Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro TX 525 Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le réservoir de
carburant. Le niveau de carburant doit se trouver
entre 6 et 13 mm en dessous de la base du goulot
de remplissage. L'espace au-dessus doit rester
vide pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
1. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à
moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure 22).
Figure 22
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position contact. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force
l'air autour de la vis de purge. Laissez la clé à la
position contact jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis.
5. Serrez la vis et tournez la clé en position arrêt.
Remarque: Le moteur devrait démarrer sans problème
si les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois,
si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs ; contactez un
réparateur agréé.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le levier de commande hydraulique
auxiliaire est au point mort.
2. Réglez la commande d'accélérateur à mi-course entre
les positions bas régime (tortue) et haut régime (lièvre).
3. Tournez la clé en position marche ;
4. Appuyez sur le commutateur de préchauffage pendant
10 secondes.
5. Tournez la clé de contact à la position de démarrage.
Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Important: N'actionnez pas le démarreur plus
de 10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre
pas, attendez 30 secondes avant de réessayer. Le
démarreur risque de griller si vous ne respectez
pas ces consignes.
6. Réglez la commande d'accélérateur à la position voulue.
Important: Si le moteur tourne à haut régime
quand le circuit hydraulique est froid (c.-à-d.
quand la température ambiante est proche de
ou inférieure à 0 °C), le circuit risque d'être
endommagé. Si le moteur est froid, amenez la
commande d'accélérateur à mi-course et laissez
tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes avant
d'amener la commande à la position haut régime
(lièvre).
Remarque: Si la température extérieure est inférieure
à 0 ºC, remisez la machine dans un garage pour la
garder au chaud et faciliter le démarrage.
Arrêt du moteur
1. Réglez la commande d'accélérateur en position bas
régime (tortue).
2. Abaissez les bras de la chargeuse au sol.
3. Tournez la clé de contact en position Contact coupé
Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou
est encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant
22