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Entretien courant
ATTENTION
Verrouiller les arrivées de gaz et de courant électrique de
l'appareil avant toute opération d'entretien ou de réparation.
Entraînements à courroie trapézoïdale
(le cas échéant)
L'usure, la tension, l'alignement et la propreté des
courroies d'entraînement doivent être contrôlés à
intervalles réguliers.
Pour contrôler la tension, mesurer le fléchissement comme sur
l'illustration ci-dessous.
Contrôler l'alignement en plaçant une règle contre les deux
poulies comme sur l'illustration ci-dessous.
IMPORTANT
Une mauvaise tension ou un mauvais alignement des
poulies peuvent provoquer une défaillance prématurée de la
courroie. Une tension anormalement élevée ou un mauvais
alignement produisent des excès de charge sur les paliers
et peuvent causer une défaillance des paliers de turbine
ou de moteur. Une tension anormalement basse produit un
sifflement au démarrage, un battement excessif de courroie,
un patinage de courroie et une surchauffe des poulies.
IMPORTANT
Ne pas poser ni déposer la courroie de force sur les poulies.
Détendre la courroie jusqu'à ce qu'elle puisse être enlevée
en la dégageant simplement des poulies.
IMPORTANT
Sur les systèmes à gorges multiples, toutes les courroies
trapézoïdales doivent être changées en même temps pour
assurer une charge uniforme.
IMPORTANT
Ne pas poser de courroies neuves sur des poulies usées.
Si les poulies présentent des gorges usées, changer les
poulies avant de poser des courroies neuves.
Fléchissement =
Portée de
la courroie
Tension de la courroie
14
Air d'appoint modulaire
MOTOR
FAN
FAN
Portée de la courroie
64
Alignement de
l'entraînement
Accumulation de neige
Dégager la neige des appareils montés sur le toit. Maintenir
l'admission et les portes d'accès bien dégagées.
Moteurs
L'entretien des moteurs se limite habituellement au nettoyage
et au graissage (le cas échéant).
Limiter le nettoyage aux surfaces extérieures uniquement.
L'élimination des dépôts de poussière et de graisse sur le
moteur assure un bon refroidissement.
Les moteurs équipés de graisseurs doivent être graissés
conformément aux conseils du fabricant.
IMPORTANT
Ne pas laisser d'eau ni de solvant pénétrer dans le moteur
ou les paliers. Ne jamais pulvériser de vapeur, d'eau ou de
solvant sur les moteurs ou les paliers.
IMPORTANT
Ne graisser les moteurs que s'ils comportent des graisseurs.
De nombreux moteurs sont à lubrification permanente et ne
nécessitent aucun graissage supplémentaire.
Turbines
Les turbines ne nécessitent que peu d'entretien si elles
refoulent de l'air propre. Il peut arriver que des dépôts d'huile
et de poussière sur la turbine causent un déséquilibre. Dans
ce cas, nettoyer la turbine et son carter pour assurer son bon
fonctionnement.
MOTOR
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