Toro Greensmaster 3300 TriFlex Manuel De L'utilisateur page 20

Remarque: Il n'est pas possible d'arrêter le moteur
avec la commande d'accélérateur.
1. Commutateur d'allumage
2. Starter
3. Sélecteur de fonction
4. Levier multifonction
Starter
Pour mettre le moteur en marche à froid, fermez le volet
de starter en tirant la commande de starter (Figure 18)
à la position fermée. Dès que le moteur a démarré,
réglez la commande de starter de façon à obtenir un
régime moteur régulier. Dès que possible, ouvrez le
volet de starter en repoussant la commande en position
ouverte. Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si
le moteur est chaud.
Levier multifonction
Déplacez la commande (Figure 18) vers l'avant pendant
la marche pour abaisser les plateaux de coupe et mettre
les cylindres en marche. Ramenez la commande en
arrière pour arrêter les cylindres et relever les plateaux de
coupe. La rotation des cylindres peut être interrompue
en ramenant la commande en arrière momentanément
puis en la relâchant. Pour remettre les cylindres en
marche, poussez la commande vers l'avant.
Sélecteur de fonction
Le sélecteur de fonction (Figure 18) permet de choisir
deux fonctions de déplacement plus le point mort. Il est
possible de passer de la position de tonte à la position
de transport ou inversement (mais pas au point mort)
Figure 18
5. Manette d'accélérateur
6. Témoin d'anomalie
7. Témoin de pression d'huile
moteur
8. Témoin de fuite
pendant le déplacement de la machine. Cette manœuvre
est sans danger pour la machine.
• Position arrière – point mort et rodage
• Position centrale – tonte
• Position avant – transport
Commutateur d'allumage
Insérez la clé dans le commutateur (Figure 18) et
tournez-la au maximum dans le sens horaire en
position Démarrage pour mettre le moteur en marche.
Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Elle revient
automatiquement à la position "contact établi". Tournez
la clé dans le sens antihoraire en position contact coupé
pour arrêter le moteur.
Témoin de pression d'huile moteur
Le témoin (Figure 18) s'allume quand la pression de
l'huile moteur descend au-dessous du niveau admissible.
Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie (Figure 18) s'allume lorsque les
capteurs de la machine détectent un problème dans
l'un des systèmes de la machine. Si ce témoin s'allume,
arrêtez-vous immédiatement de travailler et conduisez
la machine dans un endroit sûr pour diagnostiquer
vous-même le problème ou demandez l'aide d'un
technicien. Pour de plus amples renseignements sur les
diagnostics à l'aide du témoin d'anomalie, reportez-vous
à Diagnostic avec le témoin d'anomalie (page 46).
Témoin de fuite
Ce témoin s'allume et une alarme retentit si le niveau de
liquide hydraulique chute dans le réservoir hydraulique
(voir Fonctionnement du détecteur de fuite (page 34)).
Compteur horaire
Le compteur horaire (Figure 19) indique le nombre total
d'heures de fonctionnement de la machine. Il commence
à totaliser dès que la commutateur d'allumage est tourné
en position contact établi.
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