Pulvérisation; Protection Du Gazon Quand La Machine Reste Sur Place - Toro Multi-Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

Important: Pour ne pas endommager les vérins
actionneurs des rampes, rétractez-les toujours
avant le transport.
Important: Relâchez l'interrupteur de commande
des actionneurs lorsque les rampes sont à la
position voulue. Les vérins et/ou d'autres
composants hydrauliques pourront être
endommagés si les actionneurs percutent les
butées.
Berceau de transport des rampes
Le pulvérisateur est équipé d'un berceau de transport
des rampes muni d'un dispositif de sécurité unique en
son genre. Lorsque les rampes sont repliées en position
de transport, elles peuvent être poussées hors des
berceaux de transport si elles touchent accidentellement
un obstacle en passant dessous. Dans ce cas, les rampes
se posent en position quasi horizontale sur l'arrière du
véhicule. Les rampes ne seront pas endommagées par
cette opération, mais il faut cependant les remettre
immédiatement dans le berceau de transport.
Important: Les rampes peuvent être
endommagées si elles sont transportées autrement
que repliées en croix dans le berceau de transport.
Pour remettre les rampes dans le berceau de transport,
abaissez-les en position de pulvérisation puis relevez-les
en position de transport. Les actionneurs doivent être
complètement rétractés pour éviter d'endommager la
tige pendant le remisage.
Pulvérisation
Important: Pour que la solution reste bien
mélangée, utilisez la fonction d'agitation chaque
fois que la cuve contient de la solution. Pour que
l'agitation soit possible, il faut que la pompe soit
en marche et que le moteur tourne à un régime
supérieur au régime de ralenti.
Remarque: Cette procédure suppose que la pompe
est en marche selon la procédure de Remplissage de la
cuve du pulvérisateur.
1. Réglez la commande générale des rampes à la
position arrêt.
2. Réglez la manette d'accélérateur à la position voulue
pour pulvériser.
3. Rendez-vous jusqu'à la zone à pulvériser.
4. Abaissez les rampes en position.
5. Réglez les commandes des rampes individuelles aux
positions en service, selon les besoins.
6. Utilisez la commande de débit de pulvérisation pour
obtenir la pression voulue comme indiqué dans le
Guide de sélection des buses fourni avec le pulvérisateur.
7. Conduisez à la vitesse voulue puis réglez la
commande générale des rampes à la position de
marche pour commencer la pulvérisation.
Remarque: Lorsque la cuve est pratiquement
vide, l'agitation peut créer de la mousse à l'intérieur.
Dans ce cas, arrêtez l'agitation. Vous pouvez aussi
utiliser un agent antimousse dans la cuve.
8. Une fois la pulvérisation terminée, placez la
commande générale des rampes à la position Arrêt
pour mettre toutes les rampes hors service puis
réglez la commande de pompe à la position Arrêt.
Remarque: Ramenez les rampes à la position de
transport et conduisez le pulvérisateur jusqu'à la
zone de nettoyage.
Important: Lorsque vous déplacez le
pulvérisateur d'une zone de pulvérisation à
l'autre ou que vous l'amenez dans la zone de
remisage ou de nettoyage, relevez toujours les
rampes jusqu'à ce qu'elles soient complètement
rentrées dans le berceau de transport et
repliées en croix, et que les actionneurs soient
complètement rétractés.
Protection du gazon quand la
machine reste sur place
Important: Dans certains cas, la chaleur produite
par le moteur, le radiateur et le silencieux peut
endommager l'herbe quand vous pulvérisez sur
place. Les modes de fonctionnement "machine
arrêtée" comprennent l'agitation de la cuve, la
pulvérisation manuelle au pistolet et l'utilisation
d'une rampe ambulante.
Prenez les précautions suivantes :
• Évitez de pulvériser sur place par temps chaud
et/ou sec, car l'herbe peut être plus fragile dans ces
conditions.
• Évitez de garer la machine sur la pelouse quand
vous pulvérisez sur place. Garez-vous sur une piste
pour chariots dans la mesure du possible.
• Minimisez le temps pendant lequel la machine
reste sur place, moteur en marche. La durée
d'immobilisation et la température ont toutes deux
un effet sur l'état de l'herbe.
• Réglez le régime moteur aussi bas que possible
pour obtenir la pression et le débit voulus. Cela
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