La boule ou l’attelage doivent être maintenus propres et il faut les graisser. Attention! Si on utilise des dispositifs de stabilisation de la voie, p.ex.: le dispositif „SSK“ de Westfalia, la boule d’attelage doit être exempte de graisse. Il faut respecter les indications des instructions d’emploi.
De temps en temps, il faut contrôler le diamètre de la boule. Dès qu’à un endroit quelconque, on atteint le diamètre de 49 mm ou moins, pour des raisons de sécurité, il ne faut plus utiliser la boule d’attelage et son support. Les points de fixation homologués en série par le constructeur sont respectés.
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Instructions de montage: Déposer ou retirer le revêtement du coffre à bagages, la pièce centrale du revêtement et du hayon, les parties latérales du coffre à bagages, à droite et à gauche, le cric (et son support), la roue de secours et la batterie - dans le cas où elle serait logée dans le coffre à bagages Démonter l’amortisseur de chocs arrière.
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Aligner l’appui „6" et le renforcement „7" (à gauche dans le longeron du véhicule) et marquer la carrosserie sur „d"; percer au Ø de 15 mm et ébarber. Monter la contre-éclisse „5" sur „d" et visser sans serrer avec l’écrou de sécurité M 10. Monter l’appui „3"...
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La zone de dégagement doit être garantie conformément à l'annexe VII, illustration 30 de la directive 94/ 20/CE.
Notice d ' utilisation de l ' attelage à rotule amovible IMPORTANT: • Toujours vérifier si le verrouillage est en ordre avant de partir avec un véhicule tracté (voir A. 3)! • Ne jamais déverrouiller lorsque le véhicule tracté est attelé. •...
B. DÉMONTAGE Retirer le capot de protection de la serrure et le positionner sur le crochet de la serrure. Ouvrir la serrure avec la clef (la clef ne peut pas être retirée lorsque la serrure est ouverte). Maintenir la tige à rotule, tirer la molette sur le côté et la faire tourner à fond dans le sens de la flèche et contre la résistance opposée par le ressort.