Manuel SWFT EDGE

DIAGRAMME DU PRODUIT & PIÈCES

1. Pneu
2. Moteur
3. Frein à disque
4. Selle
5. Cadre
6. Écran d'affichage
7. Potence du guidon
8. Guidon
9. Phare
10. Batterie
11. Chaîne
12. Pignon de chaîne
13. Béquille
14. Manivelle & Pédale
15. Fourche
16. Garde-boue

NUMÉRO DE SÉRIE

CHAQUE VÉLO EST MUNI D'UN NUMÉRO DE SÉRIE APPOSÉ SOUS LE VÉLO ÉLECTRIQUE (VOIR ILLUSTRATION).
Enregistrez ce numéro ICI pour référence future. Ce numéro peut être utile au fabricant en cas de réclamations ou de problèmes client.
CETTE INFORMATION EST UNIQUEMENT DISPONIBLE SUR LE VÉLO ÉLECTRIQUE LUI-MÊME.
Il n'y a aucune trace de votre numéro de série chez le détaillant où l'achat a été effectué ou auprès de notre société. Il est de votre responsabilité d'enregistrer cette information.
Série

INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE

Votre nouveau vélo a été assemblé et réglé en usine, puis partiellement démonté pour l'expédition. Les instructions suivantes vous permettront de préparer votre vélo pour des années de cyclisme agréable. Pour plus de détails sur l'inspection, la lubrification, l'entretien et le réglage de toute zone, veuillez vous référer aux sections pertinentes de ce manuel.
Si vous avez des questions concernant votre capacité à assembler correctement ce vélo, veuillez consulter un mécanicien de vélo professionnel avant de rouler.

POUR ÉVITER LES BLESSURES, CE PRODUIT DOIT ÊTRE CORRECTEMENT ASSEMBLÉ AVANT UTILISATION. NOUS VOUS RECOMMANDONS FORTEMENT DE CONSULTER LE GUIDE D'ASSEMBLAGE COMPLET ET D'EFFECTUER LES VÉRIFICATIONS SPÉCIFIÉES DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE AVANT DE ROULER.

PRÉPARATION

Il est important que vous lisiez ce manuel du propriétaire avant de commencer à assembler votre vélo.
NOUS VOUS RECOMMANDONS FORTEMENT DE CONSULTER UN MÉCANICIEN VÉLO PROFESSIONNEL SI VOUS AVEZ DES DÉSOUTES OU DES INQUIÉTUDES CONCERNANT VOTRE CAPACITÉ À ASSEMBLER, RÉPARER OU ENTRETENIR CORRECTEMENT VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE.

Retirez toutes les pièces du carton d'expédition. Assurez-vous qu'aucune pièce n'est lâche au fond du carton. Retirez délicatement la roue avant qui est fixée sur le côté du vélo pour l'expédition. Retirez délicatement tout autre matériau d'emballage du vélo. Cela inclut les attaches autobloquantes, les capuchons d'axe et le matériau protégeant le cadre.

DÉBALLEZ VOTRE VÉLO

Félicitations pour votre nouveau vélo ! Ce manuel vous montrera comment assembler le vélo électrique SWFT EDGE. Nous vous recommandons de demander à un ami de vous aider pour un soutien supplémentaire. Si vous êtes nouveau dans le monde des vélos électriques, nous vous recommandons de faire vérifier votre travail par un professionnel après avoir terminé l'assemblage. SWFT n'est pas responsable des dommages survenant en raison d'un assemblage incorrect du vélo.
Soulevez délicatement le vélo de la boîte et placez-le debout dans un espace de travail dégagé. Retirez les pièces de vélo supplémentaires et les petites boîtes de l'emballage et placez-les sur le sol dans votre zone de travail. Vous devriez avoir une boîte contenant votre manuel d'utilisation, un guide de démarrage rapide, le chargeur, les pédales et les outils d'assemblage, y compris trois clés Allen et une clé multifonction.

Retirez les matériaux d'emballage supplémentaires de votre vélo, y compris la mousse de protection, le carton et les attaches autobloquantes. Vous êtes maintenant prêt à commencer.

POUR ÉVITER LES BLESSURES, CE PRODUIT DOIT ÊTRE CORRECTEMENT ASSEMBLÉ AVANT UTILISATION. NOUS VOUS RECOMMANDONS FORTEMENT DE CONSULTER LE GUIDE D'ASSEMBLAGE COMPLET ET D'EFFECTUER LES VÉRIFICATIONS SPÉCIFIÉES DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE AVANT DE ROULER.

FIXER ET AJUSTER LE GUIDON

Votre guidon se compose de deux parties principales : la barre elle-même et la potence. Si votre barre a été retirée pour l'expédition, vous devrez la fixer à votre potence.

Veuillez vous référer au diagramme et aux étapes ci-dessus pour fixer votre guidon.

1. Positionnez la barre au centre de la potence pour vous assurer que vos poignées de guidon sont au bon endroit et que l'angle de la barre elle-même est confortable pour vous.
2. Serrez les vis pour maintenir la barre en place en suivant un motif en X, en vous assurant que tous les câbles de frein et d'affichage sont dégagés. Le couple suggéré pour ces vis est de 5-6 N.m.
3. Serrez la vis de la potence située en haut de la potence du guidon. Le couple suggéré entre le cadre et la potence doit être de 12-15 N.m.
4. Vous pouvez ajuster l'angle de la potence du guidon en desserrant les vis Allen sous la potence. Serrez la vis de réglage de la potence après avoir repositionné la potence. Le couple suggéré pour la potence supérieure doit être de 8-10 N.m.

Vérifiez que la fourche et le guidon sont orientés vers l'avant et droits. Tenez-vous devant votre vélo électrique, serrez la roue avant avec vos jambes et tournez le guidon en vous assurant que la roue avant est parfaitement alignée avec votre guidon.

FIXATION DE LA ROUE AVANT

L'axe de la roue avant de votre vélo électrique est équipé d'un mécanisme de blocage rapide (Quick Release). Cela facilite la fixation ou le retrait de votre roue si nécessaire sans avoir besoin d'outils.
Le système de blocage rapide (Quick Release) utilise un long axe (appelé broche) avec un écrou de réglage à une extrémité et un levier de came à l'autre. Suivez les étapes ci-dessous pour fixer votre roue avant.

1. Avec le levier de blocage rapide (Quick Release) en position ouverte (courbé loin du vélo électrique), insérez la roue avant dans les extrémités ouvertes de la fourche de votre vélo électrique.
2. Assurez-vous que les ressorts sont situés dans la bonne position, comme indiqué dans le diagramme ci-dessus, et insérez le levier de blocage rapide (Quick Release) à travers le moyeu de votre roue avant jusqu'à l'autre côté, en fixant le ressort et l'écrou de réglage comme indiqué ci-dessus.
3. Tout en tenant le levier de blocage rapide (Quick Release) d'une main, serrez l'écrou de réglage à l'extrémité opposée de votre roue jusqu'à ce qu'il s'arrête.
4. Pivotez lentement le levier de blocage rapide (Quick Release) vers le vélo électrique en position fermée. Vous devriez sentir une résistance à mi-chemin. Il doit y avoir une ferme résistance contre le levier, sinon cela signifie que la roue n'est pas correctement fixée. Si vous ne sentez aucune résistance, rouvrez le levier de blocage rapide (Quick Release), tenez-le dans votre main et serrez davantage l'écrou de réglage avant de réessayer.
5. Continuez à déplacer le levier jusqu'à la position fermée afin que la partie courbée du levier soit orientée vers le vélo électrique.
6. Le levier de blocage rapide (Quick Release) est ouvert lorsque vous pouvez lire "OPEN" (OUVERT) sur le levier. Vérifiez que le levier de blocage rapide (Quick Release) est en position fermée. Lorsqu'il est fermé, vous pourrez lire "CLOSED" (FERMÉ) sur le bras du levier.

ASSUREZ-VOUS TOUJOURS QUE LE LEVIER DE BLOCAGE RAPIDE (Quick Release) EST EN POSITION "CLOSED" (FERMÉ) OU VERROUILLÉE AVANT DE ROULER.

FIXER L'AFFICHAGE

Localisez votre affichage et le support à double bras.

1. Retirez les vis qui maintiennent les bras du support fermés et mettez-les de côté.
2. Positionnez les bras du support sur la potence centrale de votre guidon comme illustré, avec l'affichage face au cycliste. Vos supports d'affichage doivent s'adapter à l'extérieur de votre support de guidon.
3. Remettez les vis et serrez le support. Ne serrez pas trop fort, cela pourrait endommager le support.

FIXER LES PÉDALES

Les pédales sont marquées "L" et "R" pour indiquer la gauche et la droite. Ne retirez pas ces étiquettes avant d'avoir terminé l'assemblage de vos pédales. Alignez votre pédale droite avec la manivelle de pédale du côté droit. Serrez dans le sens des aiguilles d'une montre (CLOCKWISE), comme si vous pédaliez vers l'avant. Alignez votre pédale gauche avec la manivelle de pédale du côté gauche. Serrez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (COUNTER-CLOCKWISE), comme si vous pédaliez vers l'avant. Vérifiez vos pédales avant chaque sortie pour vous assurer qu'elles sont bien serrées.

FIXEZ LES PÉDALES DANS LES DIRECTIONS INDIQUÉES. LORS DE LA FIXATION DE LA PÉDALE GAUCHE, LE SENS ANTIHORAIRE EST CORRECT. CELA EST CONTRE-INTUITIF PAR RAPPORT À LA FAÇON DONT LA PLUPART DES ARTICLES SONT SERRÉS, MAIS CELA GARANTIRA QUE VOUS N'ENDOMMAGEZ PAS VOS FILETAGE DE PÉDALES. L'ENDOMMAGEMENT DES FILETAGE DE PÉDALES PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES ET ENDOMMAGERA VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE ET INVALIDERA VOTRE GARANTIE.

FIXER LES RÉFLECTEURS

RÉFLECTEUR AVANT MONTÉ SUR LE GUIDON
Votre réflecteur avant est pré-fixé au support de montage.

1. Positionnez votre réflecteur avant au centre de votre guidon, le réflecteur étant orienté vers l'avant.
2. Insérez la vis dans le support pour serrer le support sur le guidon. Ne serrez pas trop fort la vis pour éviter de fissurer ou de casser le support.

Assurez-vous que votre réflecteur est positionné à un angle de 90 degrés par rapport au sol. Si le réflecteur est orienté vers le haut ou vers le bas, les phares des véhicules venant en sens inverse risquent de ne pas se refléter correctement et vous pourriez ne pas être visible pour les autres usagers de la route.

RÉFLECTEUR DE TIGE DE SELLE
Faites glisser votre réflecteur de tige de selle sur le support de montage. Vous devrez le fixer au bas de votre tige de selle.

1. Localisez le support de réflecteur et votre réflecteur. Faites glisser le réflecteur sur le support jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
2. Faites glisser le réflecteur monté et son support sur le bas de votre tige de selle de manière à ce qu'il se trouve directement sous la selle.
3. Serrez la vis de serrage pour maintenir votre réflecteur en place, et ajustez-le pour vous assurer qu'il est droit et orienté loin du vélo.

Assurez-vous que votre réflecteur est positionné à un angle de 90 degrés par rapport au sol. Si le réflecteur est orienté vers le haut ou vers le bas, les phares des véhicules venant en sens inverse risquent de ne pas se refléter correctement et vous pourriez ne pas être visible pour les autres usagers de la route.

FIXER LES GARDE-BOUE ET LE PHARE

INSTALLATION DE VOTRE GARDE-BOUE AVANT
Votre garde-boue avant partagera le même boulon que le support de votre phare avant (le bras argenté qui maintient votre phare droit). Le support de votre phare sera fixé à votre pont de fourche (le pont noir entre les deux fourches avant de votre vélo électrique). Pour installer vos garde-boue avant, suivez les instructions ci-dessous.

1. Retirez le boulon qui maintient le support de votre phare à votre pont de fourche.
2. Positionnez votre garde-boue au-dessus du centre de votre pont de fourche comme indiqué sur la photo de droite. L'extrémité la plus courte de votre garde-boue doit être orientée vers l'avant.
3. Utilisez le boulon d'origine de votre support de phare et fixez le bras du support de phare à votre garde-boue avant pour le maintenir en place comme indiqué sur le diagramme de droite.

INSTALLATION DE VOTRE GARDE-BOUE ARRIÈRE
Votre garde-boue arrière se fixe sous votre tige de selle, sous votre réflecteur. Veuillez consulter la photo ci-dessous pour référence. La fixation de votre garde-boue arrière est similaire à celle de votre réflecteur arrière.

1. Localisez votre garde-boue arrière, en vous assurant que l'anneau en caoutchouc est au centre du support.
2. Faites glisser le garde-boue et le support sur le bas de votre tige de selle, en vous assurant que votre garde-boue est positionné sous votre réflecteur arrière.
3. Positionnez comme désiré et serrez la vis de serrage pour maintenir votre garde-boue en place.
4. Pour ajuster l'angle de votre garde-boue arrière, vous pouvez desserrer les écrous de réglage sur le bras du garde-boue et ajuster l'inclinaison et l'angle de votre garde-boue arrière. Veuillez vous assurer que votre garde-boue est dégagé de la roue arrière avant de rouler.

RÉGLAGE DE LA SELLE

La hauteur de votre selle est ajustée par un levier de blocage rapide. Tirez le levier de blocage rapide. Insérez votre tige de selle au-delà de la ligne d'insertion minimale marquée sur la tige. Cela garantit que le verrou de selle a une prise sécurisée sur votre tige de selle. Ajustez la selle à la hauteur désirée, puis serrez l'écrou de réglage sur le levier de blocage rapide, puis poussez le levier de blocage rapide en position fermée pour verrouiller votre selle en place. Assurez-vous de ne pas trop serrer l'écrou de réglage près du levier de blocage rapide. Assurez-vous que votre selle est stable après l'avoir fixée.
Ajustez l'angle de la selle à votre confort préféré en desserrant les écrous qui fixent la selle au rail de selle. Assurez-vous que les écrous sont bien serrés et que la selle ne bouge pas vers l'avant ou l'arrière lorsque vous êtes assis dessus.

FREINS

Assurez-vous que vos freins sont toujours correctement ajustés avant de rouler. Le levier de frein gauche contrôle la roue avant. Le levier de frein droit contrôle la roue arrière. Si vous avez des questions, nous vous recommandons de faire vérifier votre travail par un professionnel après avoir terminé l'assemblage.

VÉRIFIER ET AJUSTER LES FREINS AVANT

Localisez votre étrier sur votre roue avant. Il est situé sur le côté gauche, à côté du frein à disque. Serrez la vis de positionnement à l'extrémité de l'étrier. La sensibilité de vos freins dépendra de la force avec laquelle vous serrez la vis de l'étrier. Vous pouvez ajuster la sensibilité des freins en desserrant ou en serrant cette vis.
Vérifiez vos freins en soulevant le cadre du vélo et en faisant tourner la roue avant. La roue avant doit tourner en douceur. Tirez le levier de frein gauche pour vérifier le fonctionnement et la sensibilité des freins. Ajustez la sensibilité de vos freins à votre convenance, mais assurez-vous qu'après chaque ajustement, votre roue avant tourne toujours en douceur.
Il est important de vérifier le fonctionnement des freins avant chaque sortie. Le levier de frein gauche contrôle les freins avant. Le levier de frein droit contrôle les freins arrière. Si vos freins couinent ou sont peu performants, veuillez demander l'aide d'un professionnel pour les faire entretenir.

VÉRIFIER ET AJUSTER LES FREINS ARRIÈRE

Votre vélo est livré avec la roue arrière assemblée et les freins arrière pré-calibrés. Cependant, si vous souhaitez ajuster la sensibilité de vos freins arrière, suivez les étapes suivantes.
Localisez votre étrier de frein arrière sur le côté gauche de votre roue arrière. La sensibilité de vos freins dépendra de la force avec laquelle vous serrez la vis de l'étrier. Vous pouvez ajuster la sensibilité des freins en desserrant ou en serrant cette vis.
Vérifiez la sensibilité de vos freins arrière en soulevant le cadre du vélo et en faisant tourner la roue arrière. La roue doit tourner en douceur. Tirez le levier de frein droit pour vérifier la sensibilité des freins. Ajustez la sensibilité de vos freins à votre convenance, mais assurez-vous qu'après chaque ajustement, votre roue avant tourne toujours en douceur.

GONFLER LES PNEUS

Vos pneus arriveront gonflés et prêts à rouler, mais vérifiez toujours la pression des pneus avant de prendre la route. Votre EDGE a une pression maximale de 50 PSI (livres par pouce carré) - nous vous recommandons de vérifier cela avec un manomètre, que l'on trouve sur une pompe à air. Nous vous recommandons de vérifier souvent la pression de vos pneus. Si vous devez ajouter de l'air à vos pneus, les pneus EDGE peuvent être gonflés avec une pompe à main pour vélo, que vous pouvez trouver dans la plupart des magasins de vélos ou de sport. Des pneus correctement gonflés doivent être fermes et légèrement compressibles entre le pouce et l'index lorsque vous les serrez.

ENREGISTREZ VOTRE VÉLO

Après avoir lu la liste de contrôle avant le trajet et vous être assuré que les pièces du vélo sont solidement fixées et ajustées (y compris votre guidon, votre selle, vos freins et vos pédales), vous êtes presque prêt à prendre la route. Si vous êtes nouveau dans le monde des vélos électriques, nous vous recommandons de faire vérifier votre travail par un professionnel de votre magasin de vélos local avant votre première sortie.
Mais d'abord, assurez-vous d'enregistrer votre vélo électrique et d'activer votre garantie sur rideSWFT.com
Vous aurez besoin de votre numéro de série que vous trouverez sur votre vélo. Conservez votre manuel avec vos dossiers en lieu sûr, et référez-vous-y pour plus de conseils et de recommandations afin de continuer à rouler en douceur et en toute sécurité.
Enfin, mettez-vous en mouvement et profitez d'une superbe balade ! Si vous avez des questions, contactez notre service d'assistance au 833-747-4631 ou envoyez-nous un e-mail à hello@rideswft.com. Nous sommes là pour vous aider !

AVANT DE ROULER

Juste une minute avant chaque sortie peut améliorer considérablement votre sécurité et le plaisir de votre trajet. C'est pourquoi, à chaque fois avant de rouler, prenez l'habitude d'effectuer les vérifications de sécurité suivantes :

LISTE DE CONTRÔLE AVANT LE DÉPART

• Placez-vous devant le vélo, face à l'arrière, et tenez fermement la roue avant entre vos jambes. Essayez de faire pivoter le guidon et vérifiez qu'il ne bouge pas. Tirez ensuite le guidon vers le haut, en essayant de soulever le vélo. Il ne devrait y avoir aucun mouvement.
• Essayez de pousser la roue avant d'un côté à l'autre et confirmez qu'elle est bien serrée et ne vacille pas. Soulevez la roue avant par le guidon et frappez la roue vers le bas avec le talon de votre main pour confirmer qu'elle est solidement fixée à la fourche. Faites tourner la roue avant et confirmez qu'elle ne vacille pas et n'entre pas en contact avec la fourche ou les plaquettes de frein.
• Essayez de soulever/appuyer et de faire pivoter la selle pour confirmer qu'elle est bien serrée.
• Inspectez la connexion des pédales au bras de manivelle. Vous ne devriez pas voir les filetages des vis de pédale et la pédale devrait être ferme et parallèle au sol.
• Appliquez votre ou vos freins et assurez-vous qu'ils sont fermes au toucher, puis faites tourner la ou les roues. Appliquez les freins. Les freins devraient arrêter la ou les roues.
• Vérifiez que les garde-boue et les accessoires (le cas échéant) sont solidement fixés et n'entrent pas en contact avec les pièces mobiles. Assurez-vous que tous les réflecteurs sont en place et ne sont pas cassés.
• Maintenant, mettez votre CASQUE DE SÉCURITÉ À VÉLO et profitez de votre trajet. Votre sécurité vaut bien une minute. Assurez-vous également de lire et de suivre les avertissements et les instructions de ce manuel.

TAILLE DE CADRE CORRECTE

Lors de la sélection d'un nouveau vélo, le bon choix de la taille du cadre est une considération de sécurité très importante. Le dégagement idéal variera entre les types de vélos et les préférences du cycliste. Cela facilite et sécurise le fait d'enjamber le cadre lorsque vous êtes descendu de la selle, notamment lors d'arrêts brusques dans la circulation.

Longueur approximative de la jambe du cycliste	Taille de cadre suggérée pour vélo de course/tourisme	Taille de cadre suggérée pour VTT/vélo hybride
24-27in / 61-69cm	-	14.5in / 37cm
26-30in / 66-76cm	-	17in / 43cm
28-31in / 71-79cm	19.5in / 50cm	18in / 45cm
30-33in / 76-84cm	21.5in / 55cm	19.5in / 50cm
31-34in / 79-86cm	22.5in / 57cm	20.5in / 52cm
32-35in / 81-89cm	23,5in / 60cm	21-22in / 53-56cm
34-37in / 86-94cm	25in / 63cm	23-23.5in / 58-60cm

REMARQUE
IL DEVRAIT Y AVOIR UN DÉGAGEMENT D'AU MOINS 1 À 2 POUCES ENTRE L'ENTREJAMBE DU CYCLISTE ET LE TUBE SUPÉRIEUR DU VÉLO, PENDANT QUE LE CYCLISTE ENJAMBE LE VÉLO AVEC LES DEUX PIEDS À PLAT SUR LE SOL.

REMARQUE
LE MARQUEUR "INSERTION MINIMALE" / "HAUTEUR MAXIMALE" DE LA TIGE DE SELLE NE DOIT PAS ÊTRE VISIBLE LORSQUE LA TIGE DE SELLE EST INSÉRÉE DANS LE TUBE DE SELLE DU VÉLO. NE MONTEZ PAS LA TIGE DE SELLE AU-DELÀ DE CETTE MARQUE.

REMARQUE
LA TIGE DE SELLE OU LE CADRE PEUT SE CASSER, VOUS FAISANT PERDRE LE CONTRÔLE ET TOMBER. VÉRIFIEZ TOUJOURS QUE LE MÉCANISME DE RÉGLAGE DE LA TIGE DE SELLE EST BIEN SERRÉ AVANT DE ROULER.

FONCTIONNEMENT

Votre vélo électrique est propulsé par un moteur intégré dans le moyeu de la roue arrière et ne peut pas être entraîné directement par l'accélérateur. Le moteur est alimenté par une batterie. La quantité de puissance délivrée au moteur, et donc la force d'accélération sur le vélo électrique, est contrôlée par vous en fonction du mode d'assistance électrique que vous choisissez.

DÉMARRER VOTRE APPAREIL

Appuyez sur le bouton d'alimentation (M) de l'écran pendant 3 secondes. L'écran et la batterie s'allumeront.
Une fois l'écran allumé, vérifiez que l'indicateur de batterie affiche une charge suffisante pour votre trajet. Si la batterie ne dispose pas d'une puissance suffisante pour votre trajet, veuillez consulter les instructions sur la façon de charger la batterie.
Assurez-vous d'éteindre le vélo et la batterie lorsque vous ne l'utilisez pas ou pendant la recharge.

COMMENCER VOTRE TRAJET

Une fois que vous commencez à rouler, vous pouvez choisir le niveau d'assistance approprié à l'aide des boutons INCREASE PEDAL ASSIST (Augmenter l'assistance au pédalage) [ ] ou DECREASE MOTOR ASSIST (Diminuer l'assistance moteur) [ ] sur votre écran.
Le moteur vous assistera une fois que vous commencerez à pédaler. Il y a 3 niveaux d'assistance affichés.

PHARE

Appuyez et maintenez la flèche vers le haut pendant 3 secondes pour allumer le phare. Répétez l'opération pour éteindre le phare.

REMARQUE
Pendant la conduite, un freinage et une accélération excessifs déchargeront la batterie plus rapidement. En mode assistance au pédalage, le moteur cessera d'assister dès que vous arrêterez de pédaler. La charge maximale nominale de votre vélo électrique est de 220 lb/100 kg à 265 lb/120 kg, cycliste compris. Ne surchargez pas votre vélo électrique.

Lorsque vous marchez avec le vélo ou que vous ne l'utilisez plus, il est important d'éteindre la batterie en appuyant sur le bouton d'alimentation situé à côté de l'écran d'affichage. Sinon, il y a un risque d'activer le moteur et le bras de manivelle en poussant le vélo, ce qui pourrait entraîner un accident.

POUR VOTRE SÉCURITÉ, VEUILLEZ ENTRETENIR ET NETTOYER RÉGULIÈREMENT VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE.

ÉCRAN DE CONTRÔLE

Votre vélo électrique est équipé d'un écran de contrôle LCD qui affiche l'assistance moteur, la vitesse, l'odomètre, la distance parcourue, le temps de trajet et le niveau d'énergie de la batterie. Avant d'allumer l'écran, assurez-vous que la batterie du vélo électrique est chargée.

1. Indicateur de niveau de batterie
2. Vitesse
3. MODE: Niveau d'assistance au pédalage
4. ODO: Odomètre
5. Distance
6. KM / Kilomètres
7. MILE
8. TRIP: Distance d'un seul trajet
9. Code d'erreur
10. Régulateur de vitesse
11. État du phare
12. Assistance à la marche Activée/Désactivée
13. Temps de trajet unique

ALLUMER L'ÉCRAN
Appuyez sur le bouton d'alimentation (M) du sélecteur de boutons situé près de la poignée gauche du guidon pour allumer l'écran. Vous pouvez régler le niveau de puissance d'assistance moteur en appuyant sur le bouton INCREASE PEDAL ASSIST (Augmenter l'assistance au pédalage) [ ] ou sur le bouton DECREASE PEDAL ASSIST (Diminuer l'assistance au pédalage) [ ].
Les barres de l'indicateur de batterie affichent la quantité d'énergie restante dans la batterie. Plus il y a de barres affichées, plus il y a d'énergie disponible. Lorsque vous ne roulez pas à vélo, vous pouvez éteindre l'écran en maintenant le bouton d'alimentation (M) enfoncé pendant plusieurs secondes.

ASSISTANCE AU PÉDALAGE

Lorsque vous utilisez votre vélo électrique pour la première fois, vous remarquerez que lorsque la fonction d'assistance au pédalage est activée, le moteur fournit de la puissance lorsque vous pédalez vers l'avant.
Au niveau d'assistance au pédalage 1, vous activerez une assistance mesurant environ 20 % de la puissance du moteur. Au niveau 3, vous activerez une assistance utilisant 100 % de la puissance du moteur. Lorsque l'écran est éteint, le vélo fonctionnera sans assistance moteur. Le niveau d'assistance sera réinitialisé lorsque le vélo et l'écran seront éteints.
Expérimentez avec les différents niveaux d'assistance au pédalage pour vous familiariser avec la puissance que vous souhaitez. Vous aurez besoin de différents niveaux d'assistance pour différentes conditions de conduite.

REMARQUE
Lorsque le vélo électrique n'est pas utilisé pendant 5 minutes consécutives, l'écran de contrôle LCD et l'alimentation s'éteindront automatiquement.

ACCÉLÉRATEUR ET RÉGULATEUR DE VITESSE

L'accélérateur vous permet d'activer le moteur avec ou sans pédalage. Localisez l'accélérateur sur la poignée droite et tournez-le doucement dans le sens des aiguilles d'une montre pour vous familiariser avec la puissance du moteur libérée par l'accélérateur. Tournez davantage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la puissance jusqu'à atteindre une vitesse confortable.
Pour activer le régulateur de vitesse, vous devez d'abord pédaler à une vitesse supérieure à 5 mph, puis appuyer et maintenir le bouton flèche vers le bas pendant 3 secondes pour activer le régulateur de vitesse. Votre moteur fonctionnera avec votre batterie pour maintenir votre vitesse. Pour désactiver le régulateur de vitesse, accélérez à l'aide de l'accélérateur ou serrez le levier de frein.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA BATTERIE

CHARGER LE PRODUIT

Chargez complètement votre batterie avant votre première sortie, puis après toute utilisation, surtout après de longs trajets.
Garez le vélo électrique là où une prise électrique est disponible. La batterie étant éteinte, insérez la fiche de charge ronde du chargeur dans le port de charge sur le cadre de votre vélo électrique, puis branchez l'autre extrémité dans une prise secteur standard de 100-240 volts.
L'indicateur de charge deviendra rouge lorsque la batterie est en charge. L'indicateur deviendra vert lorsque la batterie sera entièrement chargée.
Il faut jusqu'à 4,5 heures pour charger complètement une batterie de 7,5 Ah.
Une fois la charge terminée, débranchez d'abord la fiche électrique de la prise murale, puis déconnectez la fiche de charge du vélo électrique.

NOTES SUR LA CHARGE

• Chargez toujours votre vélo et assurez-vous de disposer d'une puissance de batterie suffisante avant de rouler.
• VEUILLEZ CHARGER LA BATTERIE DANS UN ENDROIT SEC ET BIEN VENTILÉ, AVEC UNE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ADÉQUATE.
• Pour protéger la batterie, utilisez uniquement le chargeur d'origine conçu pour votre vélo électrique. Veuillez ne pas utiliser le chargeur fourni pour charger d'autres modèles ou batteries de vélos électriques.
• Le chargeur contient un circuit haute tension. Ne le démontez pas.
• Chargez la batterie uniquement lorsqu'elle est éteinte.
• Gardez le chargeur à l'écart des liquides et des substances étrangères.
• Protégez le chargeur des chocs et évitez de le faire tomber ou de laisser tomber des objets dessus.
• Ne couvrez pas le chargeur lorsqu'il est en charge.
• Veuillez conserver et utiliser votre chargeur dans un endroit sec et ventilé.
• Pendant la charge, si le chargeur émet une odeur ou devient excessivement chaud, veuillez arrêter la charge et contacter le service client.
• Ne chargez pas votre vélo électrique sans superviser le processus de charge.

BLOC BATTERIE DE VOTRE PRODUIT

Vous pouvez vérifier l'autonomie de votre batterie à partir de votre écran. Cependant, vous pouvez également vérifier l'autonomie de la batterie directement à partir de votre batterie ; appuyez sur le bouton d'alimentation de la batterie pour que le boîtier indique l'alimentation restante. Les voyants LED indiqueront l'autonomie restante de la batterie.

• Clignotement rouge: 25 % de puissance restante

REMARQUE: VOTRE VOYANT INDICATEUR DE 25 % RESTERA ROUGE PENDANT LA CHARGE ET L'UTILISATION NORMALE.

REMARQUE: Vous pouvez toujours utiliser votre vélo électrique comme un vélo normal lorsque la batterie est déchargée.

Le bloc batterie de votre vélo électrique est amovible. Il est recommandé de retirer votre bloc batterie si vous n'utilisez pas votre vélo électrique pendant de longues périodes, si vous le stockez, ou si vous avez garé votre vélo électrique dans un endroit non sécurisé.

DÉVERROUILLER LA BATTERIE
Insérez la clé de votre vélo électrique dans le trou de serrure et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déverrouiller la batterie.

VERROUILLER LA BATTERIE
Alignez votre batterie en place et appuyez dessus pour la fixer à votre cadre. Insérez votre clé dans le trou de serrure et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour verrouiller votre batterie au cadre.

CHARGER LE BLOC BATTERIE
Avant de charger la batterie de votre vélo électrique, assurez-vous que votre batterie et votre vélo électrique sont éteints. Déplacez le rabat de protection couvrant le port de charge. Connectez votre chargeur à votre vélo électrique jusqu'à ce que le voyant indicateur de votre chargeur devienne vert, indiquant qu'il est entièrement chargé.

OPTIMISATION DE LA BATTERIE

1. Prolongez la durée de vie de votre batterie en la chargeant régulièrement lorsqu'elle atteint 50 % à 70 % de décharge plutôt que d'épuiser complètement la puissance de la batterie avant de la recharger. Chargez complètement la batterie après chaque long trajet.
2. Ne surchargez pas la batterie (plus de 10 heures), surtout dans les climats chauds. Cela pourrait endommager la batterie ou l'empêcher de se charger complètement.
3. Rechargez la batterie une fois par mois, même si votre vélo est stocké et non utilisé.
4. Chargez la batterie à l'intérieur. Évitez de charger la batterie à des températures extrêmes en dehors de 32°F - 104°F (0°C - 40°C).
5. Gardez la batterie à l'écart du feu, des liquides, des substances corrosives et d'une exposition prolongée au soleil.
6. Nous recommandons de charger votre vélo électrique via un parasurtenseur. Cela aidera à éviter d'endommager les composants électriques pendant le stockage et la charge.

REMARQUE: Vous pouvez toujours utiliser votre vélo électrique comme un vélo normal lorsque la batterie est déchargée.

Le bloc batterie de votre vélo électrique est amovible. Il est recommandé de retirer votre bloc batterie si vous n'utilisez pas votre vélo électrique pendant de longues périodes, si vous le stockez, ou si vous avez garé votre vélo électrique dans un endroit non sécurisé.

DÉPANNAGE

N°.	Problèmes	Causes	Dépannage
1	Le témoin de batterie s'allume mais le vélo ne fonctionne pas	Le cordon d'alimentation n'est pas correctement branché à la batterie Coupure de frein enclenchée ou défectueuse Capteur de vitesse réglé trop bas Fusible grillé Connecteur de câble moteur desserré Connecteurs desserrés Fil cassé Accélérateur désengagé ou défectueux	Brancher correctement le cordon d'alimentation à la batterie Désengager la coupure de frein ou remplacer Régler le capteur de vitesse Remplacer le fusible Vérifier le connecteur du câble moteur Vérifier tous les connecteurs Inspecter tous les fils Engager l'accélérateur ou remplacer
2	Le vélo fonctionne mais le témoin de batterie ne s'allume pas	Connecteurs desserrés Fils endommagés Jauge de batterie défectueuse	Vérifier les connecteurs de l'accélérateur Inspecter tous les fils Remplacer la jauge de batterie
3	Le vélo a une vitesse et/ou une autonomie réduites	Le capteur de vitesse n'est pas réglé Batteries faibles Batteries défectueuses Pression des pneus faible Freins frottant contre la jante	Régler le capteur de vitesse Charger les batteries pendant le temps recommandé Remplacer les batteries Gonfler les pneus à la pression recommandée Régler les freins et/ou la jante
4	Le vélo a une alimentation intermittente	1. Connecteurs desserrés 2. Fusible desserré 3. Fils endommagés	Vérifier tous les connecteurs Vérifier le connecteur du fusible Inspecter tous les fils
5	Le voyant du chargeur ne fonctionne pas	Prise de courant défectueuse Le chargeur n'est pas correctement branché au mur ou à la batterie Le voyant du chargeur ou le chargeur est défectueux	Essayer une autre prise Vérifier toutes les fiches Remplacer le chargeur
6	Le chargeur termine la charge en un temps exceptionnellement court	Chargeur défectueux Batteries défectueuses	Remplacer le chargeur Remplacer les batteries
7	La chaîne saute du pignon de roue libre ou du plateau	Plateau voilé Plateau desserré Dents du plateau tordues ou cassées Le débattement latéral du dérailleur arrière ou avant est mal réglé	Redresser si possible ou remplacer Serrer les boulons de montage Réparer ou remplacer le plateau/ensemble de plateaux Régler le débattement du dérailleur
8	Les changements de vitesse ne fonctionnent pas correctement	Câbles de dérailleur grippés/étirés/endommagés Dérailleur avant ou arrière mal réglé Changement de vitesse indexé mal réglé	Lubrifier/serrer/remplacer les câbles Régler le dérailleur Régler l'indexation
N°.	Erreur d'affichage	Causes	Dépannage
1	ERR 000	Aucun. Fonctionnement normal	Aucun. Fonctionnement normal
2	ERR 006	Tension de batterie faible	Charger la batterie
3	ERR 007	Défaillance moteur	Vérifier que le câble moteur est branché et connecté correctement
4	ERR 008	Défaillance de l'accélérateur	Vérifier que le câble de l'accélérateur est branché et connecté correctement
5	ERR 009	Défaillance du contrôleur	Vérifier que le câble du contrôleur est branché et connecté correctement
6	ERR 010	Défaillance de connexion de l'affichage	Vérifier que le câble de l'affichage est branché et connecté correctement
7	ERR 011	Défaillance de connexion de l'affichage	Vérifier que le câble de l'affichage est branché et connecté correctement

LISTE DE CONTRÔLE DE L'INSPECTION DU PRODUIT

Il est important d'effectuer régulièrement les contrôles de sécurité suivants avant chaque sortie :

FREINS :

• S'assurer que les freins avant et arrière fonctionnent correctement
• S'assurer que les patins de frein ne sont pas excessivement usés et qu'ils sont correctement positionnés par rapport aux jantes.
• S'assurer que les câbles de commande de frein sont correctement lubrifiés, réglés et ne présentent aucune usure apparente.
• S'assurer que les leviers de frein sont lubrifiés et fermement fixés au guidon.

ROUES ET PNEUS :

• S'assurer que les pneus sont gonflés dans les limites recommandées indiquées sur le flanc du pneu.

Il est important de remplacer vos pneus après une usure importante. Rouler avec des pneus dont l'usure de la jante est excessive présente un risque pour la sécurité.

• S'assurer que les pneus ont de la bande de roulement et ne présentent pas de renflements ou d'usure excessive.
• S'assurer que les jantes sont droites et ne présentent pas de faux-rond ou de déformations évidentes.
• S'assurer que tous les rayons des roues sont bien serrés et non cassés.
• Vérifier que les écrous d'axe sont serrés. Si votre vélo est équipé d'axes à dégagement rapide, assurez-vous que les leviers de verrouillage sont suffisamment résistants et en position fermée.

COLONNE DE DIRECTION :

• S'assurer que le guidon et la potence sont correctement réglés et serrés, et permettent une direction adéquate.
• S'assurer que le guidon est correctement positionné par rapport à la fourche et au sens de la marche.
• S'assurer que les poignées du guidon sont correctement positionnées et serrées.

CADRE ET FOURCHE :

• Vérifier que le cadre et la fourche ne sont ni tordus ni cassés.
• S'ils sont tordus ou cassés, ils doivent être remplacés.

CHAÎNE :

• S'assurer que la chaîne est huilée, propre et fonctionne sans à-coups.
• Veuillez consulter un technicien qualifié pour ajuster la tension correcte de la chaîne.
• Une attention particulière est requise dans des conditions humides ou poussiéreuses.

SUSPENSION ARRIÈRE :

• Veuillez vérifier régulièrement la connexion de la suspension arrière.

ROULEMENTS :

• S'assurer que tous les roulements sont lubrifiés, tournent librement et ne présentent aucun jeu excessif ou de grincement.

PÉDALIER ET PÉDALES :

• S'assurer que les pédales sont fermement serrées aux manivelles.
• S'assurer que les manivelles sont fermement serrées à l'axe et ne sont pas tordues.

DÉRAILLEURS :

• Vérifier que les mécanismes avant et arrière sont réglés et fonctionnent correctement.
• S'assurer que les leviers de commande sont fermement fixés.
• S'assurer que les dérailleurs, les manettes de vitesses et les câbles de commande sont correctement lubrifiés.

ACCESSOIRES :

• S'assurer que tous les réflecteurs sont correctement installés et non obstrués.
• S'assurer que tous les autres accessoires du vélo sont correctement et fermement fixés, et fonctionnent.
• Toujours porter un casque lors de la conduite.

Si des composants essentiels à la sécurité doivent être remplacés, veuillez consulter un détaillant agréé ou un atelier de réparation de vélos professionnel.

Ce manuel d'assemblage et d'utilisation fera partie intégrante du vélo électrique. Lorsque vous transférez le vélo électrique à d'autres personnes, veuillez inclure ce manuel car il contient d'importantes consignes de sécurité et instructions d'utilisation. Toute personne utilisant le vélo électrique doit lire attentivement les consignes de sécurité et les instructions d'utilisation avant de rouler.
Les changements apportés aux images, schémas, données, descriptions et spécifications de ce manuel peuvent intervenir à mesure que nous améliorons continuellement nos produits.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Les vélos électriques motorisés sont nouveaux pour la plupart des cyclistes. Dans l'intérêt d'une pratique sécuritaire, assurez-vous de lire, de comprendre et de suivre les instructions de ce manuel.
Ce manuel contient des mots-clés de sécurité importants tels que DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION, IMPORTANT, et NOTE ou AVIS. Ce sont des mots-clés importants vous indiquant de porter une attention particulière à ce texte, car la sécurité du cycliste est en jeu.

Ce symbole apparaîtra dans les zones de sécurité critique du cycliste.
Portez une attention particulière aux mots DANGER et AVERTISSEMENT, car le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures graves ou la mort du cycliste ou d'autrui.

Les notes ATTENTION indiqueront les instructions à suivre pour prévenir les blessures, les pannes mécaniques ou les dommages au vélo électrique. Elles indiquent également une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des blessures mineures ou modérées.

NOTE ou AVIS ou IMPORTANT spécifient des notes d'intérêt particulier. Portez une attention particulière à celles-ci, car votre sécurité et celle de votre vélo électrique sont en jeu.

Lisez la section AVANT DE ROULER et vérifiez que toutes les pièces fonctionnent comme indiqué dans le manuel. Si vous comprenez le fonctionnement du vélo électrique, vous assurerez les meilleures performances du véhicule. Lorsque vous lisez ce manuel, comparez les illustrations à votre vélo électrique. Apprenez l'emplacement de toutes les commandes et pièces, ainsi que leurs fonctions. GARDEZ CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE FUTURE.

Avant de rouler avec le vélo électrique, vérifiez les freins et les autres pièces du vélo. Assurez-vous que toutes les pièces sont correctement assemblées, bien serrées et fonctionnent correctement. Faites votre premier trajet dans une grande zone ouverte et plane, loin de la circulation.

NE ROULEZ PAS AVEC VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE SANS AVOIR AU PRÉALABLE BIEN SÉCURISÉ ET FIXÉ TOUS LES ÉLÉMENTS.

Assurez-vous de lire ce manuel complet avant de rouler avec votre vélo électrique. Le non-respect de cette consigne ou de ses directives pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.
Pour réduire le risque de blessure, une surveillance étroite est nécessaire lorsque le produit est utilisé à proximité d'enfants.
Les plaquettes et les disques de frein deviennent très chauds pendant l'utilisation et pourraient brûler la peau. Les bords peuvent également être très coupants et entailler la peau. Ne touchez pas les plaquettes ou les disques de frein directement après avoir roulé avec votre vélo électrique.
Une utilisation correcte de votre frein est vitale pour assurer un arrêt sûr et efficace. Pour éviter une mauvaise utilisation et des blessures potentielles, n'appliquez pas de force soudaine ou excessive sur vos freins. Appliquez vos freins progressivement et laissez-vous suffisamment d'espace pour vous arrêter complètement en toute sécurité.
Différentes localités et pays ont des lois différentes régissant la conduite sur les routes publiques, et vous devez vérifier auprès des autorités locales pour vous assurer que vous respectez ces lois.
Les freins ne fonctionnent pas aussi bien dans des conditions humides que par temps sec. Il est recommandé de ne pas rouler avec votre vélo électrique par temps humide, car certains composants électroniques de votre vélo électrique pourraient être endommagés s'ils sont exposés à l'eau.
Les conditions humides nécessiteront une distance d'arrêt plus longue. Freinez plus tôt et évitez les arrêts brusques lorsque vous roulez dans des conditions humides.
Lorsque vous roulez dans des conditions de faible visibilité telles que le brouillard, le crépuscule ou la nuit, la vision peut être altérée, ce qui pourrait entraîner une collision. Portez des vêtements réfléchissants clairs lorsque vous roulez dans de mauvaises conditions d'éclairage et utilisez des lumières.

Il peut y avoir un risque supplémentaire de blessure si vous utilisez votre vélo électrique de manière incorrecte.
Cela inclut, sans s'y limiter :

• Rouler avec le vélo électrique sur des débris ou des obstacles
• Effectuer des figures acrobatiques
• Rouler sur un terrain hors route
• Rouler vite
• Faire la course avec d'autres cyclistes
• Rouler de manière inhabituelle

Les exemples susmentionnés exercent une contrainte sur chaque partie de votre vélo électrique et peuvent entraîner des dommages à long terme. Des dommages à votre vélo électrique peuvent entraîner un accident ou augmenter votre risque de blessure. Pour réduire votre risque de blessure, utilisez votre vélo électrique correctement.

Ne roulez pas avec le vélo électrique sans la batterie. La batterie doit être sur le vélo électrique pendant que vous roulez, sinon le moteur et les feux de sécurité ne fonctionneront pas en cas de besoin.

Vérifiez que vos roues sont bien fixées et que votre casque est bien attaché.
Protégez le connecteur de la station d'accueil de la batterie. Lorsque la batterie est retirée, appliquez un couvercle de protection pour éviter la corrosion et les dommages au connecteur.
Retirez la batterie du vélo électrique et rangez-la ailleurs dans le véhicule pendant le transport.
Respectez toujours les lois locales sur les transports lorsque vous roulez avec votre vélo électrique.
Les batteries au lithium de cette taille et de cette puissance sont considérées comme des "Marchandises Dangereuses, Classe 9" (Dangerous Goods, Class 9). Lors du transport, les réglementations peuvent restreindre le transport de batteries au lithium séparées dans certains endroits.

Altérer ou modifier le système de circuit électrique peut provoquer un choc, un incendie ou une explosion et endommager de façon permanente le système. Les fils et circuits exposés du chargeur peuvent provoquer un choc électrique. Gardez toujours le boîtier du chargeur fermé.

CONSULTEZ IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN SI VOUS ÊTES EXPOSÉ À UNE SUBSTANCE ÉMISE PAR LA BATTERIE.

Cet équipement n'est pas destiné à être utilisé à des températures ambiantes inférieures à -20°C (-4°F) ou supérieures à 55°C (131°F).
La batterie est destinée à être chargée lorsque la température ambiante est comprise entre 0°C (32°F) et 40°C (104°F)

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

• Si le vélo électrique ne doit pas être utilisé pendant une période prolongée, vous devrez peut-être recharger la batterie tous les 1 mois pour maintenir sa durée de vie.
• Assurez-vous que les vis des pneus avant et arrière sont fermement verrouillées avant chaque sortie.
• Vérifiez que les pneus ne sont pas usés.
• Vérifiez que toutes les connexions sont bien maintenues sur votre vélo électrique.
• Assurez-vous que les câbles de frein sont bien lubrifiés. Il est suggéré de lubrifier les freins tous les 6 mois.
• Assurez-vous que tous les engrenages bougent en douceur.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de câbles effilochés, de connexions desserrées, de fixations manquantes ou d'écrous d'axe/de roue.
• Pour votre sécurité, portez toujours un casque conforme aux normes de sécurité CPSC ou CE. En cas d'accident, un casque peut vous protéger de blessures graves et, dans certains cas, même de la mort.
• Obéissez à toutes les lois locales de la circulation. Respectez les feux rouges et verts, les rues à sens unique, les panneaux stop, les passages piétons, etc.
• Roulez dans le sens de la circulation, pas à contresens.
• Un accident peut exercer une contrainte extraordinaire sur les composants de votre vélo électrique, ce qui peut entraîner leur défaillance prématurée. Les composants souffrant de fatigue de contrainte peuvent tomber en panne soudainement, entraînant une perte de contrôle ou des blessures graves.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

• N'exposez pas le vélo électrique à des liquides, à l'humidité ou à l'humidité pour éviter d'endommager le système électrique.
• N'utilisez pas de solvants de nettoyage abrasifs pour nettoyer le vélo électrique.
• N'exposez pas le vélo électrique à des températures extrêmement élevées ou basses, car cela réduirait la durée de vie du système électrique, détruirait la batterie et/ou déformerait certaines pièces en plastique.
• Ne jetez pas le vélo électrique au feu, car il pourrait exploser ou brûler.
• N'exposez pas le vélo électrique au contact d'objets tranchants, car cela provoquerait des rayures et des dommages.
• Ne laissez pas le vélo électrique tomber de lieux élevés, car cela pourrait endommager le circuit interne.
• N'essayez pas de démonter le vélo électrique.
• Utilisez uniquement le chargeur spécifié fourni.
• Assurez-vous que la chaîne du vélo électrique est bien lubrifiée pour des performances optimales.
• Pour minimiser l'usure des pneus et pour une sécurité de conduite, un confort et une maniabilité maximum, maintenez la pression d'air recommandée des pneus que l'on trouve sur le flanc de tous les pneus. Utilisez un manomètre fiable pour vérifier le bon gonflage avant chaque sortie. En même temps, inspectez les pneus pour l'usure excessive et les fissures. Remplacez les pneus si nécessaire.

RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE

La lecture et le respect des informations et instructions de ce manuel sont essentiels pour que le propriétaire ou toute autre personne autorisée à utiliser ce vélo puisse rouler en toute sécurité.

1. Il est de la responsabilité du propriétaire, ou dans le cas d'un cycliste plus jeune, des parents du cycliste, de s'assurer que toutes les instructions d'assemblage ont été suivies, même si le vélo a été assemblé par le vendeur, le fabricant ou une entreprise d'assemblage professionnelle.
2. Les freins sont essentiels à la sécurité. Assurez-vous qu'ils sont vérifiés et fonctionnent correctement avant chaque utilisation. N'oubliez pas que tout système mécanique change d'état pendant l'utilisation et doit être entretenu et vérifié avant chaque utilisation.
3. Les règles d'utilisation du vélo (lois sur le vélo) varient d'un endroit à l'autre, alors assurez-vous que le cycliste connaît et comprend les règles qui s'appliquent à l'utilisation du vélo dans toutes les zones où le vélo sera utilisé. Le port d'un casque, de vêtements clairs ou réfléchissants, l'utilisation de lumières et de réflecteurs sont des exemples de règles qui peuvent exister et qui ont du sens comme précautions de sécurité pour le cycliste à tout moment.
4. Sachez comment utiliser le vélo et tous ses équipements avant la première utilisation et assurez-vous que toute personne autorisée à utiliser le vélo sait également comment l'utiliser correctement et en toute sécurité.
5. Il existe de nombreux types de vélos et souvent ces types sont conçus pour des utilisations différentes. Assurez-vous de savoir quel type d'unité vous possédez et ne dépassez pas ses limites de service. Assurez-vous de vérifier et de comprendre les classifications de vélos définies dans ce manuel, y compris la taille de l'unité qui convient au cycliste pour assurer un bon contrôle pendant l'utilisation. Les cyclistes trop petits ou trop grands peuvent avoir des problèmes de contrôle. Ne surchargez pas une unité avec un cycliste trop lourd ou trop grand, et n'essayez pas de transporter des passagers supplémentaires, des colis ou des charges sur le vélo. N'utilisez pas de vélos de route pour le tout-terrain.
6. Votre vélo électrique est résistant à l'eau, mais doit être correctement entretenu pour préserver cet état. Veuillez ne pas immerger le vélo ou tout composant électrique dans l'eau. L'eau pénétrant dans les composants électriques peut provoquer un court-circuit et endommager les composants électriques, avec des blessures possibles pour le cycliste et d'autres personnes.
7. Les performances de la batterie peuvent être affectées par son environnement. D'une manière générale, les performances de décharge de la batterie sont meilleures à une température plus élevée. La puissance électrique chutera de plus de 1/3 lorsque la température est inférieure à 0°C (32°F). Ainsi, la distance de conduite par charge de ce vélo électrique sera plus courte en hiver ou dans les zones froides. Elle revient à la normale/optimale lorsque la température est supérieure à 20°C (68°F).
8. Ne mettez aucun objet métallique dans le trou de charge ou le circuit de la batterie, cela pourrait provoquer un court-circuit, déclencher un incendie ou provoquer une explosion avec des blessures corporelles ou des dommages matériels.

Pour votre sécurité, vous devez lire attentivement ce manuel et suivre ses instructions. Votre vélo peut être livré avec des fiches d'instructions supplémentaires couvrant des caractéristiques uniques à votre vélo. Veuillez vous assurer de lire et de vous familiariser avec leur contenu et de les conserver avec ce manuel pour référence future. N'oubliez pas que les vélos, dans la plupart des régions, sont soumis aux mêmes lois, règles et réglementations que les véhicules à moteur.

Portez toujours un casque approuvé par la CPSC lorsque vous faites du vélo.
Apprenez et respectez les lois locales et nationales sur la circulation.
Tout service majeur ou ajustement sur votre vélo non couvert dans ce manuel doit être effectué par un mécanicien vélo professionnel. Si vous souhaitez effectuer des ajustements vous-même, ce manuel contient des conseils importants sur la façon de le faire.

Tous les ajustements que vous faites sont entièrement à vos propres risques. N'utilisez PAS votre vélo pour le freestyle et le stunt, les sauts ou les événements compétitifs. Même si vous roulez en VTT, vous devez savoir que l'utilisation hors route ou toute activité similaire peut être dangereuse, et vous assumez le risque de blessures corporelles, de dommages ou de pertes résultant d'une telle utilisation. Ne roulez pas avec votre vélo si une partie est endommagée ou ne fonctionne pas correctement.
Vous devez, pour votre sécurité et celle des autres utilisateurs, consulter un mécanicien vélo professionnel pour toute question concernant les réparations ou l'entretien.

Comme tous les composants mécaniques, le vélo est soumis à l'usure et à des contraintes élevées. Différents matériaux et composants réagissent différemment à l'usure ou à la fatigue due aux contraintes. À mesure que votre vélo vieillit, vous devez l'inspecter plus fréquemment pour rechercher des composants déformés, fissurés, tordus ou desserrés. De telles conditions peuvent entraîner une défaillance soudaine. Cela peut éventuellement causer des blessures au cycliste. Si quelque chose est fissuré ou cassé, ne roulez pas tant que les réparations n'ont pas été effectuées.

PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE !
CELA POURRAIT VOUS SAUVER LA VIE
Un casque de vélo homologué CPSC et bien ajusté doit être porté à tout moment lorsque vous utilisez votre vélo électrique.
Le casque correct doit :

• être léger et confortable
• avoir une bonne ventilation
• couvrir le front et s'ajuster correctement
• être solidement attaché au cycliste

PRÉCAUTIONS LORS DE LA CONDUITE

1. 
   CONDITIONS SUR ET HORS ROUTE : L'état de la surface de conduite est très important pour votre sécurité. Si la surface est mouillée, ou si elle contient du sable, des feuilles, de petites pierres ou d'autres débris sur la surface où vous prévoyez de rouler, réduisez soigneusement la vitesse du vélo et roulez avec une prudence accrue. Il faudra plus de temps et de distance pour s'arrêter. Appliquez les freins plus tôt et avec moins de force. Appliquez toujours le frein arrière en premier, en lui laissant le temps et la distance nécessaires pour qu'il agisse. Ensuite, appliquez prudemment le frein avant, afin de maintenir le contrôle du vélo. Une application rapide du frein avant en premier peut provoquer un basculement vers l'avant ou une chute. Apprenez à utiliser vos freins correctement dans des conditions contrôlées jusqu'à ce que vous maîtrisiez le freinage approprié dans toutes les conditions routières.
2. AVIS : Les réglementations nationales et fédérales exigent un ensemble complet de réflecteurs. Certaines lois étatiques et locales peuvent exiger que votre vélo soit équipé d'un avertisseur sonore, tel qu'un klaxon ou une sonnette, et la plupart des États exigent un éclairage. Le fabricant et de nombreuses autorités légales N'approuvent PAS et n'encouragent PAS la conduite de nuit. La vision est très limitée à l'aube, au crépuscule et la nuit pour les cyclistes, les automobilistes et les passants. Si vous devez rouler la nuit, prenez des précautions supplémentaires, utilisez des feux avant et arrière, portez des clignotants sur vos bras, portez des vêtements de couleur claire et planifiez votre itinéraire pour rouler dans des zones bien éclairées en évitant les zones de forte circulation.
3. REMARQUE : Portez toujours des chaussures lorsque vous faites du vélo et évitez les vêtements amples. Portez un serre-pantalon ou une pince à pantalon pour éviter que les pantalons ou autres vêtements amples ne se prennent dans le plateau. Les manches longues, les pantalons longs, les gants, la protection oculaire, un casque approuvé par la CPSC, les coudières et les genouillères sont recommandés.
   Le port du casque est exigé par la loi dans de nombreux États et est toujours une bonne idée pour votre sécurité.
4. 
   AVERTISSEMENT PAR TEMPS HUMIDE : Vérifiez fréquemment vos freins. La capacité de s'arrêter est essentielle à votre sécurité. Les routes sont glissantes par temps humide, évitez donc les virages serrés et laissez plus de distance pour vous arrêter. Les freins deviennent moins efficaces lorsqu'ils sont mouillés. Les feuilles, le gravier meuble et d'autres débris sur la route peuvent également allonger la distance de freinage. Si possible, ne roulez pas par temps humide. La vision et le contrôle sont altérés, créant un risque accru d'accidents et de blessures.
5. 
   La meilleure défense d'un cycliste contre les accidents est d'être attentif aux conditions routières et à la circulation dans la zone. Ne portez rien qui restreigne votre vision ou votre ouïe.
6. Lorsque vous roulez, PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE DE VÉLO HOMOLOGUÉ CPSC. Cela pourrait vous sauver la vie.
7. Obéissez à toutes les réglementations de la circulation. La plupart des réglementations de la circulation s'appliquent aux cyclistes ainsi qu'aux conducteurs d'automobiles. Observez toutes les réglementations, les panneaux et les signaux de la circulation étatiques et locaux. Renseignez-vous auprès de votre poste de police local sur l'immatriculation et l'inspection des vélos, et sur les lieux où il est légal de rouler à vélo.
8. Restez sur le CÔTÉ DROIT de la route. Suivez le flux de la circulation en ligne droite près du trottoir. Faites attention aux portières de voiture qui s'ouvrent et aux voitures qui entrent et sortent de la circulation. Faites preuve de prudence aux intersections.
9. Ne transportez jamais de passagers. C'est dangereux et cela rend le vélo plus difficile à contrôler. Ne transportez jamais rien qui puisse nuire à votre capacité à contrôler le vélo ou à voir la route.
10. Lorsque vous roulez par deux ou en groupes plus importants, formez une seule file le long du côté droit de la route. Établissez une distance raisonnable entre les cyclistes. Ne suivez pas de trop près.
11. Soyez toujours vigilant. Des animaux ou des personnes peuvent surgir devant vous. Donnez la priorité aux piétons. Ne roulez pas trop près des piétons et ne garez pas votre vélo là où il pourrait gêner la circulation piétonne/véhiculaire.
12. Soyez prudent à toutes les intersections. Ralentissez et regardez des deux côtés avant de traverser.
13. Utilisez les signaux manuels. Faites toujours savoir aux autres conducteurs et aux piétons ce que vous allez faire. Signalez à 100 pieds avant de tourner, sauf si votre main est nécessaire pour contrôler le vélo.
14. 
    CONDUITE DE NUIT : Nous ne recommandons PAS de rouler à vélo la nuit. Si vous avez une urgence qui vous oblige à rouler la nuit, vous devez disposer d'un éclairage et de réflecteurs appropriés. Ne roulez JAMAIS la nuit sans casque, feu arrière, réflecteur avant blanc, réflecteur arrière rouge, réflecteurs de pédales et réflecteurs de roues blancs. Vous devez être capable de voir clairement la surface sur laquelle vous roulez et être vu par les autres.
15. Ne vous faites jamais tracter. Ne vous accrochez jamais à des véhicules en mouvement pendant que vous roulez. Ne faites jamais de cascades ou de sauts avec votre vélo.
16. UTILISATION SUR ET HORS ROUTE : Évitez les dangers routiers suivants : les grilles d'égout, les nids-de-poule, les ornières, les bords de route mous, le gravier, les feuilles (surtout lorsqu'elles sont mouillées), les chaussées inégales, les passages à niveau, les couvercles de regards, les bordures, les ralentisseurs, les flaques d'eau et les débris, car tous ont un effet sur votre conduite et peuvent entraîner une perte de contrôle. Adaptez votre vitesse et la manière dont vous utilisez vos freins si vous devez rouler dans de telles zones.
17. Si un composant se desserre pendant que vous roulez, (STOP!!) (ARRÊTEZ-VOUS !!) immédiatement et serrez-le, ou apportez-le à un mécanicien pour réparation.

Scannez le code QR ci-dessous pour enregistrer votre produit et activer votre garantie !

CONSEILS ET QUESTIONS SUR L'ASSEMBLAGE ? NOUS SOMMES LÀ POUR VOUS.
Scannez le code QR pour des vidéos d'assemblage et des instructions de démarrage rapide.
Pour d'autres FAQ et plus de choses intéressantes, visitez-nous à l'adresse suivante : www.rideswft.com

RIDESWFT.COM

Références

• SWFT Vélos et Trottinettes Électriques | Style. Vitesse. Technologie.
• SWFT Vélos et Trottinettes Électriques | Style. Vitesse. Technologie.

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger Manuel SWFT EDGE

Les langues disponibles