Weforma Mega-Line WS-M Instructions De Service Et De Montage

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Instructions de service et de montage
Remarques générales
Amortisseurs, freins hydrauliques, régulateurs de
vitesse et amortisseurs rotatifs ne doivent pas être
soudés, mis en peinture ou pourvus de brides de
fixation. Les produits doivent être protégés contre les
encrassements, les liquides et l'air comprimé. Des
versions adaptées sont disponibles pour de telles
applications.
Les amortisseurs, freins hydrauliques et régulateurs
de vitesse sont uniquement à monter avec les
fixations indiquées au catalogue.
Si plusieurs amortisseurs, freins hydrauliques,
régulateurs de vitesse ou amortisseurs rotatifs
doivent être mis en service en parallèle, les
dimensionnements et le degré de dureté utilisé, le
réglage utilisé devront correspondre. La charge est à
répartir uniformément.
Si des amortisseurs viennent à être utilisés comme
amortisseurs d'urgence, il y aura lieu de prévoir une
butée de fin de course externe fixe.
Si l'absorption venait à être insuffisante, adressez-
vous à Weforma, à la filiale ou à la représentation
compétente.
Vous trouverez des informations techniques relatives
aux différentes séries et modèles dans les pages
suivantes ou notre catalogue.
Des instructions illustrées sont téléchargeables à
l'adresse www.weforma.com
Mega-Line: WE-M, WEB-M
Montage: Monter les amortisseurs à l'aide des
accessoires indiqués au catalogue et protéger au
moyen d'un contre-écrou. Pour des dimensionnements
à partir de 1,25, le réglage pourra s'effectuer tant par
l'intermédiaire de l'écrou creux à six pans, situé dans
le fond du corps, que par la bague de réglage, côté
tige du piston.
Réglage: Le réglage ne doit pas être effectué
lorsque l'amortisseur est actionné ou pendant
l'actionnement.
Lors de la mise au point, positionnez la vis de réglage
sur le niveau „6" pour une vitesse d'impact inférieure
à 1,3 m/s ou „4" si la vitesse d'impact est supérieure
à 1,3 m/s.
Le réglage du degré de dureté doit s'effectuer pas à
pas, car dans le cas contraire des endommagements
de l'amortisseur peuvent se présenter. Ne pas
atteindre la position finale en pleine charge.
Si lors de la marche d'essai, la masse frappe trop
durement sur la butée de fin de course fixe, veuillez
pas à pas augmenter l'absorption en passant au chiffre
supérieur suivant. L'absorption maximale est chaque
fois atteinte au chiffre le plus élevé de la graduation.
Si la masse frappe trop durement sur l'amortisseur
(chapeau butoir), veuillez réduire l'absorption en
positionnant le réglage sur le chiffre inférieur suivant.
L'absorption minimale est atteinte lorsque le réglage
se situe sur « 0 ».
Bloquez le réglage avec la vis sans tête. Pour les
dimensionnements 0,25 - 1,0, la vis sans tête se
trouve dans la vis de réglage. Une clé pour vis à six
pans creux est fournie. A partir du dimensionnement
1,25, la vis sans tête se situe sur le plat usiné dans la
plage du réglage avant.
Mega-Line: WS-M, WP-M, WSB-M, WPB-M,
WSK-M
Montage: Monter les amortisseurs industriels et les
protéger contre le dévissage à l'aide des accessoires
indiqués au catalogue.
Réglage: Lors de la marche d'essai, il y aura lieu de
respecter les données techniques de référence. Une
modification des paramètres, comme par ex. une
diminution de la vitesse peut conduire à une absorption
insuffisante et à l'endommagement de l'amortisseur
ou de la construction.
Si lors de la marche d'essai, la masse frappe trop
durement sur la butée de fin de course fixe, veuillez
alors choisir un modèle plus dur. Si la masse frappe
trop durement sur l'amortisseur (chapeau butoir),
veuillez alors choisir un modèle plus souple. Si un
résultat d'absorption satisfaisant ne peut pas être
atteint avec la version la plus souple ou la version
la plus dure, veuillez dans ce cas vous adresser à
Weforma.
WM-Z; ZG; ZE; ZD; ZDK
Freins hydrauliques des séries WM-Z ; ZE et ZG
peuvent être ajustés sans intervalles dans l'étendue
de la plage d'absorption.
Position de montage : WM-Z, déviation +/- 30º par
rapport à l'axe vertical. WM-ZG/ZD/ZE dans n'importe
quelle position.
Il y aura lieu d'utiliser pour les freins hydrauliques des
butées de fin de course fixes situées à 1 -1,5 mm en
avant de la limite de course.
Course à vide jusqu'à 20% de la course pour le
modèle WM-Z; modèle WM-ZG sans course à vide
avec compensation de gaz.
Suite au réglage la longueur totale peut se modifier
de jusqu'à 8 mm.
Freins hydrauliques de la série WM-ZD ne doivent
être sollicités qu'alternativement.