La Panne De Carburant - PEUGEOT 308 CC Guide D'utilisation

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LA PANNE DE CARBURANT

(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d'un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est né-
cessaire de réamorcer le circuit de car-
burant.
Ce système est composé d'une pompe
de réamorçage, d'un tuyau transparent
et d'une vis de dégazage sous le capot
moteur (voir dessin correspondant).
Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V
 Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
 Ouvrez le capot moteur.
 Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
 Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
 Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
 Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
 Refermez le capot moteur.
i
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.
VÉRIFICATIONS
Moteur 2 litres Turbo HDI 16V
 Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
 Ouvrez le capot moteur.
 Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
 Desserrez la vis de dégazage.
 Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
 Resserrez la vis de dégazage.
 Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
 Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
 Refermez le capot moteur.
i
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.
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