Systèmes De Contrôle De La Trajectoire; Antipatinage De Roue Et Contrôle Dynamique De Stabilité - PEUGEOT 4008 Guide D'utilisation

Sécurité
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique :
- l'antipatinage de roue (TCL),
- le contrôle dynamique de stabilité (ASC).
Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur.
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Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
Fonctionnement
Ils fonctionnent lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 15 km/h.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce symbole dans l'écran du
combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble...), il peut
s'avérer utile de neutraliser le système ASC
pour faire patiner les roues et retrouver de
l'adhérence.
F Appuyez sur ce bouton, situé à gauche du
volant, jusqu'à l'apparition du symbole dans
l'écran du combiné.
L'affichage de ce témoin au combiné
indique la neutralisation des
systèmes ASC et TCL.