Courroie De Ventilateur Du Moteur; Changement D'huile Hydraulique - Toro REELMASTER 6500-D Notice D'utilisation

13,25 l. Pour protéger le circuit, toujours utiliser un
mélange 50/50 d'eau/antigel préconisé par Peugeot
(Réf. Toro: 93-7213). NE PAS UTILISER D'EAU
PURE DANS LE CIRCUIT.
A. Toutes les 100 heures d'utilisation, vérifier et
serrer les raccords des flexibles. Remplacer tout
flexible endommagé.
B. Tous les 2 ans, vidanger et rincer le circuit de
refroidissement. Ajouter de l'anti-gel (se porter à
la section Contrôle du circuit de refroidissement).
COURROIE DE VENTILATEUR DU
MOTEUR (Fig. 46)
Toutes les 100 heures d'utilisation, vérifier l'état et la
tension de la courroie de ventilateur; la remplacer le cas
échéant.
1. Si la tension est correcte, la courroie aura une flèche de
0,64 cm à mi-distance entre les poulies, lorsqu'on
appuie fermement dessus avec le pouce.
2. Si la flèche dépasse 0,64 cm, desserrer les boulons de
montage de l'alternateur. Ajuster la courroie en ajustant
la vis de tension. Vérifier à nouveau la flèche pour
vérifier que la courroie est tendue correctement.
CHANGEMENT D'HUILE
HYDRAULIQUE (Fig. 47)
Changer l'huile hydraulique toutes les 800 heures, dans des
conditions normales d'utilisation. Si l'huile est contaminée,
s'adresser au distributeur Toro qui rincera le circuit. Le
liquide contaminé a un aspect laiteux ou noir comparé à
l'huile.
1. Couper le moteur et soulever le capot.
2. Enlever le bouchon de vidange au fond du réservoir et
laisser l'huile s'écouler dans le récipient de vidange.
Quand toute l'huile s'est écoulée, remettre le bouchon
et le serrer.
3. Remplir le réservoir avec environ 32 l d'huile
hydraulique. Se reporter à la section Contrôle du
liquide hydraulique.
IMPORTANT: utiliser uniquement les huiles
hydrauliques préconisées pour éviter
d'endommager le circuit.
Figure 46
1. Courroie de ventilateur
2. Vis de réglage
Figure 47
1. Réservoir hydraulique
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