que vous la tourniez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au bout (Remarque : vous ne pouvez retirer la batterie que lorsque le levier de verrouillage est complètement à l'intérieur de la serrure).
   
4. Tenez toujours la poignée de la batterie d'une main, puis retirez la clé de la batterie de l'autre main, puis retirez lentement la batterie des deux mains. Soyez très prudent pour éviter que la batterie ne tombe.
   
5. Si vous souhaitez remettre la batterie en place, insérez d'abord la batterie dans le tube du vélo électrique, puis tenez toujours la poignée de la batterie d'une main et insérez la clé dans la serrure de la batterie de l'autre main, tournez-la une fois dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cela verrouillera la batterie. Enfin, retirez la clé.
   
6. Pour déplier le cadre du vélo, tenez-vous près du cadre où la batterie est exposée. Saisissez la potence et l'extrémité arrière du vélo. Soulevez légèrement le vélo du sol et basculez-le en position fermée. Poussez fermement le loquet jusqu'à ce qu'il se verrouille en position. Tirez sur le loquet pour confirmer qu'il est verrouillé et que le cadre ne peut pas se plier.

soulevez le vélo

dépliez-le

le vélo électrique est entièrement déplié

Installation des pédales

Utilisez une clé pour installer les pédales. Repérez la pédale avec un axe de pédale extérieur lisse et une marque "R" (1, ci-dessous), qui indique qu'il s'agit de la pédale droite. La pédale droite se monte sur la manivelle du côté droit du vélo (qui a les engrenages de la transmission et est le même que le côté droit d'un cycliste en roulant).

1. La pédale droite (pédale avec la marque "R") est filetée de manière à ce qu'elle se serre en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
   Appliquez de la graisse sur le filetage et vissez délicatement la pédale droite sur la manivelle du côté droit du vélo, lentement et à la main. Ne forcez pas le filetage et n'endommagez pas les filets.
   
   

Vissez délicatement la pédale droite sur la manivelle droite à la main, en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre

2. La pédale gauche (pédale avec la marque "L") est à filetage inversé et se serre en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
   Appliquez de la graisse et vissez délicatement la pédale sur la manivelle gauche à la main, lentement. Ne forcez pas le filetage et n'endommagez pas les filets.
   

Marques d'identification : la pédale droite (avec la marque "R") se serre dans le sens des aiguilles d'une montre, la pédale gauche (avec la marque "L") se serre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Ajuster la tige de selle et la potence du guidon

Assurez-vous que votre tige de selle et votre potence de guidon sont insérées au-delà de leurs points d'insertion minimum, comme indiqué par les marques. Ces marques sont illustrées ci-dessus. Le non-respect du point d'insertion minimum exercera une contrainte excessive sur ces composants, augmentant le risque de défaillance soudaine pouvant entraîner des dommages, des blessures, voire la mort.

Réglage de la fourche à suspension

La fourche à suspension peut se déplacer de haut en bas jusqu'à 70 mm pour amortir les chocs sur la surface de roulement, ce qui peut rendre la conduite sur une route ou un sentier accidenté plus douce et plus confortable. Selon les préférences du cycliste, la fourche à suspension peut être bloquée comme une fourche rigide, ce qui se traduira généralement par une plus grande efficacité de pédalage.

Le levier de blocage (1), situé sur le dessus du côté droit de la fourche à suspension, peut être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête pour bloquer complètement le débattement de la fourche à suspension. Pour déverrouiller le levier de blocage, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Lorsque le levier de blocage est déverrouillé, la résistance peut être ajustée en tournant

Le bouton de réglage de la précontrainte (2), situé sur le dessus du côté gauche de la fourche à suspension. Pour adoucir la conduite, réduisez la résistance en tournant le bouton de réglage de la précontrainte dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, dans la direction du petit signe moins (-) sur le bouton. Pour rendre la suspension plus rigide lors du franchissement des bosses, ajoutez de la résistance en tournant le bouton de réglage de la précontrainte dans le sens des aiguilles d'une montre, dans la direction du petit signe plus (+) sur le bouton.

Spécifications

MODÈLE: X2001
Moteur: Moteur à engrenages BAFANG 750W, Puissance de crête 1130W
Batterie: Batterie lithium-ion amovible 48V lSAH
Tension d'entrée du chargeur de batterie: 110/220 volts CA
Température de fonctionnement de la batterie: 0° à 40° Celsius (32° à 104° Fahrenheit)
Cadre: Cadre pliant en alliage d'aluminium 6061 11
Pneu: Pneu large 20 x 4.0 résistant aux crevaisons
Frein: Freins à disque hydrauliques F & R
Vitesses: Shimano 7 vitesses
Suspension: Suspension de fourche avant verrouillable
Autonomie maximale estimée: 30 miles en mode purement électrique, 50 miles en mode d'assistance au pédalage (mode PAS)
Vitesse maximale: 31 mph
Couple: 85NM
Pente maximale: 35°
Éclairage: Phare haute luminosité et feu arrière intégré
Écran: Écran intelligent LCD rétroéclairé
Selle: Selle en mousse à mémoire de forme
3 Modes de fonctionnement: Mode purement électrique, mode d'assistance au pédalage (5 niveaux), mode vélo classique
Chargeur: 54.6V 3A, DC2.5, chargeur standard américain
Temps de charge: 4-6h Max.
Capacité de charge: 330 livres / 150 kg (y compris la charge)

Réglages de couple recommandés

Étapes d'utilisation

1. Assurez-vous que la batterie est chargée et que le pneu est gonflé avec suffisamment d'air (2 0 PS I max)
2. Appuyez deux fois sur le quatrième bouton avec le signe de l'éclair sur l'appareil antivol, le vélo électrique émettra des sons "Do-Re-Mi" (Do-Re-Mi), puis le moteur démarrera.
3. Appuyez sur le bouton d'interrupteur situé à côté du guidon gauche pour terminer le démarrage.
4. Réglez les vitesses sur le compteur de 1 à 5, tournez l'accélérateur pour rouler. Sélectionnez un niveau d'assistance au pédalage (PAS) à l'aide des boutons plus(+) et moins(-). PAS0 ne fournit aucune assistance moteur. PAS 1 est le niveau d'assistance le plus bas et PAS 5 est le niveau d'assistance le plus élevé.
5. Après avoir roulé, appuyez sur le bouton de verrouillage de l'appareil antivol pour éteindre le moteur. À ce moment, si quelqu'un touche notre vélo électrique, une alarme retentira, puis appuyez sur le deuxième bouton de déverrouillage pour désactiver l'alarme.
6. Si vous voulez trouver où se trouve le vélo électrique, veuillez appuyer sur le troisième bouton de recherche de l'appareil antivol, et le vélo électrique émettra un bip.
7. Si vous voulez rouler à nouveau, appuyez sur le deuxième bouton de déverrouillage et le vélo électrique redémarrera.

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse (Cruise Control) de votre vélo Luckeep fonctionne de manière similaire à celui d'une voiture. Le vélo essaiera de maintenir une vitesse basée sur la position de l'accélérateur au moment de l'activation du régulateur de vitesse. Par exemple, si l'accélérateur est tourné à fond depuis sa position de repos (vers une position qui maintiendrait normalement 20 mph), le régulateur de vitesse sera activé et réglé à 20 mph. Même si le vélo roule actuellement à moins de 20 mph, il essaiera d'accélérer et de maintenir cette vitesse car elle a été définie en fonction de cette position de l'accélérateur.

Pour activer:
Appuyez deux fois sur le bouton moins(-), puis tournez lentement l'accélérateur jusqu'à la bonne vitesse et maintenez-le pendant 5 secondes, cela activera le mode de régulation de vitesse.

Pour désactiver:
Tirez l'un des leviers de frein pour désactiver le régulateur de vitesse (Cruise Control).

Votre première sortie

L'accélération de votre vélo électrique Luckeep peut être plus rapide que prévu, et peut sembler inhabituelle au début. Avant votre première sortie, vous devriez utiliser le niveau d'assistance au pédalage le plus bas (PAS 1) et vous familiariser avec le fonctionnement de votre vélo électrique Luckeep en vous entraînant à démarrer, arrêter, prendre les virages et naviguer autour des obstacles dans un environnement sûr, loin des autres vélos, piétons et/ou véhicules. Vous devriez également prêter une attention particulière aux conditions du terrain, car vous pourriez approcher des obstacles plus vite que prévu.

Bloc-batterie

Le terme « batterie » (battery pack) fait référence à tous les blocs-batteries d'origine des vélos électriques Luckeep.
La sécurité de nos clients et de nos produits est importante pour nous. Nos batteries de vélos électriques sont des batteries lithium-ion, qui ont été développées et fabriquées conformément aux dernières technologies. Nous respectons ou dépassons les exigences de toutes les normes de sécurité pertinentes. Une fois chargées, ces batteries lithium-ion contiennent un niveau d'énergie élevé.
Si un défaut survient (ce qui peut ne pas être détectable de l'extérieur), dans de très rares cas et dans des conditions défavorables, les batteries lithium-ion peuvent prendre feu.
Soyez prudent lors de l'utilisation et du chargement de votre batterie. Le non-respect des directives ci-dessous pourrait entraîner des dommages matériels et/ou des blessures graves. Contactez Luckeep eBikes immédiatement si vous avez des questions concernant la sécurité de la batterie.

Votre batterie de vélo électrique Luckeep ne doit pas être ouverte, même pour des réparations. Il y a un risque que votre batterie de vélo électrique prenne feu, par exemple en raison d'un court-circuit. Ce risque augmente si une batterie de vélo électrique qui a déjà été ouverte est réutilisée ultérieurement. N'essayez pas de réparer une batterie de vélo électrique en cas de défaut. Faites-la remplacer par un bloc-batterie d'origine pour vélo électrique Luckeep.
La batterie est protégée contre la décharge profonde, la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits par la protection électronique des cellules (ECP). En cas de défaut, un circuit de protection coupe automatiquement le bloc-batterie.

Retirer la batterie du vélo électrique

La batterie est une pièce importante et coûteuse du vélo électrique. Elle est conçue pour être verrouillée en position avec une clé afin d'éviter le vol. Vous pouvez prendre des précautions supplémentaires en retirant la batterie lorsque le vélo électrique est garé sans surveillance. Vous pourriez également avoir besoin de retirer la batterie du vélo électrique pour la recharger à un endroit où vous ne pouvez pas garer votre vélo électrique.
Remarque: Si vous perdez la clé de votre serrure de batterie, veuillez nous fournir le code à 5 chiffres figurant sur la serrure de la batterie et nous vous enverrons une nouvelle clé.

Maximiser l'autonomie

De nombreux facteurs affectent le taux d'utilisation de l'énergie électrique et l'autonomie.

1. Vous devriez charger complètement la batterie avant un long trajet.
2. Des conditions routières difficiles et un terrain vallonné consommeront plus d'énergie.
3. Des changements de vitesse fréquents consommeront plus d'énergie.
4. Transporter plus de poids sur le vélo électrique consommera plus d'énergie.
5. Maintenir les pneus correctement gonflés et garder le vélo électrique propre et bien lubrifié économisera de l'énergie.
6. S'assurer que les deux roues tournent librement lorsque les freins ne sont pas appliqués économisera de l'énergie. Vous devriez vérifier fréquemment les réglages des freins.
7. Pédaler en roulant consommera moins d'énergie électrique et augmentera l'autonomie.
8. Lorsque la batterie est éteinte, votre vélo électrique fonctionne comme un vélo ordinaire.
   Si vous entreprenez un très long voyage, vous pourriez vouloir éteindre la batterie sur de longues portions où la route est plate ou en descente et pédaler le vélo électrique comme un vélo ordinaire afin de conserver l'énergie électrique stockée dans la batterie.

Comment charger votre/vos batterie(s)

Quelques instructions sur l'entretien et le chargement de la batterie

1. Veuillez charger la batterie pendant 1 à 2 heures après que son énergie a été consommée à 50 %-70 % de son énergie totale ; de cette façon, la durée de vie de la batterie sera plus longue. Si vous laissez la batterie dans votre stock avec peu d'énergie, elle s'éteindra rapidement. Veuillez donc charger complètement la batterie après chaque long trajet. Ne chargez pas la batterie trop longtemps (plus de 10 heures) en été ; au cas où la batterie deviendrait calorifuge et défectueuse.
2. Rechargez la batterie une fois par mois pendant la période de stockage.
3. Il est recommandé de stocker la batterie à une température comprise entre 0 et 40 degrés Celsius, soit 32 à 104 Fahrenheit.
4. La batterie pourrait ne pas être entièrement chargée lorsque la température est trop basse ou trop élevée. Lorsque la batterie est chargée, sa température peut légèrement augmenter, ce qui est normal en dessous de 50°C. Si l'indicateur du chargeur est inutile lorsque la batterie est complètement chargée ou si la batterie est brûlante (dépassant 50°C), veuillez contacter immédiatement le vendeur pour obtenir de l'aide.
5. Ne laissez pas le chargeur se secouer dans le coffre arrière s'il y en a un d'attaché, et le chargeur doit être éloigné de l'eau. L'impact et les secousses doivent être au degré le plus bas lorsque la batterie est déplacée.
6. Il est également important de n'utiliser que le chargeur fourni par le fabricant, car il aura été spécifiquement conçu pour la batterie. L'utilisation d'un chargeur différent risque de provoquer un incendie et d'endommager la batterie.
7. Vous devriez également prendre des mesures pour protéger la batterie des dégâts des eaux. Même si les vélos électriques peuvent être utilisés sous la pluie, cela ne signifie pas qu'ils sont étanches, vous devez donc prendre des précautions pour vous assurer que l'endroit où vous stockez la batterie n'est pas exposé aux inondations ou à une humidité élevée.
8. Veuillez vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit dans votre prise murale, de peur de griller la batterie et de causer un danger.

Liste de vérification de sécurité avant la sortie

Avis : Avant chaque sortie, et après chaque 25-45 miles (40-72 km), nous vous conseillons de suivre la liste de vérification de sécurité avant la sortie.

Vos câbles, rayons et chaîne s'étireront après une période de rodage initiale de 50-100 miles (80-160 km), et les connexions boulonnées peuvent se desserrer. Faites toujours effectuer une mise au point de votre Luckeep ebike par un mécanicien vélo certifié et réputé après votre période de rodage initiale de 50-100 miles (80-160 km) (selon les conditions de conduite telles que le poids total, les caractéristiques de conduite et le terrain). Des inspections et des mises au point régulières sont particulièrement importantes pour garantir que votre vélo reste sûr et agréable à conduire.

Entretien et Maintenance

Une inspection et une maintenance régulières sont essentielles pour garantir que les vélos Luckeep fonctionnent comme prévu et pour réduire l'usure de leurs systèmes. Les intervalles d'entretien recommandés sont donnés à titre indicatif. L'usure réelle et le besoin d'entretien varieront en fonction des conditions d'utilisation. Nous recommandons généralement que les inspections, l'entretien et les remplacements nécessaires soient effectués à la date ou à l'intervalle kilométrique qui se présente en premier dans le tableau suivant.

Dépannage

Dépannage de base

Lien vers la vidéo d'assemblage et les ressources en ligne

Vidéo d'assemblage
Pour des informations sur l'installation, l'utilisation et la réparation de notre Luckeep ebike, veuillez visiter notre page Youtube : www.youtube.com/@luckeepBike
Veuillez visiter la section "Help Center" (Centre d'aide) du site web de Luckeep (www.luckeepbike.com/unboxing) pour visionner la vidéo d'assemblage officielle de Luckeep.

Ressources en ligne
Pour plus d'informations sur les meilleures pratiques, veuillez visiter le site web de Luckeep (www.luckeepbike.com), ou contactez le Support Produit Luckeep pour toute question.

Luckeep recommande également d'enregistrer votre Luckeep bicycle lors de l'achat sur www.luckeepbike.com.

Avertissements

Protégez contre la rouille, les dégâts des eaux et la corrosion
Comme tout véhicule utilisé en extérieur, votre vélo électrique nécessite des soins pour éviter qu'il ne soit endommagé par les éléments. Suivez ces étapes pour assurer une longue et saine durée de vie à votre vélo électrique.

• rangez-le à l'abri et en position verticale ; évitez de laisser le vélo sous la pluie ou de l'exposer à des substances corrosives telles que l'eau, le sel ou les dégivrants. En cas d'exposition à la pluie, séchez votre vélo par la suite et appliquez un traitement antirouille sur la chaîne et les autres surfaces en acier non peintes.
• Pour nettoyer votre vélo électrique, éteignez le vélo et la batterie, puis essuyez le cadre avec un chiffon propre et humide. Si nécessaire, appliquez un mélange de détergent doux et non corrosif sur le chiffon humide et essuyez le cadre. Séchez en essuyant avec un chiffon propre et sec. N'utilisez jamais d'eau à haute pression sur votre vélo. Essuyez fréquemment votre vélo et essuyez ou vaporisez toutes les pièces mécaniques non peintes avec un traitement antirouille.
• Utilisez de la peinture de retouche ou du vernis à ongles pour prévenir la rouille si des pièces métalliques peintes sont rayées ou écaillées.
• Ne jamais immerger ou submerger le vélo ou l'un de ses composants dans l'eau ou un liquide, ce qui pourrait endommager le système électrique. Évitez de rouler sur la plage, dans les zones côtières avec un brouillard à forte salinité, ou sur des surfaces traitées avec du sel ou des composés dégivrants. Cela exposerait votre vélo au sel ou à d'autres substances très corrosives. La corrosion des composants électriques peut entraîner des dommages permanents et irréversibles pouvant provoquer une défaillance de la batterie, une défaillance du système électrique ou un incendie électrique. Les dommages dus à la corrosion ne sont pas couverts par la garantie.

Les dommages au système électrique de votre vélo électrique causés de quelque manière que ce soit, y compris par l'intrusion d'eau, peuvent entraîner une défaillance de la batterie, un dysfonctionnement du système électrique, un incendie électrique et des dommages matériels, des blessures ou la mort. Suivez toutes les recommandations pour minimiser les risques de dégâts des eaux. Si vous avez des questions, contactez le support produit Luckeep.

Précautions supplémentaires concernant les composants électriques

Pour réduire le risque d'incendie, ne connectez qu'à un circuit doté d'une protection contre les surintensités de circuit de dérivation de 10 ampères maximum, conformément au National Electrical Code, ANSI/NFPA 70.

L'utilisation d'une batterie ou d'un chargeur endommagé peut entraîner des dommages supplémentaires au vélo ou un risque d'incendie. Cessez d'utiliser votre batterie et votre chargeur et contactez Luckeep immédiatement si l'un des cas suivants se produit :

1. Le cordon d'alimentation flexible ou le câble de sortie de votre chargeur, ou l'un des câbles électriques de votre vélo est effiloché, présente une isolation rompue ou d'autres signes de dommages,
2. Votre batterie ou votre chargeur est physiquement endommagé, non fonctionnel ou fonctionne anormalement
3. Votre batterie ou votre chargeur a subi un impact significatif suite à une chute ou un accident, avec ou sans signes de dommages évidents, ou
4. Votre chargeur devient trop chaud au toucher (il est conçu pour chauffer lors d'une utilisation normale), dégage une odeur étrange ou présente d'autres signes de surchauffe.

Rangez toute batterie ou tout chargeur endommagé dans un endroit sûr et, dès que possible, recyclez-le ou éliminez-le conformément aux réglementations locales. Contactez Luckeep si vous avez des questions ou pour acheter une batterie ou un chargeur de remplacement compatible.

Informations de sécurité importantes

Ne roulez pas avant d'avoir lu ceci
Avant de rouler avec votre vélo électrique Luckeep pour la première fois, et périodiquement par la suite, veuillez prêter une attention particulière aux points suivants :

• Nous recommandons l'utilisation d'un casque de vélo homologué, même dans les pays où son port n'est pas obligatoire.
• Avant de rouler avec votre vélo électrique Luckeep sur des routes ouvertes, veuillez prendre le temps de vous familiariser avec le fonctionnement du vélo et du système d'assistance électrique dans un endroit calme, à l'écart de la circulation ou des dangers.
• Veuillez charger complètement la batterie et gonfler les pneus avant la première utilisation.
• Lisez et respectez les réglementations relatives aux vélos électriques sur route et hors route.
• Gardez toujours les deux mains sur les poignées du guidon et les leviers de frein afin qu'ils soient à portée de main pendant que vous roulez.
• Ne roulez pas distrait. Restez toujours attentif à toutes les conditions de conduite. N'utilisez jamais d'écouteurs ou de téléphone portable pour parler ou envoyer des SMS en roulant.
• Roulez toujours de manière défensive. Surveillez les obstacles potentiels qui pourraient vous obliger à dévier brusquement ou à perdre le contrôle. Freiner en tournant peut réduire votre capacité à contrôler votre vélo.
• Regardez devant vous et freinez plus tôt. Vous pourriez vous déplacer plus rapidement sur votre vélo électrique. Les autres usagers de la route peuvent ne pas s'attendre à ce que vous rouliez à des vitesses plus élevées. Rouler plus vite peut augmenter votre risque d'accident.
• Arrêtez de pédaler bien avant d'approcher des virages pour éviter d'entrer trop rapidement dans un virage. Vous devez également prêter une attention particulière aux conditions du terrain, car vous pourriez approcher des obstacles plus rapidement que prévu.
• Faites preuve de prudence lorsque vous roulez par temps humide, car il faudra plus de temps pour freiner et s'arrêter. Vos pneus peuvent glisser en tournant. Le risque d'accident est considérablement accru par temps humide.
• Votre vélo électrique peut résister à une pluie légère et à de petites éclaboussures, mais il n'est pas conçu pour être soumis à des intempéries, à des averses extrêmement fortes ou à une immersion dans l'eau. Les composants du vélo électrique ont un indice de protection IP 65. Les dégâts des eaux ne sont pas couverts par la garantie.
• Rouler la nuit présente plus de risques que de rouler le jour en raison d'une visibilité réduite ; les cyclistes sont encouragés à faire preuve d'une prudence accrue dans des conditions nocturnes.
• Les cyclistes doivent porter des vêtements réfléchissants la nuit. Allumez les feux pour la sécurité. Pour une meilleure visibilité, assurez-vous que le phare avant et le feu arrière sont allumés et ajustés de manière à ce que les autres usagers de la route puissent les voir clairement. Vérifiez également vos réflecteurs avant, arrière et de roue.

Vidéo d'assemblage du vélo électrique
Scannez le code ci-dessus

Veuillez lire et comprendre entièrement ce manuel avant d'assembler et de conduire votre vélo. En cas de problème, veuillez nous contacter directement en premier lieu, nous vous apporterons une solution satisfaisante. Si les problèmes sont publiés via les avis ou commentaires Amazon, nous ne pourrons pas vous contacter et résoudre le problème. Il n'est pas non plus nécessaire de contacter le service client d'Amazon, car le service client d'Amazon ne possède pas les connaissances professionnelles sur les vélos électriques ! Le service client d'Amazon n'a aucune autorité pour vous aider avec les retours ou les échanges !

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Références

• How To -- Install The Headlights And Fenders - YouTube
• How To -- If Brake Makes a Noise - YouTube
• Luckeep - YouTube
• Luckeep Electric Bikes: Best Value Ebikes | Luckeep®
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