Réglage De La Roue De Friction De La Pédale De Déplacement; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

1. Pédale de déplacement
3. Tournez le levier de la pompe à la position de vitesse
maximale en marche avant.
4. Ajustez l'extrémité de la tige de commande
(Figure 69) jusqu'à ce qu'un espace de 3 mm sépare
le haut de la vis de butée de la pédale de déplacement
et la pédale. Resserrez les contre-écrous.
1. Tige de commande
Réglage de la roue de friction
de la pédale de déplacement
1. Desserrez les deux écrous de fixation de l'axe de la
pédale de déplacement situés à droite de la pédale
(Figure 69).
2. Tournez l'axe pour éloigner la surface usée de la roue
de friction du dessous de la pédale.
3. Resserrez les écrous pour fixer l'axe et la roue en
position.
Figure 68
2. Vis d'arrêt
Figure 69
2. Roue de friction
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et arrêtez le moteur. Serrez le frein
de stationnement, basculez le siège en avant et
actionnez le levier de la pompe (Figure 70) pour
vérifier si l'ensemble est correctement positionné et
fonctionne librement. Corrigez les défauts éventuels.
1. Vis de réglage de
contacteur
2. Écrou de blocage
3. Roulement à billes
4. Ressorts à lames
2. Calez la roue avant droite et les deux roues arrière
pour empêcher le véhicule de rouler en avant ou en
arrière.
3. Levez la machine au cric pour décoller la roue avant
gauche du sol de l'atelier. Placez une chandelle sous
le bâti pour empêcher la machine de retomber. Sur
les machines à quatre roues motrices, au moins une
des roues arrière doit être décollée du sol.
4. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti pendant 5 minutes pour amener l'huile de
transmission à la température de service.
5. Desserrez le frein de stationnement, puis vérifiez
la roue gauche (décollée du sol). Elle ne doit pas
tourner. Si elle tourne, passez au point 6 pour la
régler. Si la roue ne tourne pas, passez à l'étape 8.
Vérifiez le réglage avec la commande d'accélérateur
en position de bas régime, puis de haut régime.
6. Parce que la roue tourne, il faut régler la plaque
de la pompe. Commencez par mettre la manette
d'accélérateur en position de bas régime. Si la
roue tourne vers l'avant, desserrez les vis et tapez
légèrement le bas de la plaque de la pompe dans le
sens antihoraire (Figure 70). Tapez la plaque dans le
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Figure 70
5. Levier de pompe
6. Vis d'assemblage
7. Plaque de pompe