Dépistage Des Défauts - Toro Dingo 220 Manuel De L'utilisateur

Dépistage des défauts
Problème
Le démarreur ne fonctionne pas.
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale.
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
Vibration anormale.
La machine ne se déplace pas.
Au repos, les bras du godet s'abaissent
de plus de 7,5 cm (3 pouces) par heure
(moins de 7,5 cm [3 pouces] par heure est
normal pour ce groupe de déplacement).
Au repos, les bras du godet s'abaissent
rapidement de 5 cm (2 pouces) puis se
stabilisent.
Cause possible
1. Le levier de commande hydraulique
auxiliaire n'est pas au point mort.
2. La batterie est déchargée.
3. Les connexions électriques sont
corrodées ou desserrées.
4. Le relais ou le contact est endommagé.
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Le starter n'est pas actionné.
3. Le filtre à air est encrassé.
4. Les fils des bougies sont mal connectés
ou sont débranchés.
5. Les bougies sont piquées ou
encrassées, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
6. Le filtre à carburant est encrassé.
7. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Manque d'huile dans le carter moteur.
4. Obturation des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter du ventilateur.
5. Les bougies sont piquées ou
encrassées, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
6. Le filtre à carburant est encrassé.
7. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
1. Charge excessive du moteur.
2. Manque d'huile dans le carter moteur.
3. Obturation des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter du ventilateur.
1. Boulons de montage du moteur
desserrés.
1. Niveau de liquide hydraulique bas.
2. Le système électrique est endommagé.
1. Le tiroir fuit.
1. Les joints de vérins fuient
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Mesure corrective
1. Placez le levier au point mort.
2. Rechargez ou remplacez la batterie.
3. Contrôlez le bon contact des
connexions électriques.
4. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Faites le plein d'essence.
2. Poussez la commande de starter
complètement en avant.
3. Nettoyez ou remplacez les éléments
du filtre à air.
4. Rebranchez les fils.
5. Montez des bougies neuves, à
écartement correct.
6. Remplacez le filtre à carburant.
7. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Ralentissez.
2. Nettoyez ou remplacez les éléments
du filtre à air.
3. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Montez des bougies neuves, à
écartement correct.
6. Remplacez le filtre à carburant.
7. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Ralentissez.
2. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
1. Serrez les boulons de montage du
moteur.
1. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
2. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Remplacez les joints.