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7 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
7.2 PLAN DE MAINTENANCE
Que faut-il
contrôler ?
Freins / freins de
stationnement :
Fonctionnement
Poignées de
poussée :
Stabilité
Blocage en
position déployée,
mécanisme de
pliage et verrou de
sécurité :
Fonctionnement et
sécurité
Raccords vissés et
rivetés :
serrage ferme
Roues directrices et
roues :
Mobilité,
fonctionnement et
dommages
DIETZ GmbH // Notice d'utilisation Rollator / TAiMA VENTUM // Version 1.0 FR
Description
•
Les roues arrière ne doivent pas tourner si les leviers de frein
(frein de stationnement) sont appuyés / bloqués vers le bas ou si les
poignées de frein frein de service) sont complètement serrées.
•
Les roues doivent tourner librement et silencieusement
quand les poignées de frein sont en position neutre.
•
Les poignées de frein doivent être en parfait état.
•
Le contre-écrou de la vis de réglage en bas du frein doit toujours être
serré.
Régler les freins après un remplacement des câbles Bowden ou
des roues arrière. Cette intervention doit exclusivement être
effectuée par un spécialiste en matériel paramédical.
•
Les vis de blocage du réglage en hauteur des poignées de poussée
doivent être correctement verrouillées.
•
Les poignées de poussée ne doivent pas bouger.
•
Les deux parties du cadre doivent pouvoir être enclenchées et
séparées sans problème.
•
Le verrou de sécurité doit être intact et pouvoir être enclenché
sans problème sur la contrepièce.
•
En position dépliée, le blocage en position déployée doit s'en
clenchervers le bas lorsque l'on écarte ou que l'on pousse les tubes de
l'assise.
•
La sangle grise qui sert à déverrouiller le dispositif de blocage en
position déployée doit être intacte et pouvoir être tirée sans problème
vers le haut pour libérer le dispositif de blocage.
•
Toutes les connexions vissées et rivetées doivent fonctionner
parfaitement.
Les écrous et vis autobloquants perdent de leur efficacité
lorsqu'ils sont vissés et dévissés de manière répétée. C'est
pourquoi il est nécessaire de les faire remplacer par un revendeur
spécialiste en matériel paramédical lorsque leur serrage n'est plus
efficace.
•
Les roues doivent avancer de manière rectiligne et ne doivent pas
« flotter ».
•
Pendant la marche, les roues doivent pouvoir bouger facilement et
sans bruit.
•
Les roues ne doivent pas être endommagées.
•
Si des peluches ou de la saleté se trouvent dans le moyeu des roues,
veuillez les nettoyer.
•
Le cache de protection des roues arrière doit être en place.
une fois par mois
avant utilisation
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