PEUGEOT 308 Guide D'utilisation page 183

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Mettez en marche le compresseur
en basculant l'interrupteur B en
position «I» jusqu'à ce que la
pression du pneumatique atteigne
2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de
la valve pendant cette opération
(risque d'éclaboussures).
Ne mettez pas en marche le com-
presseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneuma-
tique : le produit de colmatage se
répandrait à l'extérieur.
INFORMATIONS PRATIQUES
Retirez le kit et revissez le bouchon
du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
Roulez
immédiatement
environ cinq kilomètres, à vitesse
réduite (entre 20 et 60 km/h), afi n
de colmater la crevaison.
Arrêtez-vous
pour
vérifi er
réparation et la pression à l'aide du
kit.
Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à at-
teindre cette pression, c'est que le
pneumatique n'est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é pour le dépanna-
ge de votre véhicule.
pendant
la
Détection de sous-gonfl age
Si le véhicule est équipé de la dé-
tection de sous-gonfl age, le témoin
de sous-gonfl age sera toujours al-
lumé après la réparation de la roue
jusqu'à la réinitialisation du systè-
me par le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
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