Réglage Du Contacteur De Sécurité De Déplacement; Remplacement Du Contacteur De Pdf - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

sens horaire si la roue tourne en arrière (Figure 70).
Lorsque la roue s'arrête de tourner, serrez les vis de
fixation de la plaque de la pompe contre le côté de la
transmission. Vérifiez le réglage avec la commande
d'accélérateur en position de bas régime, puis de
haut régime.
7. Si la roue avant continue de tourner, procédez aux
contrôles suivants :
• Fixation ou usure du roulement à billes
(Figure 70).
• Coincement du contacteur de sécurité.
• Fixations manquantes ou desserrées
• Usure du boulon de fixation du levier de pompe
à la transmission
• Levier de pompe desserré sur l'arbre de
commande (appliquez du Loctite 680 sur l'arbre
pour corriger le problème).
• Ressorts à lames affaiblis ou endommagés
(Figure 70). Remplacez.
• Défaillance des organes internes de la
transmission. Pour tout renseignement
complémentaire, adressez-vous au
concessionnaire Toro le plus proche.
8. Arrêtez le moteur.
9. Réglez la tige de commande de déplacement (voir
Réglage de la tige de commande de déplacement).
Réglage du contacteur de
sécurité de déplacement
1. Réglez le point mort de la transmission aux roues
(voir Réglage du point mort de la transmission aux
roues).
2. Actionnez le levier de la pompe (Figure 70) pour
vérifier que toutes les pièces fonctionnent librement
et sont bien positionnées.
3. Desserrez l'écrou de blocage. Tournez la vis de
réglage du contacteur (Figure 70) jusqu'à ce que la
tête de la vis et le bouton du contacteur s'écartent
l'un de l'autre.
4. Tournez la vis jusqu'à ce qu'elle touche le bouton du
contacteur. Continuez de la tourner jusqu'à ce que
le circuit soit fermé (déclic du contacteur). Lorsque
vous entendez le déclic du contacteur, tournez la vis
de réglage d'un 1/2 tour supplémentaire. Resserrez
l'écrou de blocage.
Remplacement du contacteur
de PDF
1. Enlevez le couvercle et débranchez le câble négatif
de la batterie.
2. Avancez le levier de PDF en position engagée.
3. Enlevez la protection sur le bouton du contacteur
(Figure 71). Mettez la protection de côté en prévision
du remontage. Séparez les connecteurs des fils du
contacteur.
4. Retirez l'écrou de blocage avant qui retient le
contacteur sur la patte de montage et déposez le
contacteur.
5. Montez le nouveau contacteur de PDF sur la patte
de montage. Réglez le contacteur jusqu'à ce qu'il
s'enfonce de 13 mm quand le levier de PDF est mis
en position désengagée. Serrez les écrous de blocage
à 8,5 Nm. Placez la protection sur le contacteur.
Important: Un serrage excessif de l'écrou
de blocage endommagera les filetages du
contacteur.
6. Raccordez un ohmmètre au connecteur du
contacteur. Lorsque le levier de PDF est en position
engagée, le circuit du contacteur ne doit pas
présenter de continuité. S'il y a continuité, vérifiez de
nouveau l'installation du contacteur. S'il n'y a pas de
continuité, passez à l'étape suivante.
7. Placez le levier de PDF en position désengagée.
Lorsque le levier de PDF est en position désengagée
normale, le contacteur de PDF doit présenter une
continuité. S'il n'y a pas de continuité, vérifiez de
nouveau l'installation du contacteur. S'il n'y a pas de
continuité, passez à l'étape suivante.
8. Rapprochez les connecteurs du contacteur.
9. Raccordez le câble de la batterie et remettez le
couvercle en place.
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Figure 71