Entretien Des Courroies; Entretien Des Courroies D'entraînement - Toro Multi-Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

6. Serrez les écrous arrière uniformément jusqu'à ce
que la pédale s'enfonce de 1 à 2 cm avant que vous
sentiez une résistance (Figure 56).
Important: Serrez les deux écrous arrière
uniformément de sorte que les extrémités
filetées des câbles de freins soient de la même
longueur devant les écrous avant.
7. Serrez les écrous avant.

Entretien des courroies

Entretien des courroies
d'entraînement
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'alternateur/de ventilateur de refroidissement.
Remplacez la courroie au besoin.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 10 kg à mi-chemin entre les poulies
d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque: On doit obtenir une flèche de 10 à
12 mm. Si ce n'est pas le cas, passez au point 3. Si la
flèche est correcte, vous pouvez ignorer le reste de la
procédure et remettre le pulvérisateur en service.
3. Desserrez les boulons de fixation du renfort au
moteur et le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort (Figure 57).
1. Courroie d'alternateur
2. Renfort
4. Insérez avec précaution un levier entre l'alternateur
et le moteur pour extraire l'alternateur.
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Figure 57
3. Alternateur
4. Boulons