Diamant Boart Quickie TURBO 60 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 39

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Manutenção - Armazenagem
MANUTENÇÃO
FILTRO DE AR - A cada 8 horas de trabalho retire
a tampa (A, Fig. 31) e o pré-filtro (B). De seguida
retire a tampa (E, Fig. 32), o filtro principal (C) e o
filtro suplementar (D). Se necessário troque ou
efectue as operações de manutenção descritas.
O pré-filtro (B) devem ser lavado em um fluido de-
tergente limpo não inflamável (por exemplo: uma
solução de água quente e sabão) e secado. De se-
guida devem ser oleados com óleo 2T (12 g/0.42
oz) distribuindo uniformemente o óleo na superfície
do pré-filtro com as mãos.
Para limpar o filtro principal (C) e o filtro suplemen-
tar (D) sacuda-os e de seguida passe um pincel
macio. Não utilize ar comprimido para limpar estes
filtros.
Um filtro obstruído provoca um funcionamento irre-
gular do motor; desgaste dos componentes inter-
nos do mesmo, aumento do consumo e diminuição
da potência.
ATENÇÃO - para obter a condição ideal de
funcionamento, ao tornar a montar aperte fir-
memente o filtro principal (C) com a chave
hexagonal de 19 mm.
Em situações de trabalho pesadas, para ca-
da três pré-filtros (B) substituídos, substitua o
filtro principal (C).
FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente
as condições do filtro de combustível, no caso de
muita sujeira, substitua-o (Fig. 33).
GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e lim-
pos os orifícios de arrefecimento do carter do gru-
po de arranque (Fig. 34) com pincel ou ar compri-
mido.
MOTOR - Limpe regularmente as alhetas do cilin-
dro com pincel ou ar comprimido (Fig. 36). A acu-
36 36A
Portoguês
mulação de impurezas sobre o cilindro pode provo-
car aquecimento anormal prejudicial ao bom fun-
cionamento do motor.
Controle e limpe eventuais impurezas na base da
válvula de descompressão; poderia ficar aberta.
VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela e
o controle a distância dos elétrodos (Fig. 35). Utili-
ze vela Champion RCJ-7Y ou de outra marca de
grau térmico equivalente.
CORREIA
Diariamente, verifique a tensão da correia (vide
pag. 23) e substitua-a se for preciso.
ARMAZENAGEM
Siga todas as normas de manutenção precedente-
mente descritas. Limpe perfeitamente o moto cor-
tador e engraxe as partes metálicas. Tire o disco e
guarde-o em posição horizontal numa superfície
plana e longe de fontes de calor ou humidade. Tire
o combustível do tanque e coloque a tampa. Tire a
vela, coloque um pouco de óleo no cilindro (Fig.
37). Gire o eixo do motor algumas vezes através
da corda de arranque para distribuir o óleo (Fig.
38). Monte outra vez a vela. Envolva o motor numa
lona. Guarde em ambiente seco, possivelmente
não em contacto directo com o solo.
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