Entretien Des Freins; Contrôle Des Freins; Réglage Des Freins - Toro Multi-Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

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PRUDENCE
Comme le moteur reste en marche, le liquide
de refroidissement devient chaud et sous
pression. Si vous ouvrez le bouchon de radiateur
alors que le liquide de refroidissement est
chaud, ce dernier risque de gicler et de vous
brûler gravement ou de brûler les personnes à
proximité.
• Laissez refroidir le moteur pendant au moins
15 minutes avant d'ouvrir le bouchon de
radiateur. Le bouchon du radiateur doit être
froid quand on le touche.
• Portez des vêtements de protection et
évitez tout contact avec le liquide de
refroidissement chaud quand vous ouvrez le
bouchon du radiateur.
11. Une fois le liquide de refroidissement chaud, faites
l'appoint jusqu'à la surface d'étanchéité du bouchon
et serrez ce dernier.
12. Ouvrez le bouchon du vase d'expansion et versez du
liquide de refroidissement jusqu'à la position "Cold"
(Froid) après avoir serré le bouchon de radiateur.
13. Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement
après plusieurs séries d'arrêt et de démarrages. Faites
l'appoint le cas échéant.

Entretien des freins

Contrôle des freins
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour
Avant de mettre le pulvérisateur en marche, appuyez
légèrement sur la pédale de frein. Si la pédale s'enfonce
de plus de 25 mm avant qu'une résistance se fasse sentir,
reportez-vous à la rubrique de Réglage des freins.
ATTENTION
Si vous utilisez le pulvérisateur alors que les freins
sont mal réglés ou usés, vous risquez d'en perdre
le contrôle et de vous exposer, ainsi que toute
personne à proximité, à des blessures graves ou
mortelles.
Contrôlez toujours les freins avant d'utiliser
le pulvérisateur et assurez-vous qu'ils sont
correctement réglés et en bon état.
Réglage des freins
Contrôlez chaque jour le réglage des freins. Si la pédale
de frein parcourt plus de 25 mm avant qu'une résistance
se fasse sentir, réglez les freins.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, arrêtez la pompe, coupez le moteur et
enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez des cales sous les roues pour empêcher la
machine de rouler.
4. Desserrez le frein de stationnement.
5. Desserrez les écrous avant sur les câbles de frein,
sous l'extrémité avant du pulvérisateur (Figure 56).
1. Écrous avant
50
Figure 56
2. Écrous arrière

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