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LE CONFORT
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifiant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.
Appuyez sur la touche «AUTO»
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
i
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs minimale
de 14 ou maximale de 28.
Tournez la molette 2 ou 3 vers
la gauche jusqu'à afficher «LO»
ou vers la droite jusqu'à afficher
«HI».
5.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Appuyez
touche pour arrêter l'air
conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Appuyez
de
nouveau
touche pour assurer le retour au
fonctionnement automatique de l'air
conditionné. Le voyant de la touche
«A/C» s'allume.
52
6.
Réglage de la répartition d'air
Appuyez
- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
- le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
- les
aérateurs
passagers,
- les aérateurs,
- les pieds des passagers,
- le pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers.
7.
Réglage du débit d'air
Tournez cette molette vers
sur
cette
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en
fonction de la valeur demandée.
sur
la
8.
Entrée d'air / Recirculation d'air
Appuyez sur cette touche
La recirculation d'air permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
sur
une
ou
plusieurs
touches
pour
orienter
le
débit
d'air
vers :
et
les
pieds
des
la gauche pour diminuer le
débit d'air ou vers la droite
pour l'augmenter.
pour faire recirculer l'air
intérieur. Le voyant de la
touche s'allume.
Dès
que
possible,
appuyez
nouveau
sur
cette
touche
permettre l'entrée d'air extérieur et
éviter l'embuage. Le voyant de la
touche s'éteint.
!
Evitez le fonctionnement prolongé
en
recirculation
d'air
(risque de buée et de dégradation
de la qualité de l'air).
9.
Monozone / Bizone
Appuyez sur cette touche
pour
égaliser
de confort côté passager
sur celle côté conducteur
(monozone). Le voyant de
la touche s'allume.
Neutralisation du système
Tournez la molette du débit d'air vers
la gauche jusqu'à ce que tous les
voyants s'éteignent.
Cette
action
neutralise
fonctions du système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un
léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Tournez la molette du débit d'air
vers la droite ou appuyez sur la
touche «AUTO» pour réactiver le
système avec les valeurs précédant
la neutralisation.
!
Evitez de rouler trop longtemps
avec le système neutralisé.
de
pour
intérieur
la
valeur
toutes
les
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