Manuel du DFSK EC35

Précautions de charge

Charger le véhicule
Sécurité de charge
Avant de tenter de charger le véhicule, assurez-vous de lire et de comprendre les informations suivantes

Inspectez les prises, les fiches et les câbles pour détecter tout dommage avant d'utiliser l'équipement de charge. N'utilisez aucun équipement présentant des signes de mauvaise utilisation ou de dommages.

Assurez-vous toujours que toute eau en excès est retirée de la zone du port avant de connecter un dispositif de charge.

Évitez de connecter le chargeur en cas de pluie torrentielle ou d'orages. Si une quantité excessive d'eau est visible autour du port de charge, utilisez un chiffon approprié pour sécher la zone avant de retirer les bouchons d'obturation étanches et de connecter le câble de charge.

Ne touchez pas le connecteur de charge ou la fiche de charge lorsque vos mains sont mouillées.

Arrêtez la charge immédiatement si vous remarquez quoi que ce soit d'anormal, comme des étincelles, des brûlures ou de la fumée.

Tenez toujours la poignée du connecteur de charge ou la fiche lors de la connexion ou du retrait du câble de charge pour éviter d'endommager le câblage interne du câble. Des dommages de ce type peuvent entraîner un choc électrique ou un incendie. Veillez à ne pas laisser tomber le connecteur de charge, car cela pourrait également entraîner des dommages.

Les équipements de charge haute tension peuvent provoquer des interférences avec les dispositifs médicaux électroniques. Lors de l'utilisation de dispositifs médicaux électriques tels que les stimulateurs cardiaques, veuillez consulter votre médecin pour savoir si la charge de votre véhicule électrique aura un impact sur le fonctionnement du dispositif. Dans certains cas, les ondes électromagnétiques générées par le chargeur peuvent sérieusement affecter le fonctionnement des dispositifs médicaux.

Il est fortement recommandé d'utiliser une méthode de charge lente dans des circonstances normales. Dans la mesure du possible, évitez l'utilisation constante ou régulière de chargeurs rapides.

Ne démarrez pas le véhicule pendant le processus de charge.

Une fois la charge terminée, éteignez le chargeur (si l'option est disponible), débranchez le câble du véhicule, installez les bouchons d'obturation étanches et fermez la porte du port de charge. Le cas échéant, débranchez le câble du dispositif de charge.

Gardez toujours le connecteur de charge et la fiche de charge propres et secs. Rangez votre câble de charge dans un endroit exempt d'eau ou d'humidité.

Utilisez uniquement le chargeur correct pour charger le véhicule électrique. L'utilisation de tout autre chargeur ou configuration de connecteur peut entraîner une défaillance.

Conseils de charge

• Lorsque la barre d'indication de l'état de charge (SOC) est inférieure à 20 % – ou entre dans la zone rouge – cela indique que la batterie de traction est faible. Il est donc recommandé de charger votre véhicule dès que possible lorsque la puissance descend dans la zone d'avertissement rouge, afin de vous assurer que vous disposez d'une puissance suffisante pour conduire votre véhicule. Il n'est pas recommandé d'attendre que la puissance soit complètement épuisée pour charger le véhicule, sinon la durée de vie à long terme de la batterie de traction pourrait être affectée.
• La puissance de sortie disponible du véhicule diminuera une fois que le SOC atteindra moins de 10 %.
• Pour maintenir la longévité de la batterie de traction, il est recommandé d'utiliser des installations de charge lente au moins une fois par mois (en utilisant une charge AC de 7,2 kWh ou moins), afin de charger complètement la batterie de traction. Pour les utilisateurs à kilométrage plus élevé, il serait recommandé d'effectuer ce processus plus fréquemment.
• Lorsque vous devez débrancher la prise de charge, mettez fin à la session de charge en premier, déverrouillez le véhicule et retirez la prise de charge. (Remarque : lors de l'utilisation d'un chargeur "plug-in" domestique à 3 broches, le chargeur doit d'abord être éteint). Si la session de charge ne peut pas être arrêtée, reportez-vous aux dernières pages.
• Pendant que le véhicule est en charge, la batterie auxiliaire 12 volts est également chargée. Une fois que le SOC de la batterie de traction atteint 100 %, la charge de la batterie auxiliaire 12 volts ne sera plus maintenue. Si un équipement électrique est allumé pendant le processus de charge, cela déchargera la batterie auxiliaire 12 volts une fois la batterie de traction complètement chargée. Assurez-vous d'éteindre tous les équipements électriques pendant la charge, afin de garantir qu'il y ait suffisamment de puissance dans la batterie auxiliaire 12 volts pour démarrer votre véhicule.
• Pendant le processus de charge, si une situation anormale ou des erreurs se produisent, arrêtez immédiatement le processus de charge et contactez votre concessionnaire IA local ou un réparateur agréé pour obtenir des conseils/une assistance.

Charge

Les ports de charge lente et de charge rapide sont situés sur le côté droit du véhicule, derrière le couvercle du port de charge sur le montant B.

Charge Type-2 (Charge lente)

• La puissance nominale de la charge lente AC est de 3KW ou 7KW, selon le type de chargeur.
• AC jusqu'à 6,6 kW, charge de 0 à 100 % en environ 6 heures.
• Câble de charge Type 2 fourni avec le véhicule.

Charge CCS (Charge rapide)

• La puissance nominale de la charge rapide DC est de jusqu'à 40kW selon le type de chargeur.
• DC 40kW, charge de 0 à 80 % en environ 60 minutes.
• DC 40kW, charge de 0 à 100 % en environ 90 minutes
  

Connexions du port de charge

Après la charge, assurez-vous de remettre en place les bouchons d'obturation étanches. Insérez d'abord le bouchon dans la prise DC, puis dans la prise AC.

Le port de charge est situé sur le côté conducteur du véhicule, à côté de la partie inférieure de l'ouverture de la porte.

Le port de charge dispose de 2 types de prises :

1. Prise de charge AC
2. Prise de charge DC

REMARQUE : Pour utiliser les prises de charge AC et DC, les bouchons d'obturation étanches doivent être retirés.

Préparer le véhicule pour la charge

Pour préparer le véhicule à la charge :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré
2. Éteignez le véhicule et retirez la clé de contact
3. Attendez au moins dix secondes avant de connecter un câble de charge.

Connecter un câble de charge

Pour connecter un câble de charge :

1. Branchez le câble de charge dans la borne murale ou le dispositif de charge.

REMARQUE : Le véhicule est fourni avec un câble de charge Type-2 situé dans un sac de rangement derrière le siège passager.

REMARQUE : Les câbles peuvent être pré-attachés au port de charge lors de l'utilisation de certaines stations de charge.

2. Connectez le câble de charge au véhicule à l'aide de la prise de charge applicable.

REMARQUE : Lorsque vous utilisez une station de charge publique, suivez les instructions figurant sur le port de charge.

Charge d'équilibrage des cellules

L'exécution d'un cycle complet de charge lente AC permettra à la batterie haute tension d'effectuer une charge d'équilibrage des cellules.

La charge d'équilibrage des cellules contribue à prolonger la durée de vie de la batterie haute tension. Pour activer un cycle de charge d'équilibrage des cellules, la sortie du chargeur ne doit pas dépasser 7 kW.

Pendant la charge

Une fois le connecteur de charge requis inséré dans le port de charge, le tableau de bord s'illuminera, affichant plusieurs symboles indiquant qu'un cycle de charge réussi a commencé.

• L'indicateur de connexion de charge s'illuminera en rouge
  
• L'indicateur d'état de la batterie s'illuminera en jaune et clignotera (il passera au vert lorsque la charge atteindra 100 %, ou au rouge si un défaut est détecté)
  
• L'ensemble du tableau de bord s'illuminera comme indiqué
• L'indicateur de courant HT (1) affichera une valeur négative :
  • Charge lente entre -6 et -30A,
  • Charge rapide entre -10 et -120A, (A=Ampères)
• L'indicateur de tension (2) augmentera lentement à mesure que la charge augmente (V=Volts)
• Les barres d'état et le pourcentage SOC (3) atteindront 100 % une fois complètement chargé.
• Lorsque la charge est terminée, le véhicule mettra automatiquement fin à la charge.

Pour arrêter un cycle de charge

Pendant la charge, la possibilité de retirer le connecteur de charge est inhibée ; le connecteur restera verrouillé jusqu'à ce que la charge soit complète ou en cas de coupure de courant.

• Pour mettre fin à un cycle de charge pendant la charge, insérez la clé dans le contact et tournez-la en position Démarrage (Lancement)
• Maintenez la clé en position START (DÉMARRAGE) pendant 5 secondes
• Le courant de charge tombera à 0A
• Vous pouvez également arrêter la charge depuis la station de charge en suivant les instructions du fabricant.
• Le connecteur de charge peut maintenant être retiré.
• Une fois retirés, remettez les bouchons d'obturation étanches et verrouillez le port de charge.

Déverrouillage d'urgence du câble

Si le câble reste « locked » (verrouillé) et ne se libère pas à la fin de l'opération de charge, vous pouvez le déverrouiller en :

• Relâchant les clips de retenue et soulevant la base du siège conducteur pour accéder à l'arrière de l'ensemble de la prise de charge.
• Localisant la languette de déverrouillage d'urgence de couleur rouge et en la pressant vers le bas – cela ne devrait pas nécessiter de force. Si la languette de déverrouillage ne bouge pas facilement, ou si le câble est toujours « locked » (verrouillé) avec la languette enfoncée, contactez votre assistance dépannage pour obtenir de l'aide.
• N'utilisez pas de force excessive pour tenter de retirer le câble ou d'actionner le levier de déverrouillage d'urgence.

Une fois le levier actionné, vous devriez pouvoir retirer le câble de charge. Lorsque le verrouillage centralisé du véhicule sera actionné la prochaine fois, le verrouillage du câble de charge devrait se réinitialiser.

Les câbles haute tension peuvent être exposés lors de l'accès à certains composants du véhicule. Toute manipulation du système haute tension peut provoquer des brûlures graves ou un choc électrique, pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. Les câbles et connecteurs haute tension sont de couleur orange à des fins d'identification.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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