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Menu de configuration
19.2.3. Mode à la mise en route
Ce réglage détermine si vous voulez envoyer à vos modèles les
commandes ( vitesse, direction, fonctions) qui étaient actives
auparavant. Cette fonction vous permet de reprendre les
opérations exactement au point où vous les avez laissées à la
fin de la dernière session.
19.2.4. Protocole par défaut pour les nouvelles locomotives
Lorsque vous ajoutez une nouvelle locomotive, ce format de
données est proposé par défaut. Voir aussi au paragraphe 11.12.
Protocole par défaut pour les accessoires: lorsque vous ajoutez
un nouvel accessoire, ce format bde données est proposé par
défaut.
19.3. Equipements connectés
Dans ce menu, tous les équipements qui sont connectés au bus
ECoSlink doivent être déclarés. Chaque équipement renvoie
automatiquement ses informations à l'ECoS (Plug & Play) et
peut aussi être configuré si nécessaire.
figure 73
L'"ECoSniffer", le „contrôleur de bus s88" et le „contrôleur de
booster externe" sont toujours affichés même si aucun
équipement externe n'est connecté. Ces trois équipements
sont intégrés à l'ECoS mais sont reliés par l'ECoSlink comme
des équipements externes.
19.3.1. Configuration des boosters
Comme indiqué au paragraphe 8.7, les différents types de
boosters externes utilisent différentes méthodes pour la
détection des court-circuits. Le délai pour que l'ECoS mette la
voie hors tension après la détection d'un court-circuit doit être
ajusté selon le type de booster pour assurer un fonctionnement
sûr et éviter des coupures inutiles.
Ces réglages se font dans le sous-menu „Configuration
booster".
Vous trouverez ce sous-menu, via le menu „Configuration des
équipements" selon figure 73: Sélectionner „Contrôle des
boosters externes" dans la liste des équipements.
30
figure 74
Ensuite, entrer le délai „Délai détection court-circuit":
• Choisir „0 ms" pour les boosters compatibles DCC (ex: Lenz)
• Choisir „1500 ms" pour les boosters LDT
• Choisir „2000 ms" pour les boosters Märklin® 6017
Commencer avec „0 ms" pour tous les autres fabricants et
tester. Assurez-vous qu'à la fois des locomotives DCC et
Motorola sont actives. Certains boosters ne gérent pas les
messages
DCC
correctement.
Si
l'ECoS
immédiatement ( le bouton STOP est éclairé en rouge) le délai
doit être augmenté.
19.4. Contrôle d'accès
Ici, vous pouvez ajuster diverses options, pour limiter ou interdire
certains accès, par exemple, interdire à un visiteur de modifier
ou supprimer les données des locomotives ou encore pire, de
faire un reset.
figure 75
19.4.1. Verrouillage de fonctions
• „Verrouiller bouton Stop" interdit l'arrêt d'urgence lorsque
l'on presse le bouton STOP. Ceci affecte le bouton STOP inter-
ne et tous les boutons STOP des équipements connectés à
l'ECoS par ECoSlink et ECoSniffer.
• „Verrouiller création équipements" interdit l'ajout de
locomotives, aiguilles, itinéraires etc...Ceci est utile pour les
réseaux accessibles au public, qui doit pouvoir piloter, mais ne
pas pouvoir modifier la configuration.
• „Verrouiller fonction reset" désactive la remise aux valeurs par
défaut (voir paragraphe 19.1.4)
• „Verrouiller suppression équipements" interdit la suppression
des locomotives, aiguilles, etc...
• „Verrouiller modification équipements" interdit la modification
des locomotives, aiguilles, etc...
19.4.2. Code de protection
Vous pouvez protéger l'accès au sous-menu „Contrôle d'accès"
avec un code. Ceci vous aide à empêcher des modifications
non autorisées des réglages du système.
Vous devez d'abord définir un code à 5 chiffres. Ce code devra
être entré par toute personne qui veut accéder à ce menu.
19.4.2.1. Changer le code
• Presser le bouton d'écran „Changer Code" et une autre fenêtre
de dialogue s'ouvre, dans laquelle vous pouvez entrer le nouveau
disjoncte
code.
• Supprimer l'ancien code et entrer le nouveau.
• Confirmer cette saisie
Assurez-vous de retenir votre code d'accès. Si vous oubliez
votre code, le seul moyen sera de la remettre à zéro via
l'interface pour ordinateur ( voir paragraphe 23.24).
Une remise à zéro du code en usine sera facturée!
figure 76
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