Danfoss iC7-Automation Manuel De Configuration page 42

Manuel de configuration | Variateurs de fréquence iC7-Automation
7.4 Filtres et options de freinage
7.4.1 Filtres sinus
Des filtres sinus sont installés à la sortie du variateur de fréquence lorsqu'une protection du moteur supplémentaire est nécessaire ou
pour réduire le bruit de commutation acoustique du moteur.
Le filtre fournit une sortie sinusoïdale au moteur. Le filtre sinus réduit également les contraintes d'isolation du moteur, et est nécessaire
lorsque les conditions de fonctionnement sur les bornes du moteur dépassent les spécifications du moteur. Le bruit acoustique du
moteur est également atténué en raison de la forme d'ondes sinusoïdale.
Un kit IP21/UL type 1 est disponible pour faire passer la classe de protection du filtre sinus IP20/UL type ouvert à IP21/UL type 1. Pour
plus d'informations sur la sélection et la commande du filtre et des accessoires appropriés, voir
sinus.
7.4.2 Filtres dU/dt
Les filtres dU/dt sont installés à la sortie du variateur lorsqu'une protection du moteur supplémentaire est nécessaire pour réduire la
contrainte de tension dU/dt sur l'isolation du moteur causée par les commutations de tension du variateur.
Comparés aux filtres sinus, les filtres dU/dt ont une fréquence d'arrêt plus élevée et des valeurs d'inductance et de capacité plus basses.
Avec un filtre dU/dt, la forme d'onde de tension fournie au moteur est toujours en forme d'impulsion, mais le courant est sinusoïdal.
7.4.3 Filtres de mode commun
Les filtres haute fréquence de mode commun (HF-CM) sont utilisés pour réduire les courants en mode commun, généralement pour
réduire les courants de palier ou pour réduire les courants haute fréquence qui circulent dans la mise à la terre du système.
Les filtres HF-CM peuvent être utilisés avec d'autres mesures d'atténuation, telles que des filtres dU/dt et sinus.
Pour plus de détails sur la commande des kits de filtre de mode commun, voir
7.4.4 Filtres harmoniques
Les filtres harmoniques réduisent la charge harmonique sur l'alimentation réseau. Des filtres dédiés permettent de réduire la distorsion
harmonique totale (THDi) à 5 ou 10 %.
L'Advanced Harmonic Filter OF7P2 est un filtre harmonique passif doté d'un circuit d'absorption réglée à 2 étages. Le circuit d'absorption
est spécialement réglé pour éliminer les harmoniques à partir du 5
d'alimentation.
L'Advanced Harmonic Filter est doté d'une protection IP20/UL type ouvert UL compact qui s'intègre facilement dans l'espace existant
dans le panneau ou à côté du variateur. Le filtre est conçu pour être monté sur une surface solide. Si le filtre est monté sur un socle ou sur
une paroi perforée dans une armoire, une plaque arrière est nécessaire.
Un kit IP21/UL type 1 est également disponible en option pour une meilleure protection.
Pour plus d'informations sur la sélection et la commande du filtre et des accessoires appropriés, voir
filtres harmoniques.
7.4.5 Résistances de freinage
Dans les applications où le moteur est utilisé comme un frein, l'énergie est générée dans le moteur et renvoyée vers le variateur.
La tension du circuit CC du variateur augmente lorsque l'énergie ne peut pas être transportée à nouveau vers le moteur. Dans les
applications avec freinage fréquent et/ou charges à inertie élevée, cette augmentation peut entraîner une alarme de surtension du
variateur, puis un arrêt.
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12.4 Commande des options et
e
harmonique, et est spécialement conçu pour la fréquence
Options et accessoires
12.3.2.1 Directives de sélection des filtres
accessoires.
12.3.1.1 Directives de sélection des
AJ319739940640fr-000501 / 136R0269