Affichages Au Combiné; Mode Séquentiel; Mode Automatisé - PEUGEOT 207 Guide D'utilisation

Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort)
R. Reverse (Marche arrière)
1, 2, 3, 4, 5 Rapports en mode séquen-
tiel
AUTO. Il s'allume à la sélection du
mode automatisé. Il s'éteint au passage
en mode séquentiel.
T En mode automatisé, si la boîte de
vitesses détecte une faible adhérence,
ce témoin s'allume.
F Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote
(ex : démarrage du mo-
teur).
i
Au passage de la marche arrière,
un signal sonore retentit.
Démarrage du véhicule
F Sélectionnez la position N.
F Appuyez sur la pédale de
frein.
F Démarrez le moteur.
N apparaît au combiné.
i
N clignote au combiné, si le levier
de vitesses n'est pas sur la position
N au démarrage.
F Sélectionnez la première vitesse
(position M ou A) ou la marche ar-
rière (position R).
F Desserrez le frein de stationne-
ment.
F Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
AUTO et 1 ou R apparaissent
au combiné.
i
En cas d'arrêt en côte, n'utilisez
pas l'accélérateur pour immobiliser
le véhicule ; serrez plutôt le frein de
stationnement.
Dans le cas d'un démarrage en
côte, accélérez progressivement
tout en lâchant le frein de station-
nement.
CONDUITE
Mode séquentiel
F Après le démarrage du véhicule, sé-
lectionnez la position M pour passer
en mode séquentiel.
AUTO disparaît et les rap-
ports engagés apparaissent
successivement au combiné.
Les demandes de changement de rap-
port se font uniquement si le régime
moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l'ap-
proche d'un stop ou d'un feu tricolore
par exemple, la boîte de vitesses rétro-
grade automatiquement jusqu'en pre-
mière vitesse.
Mode automatisé
F Après l'utilisation du mode séquen-
tiel, sélectionnez la position A pour
revenir en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors
en mode auto-actif, sans intervention
du conducteur. Elle sélectionne en per-
manence le rapport de vitesse le mieux
adapté aux paramètres suivants :
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
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